Greedo

To dużo słyszałeś, tyle że głupot. Odpalasz na 5 minut, przegazowujesz parę razy, gasisz i sprawdzasz. Ok 2,5 litra potrzeba.

http://www.motogen.pl/artykuly/porady/art1...awieszeniu.html Że tak "se" zalinkuje mój tekścik.

Można się zmarszczyć jak się poczyta jacy głupi ludzie jeżdżą na motocyklach.

Wężyk od pompy masz dziurawy?

Wczoraj widziałem, w cipkę XS. Lagi tylko wypoleruj i będzie ślicznie. Chciałem kiedyś XS kupić, tylko na DOHC mnie nie było stać parę lat temu :D Śliczny klasyk

Say goodbye to exhaust valves.

Mogę w wolnym czasie rzucić okiem na to. Jak chcesz to na telefon. Ja obstawiam przestawiony rozrząd.

Za to na 5tce zapie**ala jak głupi :D Na 6 jak wiatr nie wieje to przyspiesza, tylko ślamazarnie. Więc chyba wszystko jest ok ale nie ok :P PS. Dziękuję za pomoc telefoniczną Piotrze, nie strzela już po poprawieniu mocowań kolektorów :) Za wszelką inną pomoc również dziękuję.

No chyba nie. Naklejki w tego typu motocyklach zazwyczaj są NA lakierze.

Jeśli to Twoja wyprawa jest tam opisana i obfotografowana to stary - pełen szacunek, świetny pomysł i niezły czad na Jawie :buttrock:

36 kapucynów :)

No to w zasadzie tak się dzieje. Chyba jednak dam sobie spokój i nie będę wymagał cudów od tego GSa :notworthy: Ewentualnie zainwestuje w nowe odblokowane wałki. Że też nie mieli gdzie tego blokować k....wa.

No seryjne sobie zakupiłem... Aha, on jest zablokowany do 27 KM co nie zmienia faktu że trochę słabo przyspiesza.

To ja nie będę dickiem i mogę udostępnić :rolleyes: http://strony.aster.pl/greedo/Slownik.doc hew fan

Witam :rolleyes: mam taki problem, który może nie jest poważny ale trochę mnie to irytuje. Mój GS 400 (przerywaczowy zapłon) na 6 biegu nie bardzo chce przyspieszać dalej, za to na 5ątym wkręca się do 8 tysięcy i więcej (więcej wolałem jednak nie kręcić) do ok 120-130. Na 6 długo zajmuje mu osiągnięcie 120. Jaka może być przyczyna? Gaźniki czyste, zawory ustawione, nowy napęd, opony, świece, zapłon ustawiony lampą stroboskopową. Tylko chyba przyspieszacz jest zużyty, bo co któryś zapłon znak pokazuje się w trochę innym miejscu. Nie zmienia to faktu że na 5ątce przyspiesza konkretnie. Ja wiem że 6 to nadbieg, ale czy aż takie to może mieć znaczenie? PS. Kompresja po 10,5 na obu cylindrach

spie**alaj :buttrock: :(

7 tysięcy, o maj Gad, ja tyle w GSa nie wpakowałem :icon_biggrin: Never less ładnie wygląda.

No ładny kawasaki. Ja bardzo lubię takie motocykle. Sam mam rok starszego GS 400 :icon_mrgreen: Tylko doprowadź wygląd do porządku.

Ja dziś też miałem "fajną" sytuację. Ruszałem spod świateł od strony Poniatowskiego w stronę centrum przy Rondzie de 'Gaulla. Zielone, ruszam sobie, jeszcze się ch*je pchają z lewej żeby przed tymi co ruszyli zdążyć ale jeden już nie zdążył. pcha się nadal dokładnie pod moje koła, myślałem że zahamuje ale nie. No to klakson, koleś wjeżdża, na metr przed uderzeniem go ominąłem. Myślę sobie "o ty skurwysynu" - wyprzedziłem na Alejach Jerozolimskich i heble. Gościowi dym z opon poszedł. Zatrzymałem się, motocykl na nóżkę i podchodzę. Jakiś ok 60 dziadu w okularach. Rzuciłem mu tylko czy ślepy jest i po ch*j na czerwonym się pcha. Sądzę że nawet tego nie zrozumiał bo we łbie ma już kisiel, ale podkurwił mnie nieźle. Szkoda mi było stosować rękoczyny bo stary i niemrawy koleś był. Od wypadku jakiś taki wrażliwy się na tego typu sytuacje zrobiłem :banghead: PS. Devnull, dokładnie taką sytuację miałem tylko że na rondzie i z lewej strony samochód wyjeżdżał. Tyle że gość jeszcze nie musiał uciekać ze skrzyżowania bo tam się normalnie czeka.

No tak, mnie stać na dwa stare, w dobrym stanie japońskie motocykle a Ty masz 41 lat i dorobiłeś się nowego chińskiego motorówka :icon_mrgreen: rzeczywiście, masz więcej w tym temacie do powiedzenia. Jeśli nie zauważyłeś to mam dwa "pierdziki" które wciągają nosem pod każdym względem chińskie "kruzery". To że w tym sezonie nie zrobiłem więcej niż 300 km za razem wynika tylko z tego, że mozolnie pracuję na lepszy motocykl, który nie będzie miał już nastu lat. A Ty przez całe życie, a masz prawie 2 razy więcej lat dorobiłeś się chińskiej zabawki :icon_mrgreen: masz rację shipp, czas już chyba żebyś wydoroślał... to tak kolejny raz odwracając sytuację. I nie naprawiałem tylko chińskich skuterów, ale m.in. dwa takie jinlunki jak tu są najpopularniejsze. Nie jeździłem dłużej tą chińską kupą tylko dlatego że nie nadawała się do jazdy, ale wg. Ciebie to świetny i bezpieczny motorek - wybacz - to chyba kwestia małych potrzeb u Ciebie, ale mnie jazda tym stresowała bo nie ufałem tym oponom, hamulcom i zawieszeniu. Nie mówiąc o gasnącym silniku podczas jazdy. Tobie widać odpowiada przeglądanie setek klockówhamulcowych i czekania miesiącami na głupie uszczelki, które ja mam max w tydzień do mojego "pierdzika" jak to byłeś łaskaw określić, właścicielu chińskiego kruzera :icon_razz: PS nie pisze mi tu o młodzieńczym zauroczeniu, bo do miana jakiegokolwiek autorytetu mi nie pasujesz. PS. masz na codzień styczność z japońskimi motocyklami o dużej pojemności? Gdzie? pojedziesz na zlot i ktoś da Ci posiedzieć, czy oglądasz je w internecie?

Taa, przyjedz do mnie jeszcze kiedyś, to pewnie znowu będzie jakiś pretekst to pośmiania się z kobiet - kierowców :P I nie dziw się że motocykl nie odpala jak robisz to z odkręconym gazem :P PS. Mili państwo. Widziałem ją, nieźle jeździ jak na początek - ma talent :clap:

Powyższa odpowiedź była poważna.

Zrobiłem to dla mojej panny :) Kupiła takiego trupa w zeszłym roku więc stwierdziłem że nie da się tym jeździć (bo był niebezpieczny dla życia ten motocykl) i poprawiłem. Klaudi, nie wiem kiedy kupie sobie coś porządnego, bo na razie na BMW mnie średnio stać :) zbyhu, pedalsko nie pedalsko, są oryginalne ;) Poza tym do dla dziewczyny więc może tak wyglądać. Myślę tylko kraszpadach na zadupek.

Tak zwane bifor: http://bikepics.com/pictures/1319657/ I tak zwane after: http://bikepics.com/pictures/1326209/ http://bikepics.com/pictures/1326210/ Wymienione: Lampa, przewód na stalowy, klocki Ferrodo, tłumik, błotnik, uchwyt pasażera, doły lag, rury nośne nowe, uszczelniacze, olej, lusterka, olej silnikowy z filtrem, płyn chłodniczy, kilka śrubek, naklejki, łożyska główki ramy, linka sprzęgła, bak z zadupkiem, pomalowane osłony baku i błotnik. Ładnie? :D

Ja tam widzę że używają tego wymiennie, np na stronie WSMP, jednak nie spuśćcie się z radości jeśli się mylę. Szczególnie onanista - karol.