Strzalek

Bo to to samo :P

Też tak kiedyś myślałem ale na servisie widze co sie z japońcami dzieje i tak samo z włośzczyzną i to jedno i to samo

U mnie za takie coś 100 biorą albo nawet mniej Oczywiscie zeby naprawde dobrze chodziła to trzeba wydech robić a to jakieś 200zł

NIe

Koło 40 I do tego zajefajny dół jak na 125 wyczynowe 80 na dużych kołach to tylko KTMy i TMy

Tak troche of topic to z czesciami do aprili jest lepiej niz do jaopniców. Dziasj reozbrałem kumpla rxa bo cos sie skrzynia zblokowała. Okazało sie ze 2 tryby potraciły ząbki. Kolega kupił dziasj calą skrzynie za 450zł i już aprilia jeżdzi

Obroty obrotami ale jest bardzo mały użyteczny zakres obrotów i żeby silniczek miał maksymalne osiągi trzeba było zeby krecił sie w tym wąskim zakresie z tąd tyle biegów w Którymś śm jest przekrój takiego slinika i opis własnie takiego motocykla

przy wyczynowej jezdzie' date=' a koles chce spokojnie po lesie polatac[/quote'] Przy wyczynowej jeżdzie to bedzie muisial ze 3 razy zmnieć Polecam poczytac http://www.motox.com.pl/forum/viewforum.ph...771a645db04a75e a szczególnie Siedze w tym interesie już długi czas i wiem co ile zmnieiamy tłoki.

Mój kuzyn ma GS :P już drugą.

Skąd wziełeś SXS??to ten co mówiłaś? Bo jeżeli za tą cene co wcześniej napisałaś to rewlwacyjna okazja. Jak sxs sa nowe to sa ponad 8tyś droższe od wresji sx. Gartulacje nabytku sam chciałem sobie sx kupić ale kasy nie mam a co dopiero sxs

W dizmarze jest też taka rama ale chyba na bębnie z tyłu za 600zł Widze Natha, że na pomarańcze już sie przeżuciłaś

W 125 nie ma róznicy z biegami ale w 50 tak. Sa wersje tak jak simak enduro napisał 3,5 i 6 biegowe no to mysle ze 6 jest raczej na tor i do lasu.a 3 raczej do miasta.5 to kompromis TA 3 biegowa to porażka ona do niczego sie nie nadaje simsony będo brać taką aprilie. Najlepsza jest wersja 6 biegowa czyli am6

Oerazu trzeba by było zmienić filtr na orginalny bo stozki w enduro to porażka a tymbardziej w małej pojemności która i tak ma bardzo mały momet obrotowy Z tego co wyczytałem to bardziej inetresowało by go takie coś http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M66712

Npaisałem że niekoniecznie musi wiecej palic ale może Metrakity mają dobry stosunek cena jakość ale jak chcesz ostro stuningować to weż jakiegoś polini albo hebo takiego już z wyższej pólki

Idzie wiecej mnieszanki a nie paliwa. To daje taki efatkt jak zastwosowanie 16v w silnikach 4T

Im wiekszy ganik tyk krzywa mocy przesuwa sie w góre obrotów. czyli im wiekszy tm masz wikesż amoc ale mnieszy uzyteczny zakres obrotów. Wieskza pojemnosc = wieszky moment ale zmniając gaźiki moment też przsuwamy w góre. MZ to uzytowy i nie wysliony motocykl dlatego ma spokojna charatkerystyke i oddaje moc juz na srednich

Lepiej sobie sporawdzana kup bo wtedy jak masz zasiwadczenie ze cylinder jest zmniony to odrazu reshtrujesz na 50 i nie wykupujesz karty pojazdu. WRE, KDX lub RX

http://www.kemot.pl/

Sportowy wydech do simsona kosztuje wiecej niz ogar wiec chyb anie ma sensu.

Zobacz jak z ustawiniem zapłonu bo jezeli paliow jest i iskra wiec moze nie w tym momencie co trzeba a za to odpowiada zapłon.