-
Postów
3397 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Prałat
-
czy ktoś widział chopper z kufrem ??? Jak to się prezentuje?
Prałat odpowiedział(a) na piwo temat w Cruiser/Chopper
Kumpel ma w VT 750 centralny kufer, czarny, z odblaskiem. Wygodne, ale wygląda badziewnie, mimo że to cruiser. W koplecie ma kufry po bokach z Hondy, ale mam mieszane uczucia. Choc teraz wpadł mi do głowy inny patent - zwykły kufer centralny powleczony skórą z nyplami/ćwiekami. To już trochę wyglądałoby lepiej, ale oklejenie tego ładnie skórką trochę by kosztowało. -
:) Wątpię :icon_razz: Zmiana drastyczna nie będzie, niestety. Z tego piekła tak łatwo się nie wychodzi. Myślę, że może przy zupelnych oryginałach sąsiedzi coś by z tego mięli. Wkładki to bardziej komfort dla Ciebie, a grzmot nieco tylko opadnie, a bardziej z walenia w imadło przejdzie w bas.
-
czy ktoś widział chopper z kufrem ??? Jak to się prezentuje?
Prałat odpowiedział(a) na piwo temat w Cruiser/Chopper
Do czopra to jakis wałek ze skóry. Jak już się mocno obawiasz o zawartość, to paski tak przesuń, żeby klamry nie były widoczne od tyłu, na sprzączkę dodatkowe kłódki jakieś chromowane, niezbyt masywne i tyle. Jeszcze jakieś rzepy mocujące kłódki, żeby nie "dyndały". Rozwiązanie może nieco prymitywne, ale wałek będzie się prezentował, a szczegóły zamykania można zamaskować, żeby nie drażniły oka. -
Spoko :notworthy: będę dźwięczny :icon_razz:
-
Ha, spoko! Gdzie można dostac takie dysze, pomijając Dealera Yamahy? Zagadaj do Prałata :notworthy: Ja wykręciłem wkłady które były - zwyłe przelotówki z rybią łuską. Są znacznie dłuższe od wkładek, które mam obecnie, ale jaki problem obciąć? Choć nie widze potrzeby. Wystarczy zaslepić od strony wylotu, owinąc watą i chyba problem byłby rozwiązany.
-
Jakbyś mógł, to napisz coś więcej, tzn. co podkręcić, żeby mi mechanior nie tłumaczył "pracuje? to nic nie ruszać". Mile zaskoczony byłem, jak tylko je założyłem :)
-
Dziwne, ja zadnych poważnych regulacji gaźnika jeszcze nie miałem. Założyłem jedynie te tłumiki wewnętrzne, zaślepione z jednej strony, owinięte watą. Żadnych mocnych drgań nie dostrzegam. Fakt - przy stałej V w okolicach 100/120 dźwięk, dobiegający do uszu przypomina walenie w kowadło z dużą częstotliwością. Ta rurka wewnętrzna była jakoś zakręcona?
-
Ja jeżdżę Fabią TDI 101 KM. Rewelacja. Ze spalaniem mogę zejść do 4,1 na długich dystansach. Latem jak dojdę do 5, to muszę trochę naginać. Co kilka tys. uzupełniam olej i jest spoko. Do tego w Kedzierzynie jest koleś, który kupił sobie maszynę za 10 tys. E i wgrywa oprogramowanie do TDI, które w mojej Fabii dodałoby 30KM.
-
Kusz, wspominałeś coś kiedys, że w swoich Vance&Hines masz dorobione tłumiki, redukujące drgania. Mógłbyś coś więcej na temat napisać?
-
Tomek, witam w temacie! Proszę Panów, mam zaszczyt przedstawić Wam rzetelnego sprzedawcę z allegro - przynajmniej narazie poznałem Go od tej strony. Tomek, jakbyś miał coś ciekawego, to napisz na PW. Na temat zmiany opon się nie wypowiadam, bo czeka mnie inny wydatek - konkretne łatanie błotnika - tył. 2 peknięcia na obrzeżach, 2 na mocowaniu lampy. A to oznacza lakierowanie całego błotnika z odtworzeniem pasków. Na szczęście mam świetnego lakiernika, do którego nawet wypasione H-Deki przywożą.
-
Ale wtedy trzeba już byc konsekwentnym i więcej tych kości pozakładać, ale "Aniołowi Śmierci", jak ja by to odpowiadało :icon_mrgreen: Miałem już próbną jazdę z K&N-em. Żwawszy (ale bez fajerwerków oczywiście), lepszy dół i znacznie więcej pali... :lalag: bo teraz się wolno nie da jechać :icon_mrgreen: Ogólnie spoko, polecam. Wydatek jest, ale raptem 50 większy od kupna oryginału, a oszczędza się potem. Środki czyszczące też szybko nie schodzą.
-
Przyczepka motocyklowa gotowa!!!!
Prałat odpowiedział(a) na slaczek temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Fachura :icon_mrgreen: :bigrazz: ale na łukach z wyczuciem, bo siła odśrodkowa może ją trochę wynosić i ciągnąć tył motocykla, sczególnie, gdy nie bedzie dociążona, ale przecież nikt pustej naczepy nie ciąga za sobą :biggrin: Z tyłu wygląda jak Jawa 50. Malowanie ładne. Dałbym tylko inną lampę z tyłu, ale to szczegół. Pomyśl natomiast na jakimiś listwami chromowanymi - troche klasyki ładnie zgra ją z motocyklem. -
No po części masz rację, choć w kilku % względy estetyczne też mnie motywowały - pokrywa orygin. filtra jest taka ładna :( Ale spoko, nie ma co płakać :icon_mrgreen: jak mnie będziecie złościć, to... założę turbinę od jakiegoś uniaka, konkretny stożek i wtedy pogadamy :bigrazz: Żar :biggrin: tuje, ale tak nie w temacie - kumpel zakłada takie cuś do Kawy 750, racingowe podzespoły już ma, turbinę też. Efekt może być ciekawy.
-
Miałem tak samo.Zwyczajnie kranik nie trzymał. Sprawdź to w prosty sposób - zakręć kranik w trakcie jazdy. Jak nawet po 2km moto będzie dalej mknąć, too trzeba naprawić kran.
-
No jest lekko inna barwa, ale co tam. Z otwartym K&Nem daje rady. A biegi to to ma krótkie, bo krótki zakres obrotów. W 1,9 jest jeszcze gorzej.
-
Gmol to nie tylko ozdobnik, a zatem można go uszkodzić. Chromowany jest chyba droższy. Jak zupełnie się go zniszczy, to chyba lepiej ponieść mniejsze straty. Delikatne uszkodzenie gmola w chromie i tak daje po kieszeni. W tym przypadku nierdzewka wygrywa. K&N założony. Operacja trwała 10 min. Ale nie testowałem jeszcze. Założenie jest bajecznie proste, wszystko się zgadza. Kupiony na allegro.
-
Xedos, ten wybór już zależy od zasobności portfela. Nie miałem w reku ostatnich modeli z MGG, więc trudno mi cokolwiek powiedzieć.
-
Wedle życzenia - http://www.starbike.pl/html/index.php?id=2 Zapomniałem dodać, że najłatwiej szukać jf.motors
-
Opony do choppera/cruisera
Prałat odpowiedział(a) na eric535 temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Ja z nimi jeszcze się nie spotkałem. Problem jednak chyba nie wbieżniku, co w gumie. -
I co? Cena jest hmmmm, trudno określić, ale szybka prezentuje się dobrze, żadnej tandety.
-
Np. tutaj - http://www.bemotor.com.pl/towary.php?kategoria=37&topkat=13. Ja mam z tym skrzydlatym ozdobnikiem... no ładnie się prezentuje, ale to cmentarzysko owadów i ekshumacja szczątków z zakamarków jest upierdliwa. Patrząc od strony kierowcy też mam niezbyt ciekawy widok - zasyfiony klej. Także z ozdobnikiem bym się zastanowił.
-
Z ceną klaksona przesadził ;) Wyraźnie widać, że chrom nie jest najlepszy już.
-
Jeździ na Royalu, jest w EKG, ma sklep internetowy. Kucze, nie pamietam! Jakaś cyfra 580 mi chodzi po głowie, ale nie jestem pewien ;) 5 i 8, ale nie wiem w jakiej kombinacji ;) może 8 i 5? To było prawie 2 lata temu, cenę zatarły emocje związane z pierwszymi jazdami na Wildzie.
-
Wszedłem na allegro i jest tego w piguły i jeszcze trochę. Kierownica będzie pasowała :rolleyes: Na tyle, na ile Cię znam, to chcesz dobrać lusterka ze smakiem. Także wszelkie unowocześnienia, jak przesłodzone ozdobniki, wycinane ramiona, szpiczaste łezki odpadają... zresztą w klasycznym intruzie gryzłoby się to ze stylem. http://moto.allegro.pl/item173386343_luste...uki_stopka.html - te albo inne jeszcze, ale nie chcę zaśmiecać posta. U tego Goscia wybór jest spory, a i ceny przyzwoite. Klaksony też.
-
Czolem! JareG, najlepiej wrzuć zdjęcie gotowego moto, albo przynajmniej widok kierownicy. Prostokątno-owalne :crossy: oryginały sa zleksza wielgie... te okrągłe tyż. W Virago dawno temu miałem lusterka okrągłe z H-D (przynajmniej tyle :rolleyes: ). Średnica była mniejsza od oryginałów, ramię bardziej zbliżone do poziomu niż pionu i przy kierownicy-kozie nawet ładnie się to prezentowało.