Buber

Ahem, w kwestii formalnej to ta Genova jest we Włoszech, po polsku sie mówi Genua, a twoja mapka pokazuje coś dalej, a konkretenie francuska granicę. Genua jako miasto jest raczej średnia - brudno i pełno imigrantów. Co do trasy - na temta 1 nie moge się wypowiadać, na temat drugiej to tak, bo zdarza mi się tak jeździć, tylko że - bez sensu to zaplanowałeś. jedzie się szybciej (i fajniej) przez Worcław, Pragę, Pilzno, regensburg, Monachium i Brenner. Wtedy przez Austrię to raptem 100km i można bez winietki prześmignąć. I wtedy możesz nawet zjechac z autostrady i przejechac Alpy przez garmisch albo nawet grossglockner. A generalnie - to strasznie nudna przelotówa. Wpadasz na autobanę i lecisz i lecisz i lecisz...... aż do wyrzygania. Ale szybo jest. W zeszłym tygodniu zrobiłem Rzym-jelenia (puszką) w 14 godzin z przerwą na pizzę. także generalne pytanie jest czy ma być szybko czy ładnie? Bo jak ma byc ładnie to od Monachium zjeżdżaj z autostrady i po bocznych drogach aż do Genui (czy gdzie tam chcesz dojechać...) Powodzenia.

Nie pijany japończyk, tylko jak goni sie w pogoni za każdym jednym kucykiem (jakby to miało co zmienić... 130 czy 135...) to takie efekty są. Są Toyoty w których do wymiany swiecy trzeba silnik poruszyć. W takich sprzętach fabryka zakłada irydki. Chcesz mieć po byku motunga, to masz po byku problemy.. :icon_razz:

A jaką masz gwarancję że tłoczki równo się wysuwają, tzn, że dobrze chodzą? Bo brzmi tak jakby po prostu coś nie puszczało tłoczka. A to jak jest połączone nie powinno mieć znaczenia. Hydraulika to załatwia - tzn płyn pójdzie tam gdzie najmniejszy opór.... Może zamień tłoczki miejscami?

I tu bym nie był taki pewny. Jak hamerykańce czy knight to zdobywali to wielkie halo. A jak Tadek im dupska skroił (pierwszy występ w zeszłym roku i kolosalna różnica na mecie) to cicho było. Chyba że tym razem PR KTM zrobi jakąś robotę i coś gdzieś doniesie. Oby tak było! P.S. No i jednak: http://www.passionperformance.ca/motorcycle/articles/1413/ Jedno zdanie o Tadku a o drugim niemiaszku cały akapit o tym jaki bohaterski był.. ale to niemiec pisał...

A buuuuu... :P a aqrat znaleźliśmy z małżonką, nową (dla nas) dróżkę po czeskiej stronie - no bajka asflat i widoki.... W każdym wypadku jak będzie mieli wolny weekend to dajcie znać - w końcu co innego w weekend robić jak nie jeździć na moto po ładnych okolicach?

Dziwny temat. Chwalisz się, czy się żalisz? Jak chcę pojeździć w grupie, to wykonuję 3 telefony, każdy następny wykonuje następne 3 i po 3 godzinach jedzie 10 moto. Nie widzę problemu. Nie możesz oceniać w ten sposób ludzi całkowicie obcych. Zresztą - masz radość z jeżdżenia moto, czy z przemieszczania się grupą 20 osobową?

Ahem, panowie Desmo-club... I co teraz?????? Jeden Stoner wiosny nie czyni....

A właśnie w czwartek wieczorem tamtędy jechałem (mmmmniammm pizza...) i tak widzaiłem grupy młodzieńców... No i tak. Będzie GP w Mugello. :icon_eek: Doktor!

Ale jaki jest sens (poza lansem) kupowania samochodu za taką kasę do jazdy po mieście? Bo wtedy masz zasięg zbiornka od domu - dalej to boli bo palisz normalne paliwo.... Jeżeli CNG będzie tak dostępne jak LPG to wtedy to ma sens. W Polsce. Bo w innych krajach już tak różowo nie jest...

Jakby tak było toby zawodnicy tak nie robili. http://www.thermotec.com/technology/faq/faq.html Gorętsze gazy szybciej przepływają przze wydech, przez co poprawiają opróżnianie komór spalania. Stąd pewne małe zyski na mocy. Ale - jak zwykle - tylko przy jeździe wyścigowej, czyli na pełny gaz. W codziennym zyciu rzadko się zdarza. Ale technicznie rzecz biorąc, zysk jest.

A ja z kolei, miałem kiedyś opony "szczypiące" dętkę. Opona miała pęknięcie od wewnątrz, które w końcu "wyszczypywało" dziurkę. Pewnie to nie to, ale gdyby.... ?

21-22.06 jest Tourist Trophy...... Chyba się skuszę.....

Mi to wygląda jakby coś ci się w elektryce rozgrzewało i kasowało zapłon. Jak ci zdechnie następnym razem to sprawdź czy jest iskra - wg. mnie tutaj lezy problem. A konkretnie to może być elektronika sterująca zapłonem - szczegółów tego moto nie znam. Taka jest moja teoria.

Powietrzem możesz, ale uważaj bo może strzelić - i szukaj wtedy po całym warsztacie, nie mówiąc o ewentualnych zniekształceniach. Najlepiej przed demontażem wypchnąć ile się da płynem - jak masz dużo tłoczka na zewnątrz to juz lekko idzie. W przypadkach ekstremalnych najlepiej się wypycha zapieczone tłoczki smarem. Ładujesz smar w miejsce płynu smarowicą I NIE MA BATA. Każdy wyjdzie. :banghead:

No dobra, cicho było i czas z tym skończyć - byłem wyjechany na 2 tygodnie a teraz jestem z powrotem i na dniach bedę zapinał szczegóły z waszymi noclegami. I zaraz je tutaj powieszę. A teraz cza iść poczyścić motorek :banghead: Już za chwileczkę, już za momencik..... :icon_question:

Ciekawe jak by wyszła czarna blacha... Bo ja własnie taką mam... :)

No. Mam zarezerwowany nocleg u boku gospodyni :D :icon_razz: :clap: :clap:

Mi sie przydaje, bo często jeżdzę z górki na wyłaczonym silniku i to jest pewien (słaby) argument, że jednak mam światło, tylko... o pan zobaczy żarówka nie styka... stukniemy w lampę,. o już działa!! Poważka. kiedyś mnie straż graniczna zatrzymała i tak się wywijałem (w pasie przygranicznym maja prawo). Eeeee.... ja tam chyba będę... :biggrin:

ktos tu ostatnio bardzo mądrze napisał - "półśrodki prowadzą do ćwierćrezultatów" jak ci cieknie i chcesz się tego pozbyć, to musisz zmienić uszczelkę i tutaj inaczej się nie da. Pzry daniu gazu to raczej normalne że spaliny sie czarniejsze zrobią kwestia na ile czarne. A inne pytanie - co to znaczy "sporo oleju ubywa?" Ile jest sporo? To jest typowy olejak, czyli zawsze trochę oleju będzie brał - tak jest zaprojektowany...

Ciemność oleju to wszelakie niepożądane śemici, sadza, i inne drobne pyłki, które olej ma w sobie magazynować az się go wyleje. Wolałbys zeby te sadze osadzały ci się np. na tłoku? Olej tak ma robic - do tego został zaprojektowany i to jest jedną z jego funkcji.... Wiesz, to tak jakby ktos mówił, że "jakiś dym mi z rury wydechowej leci - czy to jest OK?" Spoko, wszystko jest dobrze

jaki klimacik? O tym wypadku na razie są tylko suche informacje bez "oczerniania" motocyklistów. Podaj linka gdzie jest o "samobójcach-zabójcach". No już nie przesadzajmy....

ew. łapiesz koniec linki w wiertarę i heja.... Zmień linkę (max 15 min.roboty) i już.... Powodzenia

Za taka cenę? W życiu! Najprostszy mikrofon różnicowy kosztuje 80 zł, a rozwiązania cyfrowe są jeszcze droższe....

A są prawie w cenie zwykłych świec na ebayu, więc gdzie problem?

Żarty na bok - oczywiście może być to trefne paliwo. Ale tez inne rzeczy. Opisz cos więcej. A gdzie tankowałeś? Branzowa stacja czy prywatna?