ks-rider

Osobiscie nie widze tu nic smiesznego. Raczej nie chodzilo mi o kupno nowego auta dla swego syna, tylko o to, ze gdy Ty bedziesz juz w wieku gdy Twoj syn bedzie jezdzil to taki patent niebyl by zly, no chyba, ze Twoj syn bedzie abstynentem :icon_mrgreen: Z Volva najbardziej podoba mi sie V 50 :crossy:

Rodzic ktory ma dziecko / syna :crossy:

Po wejsciu ustawy nie bedzie raczej wyzerowania kont i punkty pozostana. Jezeli wiec zalapiesz jeszcze 5 punktow to bedziesz musial isc na kurs ktory Ci je zredukuje ( pytanie tylko co dokladnie przewiduje ustawa. W niemczech owszem redukuja punkty ale jedynie - w zaleznosci ile ich nalapales. Moga byc 4 a moga byc tylko dwa ). Zalozmy, ze po kursie zredukuja Ci do zera. Jezeli wiec w ciagu roku nalapiesz znowu 24 punkty to PJ zostanie Ci odebrane bo kurs redukujacy mozesz robic tylko RAZ NA PIEC LAT. :crossy:

Volvo ma premiere, jako pierwsi seryjnie wprowadzili urzedzenie uniemozliwiajace uruchomienie pojazdu po spozyciu alkoholu. Najpierw wiec dmuchamy a pozniej odpalamy. Koszt urzadzenia 1000,- € mozna go zamontowac nawet w uzywanym pojezdzie. na zdrowie ! :crossy:

Dlatego, ze 78 jest stanowczo za duzo ! 1. Sa zestawy dlawiace ( obedcnie z regoly do 25 kW = 34 KM 2. po wejsciu ustawy firmy produkujace je rozszerza oferte na adekwatne do tej z ustawy - 25 kW = ca. 48 KM W malych miastach wszyscy sie znaja I policja wie jak kto jezdzi. Za frajer tez nie zatrzymuja i nie karaja. Ukarali, masz prawo sie odwolac. Konkretnie za co ? Co w/g Ciebie, jest byle co ? Uwazasz, ze to niesprawiedliwe zabrac komus prawko za ucieczke ? ? ? ( osobiscie zabralbym mu na conajmniej 5 – 10 lat ) Jakie ciagle ? Z tego co wiem to ostatnia zmian aw tych przepisach byla b. dawno. Jezeli zycie pokazuje, ze mlodzi nie potrafia to moze wskaz nam ta wlasciwa droge I daj przyklady w jaki sposob mozna by zapobiec / uniknac tylu smiertelnym wypadkom mlodych motocyklistow. Chetnie dowiem sie / wyslucham, ba moze dowiem sie czegos nowego ? :crossy:

Licznikowo moze :icon_mrgreen: Przy 240 km/h jest koniec, reszta to blad licznikowy. :crossy:

Musze przyznac, ze zupelnie nie rozumiem o czym piszesz. 1). Kat. A2 nie bedzie miala 80 KM a jedynie 35 kW = ca. 48 KM 2). Jak PJ kat A1 ma / moze byc wazne jedynie 2 lata ? 3. Ile znasz osob ktore maja 30 lat i robia PJ kat A ? ?`? Ja nie znam nikogo ! Owszem znam osoby ktore maja ponad 30 lat I ktore zrobily PJ kat A z tym, ze sa one w ruchu drogowym conajmniej od 18 r. zycia. Jak wiec ma sie to do doswiadczenia ? Osoby te przewiduja, sa “ otrzaskane ” w ruchu wiec prosilbym w ich imieniu aby nie mowiono, ze ne maja doswiadczenia. Osoby te maja jedynie mniejsze zdolnosci psychomotoryczne w klasie w/w pojazdow. Zdziwisz sie moze ale to juz dawno “ realia “ pisalem juz o tym ze 2 lata temu – byla to propozycja towarzystw ubezpieczeniowych ktora juz dawno jest mozliwa I wykonalna. potem ludziom chipy pod skore caly system do internetu kto gdzie jest co robi, najlepiej zeby jeszcze zakazane substancje wykrywaly, jawnosc danych w internecie, kto ile zarabia, i mam piekne spoleczensto kontrolowane ale przestepczosc, zdrady, narkomania od razu sporo w dol. No tak, nie mam pytan, bo jest ono przygniatajace Dzieeeeecko, to co mowisz to subjektywne, spytaj przedszkolaka, tez powie Ci, ze stary jestes ! Oczywiscie urodzilem sie starym, PJ jak I inne dokumenty wyrabial mi juz moj dziadek ( wyrabial dwa komplety bo nie wiedzial czy bedzie z „ ptaszkiem ” czy z “dziorka” ). Dodal bym jeszcze dymanie – tak raz w roku Oglos sie moze pierwszym samozwanczym gubernatorem piaskownicy, tam tez kazdy CI przyklasnie. Tu na tym forum nie masz doczynienia z dziecmi tylko z ludzmi ktorzy widza cos dalej niz koniec wlasnego nosa – kumasz ? :crossy:

Jaka wojna ? ? ? Policja pilnuje porzedku ktory ustalil rzad Twoim zdaniem oni miedzy soba beda wojowac ? chyba Ci sie coe popierd**..... Zapomniales jeszcze o ksiedzu, nauczycielu, aptekarzu i organiscie Daj od razu do " Sprawa dla Reportera " Pewnie po emisji sam Kaczor przyniesie Ci PJ, pokloni sie pare razy w pas proszac o przebaczenie. Ty naprawde taki naiwny jestes ? ? ? :crossy:

Uwazam wrecz odwrotnie. Osobiscie wprowadzil bym obowiazkowo zaczecie motocyyklowego PJ od kategori A1 ( w wieku lat 16 - tu ) tak aby juz w weiku lat 20 - stu mogl jezdzic maszynami ktorych moc przekracza te 35 kW i o stosunku mocy ponad ( o ile pamietam ) 0,2 kW / kg ! Dobrze, ze nikt nie bedzie sie mnie sluchal ! Wzorce, hmmmm, Nasowa mi sie tu nasz instruktor Yuby ktory sam daje najlepszy wzorzec na forum :icon_mrgreen: :crossy:

Moze i byc kretynem, z tym, ze osobiscie nie znam az takich ilosci jak w przypadku tych 18 – letnich miszczow. Pozytym 40 latek majacy z regoly 22 letnia praktyke w ruchu drogowym nie bedzie zaskoczony przez sytuacje w ruchu drogowym w taki spocob jak 18 – to latek ! kumasz roznice ? Z tym sie zgodze. Zgadza sie, podejrzewam jednak, ze wtedy bedzie musiala zmienic sie i sytuacja w WORD’ach czyy im podobnych i beda musieli zakupic maszyny adekwatne do kategori nie jak w przypadku zony kumpla ktora zdawala kat A na pojezdzie kat A1 – bo to dopiero jest KPINA ! ! ! Zapomniales tylko o jednym fakcie ! Po skonczeniu 50 – go roku zycia, a to troche zmienia postac rzeczy ! Akorat w moim przypadku jestem zobowiazany miec ta kat. CE wiec bede muial przechodzic te badania. Gdybym ich niezdal moglbym powolac sie na odp. §§ i mimo tego dalej wykonywac swoj zawod. Tak wiec jakby na to ie patrzec jest to rowniez moj pryywatny luxus. Chce miec musze placic – taka kolej rzeczy. Pytanie z innej beczki, w jakim celu potrzebujesz kat. CE czy DE jezeli nie wykozystujesz jej zawodowo ? Aby raz na 20 lat przeprowadzic przeprowadzke i samemu poprowadzic „ ciezarowke “ ? :crossy:

jaki caly post ktory napisales = BROWAR ! Szkoda, ze nie powiedziano jakiej kategori ? klasa B jezeli bedzie wazna to ze wzgledu na wymiane fotografi w dokumencie. Ostatnio wirzialem PJ ktore gosciowi zostalo wydane gdy mial 18 lat - dylemat w tym, ze dzis ma 70 lat. Rownie dobrze mozny by wiec jezdzic za PJ dziadka ktoremu zostalo ono wydane jeszcze przed wojna :icon_mrgreen: PJ kat. C1, C ( +E ) to juz zupelnie inn a bajka. :crossy:

Kontrolami ? Na pewno od razu idalnie nie bedzie, z czasem mozemy miec nadzieje, ze sie zmieni i ludzie sami dojda do tej swiadomosci, ewentualnie policja sie do tego troche pryczyni. To na pewno, jednakze zmiany w co do kategori PJ musza wejsc do 2013 r. Osobiscie mam nadzieje, ze wejda wczesniej. Wiesz sa kraje, gdzie ten system dziala juz dwa razy dluzej, niz Ty zyjesz na tym swiecie. Potrafisz sobie wyobrazic, ze to dziala ? Hunter ludzisz sie, ze w Szwajcari( czy innym kraju EU ) bedzie inne prawo ? ? ? Daj chlpoakom troche czasu, kiedys sie za to wezma, zwlaszcza, gdy dowiedza sie, ze I z tego mozna sciagnac niemala kase. Sam wiesz, ze to zupelnie inna bajka. Co do narybku to rowniez nie jest tajemnicaa, ze w Wieku 14 lat to mozna bedzie posmigac ale dla przyjemnosci, w sporcie trzeba bedzie zaczac duuuuuzo wczesniej. Gurim, zgodze sie z Toba calkowicie, ze z tymi punktami to w sumie smiech. Mozna bylo przejac dzialajacy I sprawdzony juz system ale w sumie po co jezeli majac na uwadze poprawe bezpieczenstwa w ruchu drogowym wyeliminowac recydywe w ciegu roku lub dwoch, postawiono jak za czasow komuny na plan pieciolatki. Jak dla mnie smiech na Sali. Ooooo, nowego wrozbite tu mamy :icon_mrgreen: :crossy:

Moze najpierw podasz tyl motocykla, a raczej kierownicy. :crossy:

Enzo, czytanie ze zrozumieniem sie klania. :biggrin: Nie moto sie znudzilo a jedynie jego szata grfaficzna, roznica moze mala ale jest. P.S. Niby na jakie mialbym zmienic ? Ducati 1098 ? :icon_mrgreen: . Jak na razie DLA MNIE nie ma zadnej alternatywy i jeszcze przez dlugi czas nie bedzie ! :crossy:

Wymiana silnikow, hmmmm, duzo powiedziane. Generalnie to powymieniali juz korbowody, bo tylko te byly wadliwe ( ich czesc ) i pekaly, pisalem tu zreszta o tam ponad miesiac temu. :crossy:

na HD ma foty :biggrin: , tarcia z matka ziemia nie bylo po prostu nostlgia za poprzednia wersja. :crossy:

Zacznijmy od tego, ze rozmiasy Shoei'ego nigdy nie byly jednakowe ! lepszym wyborem jest Z-One :crossy:

Wydawalo mi sie, ze od opowiadania kawalow to ja tu jestem :biggrin: :crossy:

Dokladnie, wiec pochwal sie ile kilometrow nakreciles tym 1098 :biggrin: :crossy:

Aby zrobic cos takiego musialbym miec status poderatora, ktorego na tym forum ze wzgledu na moja " polularnosc " nigdy nie dostane. Tak wiec sorryy ale jestem bezradny. Pablo 70 jezeli przejezdzisz te 50 000 km, rozkrecisz silnik ze skrzynia na czynniki pierwsze i wymierzysz je na odpowiednim sprzecie to moze Twoj test bedzie cos wart, bo to, ze dojechal to jeszcze malo znaczy, liczy sie rowniez zuzycie poszczegolnych elementow w stosunku do nowych. :crossy:

Rozumiem, ze w dalszym ciagu porownujemy modele S i R. Jezeli wiec dla Ciebie nie ma roznicy miedzy nimi to sorry kolego ale nie mamy tu wogole o czym dyskutowac. Zacznijmy moze od tego, ze wiedza zdobywa sie dwojako, 1. teoretyczie 2. praktycznie W przeciwienstwie do Ciebie nie przynosi mi ujmy przeczytac cokolwiek co zostalo napiasne, widac tym sie roznimy. Nie uzyje slowa ktore uzyles, nie mam ochoty znizac sie do Twego poziomu. Nie podnieca mnie jak kiepskie czy jak dobre sa Ducati bo wiem, ze nigdy go nie kupie. Pokazales klase nazywajac pierwsze motocyklowe pismo europy gowniannym, coz, sam sobie wystawiles swiadectwo. HD Road King Honda CBF 1000 Suzuki Bandit 1250 S Triumph Sprint 1050 ST BMW K 1200 S Kawa ER 6 F Honda VFR Yamaha R1 Suzuki V-torm 1000 Suzuki GSX-R 1000 BMW F 800 Honda Fireblade13. MZ 1000 S Kawa ZX 10 R Triumph Daytona 675 Yamaha XT 660 X Aprilia NA 850 Mana BMW R 1200 GS Kawa ZZR 1400 HD V-Rod Kawa Z 1000 KTM 690 SM Buell XB 12 S KTM 950 Adventure Suzuki M 1800 R ( intruder ) Ducati 999 Ducati 1098 Tu masz ranking, nie widze jakos aby motocykle niemieckie wygrywaly. K 1200 S jest na miejscu 5 - tym i jego klasyfikacja nie podlega jakiejkolwiek dyskusji tak samo jak innych motocykli. Co do opini od uzytkownikow innych motocykli to biore na nie wzglad, tak samo jak i inni i wlasnie miedzy innymi opinia o Ducati jest taka a nie inna - z kosmosu sie to nie wzielo. Wyglad jest przepiekny i w/g mnie pierwsze miejsce na swiecie, niestety na wygladzie sie nie konczy. Co do roznicy miedzy produktami niemieckimi a Ducati to jak do tej pory nie widzialem Duca ktory mialby nakrecone 100 000 km czy wiecej, ciekawe dlaczego ? Moze wlasnie ze wzgledu na to, ze ta marke kupuja pasjonaci ktorzy kupuja te motocykle i stawiaja przed kominkiem aby sobie na nie popatrzec niz na nich posmigac. Rozumiem to, bo jak przy kazdym wyjezdzie mialbym sie zastanawiac czy wroce moja maszyna do domu a nie taryfa, to tez bym sobie ta jazde podarowal. :icon_mrgreen: Pozatym, jakim uzytkownikiem jestes TY ? ? ? Juz w kilku postach pytalem ile kilometrow przejechales ta swoja skarbonka na kolach ( o fotach opon znowu nie wspomne ), do tej pory zadnych konkretow poza tym ile kasy na maszyne widales. Na takich urzytkownikow mam brac w/g Ciebie wzglad - smieszny jestes. Dlaczego nie ? Zabrania Ci ktos ? Co do testowaniu motocykli Czyli jakie ? ? ? Gdzie to moge zobaczyc lub przeczytac ? Od czasu do czasu wstawiam testy motocykli ktore przetestowalem tu na forum a ktore polska praws testuje znacznie pozniej. Nie zawsze nie wszystkie ale sie zdarza. Co do testow motocykli to nie bede sie z Toba licytowal, w przeciwienstwie do Ciebie w stopce jest link do mojej stronki w ktora moze wejsc kazdy i sprawdzic czym jezdzilem ( pozostaja tez motocykle na ktorych, nie zrobiono mi fot ) na czym szkolilem itd. Jedno jest pewne, ameryki czy kola nie odkryli, ale to za co sie wzieli doprowadzili do perfekcji, cokolwiek by to nie bylo. Ich wklad w motoryzacje jest wiec niepodwazalny. :crossy:

Bardzo prosilbym o oswiecenie mnie jaki jest sens / lpgika / pasja - cokolwiek by to nie bylo. Jaka jest wiec roznica miedzy modelami S a R wedlug Ciebie ( bo roznice katalogowa znam ). Pomijam juz fakt, ze tylko pasjonata potrafilby zrozumiec. Ja po prostu nie rozumiem dlaczego majac do dyspozycji kase jaka wydales kupuje sie model S aby wladowac w nia jeszcze jakas tam sume, jezeli pry zakupie modelu R dokupienie zadanych akcesoriow bylo by ( napiszue najprawdopodobniej ) mniejsze. Motocykl jednak bylby " bardziej wartosciowy " ? Zalozyles mnostwo " prawdziwego " karbonu ( o roznicach w produkcji jakos nie wspomniales ) - w jakim celu jezeli wiekszosc karbonu jest w modelu R, Tomked podal roznice w budowie, model R jest lzejszy, prowadzi sie lepiej niz model S ( oczywiscie pozostake dyskusyjne o ile lepiej ). Moment obrotowy jest ten sam, hm to nie widze wogole jakos sensu doplacania. Sam podales, ze nie chodzi Ci o moment obrotowy, o wage nie chodzi, o moc, o wlasnosci jezdne tez nie chodzi ( obrecze kol i amortyzator ). zaczynam chyba kumac Tobie chodzi o unikalne, motocykli ktore sa unikalne jest wiecej niz Ci sie wydaje, ba sa nawet tansze, wiec kompleksy sie klaniaja. W dalszym ciau nie dowiedzialem sie ile juz tym sprzetem nakreciles, ( o fotach opon nie wspomne )ciekawe dlaczego, coz zadna odpowiedz to te odpowiedz. Pozdrawiam :crossy:

W BMW tez odpada ! :biggrin: ale wymieniaja na gwarancji :biggrin: :crossy:

Ltorys z przedmowcow napisal; mozesz plakac ! Wymaluje to troche bardziej pesymistycznie, mozesz miec sprawe i wyrok za paserstwo. :crossy:

Czego wymagasz od specjalisty od prostej ? :icon_mrgreen: :crossy: