ks-rider

Znaczy, zatrzymuje Cie Policja, stwierdza, ze nie masz PJ, daje Ci mandat i pozwala na dalsa jazde ? Jak wezwie lawete - to cham ? ? ? :banghead: Wez podaj nazwe tego co palisz ! :crossy:

Tak apropo to w jakim jezyku to piszesz ? Juz samo zatytulowanie jest bledne. Wymagania tez calkiem niezle :icon_mrgreen: :crossy:

obejrzyj dokladnie filmik, na jednym u ujec samochody ruszyly na czerwono zoltym ( zielone jeszcze sie nie zapalilo ). jak sie gada przez komorke to, sorry ale czego oczekujesz ? ? ? Przepraszam, ale na jakiej podstawie tak twierdzisz ? ? ? Pol biedy jak walna sie dwa Moskwicze czy Lady, gorzej jak trafisz na Rotwailera czy Karka. Mozesz wierzyc lub nie, temu to obojetne napewno nie bedzie :icon_mrgreen: :crossy:

Faktycznej nauki jazdy na motocyklu, hmmmm, podczas nauki dostaniesz jedynie podstawy ( lepsze lub gorsze ) a uczyc to bedziesz sie prez cale zycie. :crossy:

Kwestia gustu i mozna by o tym dlugo dyskutowac !, mam jednak na ten temat zupelnie inne zdanie - frajdy z jazdy. Migdy nie spalil mi ponizej 8,8 l/100 km :icon_mrgreen: - i fajnie zapier**la :crossy:

Slowo profil nie ma tu miejsca, reszta - w nawiesie sie zgadza - co napisalem :icon_mrgreen: Radze miszczom sprawdzic co oznacza profil bo na pewno nie wysokosc :icon_mrgreen: :crossy:

Wytlumaczysz mi wiec co ma wspolnego profil du wartosci szerokosci ? ? ? Plisssssssss :icon_mrgreen: Wysokosc opony w procentach do jej szerokosci ! :crossy:

Nie profil a wysokosc ! :crossy:

Znajdz w necie adres Schuberth'a wyslij fax lub zadzwon powinni przyslac w szybkim tempie. :crossy:

Avensis lub C-Klase :crossy:

To jeszcze malo powiedziane ! :crossy:

Nie przesadzaj, jakosc nie jest az tak zla. :crossy:

Mam dziwne wrazenie, ze quad made in China ! Nie chce krakac, ale tak juz chyba zostanie :icon_mrgreen: Po paru naprawach masz prawo oddac sprzet zpowrotem, adwokat powinien zalatwic Twoje problemy. :crossy:

Siema ! Nie wiem jak w PL przedstawia sie temat znajomosci kultowej w Niemczech figury " WERNER " ( notabene krecony jest nastepny odcinek filmu ). W Niemczech niema praktycznie motocyklisty ktory go nie zna. Wstystko zaczelo sie wlasciwie od zakladu przy browarze w jednej z kilonskich knajpek. Temat nikomu nie obcy - wyscig auto kontra motocykl. Konkretnie chodzilo o Porsche 911 i Horex Regina 350 ktorym to smigal Brösel ( Ojciec komiksowego Werner'a ) W wyniku przemyslen i torowach strategi üpowstal Red Porsche Killer http://www.google.de/images?um=1&hl=de&tbs...l=&oq=&gs_rfai= Bracia " Werner " buduja w realu wszystkie " wynalazki ktore pozniej trafiaja czy to do filmu czy to do koiksu - ich najwiekszym dylematem jest to, ze nie wszystko co zbudowali znajduje poswiecenie TÜV'u :icon_mrgreen: Mimo tego kazdy sprzet jezdzi. http://www.google.de/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 czy http://www.google.de/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1 Dolmette przewinela sie rowniez przez forum, na zdjeciu sam Brösel http://www.wyldsyd.com/images/dolmette10.jpg Niesamowitym wiec zaskoczeniem byla wiadomosc, ze Horex ma zostac przywrocony do zycia, i to calkiem niebawem. Okazalo sie bowiem, ze 5 – ciu pasjonatow z wizja juz od 2007 pracowali nad wskrzeszeniem legendy. 15.06.2010 w Oberschleißheim w grupie jurnalistow zostala dokonana odslona nowego Horex’a. Motocykl wyposazony jest w silnik o pojemnosci 1218 ccm ( 68 x 55 mm ), stopniu sprezania 9,0:1 mocy 147 kW ( 200 KM ) I momencie obrotowym o waretosci ponad 150 Nm Nie bylo by moze w tym nic innowacyjnego gdyby nie fakt, ze chodzi tu o zastosowanie konstrukcyjnego rozwiazania jakim w przypadku motocykli nie jest typowe chodzi mianowicie o VR6. A tak wyglada nowy model http://www.sueddeutsche.de/auto/horex-vr-n...ende-1.960883-7 Pozostaje jeszcze jedna jedyna kwestia – mianowicie ceny, ma oscylowac w granicach 20 000,- € :crossy:

W tescie ogolnym o ile dobrze pamietam III - cie miejsce wiec daje spokojnie rade. Pytanie tylko jak z jej zywotnoscia ? Napisz moze cos wiecej. :crossy:

Tak wiec po prawie trzech latach BMW wdraza do produkcji nastepce LT. Pierwsze foty zrobiono juz w USA podczas jazd testowych ( w necie jeszcze niema ). Chodza sluchy, ze wdrozona zostanie pojemnosc 1600 ccm moc miedzy 150 a 170 KM :crossy:

Skora. pytanie tylko jak dobra jest kamera - w jaki reduktor drgan jest wyposazona. :crossy:

Motory ? No chyba, ze chodzi o motocykle :icon_mrgreen: p.S. juz pokazaliscie klase :icon_mrgreen: :crossy:

Bylo podczepic sie pod Taras'a bylbys szybszy :icon_mrgreen: :crossy:

No coz, nie sadze abym dozyl otwarcie tego toru :icon_mrgreen: :crossy:

Nie przesadzaj, w dalszym ciagu to dobra i solidna opona. Jak juz napisano, porownanie tych dwoch gum to pomylka sama w sobie. Moze najpierw zdecyduj sie na rodzal ( sport czy tour a potem modele ). :crossy:

He, he, Klaudiusz, a w/g Ciebie to kto robil te testy ? Polacy ? Wkradla mi sie pomylka Zwyciescami w kalsie Turystycznej sa Michelin Pilot Road 2 i Pirelli Angel ST po 429 p. w sporcie ( nie torowym ) Dunlop Sportsmart 261 p. 2. miejsce Pirelli Diablo Rosso Corsa 256 p. :crossy:

NIE ! Osobiscie proponowal bym stare Z bez Interact ktore sa lepsze od nowych Interact. Te sa dopiero na starcie i maja jeszcze " choroby wieku dzieciecego " w przyszlym roku moze Metzeler je poprawi ( moze wczesniej ). W najnowszym tescie Dunlop'y Sportsmart pobily na leb wszystko. ( zwlaszcza jezeli chodzi rowniez o mokre ). :crossy:

Podaruj sobie rozne opony, jezdzi sie na jednym fabrykacie i jednym modelu. :crossy:

PSI - cena z kosmosu - rownie dobrze mozna by sieglac po najwyzsza polke jakosiowa o jakosci nawet nie bede wspominal, bo przy wyzej wymienionej to syf. Schwabenleder Louis ma w swojej ofercie sporo "niewymiarowych" rozmierow :crossy: