Strzalek

Te sa tylko na małych i śrenidch. Na duzych masz TMa i KTMa.

Chyba ta yz na hamulcu jechała

Lub blokuje prędkość do 80 Na papierze to ja różne cuda widziałem

Jasne, że można i mz 150 powinieneś złapać. Ale jak miak miałeś 251 to mocy bedzie co brakować

Przejedź sie dobrą 80 to zobaczysz różnice. Dla mnie ona paoprostu nie jedzie i tyle. jak ktoś miał wczesniej jakiegos ogara, simsona bądź jakwe to DT wydaje sie mocna. Jak ktoś chociaż troche jeżdził innymi sprzetami to napisze to samo co ja wyżej.

Odczuwa sie i to bardzo. Dt poprostu nie jedzie i taka jest prawda szczególnie jak miales wcześniej mocnieszy sprzęt

Do rajdów gażnik byłby lepszy ze względu na łatwa naprawialność na trasie. Do MX wtrysk jak najbardziej. pomoże charakterystye jak i mocy a na 20 minutowym biegu sprawdzi sie znakomicie.

Najlepsze gaźniki robi dellorto czasem sa firmowane przez metrakit. W wieszym gażniku jest już więsza dysza wiec nie musisz nic dokupywac. Większy gaźnik pozwala sie wyżej kręcic silnikowi czyli pojedzie troche wiecej. Z tgeo co si eorientuje to wiecej prędkości niż gażnik dadzą inne rolki bądz sportowy wariator.

Wygląda na zadbaną. W miare świerzy rok pozatym jest orginalne malowanie i w dodatku jest nie tkniete czyli motorek musiał być mało używany i szanowany.

Gratulacje. Teraz będziesz miał Hardcorowe wakacje ;) :D

Tyle że to nie 94 a 92 take jak wałek z rokiem to pewnie i inne wałki też są.

Pas nerkowy tylko z nazwy jest nerkowy bo tak naprawde trzyma wszytekie flaki w kupie i kręgosłup rzem z nimi.Poaztym oprócz trzymania ich razem zapobiega takrze przewianiu nerek w chłodniesze dni.

Ne opłaca się, bo to sa tłumiki od 4t i od dużej pojemności. Wdyech w 2t to bardzo ważna sprawa. Zakłądając zwykły tłumik od 600 stracisz na mocy i moze zyskasz tylko inny dzwięk.

Jest tylko że 50ccm ale jednak do startów najlepiej sie nadaje. Tyle że są HMy baja i six - ten drugi słuzy włąsnie do zawodów. W dodatku wersje CRE Hond wszytskich pojemnosci robi własnie firma HM a nie honda.

Nie ma nie wyczynowych crosówek . To co okazałeś to endurka. Co do utzymania to co jakies 8-10 tankowań kupujesz oles za 30 zł + paliwko i raz na rok ubezpieczenie. Spalanie takej dt 125 to od 4 do 7 litrów.

Motorower to jest do 50ccm i 45km/h

Garutulacje ;) :P ;) Wygląda bardzo ładnie.

Dt akurat na maisto nadaje sie wysmienicie. To co napisałaś to tyczy sie wyczynwych tzw hard Enduro. Wydaje mi sie że taka DT bedzie odpowiendnia na pocżetek dzięki bardzo miłej charakterystyce mocy. Duzo jest zblokowanych do 12KM ale jak Ci zacznie brakować mocy to mozna ja odławić do 27 wieć starczy na dłużej. To co jest w paierach to jedno a co naprawde to drugie. W Hmie miałem 1kw wpisane a naprawde było dużo wiecej. Tak samo Dt która ma w dowodzie wbite 9kw czyli 12KM a naprawde ma więszą moc bo te 12KM uzyskali dławiąc ją.

Cena dobra ciekawe jak stan. Ten model robili od 93 do 95 roku. 95 rózni sie od pozoztałych 2 tylko troche ramą pod siedzeniem koło filtra powietrza. Z wierzchu są idenyczne. Zadzoń do kolesia spytaj sie jak tam ma sie nikasyl i ile godzin ma tłok i korba. To jest bardzo ciekawa propzycja ale chyba za duzo kosztuja jak na Twój budżet. Nad tym mozesz sie zastanowć http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=56692480 jeżeli to prawda co napsiał w opsie o wymianach to dobry motocykl powinien być To jest do 6 tys http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M63401 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M70513

Wałek. Ona jest 92 albo jeszcze starsza

To co wezmiesz to zalezy od Ciebie ale ja do 6 tys brałbym honde bo podobno najbardziej trwała ( podobno) także czy to będze cr kx yz czy rm to już zależy co sie trafi. Tylko najpierw skonsultuj z nami bo na crosówkach często wałki z rocznikiem są.

Własnie zauważylem że niektóre stacje po zmnieszeniu pojemności :) chcą robić test szybkościowy.

Jezeli chodzi Ci o jazde w terenie to lepiej cz te starsze dt mają troche cinsze amorki z przodu od tych nowszych ale motcol wspominam bardzo dobrze. Ta starsza miała nawet lepszy dół niż ta nowa a na wysokich chodzily prawie tak samo. A tak wszytkich Dt to miałem 3 125 85 125 97 80 92

Orginalnej na wolnych orbotach to z 4 metrów nie usłyszysz. Te ze zmienionymi wydechami to roznie. Ja miałem dt 125 dwie sztuki i jedna na przelotówce była cicha prawie jak orginał a druga chodziła jak młynek do kawy o napedzie atomowym ale to była mała koncówekcza arowa.

Pisze tuning malosi a cżesci polini i koszt 650 euro czyli nemcy sobie 350 za robocinze policzyli :) Ogólnie fajna DT tylko troszke duzo kasy chce. 30tys na ten rok to normlany porzebieg duzym plusemjak juz wspomnielisciejest ten tuningowy cylinder.