Prałat

:clap: I wszystkiego dobrego na dalsze lata :D A tak poważnie - obroty mi mechanior zawsze podkręcał, a ja skręcałem (troszeczkę :crossy: ). Kurde! Dzięki! Sprawdzę, ale w poniedziałek i tak zmieniam kasatory 2, bo u mnie zawór nie tyle cyka, co stuka. Chociaż... jak się dobrze wsłuchac w trakcie jazdy, to jest cykanie, a nie stukanie. Może rzeczywiście regulacją obrotów coś wskuram jeszcze... Acha, na maksa mi odradzają zalewanie fullsyntezą, bo jeździłem na semi. :banghead: Że to niby wszystko wypłucze i odpiero się luzy mogą pojawić :bigrazz: Ech, czeka mnie trasa od 20 lipca - do Grecji :wink: 1600 w jedną stronę, tyleż samo nazad i na miejscu coś. XV przejdzie małą próbę.

a jeżeli juz bardzo chcesz jeździć czystym, to myjka może być, tylko pozwól mu ostygnąć i uważaj na ciśnienie, żeby chromy nie pozłaziły.

Lightbary sa rzeczywiście dyskusyjne. Ja obstaję przy półkach i małej lampie (oryginale) - przód się bardzo zmieni, ale to kosztowna operacja.

A to prawda - kierunki odstające jak uszy pewnego polityka i średnicą zbliżone do lampy centralnej sprawiają, że motocykl wizualnie wiodczeje. Małe i przy lagach :) Poza tym, jeżeli zamierzasz dłużej tym jeździć i trochę zainwestować, można pobawić się w zmianę półek na szersze. Efekt murowny, a półki nawet u krajowych speców od obróbki metalu można zamówić. Minusy - przerbka błotnika, inna oś. Lampy wtedy bym nie ruszał. Z lżejszych przeróbek, to kierownica bardziej płaska i nieco szersza (ale bez przesady, bo efekt będzie odwrotny). Nie wiem, jakie tam są szklanki, ale jeżeli są to proste rurki, to - niby pomysł badziewny - można samemu dorobić nakładki z nierdzewki o odpowiednim fi, co też trochę pogrubi sprzęta.

Dzięki. Zaczekamy: 1. może ktoś szuka akurat takiego czopra i tu zajrzy. 2. jak usunę, to mnie nazwą inkwizytorem :evil:

Straszne... taka funkcja :evil: i to nie jako członek kleru, ale moderator. pozdr

Super stunter piter, słownictwo :biggrin: Uzywaj pierwszej i ostatniej litery, a w środku gwiazdki - my tez wpadamy w nerwy i będziemy wiedzieć, co chciałeś napisać :biggrin: Poza tym, skoro jeździła tym kobieta - no to mam przewalone - to czego się spodziewałeś :evil: :wink: :icon_razz: Niech temat tu powisi, bo ludzie szukają czoprów, a potem (za jakiś czas) poleci do nnego działu (uwaga itd.). Acha, wściekam się razem z Tobą :evil: P.S. wulgaryzmy pozwolilem sobie sam przerobić :icon_razz:

Chłopy, nie spamować w temacie Virago :icon_question: :P

Pilnie potrzebne są następujące rzeczy: licznik/szklanka licznika, lampa przednia oryginalna. Jakbyście cos słyszeli o takich częściach, to dajcie znać na PW. Thank You from Mountain :)

taa, najbardzie to wychodzi podczas ruszania na skrzyżowaniach. Pierwszy czeka, aż zielone nabierze nasączenia barwy i dopero rusza. Drugi jeszcze szuka miejsca, gdzie mógłby wytrzec kozę z nosa, trzeci dopiero wrzuca bieg, jak piewrszy ruszy, a przy okazji gada przez telefon, czwarty przemknie jeszcze na pomaranczowym... a reszta stoi :)

Spróbuj o to zapytać w dziale prawnym - tam wiecej osób zagląda obeznanych w temacie. Jak chcesz, to moge przenieść temat - tylko daj znać na PW. Z tego co się orientuję, to kumpla traja miała papiery na samochód załatwiane w Wawie - jakaś homologacja czy cos takiego. Jego brat natomiast poskładał sobie traję i juz nie mógł uzyskać takich papierów.

W imieniu wszystkich jeżdżących na chopperach i cruiserach składam graty ;) tym, którzy WŁAŚNIE zanabyli motocykl i chcą się pochwalić. Jeśli macie jakieś foty, to odsyłam też do "Cruiserowych?Chopperowych fotek".

Nie chcę się wymądrzać, ale właśnie dlatego polecałem zajrzeć do środka. Lekkie zabryzganie się zdarza, ale ostra "cofka" jest dziwna.

Właśnie wpadłem na to wczoraj, ale nie chciałem juz kasować posta. A znalazłeś już przyczynę?

To już poza tematem trochę, ale jechałem swego czasu przez Litwę :clap: Na liczniku 100-120, a wyprzedzaliśmy wszystko po drodze. Raz nas wyprzedził mercedes, ale... miał polskie blachy. Jednak taką prędkość mogliśmy trzymać spokojnie cały czas. Jadąc sobie te 300km można się kulac stówką, a czas podróży i tak będzie krótki. Ale to już było poruszane w tej dyskusji.

Eee, to popluje sobie na szybę i na tym się skończy. W drastycznej sytuacji nadstaw "tyłu" i jeszcze zarobisz z OC :buttrock: Majkel, wyluzuj, to nie wygląda tak strasznie.

Uwaga - pomysł laika techmicznego, NIE KRZYCZEĆ :icon_question: a zaglądałeś na filter odmy? Z prawej strony przed podłogą...

Poradzisz sobie :buttrock: to tylko w jednostronnych opisach tak wygląda. A na podbudowanie pooglądaj filmiki o ruchu ulicznym w Rzymie, Paryżu, w Indiach. Polska okaże się luzikiem :icon_question:

LYsY, trafiłeś w sedno sprawy :clap: polski nerwowy styl jazdy w dużej mierze wynika z ciągłych przeszkod na drodze, które uniemożliwiają sprawne poruszanie się. Inwestycje w system kontroli i kar tylko nakręca agresję... no i nabija kabzę budżetu. Gdyby ta kasa chociaż zostawała w gminie - niechby sobie była. Ale kasa wędrująca w przepasć nicości centrali :icon_question:

Piekna robota :lapad:

Upload, a jak w Twoim rankingu umieszczasz olej Belrei V-Twin 20W50?

Wyluzuj trochę :biggrin: Ogranicznia prędkości bywają tak logiczne, że stosując się do nich za każdym razem musiałbym na rowerze jeździć. Rodzinny dom mam przy głównej drodze - stoi tam 5 domków. Ogranicznie do 70 i spoko. Ale nie pojmuję dlaczego na prostej (3km) przed miejscowością jest ograniczenie do 60? Tam nikt nie mieszka, a wypadków z tego, co pamietam było zaledwie kilka, zupełnie niegroźnych. Nie zamierzam nigdy tam jechać 60, bo to bez sensu. Ograniczenia na łukach poza terenem zabudowanym do 50 :biggrin: Żenada! Małym Fiatem z rozklekotanym układem kierowniczym można tam zwalniać... albo z parkinsonem (bez urazy). 40 w wiosce, bo nie ma chodnika :wink: Zrobili chodnik poniżej poziomu drogi, 5m od jezdni... 40 pozostała :banghead: Remont drogi w planach, a znak "30" straszy... roboty drogowe za dnia, po południu już robotnikow nie ma, droga bez przeszkód a tu "30" :eek: dla kogo :lapad: Droga osiedlowa ze zjazdem - "20" i spoko - ale policja z radarem łapiąca... rowerzystów to już przesada :banghead: Sam widziałem, jak gościowi na składaku wlepiali 50 dych, bo na zjeździe miał prawie 40 :evil: Te wszystkie kontrole, GPS-y, radary itd. przypominają mi film "Wróg publiczny" - zero prywatności, obywatel marionetką na łączach władzy. :banghead: P.S. Grandys może wychwytywać przyszłych zawodników w Wawie - także bicie rekordów może się opłacać :)

:crossy: NO WŁAŚNIE :wink: Jeszcze raz proszę nie rozpisywać się na temat nakedów i innych rodzajów motocykli z wyjątkiem "czoprów i cruzów".

W Grubej masz jeden gaźnik, więc to może być drobna sprawa, ale sprawdź może jeszcze filter powietrza, świece. Może się okazać, że gaźnik ma dobre ustawienia, ale syfu nałapał.

A ja mimo wszystko zaryzykowałbym, bo z tego co widzę, to kumple śmigają i nie ma żadnych problemów w praktyce z policją ani przeglądami. Ważne, że tablica była oświetlona, a to juz kombinacja przy montażu na sakwie.