Greedo

Witam. Chodzi mi po głowie myśl o trochę szybszym motocyklu jednak bez przeginania pały. 86 KM, w miarę fajna pozycja, klimat jaki lubię (czyli lata 80) i jakaś ochrona przed wiatrem. Dlatego moje pytanie brzmi: jak jest z trwałością tych motocykli? Miały jakieś typowe dla nich wady, poza tym genialnym 16 cali z przodu? Jak ze zużyciem oleju niedobitych egzemplarzy?

Fajnie :buttrock: lubię jak ten wizerunek złego motocyklisty zmienia się na jeszcze gorszy :flesje:

Co za lol :icon_rolleyes:

A co z jazdą w zatyczkach? Ja na trasy takie zakładam i zabroni mi ktoś tego? Sygnały słychać a przy okazji nie huczy w kasku.

Że łot?

Wygląda prawidłowo.

na pewno luz nie ma z tym nic wspólnego, zalej motula 15w50

Jaka membranka? Wydawało mi się że KLR 250 to 4t. Jakieś pierdoły opowiadasz, z tą zalegającą benzyną i nieotwieraniem się membranki

Sprzedali tego trochę "oszczędnisiom" i zwinęli byznesa :)

Jak nie ma tam syfu to się odstosunkuj od niego :) A jak jest wypierz od biedy w benzynie ekstrakcyjnej, 4,50 za pół litra. Have fun.

Ja bym wyjął ten altek i pomierzył przy samym uzwojeniu czy prąd na pewno tam spieprza na masę. Zasugeruj im to.

A ile miał przebiegu?

Tak sobie przeglądałem posty z zeszłego roku, ludzi którzy mieli albo deklarowali chińszczyznę i co widzę? Same japońskie motocykle w podpisach :)

No mi się jak na razie nic takiego nie stało :cool: Ale nie kupiłem KLRa w końcu... :)

A przegazówki na postoju do odcięcia załatwią Ci jeszcze silnik.

A co to, ta Ryśka kawa powróciła? :flesje:

Filtry się wymienia a nie płucze. Może i się da, benzyną ekstrakcyjną ale nie wiem czy to Ci się opłaca.

Podcieranie dupy szkłem

Jak się zasyfi to wymienić i nasączyć olejem.

Tam są panewki, jedynie w Suzuki z lat 70 i wczesnych 80 montowali jeszcze wały na łożyskach. Hądy miały panewki bardzo wcześnie.

Jeśli to panewki to zapewniam Cię, że na naprawę Cię nie stać.

Nie ma chu*a, powinieneś wymienić wałek, dźwigienki i głowicę z pokrywą. PS ten czerwony silikon zawsze mnie rozwala :biggrin:

Łańcuch?

Ten śluz to olej do filtrów kurna :) Znawcy. I on ma tam być.

Tak dla ułatwienia, poszukaj kostki gdzie zbiegają się kable masowe różnych urządzeń. Mi się kiedyś ta kostka dostała między ograniczniki i trochę się zgniotła :icon_mrgreen: