Kart

Hej, mam do sprzedania olej silnikowy syntetyczny Motul 300V Factory Line 4T 15W50 4L. Do mojego motocykla niestety nieużyteczny. Olej jest nieotwarty, kupiony w grudniu 2010 w Motoakcesoriach. Sprzedam za 150zł, najlepiej odbiór własny w Warszawie. Jeśli ktoś chętny, proszę o kontakt na priv.

Hmm, czyli tak jak przypuszczałam ( kiedy jeździłam maluchem, włączenie ssania dawało podobny efekt )-a co do sprawdzania stanu technicznego to egzaminator sam mówił po kolei, co mam mu pokazać-nie było w ogóle samodzielnego sprawdzania-może wtedy zauważyłabym to ssanie. Ale co tam-w sumie aż tak bardzo się nie przejmuję-przynajmniej wiem teraz co i jak :) Następnym razem będę mądrzejsza

Witam-zdawałam egzamin na A w ten poniedziałek 26.11.2007 na Odlewniczej. Egzaminator trafił się burkliwy strasznie, marudził, glindził, ale tam gdzie glindził najwięcej tam o dziwo mi zaliczył. Co ciekawe, wielu ludzi na tym czy innych forach pisało, że motocykle na Odlewniczej miały za wolne obroty i prawie gasły-no więc ja miałam kompletnie odwrotną sytuację. Zdawałam na Hondzie oznaczonej nr.3.Placu byłam pewna, bo na kursie jeździłam bardzo dobrze. Jakie było moje zdumienie jak ruszyłam do pierwszego zadania, czyli górki-motocykl miał takie obroty, że nie musiałam dodawać gazu, wystarczyło puścić sprzęgło i sam jechał.Na neutralnym biegu miał 4000 obrotów! Kiedy zjechałam z górki w stronę ósemki zwyczajnie mnie przy tej prędkości wyrzuciło-koleś stwierdził, że nie panuję nad motocyklem-kit z tym-tylko cały czas zastanawia mnie jedno, czy to normalne, że motocykl ma 4000 obr na neutralnym biegu, czy poprostu celowo był podkręcony, a może to przez ssanie? Naprawde obawiam się drugiego podejscia-albo może to normalne, ze powinnam pokonywać ósemkę z prędkością 40km/h. Ze zdających 3 osób chyba wszyscy nie zdali-kolega zdający obok oblał chyba z podobnej przyczyny

Jakby co to na Odlewniczej 3 grudnia kończą przeprowadzanie egzaminów praktycznych na A. Nie napisali tylko, kiedy orientacyjnie wznowią. WORD w Szczecinie przynajmniej konkretnie określił-do 31 marca.

Mam takie pytanie związane z mechaniką i eksploatacją silnika. Jak to jest z tymi silnikami-kolega na kursie na kat.A opowiadał, że wytrzymałość silnika w motocyklu sięga 50 tys km, a potem trzeba go rozkręcać, czyścic, wymieniać co nieco itd, albo zakupić nowy silnik. Powoli planuję zakup jakiegoś choppera lub cruisera, po przejrzeniu ofert tych cenowo tańszych, czyli poniżej 10tys zł, przebiegi sięgają z reguły 37tys, 40tys km, czyli sugerując się tym, co usłyszałam na kursie żywotność takiego silnika starczy mi na sezon. Jak to jest tak naprawdę? Może z chopperami i cruiserami jest inaczej :icon_evil: ?

Temat jest jak najbardziej otwarty, ale najpierw musze opanować te podstawy do perfekcji :flesje: -inaczej się ludziom na oczy nie pokaże :cool:

No doooobra, powiem co i jak :buttrock: -jak będzie okazja to bardzo chętnie, ale ja się jeszcze ucze i póki co nie czuję się za pewnie. Jak mam coś popsuć to wolę zacząć od własnego :icon_mrgreen: :( I chyba szybciej dam radę w wawie niż w domowych okolicach.

Tak, konkretnie z okolic Szczecina-ze Stargardu. Wielkie dzięki za propozycję, ale jestem caly sierpień w Wawie ( niestety tu pracuję :) ) i nie ma bata, żebym byla w okolicach Trzebiatowa. Jeszcze raz wielkie dzięki za cenną propozycję :) i strasznie żałuję, że nie dam rady skorzystać :)

Co do cen i jakości przejrzałam oferty kilku komisów z najbliższego otoczenia i cos mi się zdaje, że to moje 5-6tys będzie się musiało trochę popączkować. Jak chcę mieć coś bliskiego swoim ideałom to niestety zaczyna się od 8-9tys w górę. Wpomniane "szanse na wtopę" trochę gaszą mój zapał

Zgadzam się w zupełności. Post się skiełbasił aż miło :clap: Jeszcze raz dzięki za cenne wskazówki :banghead: Do tego na pewno jeszcze bym dołożyła mimo wszystko kogoś, kto wie na co patrzeć przy pierwszym zakupie-wiadomo, przedający są różni a ja póki co asem jeszcze nie jestem. Co do serwisów przy komisie-prawdę mówiąc nigdy jakoś na to nie patrzyłam. Pozdrawiam serdecznie i takze do zobaczenia-pewno nie w tym, ale z pewnością w przyszłym sezonie będę już śmigać na dobre :lapad:

Dzięki za rady no i linki. Obejrzałam sobie :banghead: Stronka z super muzą :icon_razz: a co do motorka podoba mi się -wygląda jak chopper w sportowym wdzianku :clap: Coś takiego już widziałam w jednym z komisów albo na allegro. Na wygląd robi wrażenie. Bardzo pozytywne w moim wypadku :clap:

Dzięki :banghead: Właśnie dokładnie taką drogą idę i cieszę się, że znalazła ona swoje potwierdzenie. Z opinii ogólnie czytanych na tym forum i nie tylko doradzane są przede wszystkim 2 motory-Virago i Shadow. Jestem raczej zwolennikiem spokojnego lansu :icon_mrgreen: Znalazłam super oferty na allegro jak i w komisach. Teraz jestem na etapie uspokajania zapału i oceny wszystkiego jeszcze raz na chłodno. Osobiście uważam, że jesli chodzi o jakikolwiek sprzęt to często jest to raczej kwestia szczęścia na jaką jakosć się trafi ( niezależnie od firmy ). Mimo wszystko chciałam poczytać co sądzą inni, bo jestem zupełny świeżak. Zgodzę się z niektórymi, że wiele chińskich maszyn ( szczególnie KINGWAY, o który pytałam ) stoi w komisach i są to motory roczne lub tegoroczne, tanie, co raczej nie skłoniło mnie do pozytywnych wniosków. Poza tym i tak liczy się jedno-wyruszyć wreszcie na drogę na wytesknionym motorze :flesje:

Hyhy, samochód juz mam, ale jakbym nie miała to kto wie :) Dzięki :)-wiem, że było wiele razy. Ja tylko pytalam o konkretny motorek, bo nie bardzo znalam firme i nie mogłam zlaneźć opinii na innych forach-a przynajmniej nie wpadało mi nic w oko. Dyskusja na moim poście co prawda przerodzila sie w dyskusję co lepsze chiny czy japonia, ale chociaż mam teraz z czego wybierać :)

Witam Tak, po przeczytaniu wielu postów na tym forum i nie tylko chyba raczej zrezygnuję z Kingwaya-choć przyznaję-wygląd mają niczego sobie. Shadow jest super, dzis koło sklepu mijalam Virago. Wiele osob poleca własnie oba te motocykle na pierwsze przetarcie-więc chyba pójdę za namową większości. Patrzyłam jeszcze na Romety, ale czytałam że są mułowate i toporne. Ale jak tutaj wspomniał kolega mają uruchomić linię rodzimych maszyn. Może się jeszcze wstrzymać :D

A w rezultacie to jest pewno i tak na zasadzie "jak się trafi". Jeden trafi na dobrego chinczyka inny na japonska maszyne. Spotkałam się nawet z gościem, który odradzał mi też Harleya, choć przyznam że jest to mój cel życiowy. Miałam okazję co prawda tylko posiedzieć na Harleyu Sportsterze (XL 883L o ile dobrze pamiętam). Motor pasował do mnie jak ulał i gabarytami i wagą. Szkoda, że nie ceną :)