ks-rider

Wszystko jest mozliwe, pytanie tylko czy jest to dozwolone - w tym przypadku NIE ! Dlaczego, o tym ponizej Tym, ze gdy te motocykle dopuszczane byly do ruchu drogowego kierunkowskazow nie mialy. Prawo honoruje wczesniejsza homologacje co daje prawo do poruszania sie takowymi. W Przypadku nowszych ( wypoisazonych w kierunkowskazy ) prawo mowi, ze to co zostalo zamontowane do otrzymania homologacji musi byc oraz musi funkcjonowac. Sedno sprawy. W przypadku cross'ow w PL to troche inna bajka, kit homologacyjny daje prawo do poruszania sie po drogach publicznych. Tak wiec potrzebne byly kierunkowskazy, a jezeli zostaly zamontowane i pojazd uzyskal homologacje, to jak wyzej, te musza dzialac. :crossy:

Owszem opadac nie beda, beda wisiec ! :icon_mrgreen: Szanowny kolego, potrafie zozumiec, ze chcesz sprzedac pare gum, dziadka, babcie, tesciowa. Nie chcesz komentarzy to moze nie zakladaj tematu na forum, pozostan przy allegro i bedzie tak jak sobie zyczysz ! P.S. Szkoda, ze DOT'u nie podales, bo podejrzewam, ze dinozaury bylyby mlodsze :icon_mrgreen: :crossy:

Rece jak rece, ale cycki .... :crossy:

Problem w tym, ze za malo nacisku kladzie sie na logiczne myslenie, To, ze widzimy skrecajacy pojazd w prawo nie daje nam prawa do wjazdu na skrzyzowaniu - bo za skrecajacym pojazdem moze znajdowac sie pojazd jadacy prosto ktorego nie widzimy, zaslania nam go pojazd skrecajacy. :crossy:

Tylko w przypadku gdy kierujacym byla by kobieta ! Marian, Twoj blad ( nie wina ) polegal na tym, ze powinienes byl miec wzglad na skrzyzowanie czyli zwiekszyc odleglosc do poprzedzajacej Cie ciezarowki. Wina lazy po stronie wyjezdzajacego z drogi / ulicy podporzadkowanej - nie zachowal szczegolnej ostroznósci i nie upewnil sie, ze moze dokonac manewru nie stwarzajac zagrozenia dla innych uczestnikow ruchu drogowego. Pozatym proponuje dowiedziec sie jaka roznica jest miedzy wyprzedzaniem a omijaniem. Wolno jest ominac pojazd skrecajacy w lewo po jego prawej stronie a w odwrotnej sytuacji NIE ? Jakas paranoja ? ? ? Mowa o mandatach, hmmmm, dajecie sobie wlepic takowy gdy zachowaliscie sie prawidlowo ? Coz Wasz problem. Radzilbym sie wiec zastanowic, czy wjezdzajac na skrzyzowanie i bedac na drodze z pierszenstwidzacem zobowiazani jestesmy patrzec w prawo ? Czy zobowiazani jestesmy spojrzec w lewo ? W jakim celu sa wiec przepisy PoRD ? Kierujacy pojazdem ma prawo oczekiwac, ze inni bioracy udzial w ruchu drogowym maja uprawnienia i znaja przepisy, to raz a dwa to, ze w zanoszaca sie kolizje / wypadek jest sie obowiazanym aby ja uniknac - problem w tym, ze nie zawsze sie da ! :crossy:

Konrad, tak szczerze mowiac to nie widze w tym nic nadzwyczajnego, ba nawetprzyznal bym im racje. Jazda jednosladem w chlodniejsze dnie jest znacznie bardziej niebezpieczna niz w sezonie. Swierzak jest bardziej narazony na uslizg przedniego kola i tyle. Do czego moglbym sie przyczepic to fakt, ze te 6 miesiecy to troche krotko, u nas jest rok. :crossy:

Ja mam gumowa wiec nie dosc, ze sie nie lamie to po salto mortale wraca do poprzedniego polozenia, polecam kazdemu w sczegolnosci Mr.Bravo ! :tongue: Ktore miedzy nam mowiac o kant dupy..... Przy jakiej predkosci czyli przy jakiej sile ? Powiac jeszcze prosciej kladac motocykal na kierownice nie dzieje sie nic a gdy frunie sie po za szybkim wejsciu w torowy winkiel ( po wypadku ) z kierownica rowniez moze nie stac sie nic, mimo tego, ze ta zrobila dziore w ramie. :icon_mrgreen: A o dynamicznym przeniesieniu mas slaszal ? Dynamische Achslastverschiebung I wszystko jasne, tak zreszta jak w nastepnym poscie napisales. :crossy:

Ty nie zmieniaj tematu, :icon_mrgreen: :crossy:

Bravo, jezeli pilotujesz tak jak operujesz j. ojczystym, to podejrzewam, ze drugiel Wrony z Ciebie nie bedzie :icon_mrgreen: A co do Twojej wiedzy teoretycznej to nie dwa a trzy sposoby - to tak na marginesie :icon_mrgreen: Nie trzeba poiadac motocykla aby jezdzic. :icon_mrgreen: Zawsze jednak mozna napisac, ze sie ma i, ze sie jest miszczem :icon_mrgreen: :crossy:

Do dzisiaj zastanawiam sie, dlaczego BT ktory moim zdaniem nie najlepiej radzi sobie z motocyklowymi oponami ( w przeciwienstwem do Michelin'a czy innych firm ) robi takie " zajefajne " gumy do Moto GP. Pytanie czy w czasie gdy koncept Stoner / Ducati byl taki dobry dzieki oponom BT i czy bylby rownie dobry ma Michelinach czy nawet bylby lepszy ? :crossy:

Swego czasu w DDR'ach uparil sie, ze wyprodukuja chip o podobnych lub lepszych parametrach niz te dalekowschodnie czy zachodnie, naklad srodkow finansowych byl kolosalny a wynik osiagniety - mierny. To, ze cos w Moto GP funkcjonuje, nie znaczy, ze bedzie funkcjonowac w realu. Inni potrafia, a inni nie ! :crossy:

Tak na marginesie, sa sytuacje w ktorych nie potrzebne jast spojrzenie z drogiej strony. Motocykl nie rower, a uzywanie pojazdow niezarejestrowanych / ubezpieczonych w publicznym ruchu drogowym jest zabronione. :crossy:

1. Buber gratuluje 2. Oby zawsze byly wynajete 3. dodaj do galeri foty jak wyglada w srodku, nawet najlepszy opis nie zastapi jednej foty. 4. zupelnie inaczej sobie Ciebie wyobrazalem :icon_mrgreen: :crossy:

Nie wiem dlaczego niemasz do nich zaufania, pozostaje jedynie pytanie dlaczego inni maja ? :crossy:

Dlaczego w ryj ? Posadzc go na rower i przapierd**ic w niego endzrakiem, a potem zobaczyc co powie , na pano bedzie zabawne ! :banghead: Pewnie, mozna bylo zadzwonic do apteki aby plaster na duope przywiezni albo na telefon zaufania ! Mrugal moze wylumaczysz poco w ogole w PL jest policja ? 1. Problem w tym, ze jest tylko jedna opcja ( perspektywa ) - innych niema. 2. Dalej nie kumasz, bez wzgledu na to czy to bylo kolano, kostka czy inna czesc ciala - oli - jast szkoda. O zniszczonym ubraniu wogole nie mowie. 3. Widzisz w tym przypadku dales najlepszy przykald, ze nowe przepisy sa za tolerancyjna a wiek 24 lat jest za niski i nalezalo by go podniesa wlasnie conajmniej do 30 - tki :icon_mrgreen: :crossy:

Podam Ci we Wtorek, bo wczesniej musze wyczyscic skrzynke a jutro masa oboty. pozdro. :crossy:

Nie jest za cieki, wrecz przeciwnie jest b. poreczny. Wygoda pasazera dobra, b. dobra Mi jakos na forum BMW nie obily sie te opinie. :crossy:

Calkowicie sie z Toba zgodze. Na " K " mialem jedynie BT 014 i byly totalnie do dupy. Smigalem na roznistych w roznych sprzetach i zawsze cos mi nie lezalo, wrazenie konczenia sie przyczepnosci bylo zawsze znacznie przed tym do czego bylem przyzwyczajony - dlatego nie mam do nich zaufania. Kazdy sprzet funkcjonuje inaczej na roznych oponach, w przypadku Z6 spektrum jest naprawde niesamowite. :crossy:

Potwierdzam BT to dla mnie syf, sam juz tego wiecej na swego nie zaloze ( no chyba, ze wygra w testach :icon_mrgreen: ( ale to jeszcze wega duzo wody w Wistuli uplynie. :icon_mrgreen: Mloda ma BT na XJ'cie i tez nie chwali. :crossy:

OK to potrafie zrozumiec, mimo tego jakos nie potrafie tego do siebie przyswoic :icon_mrgreen: Czyli jak u nas. Wlos mi sie jezy, zastanawiam sie tez czy w PL nie nznajdzie sie ktos kto ma na tyle jaj aby to wszystko uproscic - bylo by z kozyscia dla obu stron. :crossy:

Wacusiu, nie badz moze taki do przodu, bo..... Jak na razie to Wy wchodzicie w cos gdzie inni sa juz od ponad 30 lat, czyli wiecje niz Ty po tej ziemi..... moze zanim nastepnym razem wyrwiesz sie jak Filip z konopi to pomysl ! Przedmioty ktore mozna ustawic na drodze nazywaja sie " pacholkami " ( Leitkegel - wys. do 20cm ) Pytam sie bo probuje dojsc do tego ktory to papierowy tygrys sie nadumal aby wpasc na takie wspaniale pomysly a nie wpadl na najprostszy, ze mozna by pewne rzeczy uproscic, o zredukowaniu kosztow nie wspomne. P.S. Mozesz wierzyc lub nie ale da sie szkolic na publicznych drogach nie zamykajac drogi / ulice na ich obu koncach. :crossy:

Albo oklejone Sprzet ladny ! :crossy:

Piecyk, mozesz podac ile pacholkow jest przewidziane w ustawie i w jakiej odleglosci sa od siebie ustawione ? Mnie bardziej zastanawia dlaczego Osrodek Ezaminacyjny musi miec do tego manewru swoja infrastrukture ? Przeciez mozna wykonac na jakiejs ulicy polozonej na uboczu lub w miejscu gdzie nie ma wiekszego natezenia ruchu. :crossy:

Wez moze jeszcze poprawke na to ile Ty masz lat, i ile km masz juz nakrecone a co innego taki mlodzian :icon_mrgreen: :crossy:

Nie glebokosc a wysokosc profilu :icon_mrgreen: Minimum to 1,6 mm. Przyznam sie, ze czasami wracajac z dluzszej trasy do domu zdazalo mi sie miec chwilowo mniej :icon_mrgreen: ale po przyjezdzie zakladalem nowe. P.S. Polecam Ci Metzeler Z 8 - bajka ! :crossy: