ks-rider

Taaaa, najlepiej w piaskownicy z takimi samymi EXPERTAMI jak Ty No co Ty ? rower, kolego, rower :icon_mrgreen: jak ten opanuje, to zaraz w garazu becze CBR 1100 XX stalo :icon_mrgreen: Kurs teoretyczny napewno rozpoczal bym w tym roku, jazdy rowniez, przynajmniej dopuki aura sprzyja. Egzamin teoretyczny rowniez jak najszybciej a praktyczny w przyszlym roku w rozsadnych warunkach. :crossy:

Enzo zapoznaj sie moze najpierw z tym : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...13168948de.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...cba5461151.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...15a2125034.html :crossy:

Niekoniecznie Acker. Pytanie ktore sie nasowa to czy prowadzacy poscig wczesniej zasygnalizowal uciekajacemu, ze ma sie zatrzymac czyli mowiac prosto czy ujawnil sie jako radiowoz policyjny czy tez nie. Inna bajka jest czy uciekal czy po prostz zapier**al jak zawsze standardowo i nie zwracal uwagi na nic.

Z tym twierdzeniem mozna sie zgodzic, mimo wszystko w codiennym uzytkowaniu motocykla roznice beda niewielkie. N atorze w znacznym stopniu bedzie zalezalo nie od mazsyny a od prowadzacego. Z tym zgadzam sie calkowicie :icon_mrgreen: :crossy:

Z tym tez sie zgodze, litr. :crossy:

Z tym na pewno sie nie zgodze, zupelnie inna polka jakosci. Nie mowie, ze sa zle ale to zupelnie nie to. IXS, Stadtler ( moze byc nawet drozszy ) :crossy:

Normalnie hipokryzja. :banghead: :crossy:

A ja slyszalem, ze motocyklistow ktorzy poruszaja sie na takich motocyklach beda palic na stosach. tak apropo gdzie to slyszales, moze i ja bede mogl sie posmiac ( przynajmniej jezeli chodzi o Niemcy ) :icon_mrgreen: :crossy:

Tak jak sam powiedziales masz zameldowanie w Polsce wiec " przysluguje " Ci tez konto punktow w PL. :crossy:

Dobre pytanie, swego czasu policjant pytal mnie czy mam punkty ? Nie mialem ani w PL ani w D. Nie wiem jak jest z tym w PL. W Niemczech punkty dostaje tylko rezydent ( osoba mieszkajaca / zameldowana na terenie Niemiec bez wzgledu na obywatelstwo jakie posiada ). Podejrzewam wiec, ze pokazujac dunskie PJ punkty nie beda wprowadzane w kartoteke. :crossy:

W Brnie Lorenzo tez pokazal, do Rossi'ego jeszcze mu daleko :icon_mrgreen: :crossy:

pytanie tylko kogo tym oszukasz ? Moim zdaniem tylko samego siebie. jezeli kolega ma wade wzroku to podejrzewam, ze i nastepni lekarze ja wykryja nie uwazasz ? zapewne czysciles lancuch Katamaran nie motocykl. Na B dostal bezterminowo i tego faktu nikt nie podwazy. Nie bedac zlosliwym ale podejrzewam ze znalazly by sie i tacy ktorzy twierdziliby, ze przy 6 - ciu dioptriach tez nie potrzebuja okolarow i wcale im to w jezdzie nie przeszkadza. Relatysne i subjektywne twierdzenie. Tu zgodze sie z Toba calkowicie. :crossy:

To sie zgadza To tez ( wazne jest polozenie przejscia dla pieszych i jego widocznosc, a raczej przejzystosc ) To sie nie zgadza, chyba, ze wkleisz linka z kodeksu Kolega okreslil swoja predkosc na 70 km/h co w tej sytuacji moglo byc juz o conajmniej 20 km/h za duzo, wiec juz moze byc wspolwina. :crossy:

27 KM, DR 350 rozwija 130 km/h mam ja na, jak to mowisz " kostkach " jakos nie zauwazylem, zeby przy V-max czymkolwiek trzeslo, co najwyzej vibracje silnika sa nieco wieksze. P.S. im wyzsza prekosc tym mniejsze odczucia " oponowej kostki ". :crossy:

" medrcu ", mozesz mi wytlumaczyc jaka jest roznica miedzy " malym literkiem " a 600 sport ? ? ? Gdyby Twoj iloraz inteligencji byl wyzszy chociarz o jedna jednostke od bulki z margaryna to juz takiej bzdury bys tu nie napisal. Nowe sporty maja i przyspieszenia i predkosci maxymalne zblizone do staych " literkow " weic Twoja teorie mozna o kant du*y rozbic. - Jak zawsze zreszta. Bo jestes na to po prostu za glupi. Samobojstwa raczej nikt sie nie uczy, za zwyczaj wychodzi za pierwszym razem i drogiego podejscie juz nie ma. Z Twoich ust to istny komplement. :icon_mrgreen: Ty nawet na miano troll'a nie zaslugujesz. Postawic teze potrafi kazdy IDIOTA gorzej jest z jej obronieniem - jak by nie bylo dales pokaz swojej inteligencji i wiedzy. Nie trodz sie wiec z odpowiedzia, wiem nie odpowiadasz na moje cytaty. :crossy:

Troche dziwne myslenie, ze ponowne badanie poprawi twoj wzrok - nie uwarzasz ? No to pytanie odpowie Ci jedynie okulista a z tego co sie orietuje ( moge sie mylic ) to takowego na forum nie mamy. :crossy:

raczej rowerzysta :biggrin: :crossy:

1. Napewno za malo praktyki, a teori igdy nie bedzie za duzo, pytanie tylko kto ja wyklada. 2. osoba ktora ma 65 lat i jezdzi pare zady w tygodniu / miesiacu na pewno nie bedzie potrzebowac egzaminu praktycznego. Ewentualnie badania lekarskie sprawdzajace wzrok. Maciek, za dobre 30 lat, spojrzysz na to troche inaczej gdy ktos zechce Tobie przeprowadzic nie badania lekarskie a egzamin praktyczny. 3. Zgadzam sie z tym calkowicie. Nie badz tego taki pewien. Osobiscie przezylem podobna historie, Mi wyjechal z podporzadkowanej mlody chlopak ktory rowniez patrzyl mi sie prosto w vizjer helmu i wtedy rowniez dalbym sobie cos uciac, ze mnie widzial. Dzis mam na ten temat troche inne zdanie. On widzial tylko to czego go nauczono widzeic ( pojazdy tej samej klasy co jego lub wieksze, o widzeniu mniejszych nikt mu nie mowil i nie nauczyl ). :crossy:

Znowu piszesz pierdoly - nawet Budzianowski nie jest w stanie przy 50 km /h pociagnac czy popchnac kierownicy 5 cm - bo niema tyle sily - kumasz ? ? ? Enzo spoko, Trolla nie przekonasz :icon_mrgreen: jezeli mozesz popchnac / pociagnac pare cm to masz za mala predkosc i przeciwskret nic Ci nieda bo motocykl skreci tak jak rower oprzy ma´lej predkosci. A ja Cie zapewnia, ze poczatkujacy lapie to w pierwszych dwoch minutach ( lub po wytlumaczeniu mu tego ) :icon_mrgreen: Palce mogly by mu po prostu spasc / zsunac sie z kierownicy :icon_mrgreen: Jezeli pcha kierownice ( bo oto tu chodzi ) to nie robi tego palcami :icon_razz: zaloz moze konto na forum rowerzystow :icon_mrgreen: spytam inaczej, a mozna sobie kupic malego litra ? ? ? Mi sie zawsze wydawalo, ze litr to litr a nie duzy albo maly litr :icon_razz: :icon_mrgreen: Wiekszych bzdur nie slyszalem. :crossy:

W czym ? W Twojej technice jazdy czy w jej opisie ? Dalej czekam na te foty majace mi pokazac ta agresywna pozycje, mam nadzieje, ze sie doczekam i czegos nowego naucze. P.S. i uwazaj abys sie za czesto nie " przejezyczal " :icon_mrgreen: :crossy:

Nie kazdy kierowca ( bez roznicy na plec ) ma ambicje jezdzenia jak mistrz swiata. Sa tacy ktorzy maja ta swiadomosc, inni nie. Przepisy ruchu nie sa dostosowane do tych najlepszych, wrecz przeciwnie one sa dla tych ktorzy nie radza sobie z ruchem drogowym i ta swiadomosc musicie sobie zapamietac. Dzisiaj jestescie mlodzi za 30 lat spojrzycie na ten problem innymi oczami - taka prawda. Mialem niedawno kursanta, robil kat. B. Jezdzil ( sorry poruszal sie katastrofalnie ) Twierdzil, ze PJ potzrebne mu jest tylko na miasto, autostradami jezdzil nie bedzie poza terenam zabudowanym tez nie, parkowal nie bedzie tylem ztylko przodem itd, itp. generalnie w mysl zasady z czym sobie nie radze tego robil ie bede. Tak jak Twoj kolega, dla mnie ten medzygaz mozna wlozyc miedzy bajki. Jako, ze mam na bierzaco z tym doczynienia to powiem Ci, ze to akurat ma sie troche inaczej. Szympansa mozesz wytrenowac, ze zda teoretyczny egzamin na PJ. Z parkowaniem jest podobnie. Problem lezy w kwesti uczacego. Jezeli on sam nie radzi sobie z parkowaniem to sorry, ale czego oczekujesz od jego wychowankow ? ? ? Cytat z Gazety wyborczej Głównymi przyczynami wypadków w Polsce nie są szybkość, brawura, alkohol, dziurawe drogi, kiepskie samochody. Głównymi przyczynami są: bezmyślność, skrajna głupota, kretynizm, debilstwo, idiotyzm i durnota kierujących samochodami osobowymi. Jak wyzej. Kto ma nauczyc jezeli poziom wyszkolenia jest niski a punkt widzenia ogranicza sie do jazdy 3,5 tonowego katamarana. Z taka wizja szkolenia daleko sie nie zajedzie, ruch publiczny to nie tylko kat. B :crossy:

W zaleznosci od sprzetu i mom. obr. Przy ponad litrze Conti konczy sie juz czasem przy 2500 km, gora po 5000 km przy normalnym uzytkowaniu. :crossy:

DR 350 mam od 2002 r. Troche sie nia pobujalem w roznych terenach - najfajniej bylo po lasach z malymi podjazdami ewentualnie nieco trudniejszy terenik ale generalnie to do spokojniejszej jazdy. Dwa lata temu doszedl KTM 250 w 2T. zupelnie inna bajka, nie wspomne o silniku tylko o zawieszeniu - lata swietlne w porownaniu do DR 350. :crossy:

Kawasaki byla testowana na dystansie 50 000 km ( 5 - miejsce na ponad 20 motocykli samo mowi o sobie ) i motocykl swietnie sie spisal. Zadnych wiekszych dylematow. jest leciutki w prowadzeniu. Posiadam GSX 600 F Nie powiem, na poczatku by fajny, dopuki mimo service, nie zaczely sie problemy ktorych wyeliminowanie kosztowalo wiecej niz sporo kasy. Podobnie mialem w DR 350 wiec osobiscie nigdy wiecej Suki. Nie napisales o swoich warunkach fizycznych. przymieryl bym sie do jednego i drogiego a intuicja sama CI podpowie. :crossy:

Jurjuszi masz moje rozgrzeszenie :biggrin: :crossy: