ks-rider

O paliwo sie nie roz chodzi, bo wiadomo, ze bedzie bral tyle ile sie / jak wysoko sie go kreci. Pytanie zostalo zadane wlasnie poto aby mniejwiecej wyposrodkowac roznice. :crossy:

Taaaaa, zwlaszczaa ABS ! pokazesz mi kogokolwiek kto w stresie bedzie n atyle trzymal nerwy i adrenaline na wodzy ? Podobnie jest z innymi systemami. pytanie tylko czy jest sie na tyle objektywnym aby to przyznac. He, he, bylo sie go spytac dlaczego zamowil sobie wlasnie taki motocykl z takim wyposazeniem i wywalil dodatkowe 2000 - 2500,- € skoro by to najchetniej wypiepszyl ? :icon_mrgreen: Juz wiem, pewnie mial za duzo kapuchy i chcial finansowo wesprzec BMW przed bankructwem :icon_mrgreen: MAm znajomych ktorzy maja te modele, wbrew temu co piszesz i 1198 potrafi sponiewierac :icon_mrgreen: Osobiscie uwazam, ze technika jest poto aby pomoc, ale widac opinie sa rozne. Jak juz zauwazyl Oskar, systemy mozna powylaczac, efekt bedzie jak w innych. Jak na razie to podejrzewam, ze byle dres tego motocykla sobie nie kupi, a co do umiejetnosci to bez nich ciezko poruszac sie juz 600 - ta a co dopiero lytrem :icon_mrgreen: ale to juz zupelnie inna bajka :icon_mrgreen: :crossy:

Jak w temacie, ciekawi mnie jak w tych modelach wyglada zuzycie oleju. Kumpel sie troche napalil, chcialbym mu przekazac z gory dzieki :crossy:

Nie uwarzesz, ze wazniejsze od mocy jest sposob w jaki jest oddawana / przenoszona ?

enjoy http://auto.de.msn.com/magazin/news/news.a...entid=154629018 :crossy:

Dziwne pytania zadajesz, a moto to BUS ? bo wydawalo mi sie, ze jest napisane bialymi literami dla kogo jest pas. P.S. Taxi to tez nie motocykl :biggrin: :crossy:

Moze to - bielizna na akku http://www.motorradonline.de/de/bekleidung...erwaesche/73923 Tu wiodacy producent http://www.bma-magazin.de/produktvorstellu...on-gerbing.html :crossy:

Te "FOX'a" to nawet w promieniu 100 m kolo FOX'a nie lezaly, mimo tego z tych co podales wybralbym ta ostatnia. P.S. W granicy 400,- pln'ow mozna wyrwac na ebay'u oryginalna Alpinestars ktora jest na drogim miejscu w rankingu ( pierwsza BMW ) :crossy:

Zajebis*ie duzo wniosles do tematu, tylko pogratulowac ! :banghead: :crossy:

W Niemczech czegos takiego niema. Jedyna mozliwosc to zaoprowadzenie danego auta do danego dealera, podlaczenie pod komputer i liczenie na lod szczescia, ze licznik przekrecal amator a nie zawodowiec. :crossy:

Motocykl jako dla raczkujacego to niestety wybrales nieodpowiedni ! Kombi to kwestia kasy, poprzegladal bym ebay mozna trafic nowe za smieszne pieniadze. :crossy:

To nie od piwa :icon_mrgreen: , zona boi sie, abym z wagi nie spadl :icon_mrgreen: F4 czy 848, 1098, 1198 to naprawde najpiekniejsze linie jakie mozna spotkac ! Co do szybkosci, hmmm powiedzial bym, ze zalezy od sylwetki :icon_mrgreen: i dystansu ktory trzeba przejechac. Co mi po tym, ze sprzet rozwija te 3 paczki gdy juz przy 230 - tu nie daje rady ? :icon_mrgreen: :crossy:

Przetlumacz na polski bo nie kumam ? Nie moze byc schrot a bedzie schrot ! Pyanie do kolegi czy ma to byc boxer czy rzedowa 4 - ka ? Za ta kase moze byc faktycznei ciezko, ale o tym wspomnieli juz koledzy. :crossy:

Wybierasz sie na Nordkap ? :crossy:

Te juz nastapilo, jedyny dylemat to niestety kwestia ceny, choc R1 czy CBR 1000 RR na pelnym wypasie kosztuja tyle samo. :crossy:

Tez lubie popisac o bezpieczenstwie, dylemat w tym, ze wiekszosc userow tego forum i tak wie lepiej ..... :crossy:

300 KM z litra nie stanowi dzis problemu, pytanie tylko kto nad tym zapanuje ? Wiekszy problem stanowic bedzie spelnienie norm czystosci emisji spalin. :crossy:

Jak dobrze pojdzie i pogoda dopisze, to podejrzewam, ze najpozniej na poczatku 2012 chlopaki z Motorrad'u podziela sie swymi spostrzezeniami, maszyna jesz juz testowana i przejechala ca 8 500 km na budziku. :crossy:

No moze nie leciwa ale mialem podobne wrazenie - tak jakbym prowadzic lonajmniet RT :icon_mrgreen: :crossy:

Siemka ! Jako, ze wielu mlodych pyta o date od kiedy wprowadzone bedzie nowe PJ kat. A2. W/g prawa europejskiego zmiany musza wejsc do dnia 19. Stycznia 2013 r. P.S. kazdy kraj ma prawo wprowadzic to prawo wczesniej, a czy wprowadz, to sie okaze :biggrin: :crossy:

nasowaja sie wiec dwa wnioski, albo mam na siedzeniu mniej miesni albo moje 4 litery sa bardziej delikatne :icon_mrgreen: :crossy:

Bart specjalnie dla Ciebie :icon_mrgreen: http://forum.motocyklistow.pl/Honda-VFR-1200-t135932.html Sorry, za pisanie posta pod postem, ale ze wzgledu na odstep czasowy nie moge juz zedytowac. :crossy:

Siemka ! Dzis rano oddalem furke na przeglad, zaoferowano mi w/w sprzet. Troche zimno, bo jedynie 12 st. C zajmuje miejsce na dosc szerokiej kanapie VFR'y. Rusza latwo i przyjemnie z dzwiekiem 4T polaczonym z elektrychnym dragsterem. Troche przez miasto w kierunku naszego stalego miejsca nad jeziorem w Ratzeburgu gdzie od czasu do czasu ladujemy na lodach. Zawieszenie nienagannie wybiera kazda dziure, tlumienie jest rewelacyjne - dzieki mniej niz na maxa napompowanych BT 021. Niestety okupione jest to mniejsza stabilnoscia na winklach choc nie mozna nazekac VFR'a idzie po kursie jaki zostal wczesniej obrany ( do pewnej predkosci ). Pozycja za sterami troche nieergonomiczna. Kierownica znajduje sie troche za nisko i troche za daleko aby w 100 % bylo wygodnie. Najwiekszym minusem VFR 1200 to jej szeroki zbiornik, siedzac blisko trzeba konkretnie rozchylic nogi ( kurde nie ta plec :mrgreen: ). Silnik bardzo linearnie oddaje moc, nie ma w nim zadnej dziury ( zwlaszcza gdy porownuje sie 1200 z 800 ccm ) Moc daje sie b. dobrze kontrolowac, zadnych niespodzianek czy dzikosci przy jakichs tam obrotach. Jako, ze mamy tu doczynienia z V - ka ( bez wzgledu ile cylindrow ) silnik nie jest tak elastyczny jak w przypadku rzedowej 4 - ki. Ponizej 2500 rpm nie dzieje sie wlasciwie nic, od 3 000 rpm silnik zaczyna pracowac na poziomie rzedowych 4 - rek przy duzo nizszych obrotach ( ca. 1000 mniej ). Przyzwoicie pracuje dopiero od 3500 - 4000 rpm. W miescie niema zupelnej potrzeby uzywania IV - go biegu, III - ci wystarcza w zupelnosci ( 50 km/h ). Szybkosciomierz ma duzy blad pomieru ( dzuiala z opoznieniem ). Zdaza sie, ze po odjeciu gazu i hamowaniu silnikiem predkosc rzeczywista jest duzo wieksza niz pokazywana przez predkosciomierz, co w prewnych warunkach moze byc kosztowne. Skrzynia biegow hmmmmm, bieg wchodza „ gumowato “bezszelestnie i bez czucia. Dobrze, ze na display'u mozna odczytac jaki bieg aktualnie mamy. Co do samych przelozen, hmmmm, niby moglo by byc lepiej ale biorac pod uwage, ze mamy doczynienia z V – ka pozostaje wiec byc dobrej mysli, ze konstruktorzy zrobili jak najlepsza robbote i optymalnie dostroili przelozenia do pracy i obrotow silnika Ochrona przed powiewem wiatru jest b. Dobra, co prawda nie mialem mozliwosci sprawdzenia jak wyglada to przy 280 km /h ale do 250 km/h spisuje sie naprawde dobrze, moze nawet i lepiej niz w „ K “. Podsumowanie generalnie napewno nowa 1200 jest lepsza niz stara 800 – tka. Osobiscie pokusilbym sie o twierdzenie, ze Honda minela sie z celem wstawiajac do nowego motocykla silnik V4, uwazam, ze rzedowa 4 – ka byla by duzo lepszym rozwiazaniem nawet gdyby wstawiono stary sprawdzony silnik o poj. 1100 ccm. Do moocykla trzeba sie tez przyzwyczaic, zajmuje to w tym przypadku nieco wiecej czasu niz w innych ( na drodze ktora jest w moim standardowym programie ). V4 ma dosc wysoko osadzony srodek ciezkosci, do tego kombinacja opon BT 021 nie dopompowanych bo maximum nie dale optymalncych wlasciwosci prowadzenia. Spalanie wysokosci ca. 6,5 l / 100 km jest o conajmniej 1,2 l za wysokie ale tu niestety wyzsze krecenie V – kiu jest nim okupione. Najwiekszym ninusem motocykla jest jego twarda kanapa ( jak w hard enduro, ba nawet cross'ie ) oraz jak juz wspomnialem szeroki bak. Przy wiekszych predkosciach daje odczuc sie ped powietrza na ktore narazone sa kolana, mozna bylo rozwiazac lepiej. http://picasaweb.google.pl/ksrider/Niektor...799711472902114 http://picasaweb.google.pl/ksrider/Niektor...799645935159266 :crossy:

Tomka nie przekonasz o tym, ze inna metoda moze byc lepsza, jego sporawa. Osobiscie n ie znam kursanta ktory wystawilby swojemu szkolacemu zla opinie, zwlaszcza gdy wie jak szkola w innych szkolach - srednia krajowa. :crossy:

Ebay.de sie klania. :crossy: