Prałat

Nie testowałem ich :) na szczęście i obym nie musiał. Są ze stali nierdzewnej, więc to chyba nie z kuźni motocyklowej. Zamawiałem je u kumpla w sklepie, nawet nie pytałem skąd je sprowadzał. Wolałem nierdzewkę, bo nawet w przypadku parkingówki wystarczy polerka i znowu będą "like new". Przy moim wzroście niestety nie korzystam ze spacerówek :biggrin: Wykonanie gmoli jest na wysokim poziomie, także pod względem estetyki żadnych zarzutów. Jakbyś szukał tych gmoli, to uderz do forumowego kolegi Doktora.

Igor, ja do swego kupiłem z Five Stars - solidna, ładnie wykonana. cena - ok. 1000, ale po dwóch innych szybach w poprzednich sprzętach wolałem odczekac i kupić raz a dobrze.

Widziałeś moje gmole? :banghead: jakich bys nie zakładał, to uważam, że 32mm to podstawa. Widziałem u kumpla cieńsze - porażka. Motocykl gruby, rurki cieńkie.

New oil zalany. Motul 15w 50. Kolejne 200 km nakręcone ot tak przy okazji. Kucze, czeka mnie reparacja popekanego błotnika. Nie wiem, czy to coś pomoże. Ale trzeba spróbować.

Tanie, ale daj sobie spokój!!! Założyłem na tył. Na suchym było spoko, ale jak jechałem w deszczu, to miałem wrażenie, że siedzę na pełnym pampersie, tak mi ładnie tył pływał. Na zakrętach prawie kleks w spodniach, przy ruszaniu boksuje. Nie polecam.

Bjoern, spoko, to musi byc drobnostka. Jak był opatulony, to rzeczywiście może być np. sprawa wilgoci. Świece już odpadają :buttrock: także tylko coś z elektryką. Skoro odpalał wcześniej, to bedzie jakiś bzdet.

A próbowaleś na starych świecach?

;) ładnie się prezentuje a zadbana!!!!

Lehoom, bez obrazy, ale Ty jakieś zapedy sado-maso masz :crossy: jak juz dawno na Ciebie nikt nie siadzie, to wchodzisz do tematu z prowokacją, byle Cię ktoś skopał :bigrazz: Stan ma rację - hd akurat jest Indianem dla biednych :cool: Jeżdż Wild Starem, a nie HD z kilku prostych powodów: 1. Bardziej mi odpowiada stylistycznie. 2. Japonia go wyprzedza (tylko nie porównuj XV z VRODEM, bo to inna bajka). 3. Nie stac mnie na HD, a nawet gdyby, to wolałbym kasę wydać inaczej. 4. Nie odpowiada mi kowbojski klimat w polskim wydaniu (Stan :buttrock: ). 5. Jedyne, co chciałbym mieć wspólne z HD, to otworzyć kantor przy ich salonach... zajefajny przelicznik mają.

To pikus, podpasuje się bez problemu. Z chromowanymi jest gorzej. Świetnie, że ta szyba jest mocowana tak, że można ją szybko zdjąć i założyć. Czasem nawet z kaprysu można sobie wyjechac bez szyby. Nawet jak wyglad własnego moto Cie znudzi, to mozna coś zmienić i znowu się cieszyć, jak murzyn blaszką :)

Lehoom, z opisu wygląda, że HaDeka już masz :notworthy: Ja tam sie nie obrażam, nie mam kompleksów, nie izoluję się, to raczej dosiadający HaDecji tak postępują. Zastanawiam się jednak, co wnosi Twój post? Dla mnie Wild jest wyjątkowy choćby z tego wzgledu, że już go nie ma w produkcji.

Od czego??? Przecież ta kanapa należy deo jednej z wygodniejszych.

Bedzie dobrze :bigrazz: tylko posprawdzaj śruby na okuciach szyby... nakrętki czasem od wibracji można zgubić.

Dersu, Ty jeździłeś dieslem w ubiegłym roku? :bigrazz: Mi spalanie z wydechami bez ostatniej sekcji wychodziło w granicach 5-5,3.

No to po kłopocie. Zresztą nie ma tez sensu zakładać szyby z Jelcza czy Stara. Masz jakiś konkretny model szyby wybrany? Jaki sposób mocowań?

Oby sie udało, bo w opisie się asekurują, że nie wszystko można w ten sposób naprawić. Ale 22 zeta mają sie nijak do niemal 200, także nawet się nie zastanawiaj.

43 to ja mam w swoim, przy wzroście 15 centów nizszym - jest w sam raz. Jakaś regulacja pewnie bedzie, ale żebyś turbulencji nie miał na głowie :)

Barctic, jakbyś wpakował szerokie półki, to rzeczywiście moto stałoby się masywniejsze z przodu. Jesienią byłem w Yamasze we Wrocku. Mięli wyprzedaż półek. Szklanki - rury teleskopów/golenie.

System zatrzasków do mocowania sakwy/kufra ze stelażem przytwierdzonym do motocykla. :flesje:

Kupiłem cały kranik - 196zeta :banghead: trzyma, sprawdzone. Cos słyszałem o zestawie naprawczym, ale nie szukałem. Te wycieki są paskudne, bo powstają m.in. plamy na bloku silnika, że nie wspomnę o tech. konsekwencjach. Nie powiem Ci gdzie kranik był zamawiany, bo to przez kumpla robiłe, ale pewnie zamówił w Yamasze. Zapytaj w Larssonie - mają zestawy naprawcze i kraniki. Może to oczywiste, ale przed zalożeniem posmarowałem simering wazeliną, można też użyć choćby płynu do naczyń.

Właśnie o to chodziło - sucha miska olejowa. Ja wrócę jeszcze do kranika - niby jest pompka, ale kranik mi przepuszczał i robiły się spore szopki, łącznie z tym, że ciekło na silnik, także rankiem w zakamarkach bloku miałem małe kałuże. Nie polecam tego banalizowac. Mogłem już dawno wymienić, tymczasem słuchałem "mądrych" serwisantów... zwracałem uwagę, że kranik nie trzyma, bo przy zdejmowaniu baku się leję mimo pozycji "off". "Tam jest pompka, ona przytrzyma, nic się nie stanie..." :icon_mrgreen: Dopiero Adam M. :banghead: i kilku chłopaków z forum mi ten problem naświetliło :lalag:

Spoko, przeczytaj wyżej post Seboki - 5, jeśli silnik nie był zalewany. Zresztą sprawdź poziom oleju i po kłopocie. Odnośnie sprawdzania poziomu oleju - aż wstyd pytać - jak to robicie? Ja rozgrzane moto stawiam do pionu i wyjmuję bagnet - sprawdzam dwukrotnie. Kiedyś w serwisie mi pokazali, że tuż przed sprawdzeniem silnik musi popracować, nawet jak jest ciepły. Acha, zamówiłem wkład K&N z allegro - 223 z przesyłką, znacznie lepiej niż ostatnio, bo jesienią miałem dac w innym miejscu coś około 350.

Bjoern, poszukaj np. w NORAUTO - tam są różne listwu pod względem szerokości a i cena nie będzie wybujała. Ja się tym bawiłem we Virago, ale wygladało trochę odpustowo. Najpierw przymierz.

Dokladnie 5. Do skrzyni oddzielny olej SAE80API "GL-4" 0,4L.

Zwykłe kapsle :)