ks-rider

W przypadku zuzlu to przy objekcie powinna byc jakas sekcja, musialbys spytac. :crossy:

W Dainese to nawet za katalog musisz zaplacic 5 Jurkow :icon_mrgreen: Pzreceny, hm zadkie i male :icon_mrgreen: :crossy:

No expertow to zawsze milo posluchac ! Co Wy wypisujecie o tym, ze nie dostanie odszkodowania ? W jakim celu sa placone skladk ubezpieczeniowe ? Myslicie, ze tylko na wypadek blachy czy plastiku ? ( O szkle nie wspomne ). Problem bedzie raczej w udowodnieniu uszczerbku na zdrowiu ktory jest w tej chwili i pytanie czy bedzie on jeszcze po rekonwalescencji. Dopiero po zakonczeniu leczenia mozesz wystapic o odszkodowanie za stale / nieodwracalne uszczerbki na zdrowiu. To rowniez idzie z obowiazkowego ubezpiedzcenia pojazdu - po to sie placi te skladki. :crossy:

Gratuluje na nowej drodze.... :crossy:

nie ma to jak skorumpowana policja :icon_mrgreen: :crossy:

To przy 200 000 km regeneruje sie turbine ? :crossy:

pytanie tylko czy jest to predkosc szybkosciomierza czy rzeczywista. Jezeli rzeczywista to udowadnianie raczej przez sad - jak by nie bylo kosztowne. :crossy:

Slalom szybki przy 50 km/ zaciesniajacy sie na dwoch ostatnich pacholkach z 9 m do 7 m ( tak, ze przy / na ostatnich dwoch pacholkach trzeby znacznie mocniej sie zlozyc nie ujmujac gazu :biggrin: slalom wolny przy 30 km/h. Foty wstawie ale tylko w pelnym rynsztunku coby gupoty Was sie nie czymaly :icon_mrgreen: :crossy:

Siemka ! No i stalo sie ! ! ! Mam o jeden problem wiecej ! ! ! Od paru dni spie gorzej niz zle, mam nadzieje, ze dzisiaj za to sie wyspie. Moja corka zdala dzisiaj rano egzamin na kat. A. Co do samego egzaminz to trwal 60 min, skladal sie z VI - ciu elementow cwiczen na " placu ( filmowalem ) 1. Szybki slalom z 5 - cioma pacholkami w odstepie 9 m i dwoma w odstepie 7 m ( tu pokazala klase i pokazala swiadectwo szkolenia – czyli juz byl luz ) 2. Wolny slalom z 6 - cioma pacholkami w odstepie 3,5 m 3. omijanie otwierajacych sie drzwi auta z 50 km/h ( z przyhamowaniem do 30 km/h ) 4. omijanie otwierajacych sie drzwi auta z 30 km/h ( bez hamowania) 5. Stop and go ( ruszanie z zatrymaniem sie po dwa razy na prawa i lewa noge ) 6. Hamowanie awaryjne z 50 km/h Zastrzezenia egzaminatora W jednym momencie skomentowal, ze odwaznie wjechala na skrzyzowanie ( miedzy samochod z lewej strony i nadjezdzajacy z prawej strony ) Troche za slabe odwracanie gloy przy skrecaniach czy w prawo czy w lewo ( nie kwestionowal, ze nie patrzy, tylko, ze lekko / ciut za malo ). Jak to zwykle bywa na egzaminie ( egzaminowany „ musi “ wywinac jakis numer. Na ulicy na ktorej konczylismy egzamin ( a wlasciwie ostatnie skrzyzowanie wjezdzajac w ta ulice [ akrret w lewo ], nie zatrzymala sie, tylko wrzucila dwojke I heyah – jak sie okazalo bieg nie wszedl – byl luz – silnik “ lekko “ zawyl, mimo tego obeszlo sie bez …. Egzaminator stwierdzil, ze wiekszosc by w tej sytuacji glebowala ). Bedac w uliczce gdzie konczyl sie egzamin powiedzialem, ze to moja corka – zdziwil sie I dopiero zrozumial…. Co do problemu to terez dopiero sie zacznie jaki motor wybrac, nawet nie chce o tym myslec, ( poj dowolna do mocy 34 KM ) Znowu zaczna sie jazdy probne – tym razem nie moje, he, he Na marginesie, wlasnie skonczylismy to oblewac. :crossy:

Tez nie bardzo rozumiem, wqu..asz sie, ze Cie Mondeo wyprzedza ? :biggrin: :crossy:

Znajomi zaliczyli go w tydzien na 125 ccm :biggrin: Pelen hardcore. :biggrin: W przyszlym roku mam ochote wybrac sie do Norwegi ale nie az tak daleko. :crossy:

Mestwo, odwaga, doswiadczenie, ...... :icon_mrgreen: :crossy:

Mozna by podyskutowac, zwlaszcza jezeli chodzi o wytrzymalosc silnikow i o spalanie :icon_mrgreen: 230 kompresor bym sobie totalnie odposcil, smigalem takowym w SLK i oscykowal w granicach 15 / 100 km tak jak podali juz wczesniej poprzednicy. Dziadu, jezeli ma to byc wol roboczy to pozostaje jedna jedyna wlasciwa kwestia. Albo zwykly 200 D albo 250 D. Tego modelu raczej nie zajezdzisz przy w miare normalnej jezdzie. Jezeli smigasz tez po trasach i chcesz miec to " lepsze " przyspieszenie to zostanie ono w przypadku roznicy miedzy 200 D okupione roznica az jednego litra ( przy lekkim obciazeniu ). Moja ciotka w W-wie kupila W 202 200 CDI ( 125 KM ) w pkresie 3 lat zaniedbala silnik wycieraczek - stac ja bylo na nowy wiec dylematu nie bylo. :crossy:

Nie problem, pytanie tylko czy dojezdzajac do stacji / service'u nadal bedziesz mial jeszcze zimne opony bo cisnienie sprawdza sie przeciez na zimnych. Pomijajac, ze jest to upierdliwe i nie kazdemu sie chce. na temat azotu mam wiec odmienne zdanie. jezeli tak twierdzisz, to wypadalo by dodac, ze motocykl ma byc w takim przypadki ustawiony na stelazach i nie dotykac oponami podloza. u znowu sa rozne opinie. Wytlumaczysz co azot ma do predkosci ? Molekuly azotu sa po prostu weiksze od molekukow powietrza przez co jak juz wyzej powiedziano opona jest bezobslugowa - do kiedystam :biggrin: :crossy:

Z6, mam juz drogi komplet :crossy:

To napewno :icon_mrgreen: osobiscie wolal bym jednak te http://www.daytona.de/deutsch/stiefel/boots/3b_motofun.html Do tego mozna jeszcze zalozyc zolte, czerwone albo najlepiej teczowe skarpetki. :crossy:

Kliknac " Handschuhe " wybrac " Gore - Tex model X-GORE-TEX® Handschuh NJORD ( przed ostatni ) :crossy:

Dlaczego dziwny ? Jezeli wezmie sie pod uwage wyszkolenie, wiek i doswiadczenie kierujacego ( a raczej jego brak ) z regoly motorowerem, to osobiscie uwazam, ze jest to sprawiedliwe. Motorowerzysci powoduja wiecej zagrozen i wypadkow od motocyklistow. :crossy:

W zaleznosci jak leje, w tym roku przed wyjazdem w Alpy sprawilem lekkie i cienkie z Gore - Tex'em http://shop1.hostettler.de/b2c.asp?PageNo=DEFAULT sa zajefajne, daja rade w upalne dni, a co wazniejsze i w temp + 2,5 st C w dodatku SA wodoszczelne. ( caly dzien w deszczu ). Polecam rowniez BMW gore - Tex, z carbonowa oslona kostek cena 99,- € :crossy:

Jestes pewna, ze brat ma taki sam rozmiar a co wazniejsze forme glowy ? ? ? Wydaje mi sie, ze maz bedzie jeszcze bardziej zadowolony wlasnie jezeli razem opojdziecie wybrac ten helm. Dobrze, ze zauwazylem ikonke, bo bym chyba rece i nogi zalamal :icon_mrgreen: :crossy:

W PL moze i sie nie doczepia. Pozostaje jednak kwestia " oszikania " towarzystwa ubezpieczeiowego. Z tego co wiem to w PL ubezpieczenie motocykla jest drozsze niz motoroweru - w niemczech na odwrot :icon_mrgreen: :crossy:

nie kazdy kursant zyczy sobie aby jego Foto bylo w internecie, to raz, mam moja prywatna galerie kursantow ( nie wszystkich ). Do szkolenia mozesz uzywac kazdego auta jakiego tylko zapragniesz i jakie sciagnie Ci kursantow do szloly. Egzamin niestety moze odbywac sie jedynie na autach ktore sa dopuszczone do odbierania egzaminow, konkretnie chodzi o tylne miejsce z prawej strony ktore zajmuje egzaminator. ma spelniac wymogi bezpieczenstwa, posiadac odpowiednie gabaryty i drzwi. Porsche nie byl autem do nauki. :crossy:

Wojtek, brat kolegi bankowo bedzie mial problemy. Autorowi nie zrobia nic, w zaleznosci od zainwestowania w adwokata sprawa moze owinac sie o to czy autorowi tematu pojdzei stawka ubezpieczeniowa w gore -roznice mozna dochodzic na drodze sadowej. Z reszta co napisales sie zgadzam. :crossy:

Zamow mi prosze jedna w XXL :biggrin: Czego mnie zycie nauczyl to, w tyciu nie mozny niczego wykluczyc, wszystko jeszcze moze sie zdarzyc :icon_mrgreen: :crossy:

Po prostu pomine. Nie moj poziom. I vicewersa, jedno co musze Ci przyznac to masz nazwijmy to specyficznym poczuciem humoru. Nie jestem szkoleniowcem moto GP a jezeli masz takie wrazenie to widocznie zaczynasz zdawac sobie sprawe jak malo w pewnych zagadnieniach i kwestiach wiesz lub jak kiepsko zostales wyszkolony. ( czy jako kierowca czy jako instruktor ). Kazdy ma swoja przeszlosc, Gdybys zobaczyl mnie w "akcji" gdy mialem Twoje lata to gwarantuje Ci ze musialbys zmieniac pampersy co kawalek. Kolejny tekst pokazujacy jak mocno mlodzi gniewni sa przekonani o swoim perfekcjonizmie a reszta swiata ( zwlaszcza ci starsi ) to leszcze. Gwarantuje, ze gdybym odal Ci czas przejazdu miedzy dwoma punktami na dystansie powyzej 300 km to stwierdzilbys, ze to po prostu fantazja. Powiem szczerze, w realu moze i z grzecznosci zamienil bym z Toba pere zdan i na tym by sie skonczylo. Ta wypowiedzia pokazales poziom, wyobraz sobie, ze sa ludzie ktorych zycie seksualne jest uregulowane i nie sa zmuszeni kozystac z uslug agencji, miesci Ci sie to w Twojej glowie ? Czy za trudne ? Jezeli juz tak ze soba szczerze rozmawiamy to powiem Ci, ze dla mnie to Ty zadenym instruktorem nie jestes. Owszem egzamin zdales ale na tym sie konczy. Twoja postac kojarzy mi sie bardziej z kozlem z ktorego zrobiono ogrodnika. Sa w zyciu pewne kanony ktore wymagaja od pewnej grupy zawodowej takiego a nie innego zachowania. Ty niestety do nich nie nalezysz. Powiem tak, sam pijesz wino a innym radzisz wode, nijak ma sie to do moich zasad z racji wykonywanego zawodu czy funkcji. Jaka chcesz miec wiarygodnosc przed kursantem ? Po prostu obluda. Mozesz mi wytlumaczyc jak maja sie te wszystkie tematy / posty o lamaniu przepisow do szkolenia ? Jak chcesz nauczyc kogos poszanowania do przepisow jezeli sam sie do nic nie stosujesz ? Zapewne stwierdzisz, ze to przepisy sa chore, po czesci tak, ale jak ma nastapic ich poluznienie jezeli tacy jak Ty postepuja tak a nie inaczej. pozdrawiam i z powazaniem :crossy: