Buber

Ale masz 100% rację. Agresja pobudza agresję. Jak Gandhi wykurzył Anglików? BIERNYM oporem.... a nie agresją.

Eeee, Łysy, dzięki, ale poczytaj wyżej. Wszystko już zaplanowane. Twój pomysł może i dobry, ale jeżeli droga do Złotego Stoku jest nie naprawiona, to się dla czoperowego towarzystwa nie nadaje..... Dziurawo (choć piękna trasa) tam jest....

No wg. mnie to największy luzak to własnie Doc. I do tego z klasą. A co do opon - sam mówił, że jest dobrze bo robią postęp od pierwszego wyścigu. Pewnie nowe opony też wymagają jakiegoś tam "wjeżdżenia"... Ale w sumie kibicuję Lorenzo. Taki Rossi z Hiszpanii... Szkoda że nie jeździ na Hondzie.... :bigrazz:

To są objawy (m.in) za małej ilości paliwa w systemie. Czyli musisz sprawdzić doprowadzenie paliwa. Kranik- juz sobie sam odpowiedziałeś, trzeba sprawdzić czy nie ma jakichś zgięć po drodze, ale przede wszystkim odpowietrzenie zbiornika. Najprostsza próba - jeżeli masz prostą drogę, to przyklej do wlewu bez korka kawałek czystej szmatki (żeby nie chlapało jakby co) i przejedź się mały kawałek. jak będzie dobrze to odpowietrzenie. Albo bez jazdy - wyjmij wężyk idacy od zbiornika, puść go do jakiego ś pojemnika i ustaw kranik na przelew - swobodny przepływ (PRI), Jak po chwili przestanie lecieć, albo zacznie słabo lecieć, to odpowietrzenie. Poszukaj w firmówce jak zbiornik jest odpowietrzony (są różne metody) i przedmuchaj. Powodzenia

Adres jest w postach,. poza tym każdy zdeklarowany uczestnik dostanie dokładne namiary jak dojechać, a po 15.30 w piątek (jak wyjdę z pracy) to mogę was zbierać z okolic. ALE czy twoja shadowka ma ponad 20 lat?..... A my z lubą testujemy traski "zapasowe" - jest ich już więcej niz się da objechać... :bigrazz: No i się wszystkim pochwalę - dotarł do mnie wałek rozrządu z kanady i mam juz 63 konie zamiast niemieckich, ograniczonych 50!!!

no cóż, aku dziś zalewam (jak w końcu znajdę elektrolit - kiedyś był na każdej stacji, a teraz...) w weekend jadę do kletna, to w poniedziałek wam napiszę czy to było aku na pewno. A kupiłem yuasę. Choć teraz mam exide a chyba exide jest właścicielem yuasy czy na odwrót....

Motorrad Tourneplaner to własnie interfejs do Map & Guide, tj, to taka wersja dla motocykli - ładne drogi pozaznaczane, dane o przełęczach, kempingach, itp, itd. Tak więc mówimy o tym samym. Wyszła wersja 2008/2009. Poprawiono dużo dróg w Polsce. I wydruki z tego tez mozna robic, eksport do nawigacji sat, google earth, i inne...

hehe, zwłaszcza jak się jedzie z Brzegu do Kłodzka..... :icon_twisted: :)

Regler jest OK. Pisałem o tym wyżej i sprawdzałem go klikukrotnie, porównywanłem z danymi innych użytkowników na innym forum... Ale nic to, nowy aku jest w kolejce. Pewnie załatwi sprawę.

No właśnie będę dziś zalewał. Yuasę. Znowu się to samo powtórzyło - po dłuższej jeździe (ponad godzinę non-stop) cuś zdycha. Dzięki!

No coś prognozy się skiepściły.... ale optymistom czeba być!

Fajka powinna mieć określony opór, chyba jakies 10kOhmów, ale w praktyce to byłby potrzebny megaomomierz, bo fajka ma dobrze izolować od przebić, a zwykłym przyrządem sie tego nie sprawdzi. Najprościej to zamnkąć moto w absolutnej ciemności, odpalić i szukać iskierek. Jak nie ma to jest git.

To ma znaczenie tylko w druga stronę, tzn bezdętkowa opona na dętkowej feldze nie pojedzie (a przynajmniej ne nalezy tak robic, bo mogą być kłopoty). W druga stronę nie ma różnicy.

ALEEEEE przerobili....... lakier. z c2 vts. No, ale to się nazywa marketing. :biggrin:

w 90% fajek (chyba że siakeś spiecjalnie dedykowane) kabel się wkręca. To po to, by można było kabel wymienic, bez wymiany fajki. Tak więc się nie przejmuj. Dla świetego spokoju, możesz wyjąc kabel i popatreć do środka - powinno byc w środku widac taki bolec. Dla pewności możesz obiąć 1-1,5 cm z tego kabla i wkręcić go z powrotem. Pan będzie zadowolony.... :icon_razz:

Dzięki. Podobnie kombinuję, a ponieważ mam zapasowy regler to go podmieniłem - choć obydwa na omomierzu zachowują sie tak samo. Nowe aku zamówione, ale postoi jeszcze na sucho, dopóki sie nie upewnię. Chyba normalny pechozol mnie trafił... :icon_razz:

Sitars, ty wiesz o czym mówisz? Wejście na wakuometry jest w aluminiowym odlewie, śruba m6, a kolega się pyta o króćce gumowe. Widziałeś kiedyś xjtke?

POwiem tak - jest szkoła falenicka i otwocka - wybierz co chcesz, ja kiedyś dla sprawdzenia podłączyłem d8ea i różnicy nie było absolutnie żadnej! Tak więc sie nie przejmuj. Ale jak wymieniłem fajki i kable na nowe, to teraz mogę myć motor ile chcę, przekręcam kluczyk i pali bez mrugnięcia! A nie było tak dobrze wcześniej.... :)

Ładuję przez elektroniczą ładowarkę x-tronic (takei co w lidlu były) i ona sama dobiera napięcie - kiedys to sobie oglądałem na mierniku. No wczoraj trzymał i odpalałam moto ładne parę razy. Dziś jak wócę an chatę to sprawdzę (akurat snieg pada :) :icon_eek: ). P.S. czytam forum i dodam że to Exide - cos widzę niepochlebne opinie póki co....

No to jest ładna sobota, jadziem w traskę, jadziem, jadziem, tak ze 30km, stanąłem żeby spojrzeć na mapę, i moto nie chce zapalić! Jako że jeździliśmy po górkach, więc z górki odpalił jadziem dalej. Znowu mały postój, znowu to samo - zacząłem podejrzewać akumulator. Z małymi perypetiami dojechałem do domu - w sumie ze 150-170 km. I aku zdechnięty. No nic, odpalam, podłączam miernik, napięcie pięknie rośnie wraz ze zwiększaniem obrotów. Aku podładowałem w nocy, następnego dnia pięknie odpalał,, wiele razy (a bo se sprawdzałem synchro gaźników :crossy: ) I zaznaczam, że moto jest jeżdżony jak nie codziennie, to co drugi dzień, i tak też było w poprzednim tygodniu. Więc aku (jeżeli to aku) padło nagle. Miał ktos coś takiego? Oczywistym sie wydaje regler, ale sprawdzałem (i na napięcie, i na przewodnictwo, mam serwisówkę) i jest OK. Co wy na to?

Dokładnie tak. Tzn. istnieją fajki bezoporowe, ale ty masz pewnie standard z oporem. Chodzi o to żeby nie siać zakłóceń dookoła. Stąd też świece np NGK DR8 są z rezystorem, a D8 są bez. Sysko masz git. Znaczy, zdrowo jest żeby obydwie były takie same :crossy:

Nie, będziesz wiedział, że pojazd ma być wyposażony zgodnie z przepisami kraju w którym jest zarejestrowany (Polsce) a nie zgodnie z przepisami krajów przez które przejeżdża. To oficjalnie. Ciekawe czy wszystkie krawężniki w Europie tez o tym wiedzą.... bo to oni wystawiają mandaty :icon_question:

Po pierwsze nie krzycz, po drugie popraw błędy A poza tym - choć nie mam czopera, z czystej ciekawości - co to są "nagrody zeczowe" i "pychary"? Poważnie - troszkę więcej netykiety i ortografii by się zdało.

ech, nie tylko na morzem wiosna przyszła... U nas prima aprilis wyszedł nieciekawie... http://www.jelonka.com/news,single,init,article,14263

No, ks - wybacz, ale musisz przyznać że tytuł ci głupio wyszedł. Treść posta jest bardzo słuszna (i co z tego bajdełej?) ale tytuł to żeś absolutnie nie trafił.... :icon_mrgreen: