ks-rider

Tak jak wspomnial Olsen, opony zimowe do skootera to tylko HEIDENAU. :crossy:

Zgadza sie, i pieszy jest uczestnikiem ruchu, pytanie tylko jak wyjaldane bylo na teori PJ oraz jak instruktor sam podchodzil do danego zagadnienia bo to on wlasnei ksztaltuje pozniejszego uzytkownika W to niewatpie i niemam z tym problemu Jeszua juz podal § z przejsciem dla pieszych , poczekaj jak bedziesz dziadkiem, reumatyzm w stawach da Ci sie we znaki, i juz dzisiaj widze, jak zasowasz kilometr w jedna i kilometr w droga aby zgodnie z e swoja dzisiejsza teza przejsc zgodnie z nysla kodeksu w miejscu do tego przeznaczonym i wyznaczonym. Na marginesie starzy ludzie sa w ruchu drogowym gorsi niz dzieci – i wypadalo by o tym wiedziec ! Hondzia napisal chyba pierwszego sensownego posta od kiedy jest na forum Czyli widzac babcie czy dziadka na jezdni nie nalezy zachowac szczegolnej ostroznosci, nie nalezy im rowniez umozliwic bezpiecznego przejscia przez jezdnie – no tylko pogratulowac. :crossy:

Zacznjmy moze od tego, ze nie przepisow a prawa, moze dla Ciebie to malo istotne a to wlasnie slowo zmienia cala postac rzeczy. Tak apropo, to czy zielone swiatlo upowaznia Cie do wjazdu na skrzyzowanie ? No Ty znasz ale babcia nie musi bo niema prawa jazdy Ze o czym Ty mowisz ? Jaka kultura kierujacego ? Zapierd*** w terenie zabudowanym dobre 50 % wiecej niz jest dozwolone, trabi na babcie zamiast umozliwic jej opuszczenie jezdni a ne koniec ja potraca ! To w/g Ciebie jest kultra ? Ja nazwal bym to inaczej. Stwierdzam, ze jednak mamy inne pojecie co do kultury. Kulturalny kierowca nie czeka az ktos bedzie probowal na chama tylko po prostu daje mozliwosc wjazdu. :crossy:

Powiedzial kto ? Ekspert ? Rozumiem, ze Ty z woim instynktem samozachowawczym zawsze przechodzisz zdecydowanie, nie zycze Ci aby ktos Tobie podobny rownie zdecydowanie nie zdjol nogi z pedalu gazu, bo bedziesz mial maly dylemacik jak Cie przy jedynie 50 km/h zetnie z nog i uderzysz glowka w mache lub przednia szybe. :crossy:

I w tym momencie powinienes byl sie calkowiciezatrzymac i ja przepuscic ! Kultura sie klania, pozyjesz jeszcze troche dluzej zobaczysz jak bedzie fajnie gdy na Ciebie beda trabic. Ta zapiredal*ac z predkoscia 70 - 80 to potrafimy ale hamowac jeszcze sie nie nauczylismy ! Hamuje sie przednim i tylnym hamulcem ! 8 lat za kolkiem i Ty tak na powaznie czyja wina ? ? ? Pieszy nie musi byc po kursie PJ a Ty jestes ! :crossy:

Taaaaa, na jakiej podstawie prawnej ? Nie musisz wyrejestrowywac jezeli wjezdzasz na niemíeckich blachach i dokonujesz przerejestrowania, reszte robi za Ciebie polski urzad. Monter, czytales to co podales w tym linku ? Przeca tam blad na bledzie ! Niby ba Kurzzeitkennzeichen ( z zoltym paskiem ) ktos jeszcze cokolwiek sprawdza ? Kon by sie usmial :crossy:

W czym problem ? Zawsze przeciez ojciec moze sprzedac pojazd zainteresowanemu, a co ten z nim zrobi to juz jego problem. :crossy:

Ludzie po pijaku wpadaja na dziwne pomysly :icon_mrgreen: . Mozna bylo przeciez zostawic motocykl a na drugi dzien go odebrac. :crossy:

Szkoda, ze nie podales jakie masz doswiadczenie, wnioskuje, ze zadne. Nie gabarytow a ergonomi, ktora notabene nie zastapi umiejetnosci., to raz. Dwa to, dlaczego uwazasz, ze bedzie to sprzet na jeden sezon ? Uwazam, ze potencjalu 500 - tki po dwoch sezonach wpellni nie bedziesz w stanie wykorzystac. Bandit bez wzgledu czy bedzie to 400 - tka czy 600 - tka nie nadaje sie na pierwszy motocykl. Ta, myslisz wiec jestes, co nieznaczy, ze myslisz dobrze. Sam zaczynalem od GSX 600 F ( 86 KM ) i stwierdzam, ze nie byl to dobry wybor. Tylko, ze wtedy nie mialem do dyspozycji netu, forum i nie mialem praktycznei kogo spytac. To, ze Twoj znajomy tak zrobil, hmmmm, facet po 40 - ce ma raz, ze inna psychike, nie musi sie juz sprawdzac na kazdym kroku, psychomotoryka ktora pomoze mu w jezdzie jednosladem bedzie lepsza niz w przypadku kogos kto jezdzi nie tak dlugo w ruchu drogowym, o jego doswiadczeniu w ruchu drogowym nie wspomne, bo jest duuuuuuzo wieksze. A radoche to bedzie mial i dziadek na 125 - ce. Taaaa, miliony km juz nakrecil :icon_mrgreen: Zdradzisz tajemnice co ma wyglad do umiejetnosci ? . Ciekawe co wszyscy optymisci powiedzieli by gdyby jakis swierzak to takich poradach tydzien po zakupie napiasl, ze mial wypadek i lezy polamany w gipsie ? Z pewnosca jednoglosnie stwierdziliby, ze nie mial oleju w glowie ( co znowu nie przeklada sie napsychomotoryke ). Ciekawi mnie, dlaczego Tomek Kulik zaleca na pierwszy motocykl klase 500 w 2 cylindrach a nie 600 ccm ? Taaaa, on po prostu nie ma pojecia o swojej robocie :icon_mrgreen: , za to forumowi znafcy to koryfea :icon_mrgreen: . :crossy:

Moj W 210 w 290 TD w automacie, ma obecnie cos kolo 210 000 km ale jak porownam jego prace silnika a 190 - tki to roznica jest slyszalna - na korzysc 190 - tki. :crossy:

Moj w Maju przyszlego roku skonczy 27 lat, przebieg 319 tys z groszami, po dwoch latach postoju zastartowal momentalnie, auto naprawde zajefajne, tanszego w utrzymaniu nigdy nie mialem i chaby juz miec nie bede. W 2016 bede mial status Oldtimera do tego czasu stoi zagarazowany i czeka. :crossy:

Idealnie nowa tez nie jest najlepsza szybciej sie zuzywa. Rozmawialem kiedys z goscuem z fachu i twierdzil, ze optimum to 6 miesiecy, osiaga wtedy twardosc przewidziana przez zalozenia producenta. Moim zdaniem cos w tym jest. :crossy:

Zgadza sie. Dylemat jest jedynie w tym, jak dani handlarze je wlasnie prechowujado z ragoly jest to lepsza szopa ktora w lecie nagrzewa sie niemilosiernie a w zimie..... Z drugiej strony gdyby byly przechowywane tak jak powinne, to cena wzrosla by w stosunku do konkurencji i bledne kolo sie zamyka. Poprzez stanie nie na stelarzach a z uzyciem jedynie stopki bocznej, niedopompowanie opon przed zimowaniem oraz nie obracanie ich ( w przypadki stopki bocznej ) opony moga sie trwale odksztalcic i zdeformowac, po zimie moga byc do wyrzucenia. Dlatego najlepiej je co jakis czas obracac. :crossy:

Tak z ciekawosci ile lat miala ? opona po 6 - ciu latach nadaje sie jedynie na smietnik. jezeli zlezdzisz nowke w ciegu sezonu to mozn asie zastanoiwic. Osobiscie 4 letniej chyba bym nie zalozyl. :crossy:

Nie no fryzura to noze i podobna ale sylwetka nieco odbiega, he, he, dobrze, ze nie zaglada tu bo by nam sie obydwum dostako :icon_mrgreen: :crossy:

Lepiej gruby niz czworonogi z Twoim ilorazem inteligencji :icon_mrgreen: Niby masz PJ ale z przepisami kiepsciutko :biggrin: Do rzeczy. Nie musze dodawac. Ze klikajac fote mozna ja powiekszyc http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1f0f95f2e6ddae5c.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d71deb4026b517dd.html widok jaki mniej wiecej mogl miec kierowca Mercedesa wjezdzajac na skrzyzowanie. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/050c2249438b92cf.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c0041a8778f6972.html Odleglosci faktyczne od konca wysepki do poczatku pasa przeznaczonego do skretu w lewo ( z kierunku jakiego nadjechal motocyklista ) 150 plyt hodnikowych 40 x 40 cm = 60 m Od miejsca wypadku do pierwszegp drzewa rosnacego na wysepce sa 53 m Motocyklista ujrzel skrecajace auto ( Mercedesa ) z odleglosci 107m . Od tej odleglosci mial dopiero mozliwosc go zobaczyc. Rozwiazanie prawne. § 1 StVO mowi, ze kazdy kto bierze udzial w ruchu drogowym ma zachowac aby inny zuytkownik nie zostal „ uszkodzony “ ( narazony na szkody ) oraz narazony ( na obojetnie co ). § 2 reguluje porustanie sie po jezdni ( po jej prawej stronie ) potocznie wsrod szkoleniowcow nazywane jest to paragrafem rowerzystow ( wieksza czesc mowy w nim wlasnie o nich ) § 3 reguluje predkosc – 50 km/h w terenie zabudowanym ( bez wzgledu na pore dzienna ). Bußgeldkatalog ( Katalog Wykroczen / Kar ) reguluje wszystkie wykroczenia, jezeli jakowes nie jest w nim ujete automatycznie wkracza §1. ! ! ! Przekroczenie predkosci o 100 % nie jest juz traktowane jako wyroczenie ale jako przestepstwo. Na kursach wykaldane sa czasy reakcji, drogi hamowania oraz drogi calkowitego zatrzymania sie. ( o ktorych byl zalozony przezemnie temat – juz wtedy tylko dwie osoby potrafily udzielic prawidlowej odpowiedzi, teszta pitolila jak zwykle o niebieskich migdalach. ). Kursant podpisuje liste obecnosci na danym wykladzie i nie moze wylgac sie, ze go wtedy nie bylo, czy, ze niepamieta, nikogo to nieinteresuje. Nawet jezeli na tym skrzyzowaniu bylby zakaz skretu w lewo i zawracania to kara za to wykroczenie jest minimalna – 30,- €. Jest to jedynie OWI ( Ordnungswiedrigkeit ) czyli jedynie wykroczenie, nie jest ono nawet zlamaniem przepisow ( jest ale w innym wzgledem systemu kar, te zaczyna sie dopiero od 40,- € i od przyznania jednago punktu karnego ). Bioracy udzial w ruchu drogowym kierowca podczas wykonywania manewrow na drodze jest zobowiazany do obserwacji drogi i zdania sie na to co widzi, nie jest zobowiazany do tego aby przewidywac czy wrozyc z fusow co moze sie zdarzyc. W tym przypadku keirujacy motocyklem powinien byl wiedziec, ze nie wolno mu bylo rozwinac predkosci jaka jechal, musi dac szanse a innym uczestnikom ruchu drogowego aby mieli szanse go zobaczyc. Rozwijajac ta predkosc nie dal szansy aby kierujacy Mercesesem go zauwazyl. To tyle od strony prawa karnego. Kierujacy motocyklem wraz z jego towarzystwem ubezpieczeniowym maja prawo wniesc sprawe o odszkodowanie na drodze postepowania cywilnego. Najprawdopodobniej kierowcy Mercedesa zostanie przyznana wina czesciowa. Ile procent jest wielka niewiadoma. Podczas rozmowy jaka przeprowadzilem z policjantem ktory zajmje sie tylko wypadkami, rozmowca dodal, ze z jego doswiadczenia zawodowego nie bedzie to chyba wiecej niz 25 %, byly wypadki podobne w ktorych wina wynosila tylko 15 %. z powazaniem :crossy:

Zafunduj sobie moze 1. Pirelli Angel ST 2. Matzeler Z8 3. Metzeler Z6 :crossy:

hmmm, nie wiem jak zaczac, wczoraj rozmawialem na ten temat z jednym z policjantow ktorzy zajmowali sie tym wypadkiem. Gosciu mnie troche zdezorientowal. Przyznaje sie wiec, ze POYLILEM skrzyzowania i , ze PrzenekB ma racje co do jego lokalizacji - popiol na moja glowe. :notworthy: :notworthy: :notworthy: Tak wiec wszystko pozostake bez zmian. Ide dzis lulu, reszta jutro. :icon_mrgreen: :crossy:

Lepsza opcja to sie zatrzymac i przepuscic. W tym konkretnym przypadku jest tam lekki luk a pienie drzew mimo, ze sa waskie moga przeslonic calkowicie motocykliste. :crossy:

Przemak, KS'ow nic sie nie pomylilo, Dla mnie Reepperbahn, to prawie tak jak dla Ciebie Swietojanska. Königstraße nie bylo miejsce wypadku. Wypadek zdarzyl sie na skrzyzowaniu Reeperhabn z Davidstraße http://maps.google.pl/maps?f=d&source=s_d&...004812&t=k&z=18 Jezeli wiec na tym linku pojedziemy wprosto w prawa stron ekranu bedzie to nastepne skrzyzowania ( place budowy ) Niestety ulica na focie jest w przebudowie wiec nie widac. Pucha nie miala prawa tam skrecic w lewo. :crossy:

Kupuj smialo, opony zachowaja swoje wlasciwosci do 6- ciu lat. :crossy:

Aby byla dyskusja to musi nastapic wymiana argumentow. Z Twojej strony nie padl zaden, co najwyzej, ze wyslesz mi kodeks. Sorry Winetou. Nie uwazam, abysmy jak narazie sie klocili. Co najwyzej ja probuje sie czegos od Ciebie dowiedziec a Ty wijesz sie jak wegorz w groszku i unikasz odpowiedzi. Na Niemcy juz jednego zniemiecczonego Austriaka mieli. Czyzbys przepowiadal nowa dyktature ? Trolsky pozyj 30 lat w jakims kraju, zdziwisz sie, jak bedziesz mowil. Dyskusja rozwija sie ciekawie, Nie podalem Wam co prawda jednago dosc znaczacego faktu Na tym skrzyzowaniu jest zakaz skretu w lewo i zawracania Ciekawe jak teraz na to spojrzycie ? :crossy:

To raczej Maxiu Biagi :icon_mrgreen: Vale ma prawo byc kaprysny jak prima balerina czy inna diva. Z tego co slaszalem nie zachowuje sie tak jak napisales, nie kazdego lubi, patanie czy musi lubic ? Abraham , hmmm, ciekawe jak daleko przyjachalby za Elias'em ? :crossy:

Rowniez nici. Swego czasu na Targach Intermot mialem mozliwosc ogladania i dotykania wyrobow chinskich i pakistanskich. cena to od 120 $ US wiec z nog nie powala. Jezeli pominie sie design i kroj to jakosc skory nie odbiegnie od sredniej, inna bajka sa tam tez uzyte protektory. :crossy:

Dzisiaj rano przespalem wyscig :banghead: Wlasnie obejrzalem podsumowanie. Respekt, z 11 miejsca na pierwsze - klasa sama w sobie. :crossy: