Prałat

Tarcze mogą być takie same, ale wystarczy, że otwory na dekle nie będą sie zgadzać :icon_rolleyes: To trzeba przymierzyć najpierw :bigrazz:

W jednym i drugim tarcze są 298mm, zaciski dwutłoczkowe. Ale nie przymierzałem :biggrin:

Cieszę się, ale nowym nabytkami chwalimy się w innym dziale. Poza tym możesz dołączyć do posiadaczy VTX. Osobiście gratuluję, urzędowo zamykam ;) http://forum.motocyklistow.pl/Chwale-sieand33-f112.html - Chwalę się. Pozdrawiam:)

Umawiać się na EXPO proszę w innym dziale (spotkania, podróże itd.), ewentualnie założyć tymczasowo nowy temat. Pozdrawiam. Janusz

Pytanie należy zadać w temacie "Posiadacze Kawasaki LTD 454..."

Nie żartuj sobie ze mnie :icon_razz: ale fakt, do szału mnie doprowadzały. Mam mocne postanowienie doprowadzić do konca sprawę kasatorów i zapomnieć o temacie. Za każdym razem, jak posłuchałem silnika Twojego Radka, to miałem ochotę swojego się pozbyć :icon_mrgreen:

Eeee, chopy :banghead: temat jest o zaworach, a Wam - z całym szacunkiem - się plozuwało coś, bo od głównego wątku odbiegacie. I jak potem ktoś będzie chciał dowiedzieć się czegoś sensownego o regulacji luzów zaworowych, to będzie musiał przez Niemcownię docierać do informacji.

A to prędzej do humoru :banghead:

Pod ustawienia gaźnika do wydechów się podepnę na wiosnę, pod obrotomierz też. :icon_biggrin:

Chopie :flesje: musisz mieć własne zdanie, bo oba sprzęty łaczy jedynie marka i krój na choppera. Przeanalizuj osiągi i odpowiedz sobie na pytanie "Singiel czy V2" i sprawa będzie jasna.

Tatsu, jeśli byłeś w serwisie Yamahy, o którym myślę, to daj sobie spokój.

Temat może być oddzielny od "Jinluna itd." gdyż dotyczy nie tyle różnorakich porad w użytkowaniu motocykli chińskich, co zrzeszenia się ich właścicieli. :icon_mrgreen: UWAGA - uwagi za i przeciw mają być merytoryczne a nie napędzane emocjami. Przypominam właścicelom japońskich chopper/cruiser, że sami nie lubią być zestawiani z "szlachtą na H-D/Indian made in USA"... zatem prosze sobie oszczędzić podobnych uwag i wynoszenia się nad właścicielami "chińczyków".

Bodman, cieszę się cholernie z Tobą! :P Na błotniku (przód) masz gadżet-prezent ode mnie... chromowane okucie. Pozdrawiam!

A luknijcie na to - muza klasyczna, ale jaki dodatek do niej!!! http://video.google.pl/videoplay?docid=-14...earch&plindex=0

Grodziec, nie zaczynaj swojej przygody z motocyklem od analizowania statystyk o wypadkach. Po każdego z nas przyjdzie kiedyś Zegarmistrz Światła Purpurowy i zgasną nam podłogi i powietrza :biggrin: Nim to jednak nastąpi trzeba się :) z :crossy: i chwytać każdy dzień. Podobno motocykliści nie chorują zbyt często na Alzheimera, bo ciągła koncentracja na drodze i w ogóle... powodują aktywizację mózgu :D Ja już Cię zapraszam w maju na rozpoczęcie sezonu do Straduni pod Krapkowicami. Poznasz tam starszych od siebie jeźdźców... to są klimaty! Ostatnio po paradzie w deszczu jeden z nich (na XVS 650) krzyknął: "Dzisiaj już kąpać się nie muszę! Jeszcze tylko seks mi został!" Poczekaj, jak poczujesz pęd wiatru i prędkość... to do setki jeszcze pociągniesz.

Wielkie gratulacje i do szybkiego spotkania :smile: mieszkamy dosyć blisko. POzdrawiam.

Z takimi pytaniami odsyłam do "JINLUN Made in China". Amen.

Gadałem o tym z Piterem1600, ale temat coś ucichł. Podobno wystarczyłaby różnica 1-go zęba... ale dlaczego akurat mniejsza ilość zębów? Chcesz uzusyakć lepsze przyspieszenie? Wolałbym już 1-go ząbka więcej - moment obrotowy dałby sobie radę, a prędkość max. na poszczególnych biegach wzrosłaby... dobrze myślę?

Buhahaha :wink: Pompka, to :wink: jest najlepszym komentarzem :biggrin: Od tego jest temat Wild Stara, by sobie takie info podrzucać. Chopy, piszecie o zmianie filtra w całości czy tylko wymianie wkładu :buttrock:

Spoko temat :) dawać dalej, szykuje się ciekawa lista :D na pierwszy wiosenny wyjazd!!!

Poszperaj jeszcze, bo właścicele Intruzów często rozcinają bak i robią wstawki. Z pytaniem warto uderzyć to Intruderów w przyklejonych. Pozdrawiam.

Temat chińskich motocykli już istnieje :P także This is The End :clap: Powisi dla orientacji i ku przestrodze a potem Hades :buttrock:

Krzysiek, jak się spotkamy masz u mnie BIG :biggrin: za rzeczowe i trafne posty, z których bardzo wiele wynika. Moje uznanie.

A jakie są objawy? Można je odczuć w czasie jazdy, czy tylko "gołym okiem"?

Yyyy, upload ratuj!!!! Pomylili moj fach z jakims specem i atakują :icon_rolleyes: NIE ZNAM ODPOWIEDZI NA TO PYTANIE. MI JEDYNIE POPĘKAŁ BŁOTNIK.