JareG

Luzik, ja tylko informuje, ze A1 juz nie jest 'bezwypadkowa'.. :icon_mrgreen: A tak a propos: wczoraj wracalem z Wolsztyna, i jakos niedaleko stamtad na prostej (doslownie i w przenosni) drodze byl czarny p-kt.., 15 trupow i odpowiednia ilosc rannych :icon_eek: Jak tam mozna sie utluc to nie wiem, chyba jedynie przez nisko latajace ciagniki (startuja z pol po obydwu stronach jezdni..)

No, Lysy.. sytuacja na A1 sie zmienia.. na gorsze http://torun.gazeta.pl/torun/1,35576,82020...tostradzie.html "Tylko w czerwcu i lipcu na A1 doszło do trzech śmiertelnych wypadków. Wcześniej przez dwa lata zginęła jedna osoba"

Wymiary: dlugosc 37cm, szerokosc 20cm, wysokosc 16-17cm przed rozlozeniem (po rozlozeniu lekko 2x wiekszy sie robi). Bdb jakosc materialu i wykonania, nie ma zbednych bajerow (ale jest fajny patent z zatrzaskami na suwaki..), jest pokrowiec p-deszczowy 'wbudowany' na stale (czyli nie da sie go zgubic, wyciaga sie go ze specjalnej kieszeni z przodu). Reszta info na fotach :) Mocowanie na 7 mocnych magnesow, plus pasek przez glowke ramy. Miekki i antyposlizgowy spod. Mysle, ze np. do Viadra bylby w sam raz :mrgreen: (moze tez do V-Stroma..?) Cena: 250 zl Foto 1 Foto 2 Foto 3 Foto 4 Foto 5 Foto 6 A tak przykładowo (i na szybko) wyglada na Afryce..

W porownaniu do FJRy* to chyba na wszystkim co jest mniejsze bedzie bardziej wialo.. poza tym, mniejsze czy lzejsze to cos ma byc w koncu? BTW: Kazdy rasowy turystyk z dobrymi owiewkami bedzie wazyl sporo ponad 200kg, cudow nie ma. Na wszystkim da rade jechac 150 :) * FJRa ma bdb oslone przed wiatrem, kolega jezdzil na niej bez zapinania kurtki, dopinania rekawic.. czasami portek zapominal dobrze pozapinac - i nie wialo..

No i piknie.. :lalag:

A powiem Ci, ze jak zobaczylem ze jestes w tym watku to pomyslalem, zeby Cie zaokretowac do nas.. :icon_mrgreen: Fajnie, milo bedzie sie spotkac :lalag:

Trzaby sie zapytac Naczelnego Filozofa, albo Yeuop'a co na ten temat sadza.. :icon_mrgreen:

Mowisz i masz :icon_mrgreen: .. i dzieki :lalag:

No wlasnie nic sie nie dzieje*.. ale trza uwazac, bo szkoda by bylo. A takiego Viadra nie bedzie szkoda, moto typowo uzytkowe, zero sentymentu :icon_mrgreen: EOT, to watek Pralata. * a propos: jak tam Ducati sie ma..? :icon_mrgreen:

Bo na enduraku po poligonie wygodniej sie jezdzi.. ale na H-D tez mozna, jak sie okazuje :icon_mrgreen: BTW: Drugie moto ma byc po to, zeby sie nie martwic o wlozona w Elektrownie kasiore.. no i bedzie mniej do pucowania, albo i w ogole nie bedzie bo wystarczy raz na rok grata odgruzowac.

Falko nie narzeka :icon_mrgreen: .. a jakbys zobaczyl po czym ostatnio jezdzilismy, to moznaby sadzic, ze armatura to moto na bloto, dziury czy raczej doly, o piasku nie ma co wspominac - dobrze, ze jechalem Afryka bo cegla bym pewnie polegl @Pralat - gratulacje a konto przyszlego zakupu :lalag:

Pralat, a w czym teraz masz zamiar zagustowac..? :)

No to OK, bo samo Gniezno (i okolice) to takie sobie miejsce do kupowania sprzetow.. :icon_mrgreen: Tak Twoj tekst odebralem, tzn. dopuszczalem taka mozliwosc :) sposob pisania mnie nieco zmylil..

Odwazny jestes.. stamtad brac sprawny sprzet to moze byc niespodzianka (z opoznionym zaplonem) :icon_mrgreen: .. a Ty wziales cos, co juz na starcie generuje bledy w kompie.. BTW: Naprawde sie zamieniles, czy tylko wkrecasz Yuby'ego..? :icon_razz:

Robert, czytam uwaznie.. ale znam ludzi, ktorzy sa w stanie przezyc miesiac za 600 zl* - nie wiem, jak im sie ta sztuka udaje, ale zyja. A ze jako Polacy poslugujemy sie domyslnie zlotowkami, w tekscie pada pewna suma bez podania waluty, to sie pytam :) bo tez bym tak chcial :icon_mrgreen: Na dodatek nawet tu na forum sa ludzie, ktorzy sa w stanie wykonac trase za sume dla mnie niemozliwa do ogarniecia. EDIT: Faktycznie, pozajaczkowaly mi sie dwie podroze.. sorry za male zamieszanie :notworthy: .. no ale i te 2500 zl na 4400km to niezly wynik, tym bardziej ze we Wloszech paliwo drogie * a co jakis czas czytam o takich, ktorzy i za +/- polowe tych 600 zl sa zmuszeni do przetrwania.. :(

:icon_eek: .. zlotowek*..? Jak Ci sie ta sztuka udala..? Bylem niedawno w Alpach, raptem 4 noclegi, zarcie glownie wlasne, niewielkie zakupy na miejscu i jakies ~3200km nakrecone - i poszlo prawie 2000 PLNow, glownie na paliwo.. * czy moze EUR :icon_mrgreen:

To sie nazywa motocykl/samochod testowy :)

A jak juz bedziecie kolo Mamerek, to warto zajrzec na sluzy.. http://mazury.info.pl/atrakcje/kanal-mazurski/index.html Zas bedac w okolicy Stanczykow mozna zajrzec na ponizsze.. http://mazury.info.pl/atrakcje/kiepojcie/index.html

Znowu pada..? BTW: mozesz Robercie looknac u siebie w TV na prognoze pogody i skrobnac o niej kilka slow tutaj..? Interesuje mnie poludniowa strona Alp, do granicy wlosko-francuskiej..

No no.. zlamac kosc udowa jest trudno, wiec trzeba sie cieszyc ze tylko tyle :lalag: Zdrowia!

Przykre :( Cos powaznego czy tylko jakies straty w sprzecie..?

Mam duzo innych rzeczy, i nie wiem jak dzialaja - wazne, ze dzialaja. Jestem uzytkownikiem :icon_mrgreen: BTW: Na cegle wsiadam i jade, czasami podczas jazdy cos ciekawego zaobserwuje.. i wole uczyc sie na bledach innych, raz sie cegla wyrabalem, wystarczy. Nie mam placu do takich zabaw.. w lesie mieszkam. A ze lubie do tego lasu wracac, to i nie ciagnie mnie do takich cwiczen - zeby miec czym wrocic :icon_biggrin:

Roznica pomiedzy tele a widelcem w interesujacym nas temacie jest duza, przez duze D. Zaobserwowalem :icon_mrgreen: Pisali tam o stabilnosci kierunkowej. Jesli moto w zakrecie sie prostuje, to zmienia kierunek jazdy.. wiec w przypadku BMW albo prostowania nie ma, albo jest na tyle male, ze nie zmienia kierunku/toru jazdy. Tak ja to rozumiem. Ale chetnie poczytam jakiegos fachowca, ktory jezdzil z takim zawieszeniem :lalag:

Wiem, ale duo to rozwiniecie tematu, ktory dziala juz w tele.. no i chodzilo mi o to slowo pisane, ktore wytluscilem. No wlasnie o to mi chodzi - ja tym jezdze, nie prowadze badan zjawisk fizycznych. Organoleptycznie zbadalem za to, ze jest znaczna roznica pomiedzy zwyklym zawieszeniem a tele.. i w hamulcach :icon_mrgreen:

Nie jezdziles takim sprzetem, ale krytykowac go potrafisz. Ja jezdze dwoma roznymi sprzetami, czesto jednego dnia/naprzemiennie, i widze wyrazna roznice.. zapewne mi sie wydaje :icon_mrgreen: Na logike skoro jest prostowanie podczas hamowania w pochyle w/na Afryce, to i powinienem je zauwazyc w BMW.. BTW: Opisalem swoje wrazenia/obserwacje jako zwyklego uzytkownika, i tyle. Ponizej kilka slow o zawieszeniu BMW. Zrodlo: http://www.bmw-motorrad.pl/Technologia/Pod...e/Duolever.html