ks-rider

Za dlugie, doszedlem do 10 min. W japoni tez sie zdaza, najwiecej w Kawasaki :icon_mrgreen: :crossy:

Trafniej sie nie dalo ! :icon_mrgreen: Widzisz w PL akurat jest ta sytuacja, ze system ubezpieczeniowy jest taki a nie inny. Utrzymanie motocykla w PL jest wlasciwie w takich samych kosztach. Wszystko to dzieki konkurencji warsztatow motocyklowych ktore licza sobie taka a nie inna stawke za roboczogodzine. Przeniesc jednak zachodni model do PL to posiadacze Ducati w wiekszosci posprzedawali by swoje maszyny, bo ich utrzymanie moglo by dorownac spokojnie kosztom A6, E-Klasy czy BMW 5. Moze nie kazdy ale w wiekszosci. Nitomen, ale to jak widzisz uwazasz Ty, inni ludzie maja inne poglady, osobiscie jestem tak przekonany do diesel'a, ze nawet gdyby koszta byly na tym samym poziomie lub nawet do pewnego % tansze niz benzyna, to dalej smigal bym diesel'em. Gaz, hmmmm, gdyby bozia chciala abysmy latali to urodzilibysmy sie ze skrzydelkami, to, ze ktos zaadoptowal gaz do benzyniaka, hmmmm jak widac sie da, w Brazyli 90 % fur jezdzi na alkohou, jest duzo tanszy od gazu, dylemat w tym, ze gdyby wprowadzic ten model do PL, to nikt by na stacje autem nie podjezdzal, wogole drogi byly by puste, bo tankowano by nie do zbiornika a do gardla :crossy: :crossy:

Nie kumam tu jednego ? Kto niby ma mnie rozjechac i co ma do tego Twoja qczesniejsza wypowiedz. Nie mam ani ambicji ani ochoty szkolec kursantow na kat C czy CE - i o wszystko. To juz nie moj problem, szefowstwo zna na tyle zycie, ze wie, ze kazdy ma inny styl jazdy, przecietna sie zgadzala wiec problemow nie bylo. :crossy: Podaj na PW Nr stacjonanego telefonu, i swoje imie, coby mi nie powiedzieli, hier wohnt so einer nicht ! :icon_mrgreen:

1. Jak widzisz, prawo w PL i D niewiele od siebie odbiega, a to, ze nie wygrasz przepowiedzialem Ci juz w pierwszym poscie. 2. Ile kasy utopisz przy apelacji ? Z tego co wiem, to na apelacj musi byc adwokat ! Dowiedz sie co sprawdza sie na apelacji, bo beda tam rozpatrywane prawne bledy ktore ewentualnie zostaly popelnione podczas pierwszej rozprawy. Bledy rzeczowe ( czyli te o Twojej racji ) wogole ie beda brane pod uwage ). Apelacji tez ne wygrasz. Marian sorry, ale o czam Ty piszesz ? PoRD jest ( w pewnych sytuacjach naprawde ) jasny - rzeczoznawca wydal jak najbardziej kmpetentna opine, i zaden adwokat ne jest w stanie tego zmienc. Zdolny niestety nie zachowal sie tak, jak przewiduje to PoRD i poniusl tego konsekwencje, Browarny zreszta tez podal co i jak. :crossy:

VPower ma sporo racji. Kwestia tylko do czego potrzebujemy dupowozu. Jeeli ktos ma do pracy 3 km to moze powiedzmy sobie szczerze, ze mu to auto wogole potrzebne nie jest. Kwestia ile km i na jakich trasach je porzebujemy a co wazniejsze na jaki kompromis pojdziemy. Pewnie, ze fajnie jest zajac moejsce za sterami S-klasy ktora podcas przejazdu z roboty do domu wymasuje nam plecy na tasie az 10 km. Pytanie wiec czy te 10nkm jestesmy w stanie zdzierzyc w Matizie ? Generalnie wiadomo, ze nowe sie mie psuje, z uzywanym jest roznie. Z regoly, dobrego nikt nie sprzedaje, sprzedawane sa pojazdy w ktorych zaczyna sie cos dziac lub bedzie zaczynac sie cos dzac. Im wyzsza klasa, tym wyzsze koszty, i z tego trzeba sobie zdac sprawe. Problem jest raczej w polskiej GIGANTOMANI. Cieszcie sie, ze podatek drogowy wliczony jest w paliwo, niemiecki system podatkowy i ubepieczeniowy szybko przywolal by do rozsadk wiekszosc z uzytkownikow aut ktore sa ponad przecietne, aby nie powiedziec giantyczne. :crossy:

Tak szczerze mowiac, to nie bardzo wiedzialem gdzie to wsadzic. Jako, ze czasami ktos ze swiezakow pyta o chinski sprzet - zwlaszcza nowy enjoy http://www.joemonster.org/filmy/40500/Motor_made_in_China :crossy:

Dlaczego ? Powod ? Mam kat CE, swego czasu swoje nakrecilem i nie mam totalnie ochoty szkolic C czy CE. Tylko dlatego, ze Tobie sie to nie widzi mam zmienic zawod, nie osmieszaj sie. :crossy:

Grupa VW - nie wchodzi w rachube. Wyglada calkiem niezle, ciekawe czy bedzie w diesel'u i nie w automacie. :icon_mrgreen: Misku, zdajesz sobie nsprawe co dzieje sie, z oponami gdy przeprowadziles awaryjna hamowanie latem a nie masz na pokladzie ABS'u - na opony bys nie zarobil. :icon_mrgreen: :crossy:

Przeczytaj moze najpierw caly temat :icon_mrgreen: :crossy:

:icon_mrgreen: Nieeeeeee, no oni nie myla sie nigdy :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_razz: Musisz czesciej z nia jezdzic ! Przywyczaisz sie :icon_mrgreen: Co prawda widocznosc do przodu mogla by byc lapsza ale tego niestety nie zmienimy. Zgodza sie z tym, ze ryka dobra, choc wiem, ze na nauce jazdy troche trzeszczy :icon_mrgreen: forumowy szkoleniowiec mi mowil :icon_mrgreen: Szwagier jako przedstawiciel handlowy chyba w 3 lata 180 000 km bez problemow nakrecil. Niestety w srodku nie gwarantuje tyle miejsca ile wymagaja przepisy, a szkoda. Produkowali, obecnie juz nie produuja, bonajprawdopodobniej bym kupil. Krag powoli sie zaweza. Z Toyoty zostaja Auris 1,4 D, Verso, Verso S OPEL Odpada, choc Meriva byla by niezla, gdyby miala wyciagana kierownice - niestety niema ! :crossy:

Kto powiedzial, ze ma byc tania ? :icon_mrgreen: :crossy:

1. 3 Stycznie chce widzeic wpis w dziele " Chwale sie ". 2. Wyluzuj, bo jak na razie to jak to mowia rosjanie "jobjesz mozgi" ! :icon_mrgreen: 3. Dostajesz gratisowo fure, to sie ciesz ! 4. To w Golfie III jest juz turbina ? :icon_mrgreen: 5. podejrzewam, ze predzej Ci glowica pojdzie niz turbina 6. Odbirerz plastik i troche pojezdzij a dopiero pozniej bym sie martwil. :crossy:

A to powyzej czatal ? Ta Astra jest cztero drzwiowa ? W diesel'u ? :icon_mrgreen: To ma byc sprzet do nauki jazdy a nie do tegoi aby kursanci po Nürburgringu jezdzili :icon_mrgreen: :crossy:

Wczoraj zrobilem dwie jazdy Mitsubishi Lancer totalnie odpada, ASX byl fajny, ale niestety, za duzy gabarytowo, lipa. :crossy:

Moim zdaniem nic z tego mw sadzie nie bedzie i oddadza mu PJ. :crossy:

rzy normalnej ( nie torowaj jezdzie ( Przod miedzy 2,3 - 2,5, tyl miedzy 2,5 - 2,9 atm. :crossy:

szkolilem jedynka i wygodne to bylo gdy sam siedzialem za kolkiem, jako pasazer jako tako dawalo rade, egzaminator byl zawsze wqurfiony, bo kolana mial przy uszach co do reszty to mozna sobie dopowiedziec. A co do trwalosci to nirestety ale na nauce jazdy nie jest. Trojka zreszta tez nie, po 34 000 km do wymiany sprzeglo i kolo zamachowe :icon_mrgreen: sklaniam sie bardziej ku japoncom. z niemieckich chyba tylko A3 ale tez przekonany nie jestem. :crossy:

I masz racje, walnalem sie ! Nie 462 a 562 SORRY ! Dzisiaj zabralem zone do ST Peter Ording srednia po autostradzie i terenie niezabudowanym w/g kompa 4,8 / 100 km :icon_mrgreen: Przy licznikowych 120 km po autostradzie, teren niezabudowany 100 km/h. :crossy:

No w przypadku tego zolto / czarnego to fakt, dzielo sztuki, ten pstrokaty o naprawde agro, na kazdej wiosce frore zrobi :icon_mrgreen: To tak apropo gustow ! :icon_mrgreen:

Owszem tylko, ze stoisz i nie robisz ani jednego km, wiec i spalanie rosnie. To jak chcesz parkowac Omega :icon_mrgreen: , jak Golfem nie dajesz rady ? :icon_mrgreen: 1. Zly wynik Ci wyszedl, w obydwu przypadkach auto bylo zatankowane do pelna. 2. W miescie wychodzi obecnie miedzy 5,8 - 6,0 w zaleznosci kto jezdzi i ile potrafi. 3. Czytaj czasami ze zrozumieniem, w temacie mowa byla o VW Polo a nie Accord'zie, to raz, dwa, nigdzie nie podalem, ze mialem problemy z wyprzedzeniem ciezarowki, to dwa, po trzecie to jak widzisz po wpisach wiekszosci userow fury pala znacznie wiecej niz mi, wiec jest to fakt, lepszej techniki eco drive. :crossy:

Sorry ale niestety nie trzyma sie to kupy, przedmowca ma racje. Nie wierze tez w tro aby BMW przy 140 palilo tak malo, ba przy 130 km/h tez juz bedzie ciezko, a troche sie 320 - tka naszkolilem. Z regoly tez kursanci lzejsza noge niz ci po zdaniu PJ maja :icon_mrgreen: Zrozum, ze nie jestes w stanie obliczyc spalania na zasadze " i cos tam jeszcze zostalo. przy 62l i 1000 km wychodzi 6,2 l / 100 km. Kluczem jest wlasnie ta reszta ktora zostaje, Na marginesie spalanie w korku b. rosnie wiec musialby Ci palic na poziomie 3,7 l/ 100 km, co jest dla tego silnika niemozliwe. :crossy:

No z Twojej o niestety niemozliwe moj Ty maly mlekopiju :icon_mrgreen: I wszystko jasne ! :crossy:

No tak, nie wzialem pod uwage, ze co niektorzy uczyli sie na autach ktorych foty zamiescili :icon_mrgreen: Upusty wachaja sie w granicach 15 - 18 % no moze poza Ford'em i FIAT'em, ci daja nawet 20 % bo nikt tym jezdzic nie chce :icon_mrgreen: Autko ma byc w diesel'u, ma byc ekonomiczne, czyti miec jak najmniejsza pojemnosc i jak najmneij palic, VW nie wchodzi w gre, jeden mi juz w zupelnosci wystarczy, FORD I FIAT rowniez NIE ! :icon_mrgreen: Upusty tez raczej roli njie graja bo czy bede mial minimum, czy maximum, w efekcie nie gra to najmniejszej roli. Wymogiem dopuszczenia do nauki jazdy jest fakt, ze z tylu musi byc miejsce dal goscia o wzroscie 185 cm i drzwi :icon_mrgreen: :crossy:

A co masz do MOC'a ? ? ? Jestem tu kilka lat i nie przypominam sobiue abym mial z nim jakakolwiek negatywna wymiane pogladow, w przeciwienstwie co do niektorych miszczow jateligencyi. I tu lezy pies pogrzebany, ze stare diesle bez doladowania nie spelniaja obecnych norm ekologicznych ( przynajmniej tak to politycy opowiadaja ). Mi do szczescia nie jest potrzebny 100 KM+ 72 KM w 190 – ce czy W 124 wystarczyloby w zupelnosci, przebiegi bija na ryj wszystko a czesci do drogich rowniez nie nalezaly. Z tym paliwem to sie zgodze, w koncu ile wody jest w stanie strawic dzisiejszy silnik ? :icon_mrgreen: Bo po prostu wyobraznie nie masz :icon_mrgreen: , techniki jazdy zreszta tez :icon_mrgreen: . Swego czasu jechalismy ze znajomym na trasie Szczecin – Gdansk. Znajomy W 124 e 3 l benzynie ( 180 KM ) ja 2 l 190 – tka ( 72 KM ) w pewnym momencie, gdy przyszlo co do czego smignalem obok niego, ze mu szczena opadla, takich sytuacji bylo wiecej. Technika jazdy robi swoje. Na trasie, zadko kto byl w stanie mnie wyprzedzic, i wcale nie smigalem predkosciami ktore mozny by nazwac szybkimi. Fakt, ze 190 – ka na wymienionej trasie spalala mi miedzy 6,2 a 6,4 l / 100 km – nikt mnie nigdy nie strabil, nigdy nie wyladowalem w rowie. P.S. Nie zdziw sie jak sie sytuacja zmieni i zmuszony bedziesz do zrewidowania pojecia komfortu :icon_mrgreen: Owszem komp potrafi przeklamac, zarowno w jedna jak i w droga strone Wczoraj szkolilem teren niezabudowany 45 min + 180 min autostrade ( kursant ) Accord 2,2 l – 140 KM spalanie 37,01 l na dystansie 462,2 km Podczas szkolenia zjazd i wjazd z kazdego parkingu, stacji benzynowej oraz niektorych zjazdow. Czyli przy wjezdzie pelne obciazenie = III – ci bieg i prawie do odciecia = 120 km/h Nastepnie dotankowanie do pelna i znowu autostrada ( tym razem 31 letia kursantka – nieco spokojniej ). Spalanie 12,04 l na dystansie 243,4 km Te 6 litrow na trasie to sorry ale jak dla mne to smiech na sali, Gdy jedzie kursant to spalanie wacha sie w granicach 4,7 l, gdy jade sam to w granicach 4,5 l / 100 km Mam Golfa V – je w 1,9 i 90 KM, kupilem uzywanego z przebiegiem 124 000 km ( pasek rorzadu byl wymieniony ) obecniema 146 000 km. Nie wiem, czy poprzedni wlasciciel krecil licznik, wali mnie to auto pali roznie, w zaleznosci jak sie mu przycisnie. Ostatnio na autostradzie spalil mi srednio 5,8 l / 100, Nowe Polo 1,2 l pali mi identycznie predkosc max iprzyspieszenie sa identyczne 8 no moze Golf jest o 4 km/ szybszy – przynajmniej na razie- Polo jeszcze nie do konca dotarte wiec moze je jeszcze troche rozbujam.. Qurim, Omega bedzie palic duzo wiecej, 2,3 l Diesel Opla jest molowaty ( nie napisales jaki model i z jakiego rocznika ). Fakt bedzie wiecej miejsca i bardziej komfortowo, pytanie tylko czy warto to za taka cene okupic, zostan moze na razie przy Golfie, zmienic awsze zdazysz, pojezdzij najpierw czyms gabarytowo mniejszym, wyjdzie Ci na dobre. :crossy:

Ty zaloz tego Araia, strzel sciane :banghead: moze wtedy dojdziesz do tego, ze pitolisz ! Bedac schowany za szybe niemasz /iepodlegasz turbulencjom, tym podlgasz gdy wystawisz baniak powyzej szyby ! + Napor helmu na czolo czy inne czesci twarzy :icon_mrgreen: Sherman nie wbijaj sie na firme tylko sprawdz ktory garnek bedzie Ci lepiej na glowie lezal, to jest wazniejsze ! Jak chcesz cichy helm, to na pewno w kregu " torowo / sportowych " go nie znajdziesz ! :crossy: