Jagdtiger

Ja pizgam....cuuuudo. Pablo...i ty chcesz jakąś R1 kupować ;)

Nie omieszkam bo w tym moto można się zakochać...

Pablo - zerknij do tematu o nakedach w tym samym dziale, gdzie wrzuciłem fotkę pięknego czarnego ściga Agusty. Moim zdaniem przebija wszystkie krzykliwe kolorystycznie japońce.

Zgadzam się. Moim zdaniem jeśli brać R1 to w jednym z podanych poniżej kolorów:

Coś takiego masz na myśli? Nie znalazłem nigdzie fotek z czerwonymi siedzeniami, ale reszta jest biało-czerwona. Chociaż moim zdaniem Yamaszka na tej drugiej fotce wygląda znacznie lepiej. Czerwone z czarnym ładnie się komponuje ;)

Obojętnie byle nie było białe :lol: Przecież ten kolor do moto zupełnie nie pasuje.

Wiem że to temat o nakedach, ale skoro mowa o firmie MV Agusta to zobacznie na tego ściga. Jak dla mnie to ideał i niech się schowają tu wszystkie Hondy Yamahy czy Kawasaki. To po prostu dzieło sztuki na dwóch kołach:

Jasne...już zapodaję:

Dobrze że ścigacz napisali w cudzysłowiu ;)

Mówisz o testerach ciążowych ? :lol:

V2 - silnik w układzie V z dwoma cylindrami R4 - silnik rzędowy z czterema cylindrami Vka to po prostu silnik V2 szlifierka to po prostu ścigacz

No ja nie mam nic przeciwko, tylko ile takie coś by kosztowało. Na bazie Ducati byłoby chyba najłatwiej :D A naprawdę piękniejszego moto niż Brutale to nie ma. Tylko czemu cholera musi być takie drogie ;)

Proponuję zassać to Flashgetem. U mnie trwało 12 minut ale mówię wam....warto !!!

no comment

Coprawda słyszałem już podobne dźwięki przez telefon, ale zawsze miło posłuchać V-kę. Mam nadzieję, że niedługo moja Duca będzię mogła się pochwalić takim gangiem silnika ;)

Dla mnie miód malina. Nawet kolorek by pasił, chociaż wcześniej sobie mówiłem, że jak kiedyś kupię R1 albo R6 to tylko granatową. Felgi chyba też nie są fabryczne...

Yaaro - święta racja. Ja sie też zakochałem w Brutale. Gdyby nie ta cena to bym myślał realnie jak w przyszłości takie moto zdobyć. A tak to będę chociaż polował, żeby sobie fotkę przy Aguście strzelić. Może na najbliższym Bike Show w Gdańsku, mam nadzieję, że MV Agusta tam zawita.

Od piątku dopiero teraz dosiadłem się do kompa. Jak tam poszło w sobotę? Dali ci pojeździć? Jeśli tak to na czym? A co do tamtej środy jeśli to był czarny Monster to na pewno mój, bo drugiego czarnego w Gdańsku nie ma (przynajmniej do tej pory nie spotkałem). A co do odgłosów to każda V2 pięknie brzmi ;)

Wydech to dopiero zamierzam sobie "dłubnąć" ;) Wtedy to mogłem jechać albo z Hornetem albo z Etką :) A jeśłi to było coś innego to akurat nie byłem ja. Pamiętasz jaki był kolor tego Ducata ?

No to pewnie mojego. Jak się deczko ociepli to się pewnie w środę spotkamy. Oprócz tego Monstera z czerwonymi felgami (a dokładnie to jeżdżą dwa takie) to jest chyba tylko mój. Jeśli był matowy czarny to na 100% byłem ja.

Ja w każdym bądź razie życzę ci powodzenia Spidi.Jak kupisz endurasa czy crossa to mam nadzieję, że uda się namówić cię na małą przejażdżkę bo w przyszłości sam planuję jakieś drugie moto offroadowe kupić (z tym że w moim przypadku do jazdy czysto rekreacyjnej).

A to sorry, źle zrozumiałem. W takim razie czy jest ktoś kto mył K&N-a w letniej wodzie i delikatnie go przedmuchał? Jeśli tak to prosiłbym o informacje czy K&N po takim zabiegu zmienił jakoś swoje właściwości.

Filtr oleju to mam zamiar wymienić a nie czyścić, ale co do K&N to jeszcze zapytam. Załóżmy że założyłem K&N na początku sezonu. Przejeździłem na nim cały ten sezon i zaczynam następny. Czy po jednym sezonie coś powinienem zrobić przy K&N-ie ? Wyczyścić, przedmuchać...itp ? Czy po prostu te 50 000 km można śmiało jeździć nic przy K&N-ie nie robiąc ?

Prosiłbym o wypowiedź kogoś naprawdę zorientowanego. Ile preparatu stosować, czy psikać, czy polewać, czy obie powierzchnie, czy płukać zwykłą wodą czy innym płynem, ile tego oleju itp.

A kto ma doświadczenie i opisze ile i jakiego preparatu zastosować i w jaki sposób?