ks-rider

Producenta ciezko poprawic, to raz, zalozyl bym wiec rozmiar przewidziany przez producenta a nie cos innego, dwa skoncentrowal bym sie bardziej na samych oponach fakiej firmy i jaki model. :crossy:

Z uporem maniaka walisz sloganami, wyjasnisz mi co patrzac w lusterko widzialby ten motocyklista ? W lusterkach to widzisz co najwyzej swoje ramiona i gora miedzy 1/2 a 1/3 tego co dzieje sie za Toba. O martwach polach / punktach juz niewspomne. Leb trzeba obracac ! Zarowno w motocyklu jak i w katamaranie. Ale uczace ! :crossy:

A ten przed nim to Daytona 675 smigal :icon_mrgreen: A tor piekny, trzeba przyznac ! Gdzie to bylo krecone ? :crossy:

No na dystansie 1500 km to w wiekszosci wypadkow kazde auto wygra :icon_mrgreen: :crossy:

To kto wygral na tym dystansie 1500 km a kto wygral na tych 300 km ? :crossy:

Czyli niech sie rozpierd*li na pierwszym winklu, nie gra roli, byle by tylko za Toba nadazyl, nie mam pytan, ale nichcial bym miec takiego kumpla a tymbardziej z nim smigac ! :crossy:

Powiedz mu wiec, ze klasa 500 w 2 cyl bedzie dla niego najbardziej odpowiednia. :crossy:

Tarcze, jezeli nie to systematycznie po kolei to co zostalo juz powiedziane. :crossy:

Moj kolega pyta jakie Twoj kolega ma doswiadczenie ? Ile i czym wczesniej jezdzil ? :crossy:

Ty tak na powaznie, nie zapomnij zmienic w swoim profilu 2 - ki na 1 - ke :icon_mrgreen: :crossy:

Raz, ze cytujesz bez kontekstu myslowego, dwa to w przeciwienstwie do wiekszosci miszczow mam na ten temat inne zdanie. Dlaczego tek uwazam ? Po prostu wiem, ze poczatkujacy nie powinien zaczynac od 98 czy 98 + KM. To, ze Tobie tak doradzono, cuz takie zycie, najmadrzejsze to nie bylo. Pytanie tylko co bys zrobil gdyby polecono Ci na pierwszy motocykl Hayabuse ? :icon_mrgreen: Az dziw, ze nie poleciles mu ZZR 1400, czy nowego V-Max'a, w koncu to tez kupa zelastwa. :icon_mrgreen: :crossy:

Napisal bys tak od razu i nie bylo by tej calej dyskusji, przecwskret to jedynie impuls. :crossy: Moze wiec laskawie wyjasnicie jeszcze w ktorym momencie dociazac te zewnetrzna stope na podnozku :icon_mrgreen: Coby co niektorzy przy tym wyczynie w botanike nie poszli :icon_mrgreen: Moze wiec laskawie wyjasnicie jeszcze w ktorym momencie dociazac te zewnetrzna stope na podnozku :icon_mrgreen: Coby co niektorzy przy tym wyczynie w botanike nie poszli :icon_mrgreen: :crossy:

Po przejechaniu 2 tys km, hmmm, nie wiem czy mam sie smiac czy plakac. R6 nie jest motocyklem dla swierzakow, Fazer 600 zreszta tez nie. 2000 km robie czasami w 4 dni to tak na marginesie co do praktyki ktora przy takim przebiegu jest prawie zadna. Klasa 500 w 2 cyl, ewentualnie zdlawiona do 34 KM klasa 600 z ABS'em. :crossy:

Chyba jestes ostatnim Mohikaninem :icon_mrgreen: Mozna uzywac ich co najwyzej do pomocy zmiany balansu. Wyjasnisz mi jak chcesz " wybic " motocykl jadacy prosto z jego sily bezwladnosci ? Naciskajac stopa na podnozek ? Czy moze dociskajac kolanem do zbiornika ? Proponuje Ci obejrzec pare filmikow z gatunku stunt'u, w/g Twojej teori przy przeniesieniu jednej nogi przez kanape powinnismy na dzien dobry pojsc w botanike - czemu tak nie jest ? Aby " wybic " motocykl z jego toru jazdy na wprost musisz dac impuls czy to lekko pchajac czy to lekko ciagnac kierownice. Jezdzisz z nieswiadomym przeciwskretem, proponuje Ci przy najblizszym wypadzie zwrocic uwage na to jak zmuszasz maszyne do wejscia w winkiel czy zmiane toru jazdy. :crossy:

O ile na prywatny grund moze wejsc / wjechac kazdy to raczej NIE ! :icon_mrgreen: Co innego gdy teren jest ogrodzony a wjazd reguluje osoba do tego upowazniona lub sam wlasciciel. :crossy:

Kolego, daj pokoj bo w tym momencie publicznie sie osmieszasz ! Adam M juz Ci napisal, ze w jezdzie jednosladem nie ma roznicy czy jest to rower, motorower, czy inny cruser :icon_mrgreen: A to, ze nie potrafisz zauwazyc co wlasciwie robisz jadac / skrecajac swiadczy jedynie o Tobie, tak jak juz powiedziano, robisz to podswiadomie - inaczej sie nieda. :crossy:

Co rozumiesz poprzez " teoretyczne sprawdzenie" ? Bart, zdziwic mozna sie zawsze, ze regoly jednak nie. Obecnie szkole na Golf 5 i przyznaje Ci racje, WV nigdy nie byl w grupie moich ulubiencow ( w sumie przez cale zycie mialem dwa Passaty i dwa Golfy ( 2 i teraz 5 ) O ile Passat jakos zdawal egzamin tak golfa mozna o kant du*y rozbic. Bart, generalnie nie mam usposobienia teori spiskowych, jestem otwarty na wsystko co nowe - nowe nie zawsze znaczy lepsze. Owszem, pozostaje jednak pytanie JAK DLUGO ? Moja Shoei po trzech latach nagle przemola, rownie dobrze moglbym zalozyc durszlak, efekt bylby taki sam. W przypadku Rukka'i masz 5 lat gwarancji. jak myslisz skad sie one biora ? Znasz jeszcze inna firme ktora udziela podobnej ? ja nie ! Kazdy ma inna glowe wiec nie kazdy helm i jego forma steropianu bedzie pasowac na katda glowe, stad wrazenia. Rozumiem, ze przez inne nie przechodzi :icon_mrgreen: P.S. Przez Schuberth'a ktore robi dla pilotow formuly 1 kula z . 357 mag tez nie przechodzi :icon_mrgreen: Dokladnie, chociaz zadrzaja sie wypadki, ze trzyma. Laczenie ze soba i laminowanie. - Konstrukcja :crossy:

Najpierw proponowal bym abys dowiedzial sie , sorry Twoj znajomy :icon_mrgreen: co to jest droga publiczna - to taka gdzie kazdy moze wejsc / wjechac bez jakichkolwiek ograniczen. Na takowych obowiazuja przepisy RD Pierdu, pierdu, dylemat to ma " Twoj znajomy " :icon_mrgreen: a nie Policja, oni juz swoje zrobili. Taaaa, dostanie paszport Polsatu i urlop od stresu w ruchu publicznym - oby jak najdluzej ! Na drogach niepublicznych nie obowiazujá PORD - no ciekawe teorie tu wypowiadasz - znaczy pierszenstwo z prawej nie obowiazuje ? kto regulkuje i w/g czego ? :crossy:

tendencja do chwalenia ponad wszystko bmw jest i to mocna tylko czasem jest taka przepaść ze nie moga się zbłaźnić. Raz, ze dla BMW szyje Rukka :biggrin: Dwam, nie mowie, ze wszystko co BMW to cod miod i orzeszki. Podalem jeden konkretny przyklad tej kurtki ( i spodni ) oprocz tego ich Atlantis II i III jest naprawde dobry, niczego innego bym osobiscie nie kupil. Wyluzuj, z wiekiem dochodzi sie wlasnie do tego, ze sa to polsrodki, O ile dzisiaj jestes przychylny robic experymenty tak z wiekiem sie to zmieni, zwlaszcza, ze roznica w cenie nie jest sz taka duza. ( nie mowie tu o topowych modelach Rukka'i. Osobiscie nie mam nic przeciwko skorze z Chin, Indi, Paakistanu czy innego mocarstwa, o ile odpowieda moim wymaganiom. Mialem w rekach kilka roznych skor najrozniejszego pochodzenia, reszta to technologia produkcji, design, protektorow i nici ktorymi sa szyte. Inna kewestia jest rowniez ich estetyka wykonania, za ktora polacisz wiecej. Nikt Cie przeciez nie zmusza ! Jednak takie pitolenie jak w poscie wyzej, sorry. Kazdy sugeruje sie czyms innym, Ja wierze w wyniki testow ktore robia Niemcy, testy angielskie nie sa dla mnie miarodajne. Helmu nie kupuje sie ze wzgledu na marke czy modelu, helm musi dobrze lezec na glowie. :crossy:

Oczywiscie, ze niewiele ich w zyciu przezucilem ! Wiesz dlaczego ? Po prostu niemam ochoty na experymenty przy ktorych narazony jestem na straty. Kupuje raz a porzadnie - to najtaniej. Rukka'e ktorej uzywam od dwoch lat. Co najsmieszniejsze jak do tej pory nigdy nie jechalem w niej w deszczu :icon_mrgreen: przynajmniej takim aby warto bylo o nim wspomniec. Pomine juz fakt, ze mam paru znajomych ktorzy tez w slipach nie jezdza i tez w zyciu pare ciuchow zmienili. Opinie sa rozne, sa tacy ktorzy przyznaja sie do bledu w zakupie, innym wstyd i robia dobra mine do zlej gry. :icon_mrgreen: O fakcie chwalenia swojego juz nie wspomne. Bart, zanim zaczniesz na forum wyglaszyac teorie spiskowe, to zaznajom sie najpierw z ich artykulami. Od kiedy Rukka jest niemiecka ? Mimo tego zajmuje najwyzsze notowania, zawsze w tescie sprawdzane sa ciuchy roznych firm i nie zawsze zwyciezca jest produkt niemiecki. Masterbike, nie bede sie wypowiadal, jak w zeszlym roku zwyciezylo Suzuki to bylo cacy, zwwacieza BMW i jest Beeeee :icon_mrgreen: Sprawdz moze ranking testow dlugodystansowych, o dziwo BMW jakos nie jest na pierwszym miejscu, za to Harley :icon_mrgreen: - masz wiec racje - nie miarodajne. Tak samo jak i czesc Alpinestars, Dainese, , Modeka z Pakistanu, czy jeszcze paru innych producentow :icon_mrgreen: Zanim zaczniesz klapac bezmyslnie po klawiaturze to moze dowiedz sie u kogo BMW produkuje helmy - Firma Schubetth sie klania ale ta poewnie tez w/g Ciebie ma korzenie w Chinach :icon_mrgreen: :crossy:

Hein Gericke i 15 lat :icon_mrgreen: :notworthy: Kwestia ile km robi sie rocznie Raisa to niestety najgorsza z membran. :crossy:

Powiedzial bym inaczej, BMW z membrana C- shell ( szyszka ) cena cos kolo 640,- € nazwy modelu nie pamietam. Drugie miejsce Rukka. wszystko inne to polsrodki. :crossy:

Orzeczenie mechanika bedzie mozna o kant 4 liter rozbic, Ekspertyze rzeczoznawcy uzna kazdy sad, reszte powie Ci prawnik. :crossy:

Wejdz sobie w ebay i taoacz ilu kupuje pojazdy przez neta, niedawno rozmawialem z " przyszlym niedoszlym szefem " zafundowal sobie MA Aguste F4 w literku, cos kolo 12 000,- €, moto stoi w szkolce i cieszy jego oko :icon_mrgreen: :crossy:

Radzil bym sie jeszcze troche wstrzymac, Daytona wlasnie wypuszcza nowy model z Gore-Tex i sliderami :icon_mrgreen: Wygladaja faaaaaajnie. :crossy: