Puzel

Mam przed numerem silnika wybite B czyli ruskie W, slyszalem ze MW mialy wybity taki znak na bloku.

Jakiś czas temu, wysłałem e-maila do almotu prubując ich zachęcić, do uruchomienia produkcji tłoków do dolniaków, odpisali mi, że: "Niestety, koszt wykonania formy i oprzyrządowania konieczny do rozpoczęcia produkcji omawianego tłoka wynosi 7.000 PLN. Rynek natomiast nie jest na tyle chłonny. Aby ww. koszty zwróciły się w krótkim czasie. W związku z powyższym w chwili obecnej nie będziemy mieli w planach rozpoczęcia tego typu produkcji." Może dobrym pomysłem byłoby nękanie ich e-mailami, z pytaniem o tłoki do dolniaków, może w niedługim czasie uruchomią produkcję?? Ja ostatnio na bazarze kupiłem tłoki do mojego sprzęta od Białorusinów, ze starych zapasów razem z pierścieniami. Pierścienie datowane na 1973. Mam nadzieje, że ten zestaw będzie sprawował się dobrze. Aha, mam pytanie: Tłoki są o wymiarach 72,12 i 72,14, Białorusin mówił, że tak musi być i mniejszy tłok dać na lewy cylinder bo się bardziej grzeje(niepomylilem z prawym??) - zostałem zrobiony w ch..ja, czy tak wlasnie ma być??

Kumpel próbowal kiedyś przylutować tą główkę na linke sprzęgła co trzyma się manetki, zwykłą lutownicą, jakie było jego zdziwienie, gdy odpadła ona po pierwszym naciśnięciu manetki, to się nazywa pomysłowość :buttrock: :crossy: :flesje:

Ruska, najlepsze rozwiązanie w teren :] Mały sobie poradzi :rolleyes:

I przed szpachlowaniem, chyba najpierw maluje sie podkładem :icon_arrow:

Haa, tylko, że ja nie znam niemieckiego (ledwo się polskim posługuje). W jaki sposób pokrywają bak od wewnątrz?? (niewszystkie obrazki ładują mi się), oraz ile ten środek kosztuje?? pozdrawiam

90 kasią z koszem i pasarzerem :) 70 z koszem po lesie :biggrin: jak bylem na kursie to jezdzilem Wektorem 150ccm (koreańskie gówno - pseudo chopper), raz bylem nim na przejarzczce poza miastem rozpędziłem sie do licznikowej 100 (w rzeczywistości 90), i przy tej prędkości czułem takie drgania, jakby ten motocykl mial sie zaraz rozlecieć :D. Co najciekawsze jechalem 90km/h po drodze gdzie obowiązuje ograniczenie do 50, ale instruktor nic nie mówił :)

Bylem no i fakt, stoisk, żeczywiście nie za dużo. Jechałem głównie po części do rusków,i Fakt ze z częściami do rusków byly raptem ze 3-4 stoiska (z czego handlarz z gdańska, jak zwykle sprzedawał szmelc) ale byli białorusini i u nich można dobre żeczy wyrwać. Ceny umiarkowane, na pewno taniej niż na allegro. Co do wstępu za 10zł - zawsze jest altrernatywa ... przez płot :crossy: . Co do jechania z daleka - ja na bazar w poznaniu i tak mam najbliżej (300 km)

Jeździłem wczoraj, jeździłem dziś, będe jeździł jutro. Już nie moge doczekać się śniegu :]

Ostatnio remontowałem skrzynie bez wstecznego do Urala/K-750 (wymiana łożysk, uszczelniaczy,simmeringów) i mam mały problemik. Gdy zmieniam bieg nożną zmianą biegów z jedynki na wyższy, jak za słabo nacisne na dźwignie to albo bieg nie wskoczy, albo moze wyskoczyć. Problem chyba raczej nie występował przy wbijaniu biegów z wyższych na niższe. Gdy zmienie bieg ręczną dźwignią zmiany biegów to nie wyskoczy. Teraz już się to troche uspokoiło, największe problemy z wyskakiwaniem biegów miałem zaraz po złożeniu skrzyni. Przed remontem też od czasu do czasu bieg lubił wyskoczyć. Wydaje mi się, że powinienem wyregulować tą nożną dźwignie. Czy te dwie śrubki regulacyjne mają za zadanie obniżenie lub podwyższenie skoku dźwigni, czy coś jeszcze?? Możecie mi powiedźieć jak to się reguluje?? Miałem opis w instrukcji obsługi do K-750 (K-750W Ministerstwo Obrony Narodowej), ale tam jest to niejasno oposane. POZDRAWIAM

Mojej kasi ile nie zalejesz, wszystko wpier....li :)

No i dobrze, że masz to zabezpieczenie, japońscy technicy zadbali o ciebie abyś się nie zabił :icon_rolleyes:

A ja dziś uruchomiłem maszyne, i cieszylem sie jak male dziecko jak wyjechalem. Z początku odpalic nie moglem - kasia chyba sie wku**wila na mnie (stala ponad miesiąc). Jeździlo sie fajnie, troche zimno ale fajnie. Ale co to dla mnie - trzeba być twardym, niedlugo zima, i wtedy będzie frajda z jazdy :]

Co do sprężyny rozrusznika, to wybrałem odpowiedź 3 W naciągaczu wywierciłem dodatkowy otworek gdzie wchodzi koniec sprężyny w opdpowiednim miejscu tak abym dał rade naciągnąć. Kopniak odbija dobrze Sprzęt już został złożony, moim zdaniem jest git - jestem zadowolony. Dziękuje wszystkim za okazaną pomoc Pozdrawiam

Gumy u russian-boxers odradzam, są marnej jakości

Ok, mam już wszystkie części, zostało mi juz tylko składać (w końcu), i mam pytanie. Jak mocno ma być naciągnięta sprężyna rozrusznika?? Po nałożeniu tego napinacza sprężyny na wałek i sprężynę, to aby przykręcić go do tego dużego dekla przykręcanego do bloku musze naciągnąć go o niecałe ćwierć obrotu - rzecz jasna sprężyna napina się. No i gdy przykręciłem kopniak, to po naciśnięciu na niego coś słabo on odbija. Myslałem aby naciągnąć tą sprężyne o jeszcze pół obrotu tego naciągacza ale to jest hardkorowe, musi być chyba jakis patent bo sam chyba nie dam rady :/

Piasek z plaży (morskiej oczywiście :crossy: ) to chyba nie jest za dobre rozwiązanie, jest raczej słony, a wiadomo jak sól wpływa na blachy

no i jednak mam licznik od dniepra, datowany na '77

Wy konczycie jezdzic, a ja w tym tygodniu wyjezdzam po remoncie srzyni, juz nie moge sie doczekac sniegu. Trzeba sie tylko cieplo ubrac Taka jest wlasnie przewaga rusków nad japońcami :bigrazz:

Ja polecam Boll 650C w sprayu Najpierw odtłuść malowaną powieszchnię, pomaluj, następnie przyczep tłumik do kolanka i odpal silnik. Uważaj apy nie skapnęła benzyna na pomalowaną część bo farba sie zmyje.Gdy tłumik sie nagrzeje farba zacznie się dymić-palić. Nie ma co panikować. Zostanie ładny matowy kolor, i juz odporny na benzyne pozddrawiam

http://www.motoweteranbazar.pl/index.php?show=49

Opisz jak wyglądał ten pełen oryginal. Jeśli miał krótką ramę, błotnik na zawiasie, półokrągły wspornik tylnego błotnika, lampę z dwoma otworami (bez otworów na kontrolke luzu i ciśnienie oleju), przedni blotnik bez rynny, kierunki i lamy od ciągnika to i tympodobne szczegóły to zwracam honor.

gdzieś czytalem ze kaski byly do '68 produkowane. Wiec moze to byl dniepr na dolniaku?? Ja mam K-750M z '68 i ma licznik czarny, ale musze go wyjac i zobaczyc po pieczatkach bo licznik ma maly przebieg

Pytanie jak w temacie. http://www.sowiet-moto.neostrada.pl/ - ciekawi mnie ta strona, czy to jeszcze wogle istnieje?? Strona nie jest aktualizowana od półtora roku, nawet nie została do końca uzupełniona. Produkty są świetnie rozpisane, ceny jeszcze da się znieść. I nie obchodzi mnie russian_boxers z allegro, bo to kawał sk****na, ceni sie jak poj***ny i jakość części pozostawia bardzo wiele do życzenia

Z bieżnią w bloku skrzyni już sobie poradziłem. Podgrzałem opalarą, lekko stukłem o podłoże i wyskoczyło :)