bartek_fz6

Myślę, że Fazera nie będzie, 3-garowy silnik 115 km w tracerZE daje radę, idąc wyżej to już każdy myśli o prawdziwym dużym turystyku, serie fz wywodzą się z czasów fzsa, gdzie taki motocykl był do wszystkiego, koło komina, na trasy i do z*****nia z kolegami :-) Mt-10 to raczej nie jest uniwersalny motocykl, to typowy street, mi trochę przypomina te ulepieńce po cbr f3 i nieduanym stuncie z lampami "universal alliexpress" . Dla tracera itp. chyba jest rynek zbytu bo słyszę czasami jak chłopaki ( choć robią traski max 150 km w jedną stronę) zaczynają wspominać o chęci zmiany na małe turystyki - inspiracja Dakarem :-)

Zgadzam się, dzisiejsze nakedy z serią mt na czele to era "transformers", rynek się zmienia, pojawia się popyt na neo klasyki typu Bolt, XSR 700/900 i właśnie high-tech robots" typu mt, duży zet, cb, czyli dwie odmienne drogi, przyznam się, że xsr 900 chętnie bym przygarnął a nad mt09 nówką długo dumałem ale na szczęście posiadam ostatnie połączenie klasyki i nowoczesności jakie 10 lat temu wypuściła Yamaha i pewnię go nie zmienię

I co w tym podejrzanego???? Koleś ma w opisie ,że są wgniotki, czyli uczciwie podszedł do tematu a synchro pewnie nigdy nie było robione bo to wtrysk ale handlarze wstawiają ten sam opis wszędzie. Przez takie ciotki jak Ty sprzedaz fz6 gotowała mi wodę i to nie raz. Nie życzę nikomu sprzedającemu takich pierdołowatych teoretyków internetowo-forumowych za kupujących. Ale spokojnie, 80% fz1 na rynku z pierwszego roku produkcji wyrwie CIę z przed komputera do garażu albo do bankomatu i spawacza aluminium :-) PS. na ogłoszenia się dzwoni, pewnie piszes też smsy: "Napewno nie miała wypadku?" Ja takie dostawiałem jak miałem FZ6 NA Olx :-)

Przez zimę i ostatnie weekendy powoli dokończyłem moją wizję motocykla jakim jest FZ1N. Wszystkie modyfikacje kosztowały mnie 2000 zł, dużo i nie dużo. Niby Fz1 to golf czy astra wsród motocykli i Monstera czy Brutale z tego nie będzie ale mi się podoba :-) Wygodny motocykl do spokojnej jazdy z "R-jedynką" w środku w razie czego :-) Modyfikacje: - mocowanie R&G Tail Tidy - wydech Ixil używka - kierunkowskazy Rizoma 2 x Avio SIlver, 2 x Zero Black - gmole Givi Zdjęcia:

Witam, Mam 400-450 na rękawice, mieszkam w małym mieście i nie mam możliwości przymierzenia nawet jednej normlanej pary rękawic. Zmieniam swoje tschule od których zaczynałem swoją przygodę z motocyklami. Wiem ,że gwiazda jest oklepana itd. ale mam ich smx-2 air i są świetne, kangur od Modeki 50 zł droższy ale lepsze materiały i jakoś tak solidniej wyglądają. Anyway, co byście polecili z tych dwóch? Pozdr.

wysyp tematów o 125tkach :-) teraz wyjadą te skutery na drogi, będzie jak w Indiach :)

Ja to rozumiem, wszystkim nie dogodzisz, ja od siebie polecam firmę Ixil, miałem w fz6, teraz mam w fz1, dziewczyna ma karbonowy w cb500f i super sprawa. Ceny są znośne, niższe niż Akrap/mivv/ Leo a jakość super, w zestawie 2 db killery, warto mieć jeden zawsze pod siedzeniem w razie kontroli.

Nie no nie było gumy, raczej spokojna jazda :)

ja słyszałem Edhaust w cbr 600 rr 2004 kolegi i dupa, coś wywalić pogrzebać a może będzie dobrze, ogólnie świszczy, ani to dźwięk rasowej r4 wkręcającej się na obroty ani bas, 20 zł chyba bym nie wydał na to. Kiedyś na trasie na Mazury spotkałem też GSXR z jego wydechem, koleś mówił, że nie wie czemu się tak jarają ludzie i go wychwalają na forach, ja myślę ,że chodzi o to że taki przeciętny posiadacza 12 letniej zx6/cbr/r6 itd najpierw wyda z 300 zł a później dorobi sobie do tego wrażenie ,że dobrze gra i to za małą kasę :-)

Witam, W sob montowałem gmole w fz1, jedna z śrub po ułamaniu klucza wymagała asysty znajomego mechanika, podjechałem więc 5 km w miarę spokojnie do 100km/h ale już u niego zdałem sobie sprawę, że martwiąc się co zrobić z dolnymi śrubami stopki nie wsadziłem na ten czas lewej górnej śruby wkręcanej w przednią łapę trzymającą silnik, tą do której wszyscy przykręcają gmole itd. czyli górne-przednie mocowanie, śruba gwintowana po jednej na każdą łapę. Mam jakąś schizę, że coś zepsułem, silnik trzyma się na 2 przelotówkach i prawa przednia była wkręcona to chyba nie mógł się przestawić lub szarpnąć na dołkach podczas jazdy ? W drogę powrotną pożyczyłem śrubę i bez problemu wskoczyła na miejsce.

Wszystko się da naprawić :-) nie było tak źle, GSXR to popularny sprzęt, wahacze i felgi po taniości, dospawać zadupek Ogólnie w PL fobia straszna jest pojazdami powypadkowymi, ciężko to oszacować ale myślę, że 80% sprowadzonych sprzętów to powypadkowe motocykle, z jednego powodu, bo na nich da się najwięcej zarobić, w USA, Niemczech, Szwajcarii roz***ie R1, idzie do salonu i za 13 tys. USD/14 tys. EUR ma nową :-) U nas rzadko kogo stać na nowy motocykl nie licząc Rometa ZK czy Junaka. Ogólnie to jeśli mówimy o sprowadzonych motocyklach to raczej dzielą się na bite i świadomych właścicieli i bite i oszukujących samych siebie pełnych nadziei właścicieli :-)

Kupiłem jednak zestaw Rizoma 4 szt. , 2 zero 2 avio i wypas :-) Małe, dobrze świecą, jakość i wykonanie super. Polecam, przy montażu widać, że ktoś dumał jak to projektował. Sezon rozpoczęty. Nie wiem może ja jestem jakiś dziwny ale łatwiej mi się jeździ litrem niż fz6.... Pochylanie skręcanie i manewry są bliżej cb500f mojej dziewczyny niż byłego FZ6. Zrobiłem kilkadziesiąt km i takie są moje wrażenia.

http://olx.pl/oferta/yamaha-fz6-2006-lomza-ixil-CID5-ID7ezW9.html Nie wiem czemu ogladasz tak drogie fz6. 15000 to zbyt wysoka cena bez wzgledu na stan czy wymyślone male przebiegi. Za 15 000 można znaleźć cos lepszego niż fz6. Szukalbym ladnego fz6 za 10 000, nie mowie tylko o moim :-) ale są ładne sztuki do wyrwania w tej cenie.

Witam, Gdzie najtaniej kupujecie lub kupiliście akcesoria Rizoma, znacie jakiś włoski sklep z przesyłką do PL ? Pozdr.

.