ks-rider

Kwestia momentu obrotowego, na moim przod wytrzymal 12 500 a tyl byl wymieniany przy 1. 5500 2. 12 500 Nie maja, ta opona jest juz o ile nie na wylocie to z tego co wiem, nie jest juz produkowana ( glowy jednak za to nie dam ). M1 zostala zastapiona wlasnie M ktora w przypadku mijej " K " ma wytrzymac na tyle 2500 km wiecej. :crossy:

M1 jest dobra ale dosc krotko trzyma, biorac pod uwage koszta montarzu wolalbym dolozyc i kupic M3 :crossy:

Nie wiem kto bedzie jej przywracal jajca jezeli bedzie ryzykowal gwarancje, po jej skonczeniu to moze :biggrin: :crossy:

I tak najprawdopodobnie pojdzie do wymiany. Osobiscie wyslalbym go do producenta, jezeli to wada fabryczna powinni przyslac nowy. :crossy:

Motorrad Heft 2/2010 Top Test. :crossy:

moc 202 KM przy 13 200 rpm. Przynajmniej w realistycznym tescie a nie fabrycznych danych, z innych zrodel wiadomo juz, ze 185 KM na kole. Predkosc tylko 299 km/h przyspieszenie od 0 - 200 - az 7 sekund :icon_mrgreen: ( powalilo na kolana wszystkich ) :crossy:

W DR 350 mam Continental TKC 80. Lubie posmigac sobie w zimie ( gdy asgalt jesz czysty ), zwlaszcza po "rondach", opona jest rewelacyjna, niemam z nia zadnych problemow, polecam. :crossy:

Wyobraz sobie, ze ja tez :biggrin: kurde, co za zbieg okolicznosci, moi tez mi nie daja, no moze, czasami, jak maja socjalny dzien :icon_mrgreen: Mysle, ze Cie rozumiem. :crossy:

Pogratulowac, swoja droga nie wiedzialem ze Warmia ma LIP w rejestracji :icon_mrgreen: P.S. a fontanne ma ? :biggrin: :crossy:

Nie der, a die :biggrin: pogratulowac 1 :crossy:

Za ciezki ! Sprawdz 625 :crossy:

Hunter w podobny sposob pogubilem na autostradzie kolanka do kanalizy :icon_mrgreen: Placak zapinam na klodke, lub wieze " warkoczykiem " koncowkami sowakow. :crossy:

Nie napisales ktore roczniki Cie interesuja i do jakiej kwoty, to jadnak mnie nie interesuje. Osobiscie proponowal bym Ci Deauvile z ABS'em. Maszyna bardzo oszczedna, wiecej zalet niz wad. :crossy:

Wszystko fajnie, tylko spozniles sie o 24 lata, no moze o 20 :icon_mrgreen: :crossy:

Nie prosciej okleic przezroczysta folia ? :crossy:

BMW ma ciuchy na kazdego, jednak ceny z regoly powalaja z nog, nie zmienia postaci rzeczy, ze w wiekszosci przypadkow maja je na magazynie. No moze nie koniecznie ale w Koszalinie :icon_mrgreen: :crossy:

Nie no dales popis :icon_mrgreen: :crossy:

Twoja tez ? Na wiosne musze pozbyc 4 i juz kombinuje jak tu ktorys zostawic :icon_mrgreen: :crossy:

service ktore wykonujesz w wyznaczonym przez producenta terminie / przebiegu. Jezdziles juz wogule Buell'em ? :crossy:

He, he, tak sie zastanawiam, czy przypadkiem nie zlicytowac jakiegos motura na niemieckim ebay'u, mozna sie w koncu poludzic, no nie ? Ale lipa, wszystkie maja wpisane ceny minimalne :icon_twisted: :crossy:

Kjujik, a nie masz haka aby podpiac przyczepe Chyba byloby najrozsadniej ? I pogratulowac :icon_mrgreen: :crossy:

Jezeli juz to 12 jak Cie stac to w ostatniej wersji ktora ma dluzsze service'owe interwale. :crossy:

Moze to problem, ze gnija wlasnie w miejscach gdzie blacha sie " zlozyla " - po wypadku. :crossy:

Hmmm, wydaje mi sie, ze w tym temacie jestem bardziej niz subjektywny. Temat aut jest dla mnie drogorzedny. Nie bede negowal tu kompetentnosci cytowanego przez Ciebie pisma, dla mnie liczy sie bardziej zdanie Auto, Motor, Sport oraz wlasne odczucia, nawet jezeli sa one subjektywna. Czytalem porownanie Superb i A6 w dwoch pismach ( o ile Auto Bild mozna nazwac pismem :icon_mrgreen: ) i stosunkowo nawet od siebie nie odbiegaly. Fajnie, ze konkurencja nie spi i fajnie, ze Skoda czy inne marki sie staraja i zmniejszaja roznice jakosci wykonania. Pozatym porownanie najtanczej i, ze tak powiem najbiedniejszej wersji – hmm – w/g Ciebie to objektywne ? Co do testowania to ile / jak dlugo chcesz testowac ? Co innego wrazenia z jazdy a co innego z testu dlugodystansowego. Osobiscie I wcale tego nie ukrywam kieruje sie zupelnie innymi kryteriami pod wzgledem zakupu auta. Ma byc wytrzymale ( na kursantow – mozna by rzecz idiotoodporne ) i niezawodne. Mam paru znajomych ktorzy kupili sobie Skody na nauke jazdy I opinie sa podzielone. Dylemat tylko w tym na czym szkolili wczesniej I jaka maja skale porownawcza. Poza tym wez moze jeszcze pod uwage spadku ceny w przypadku aut uzywanych. Jakie tu sa relacje Skody i innych. Kupic i owszem nie problem, gorzej ze sprzedaza i kasa jaka za nie otrzymasz. No experta zawsze milo posluchac ! C – klasa rdzewiala ? To cos nowego, owszem moglo sie zdarzyc, nie tylko kwestia produkcji. Generalnie z jakim diagnosta na temat C klasy I ich modeli w poszczegolnych latach dyskutowalem, to zawsze mieli jak najbardziej pozytywne opinie, o wadach czy problemach nie mowiono bo bylo sporadzyczne. W jakiej klasie ? Pytanie nr. 2 to jak przedstawia sie ta jakosc do spadku na wartosci ? ? ? ( mowa o klasie najwyzszej ) A kupiles juz jakies ? ? ? Juz nie raz zabierales / prowadziles na ten temat / w tym stylu dyskusje i zostales zjechany. Malo Ci bylo ? Wez moze najpierw poczytaj historie i Polski i Niemiec bo w tej chwili pierdo*isz bzrury. :crossy:

Sugerujecie, ze wlasciciel jezdzil bez pampers'ow ? :icon_mrgreen: :crossy: