Jackuzy

Jak się tłok skończył to nie dziwne ze słabsze od simsonka :P jak chcesz sie bawić w tuningi to kup sobie cylinder od 80 i wstaw razem z tłokiem :P możliwe ze będzie problem ze skokiem tłoka, jezeli tłok nie będzie dochodził do końca cylindra daj cylinderek do splanowania o tyle ile brakuje tłokowi (pewnie będzie to 2mm) dodatkowo splanuj tez głowice (od 80) o 2mm i będzie nieco mocniejsza maszynka ;) Są oczywiście kity tuningowe do tych motorków ale jeżeli nie jest "nicasilowy" czyt. chromowany to nie ma się co bawić, lepiej już zrobić jak napisałem wyżej. co do bload i zabawy dalszej, jak będziesz miał cylek od 80 to wstaw sobie gaźnik od DT80LC2. Jest z tym troche zabawy, szczególnie z przerobieniem króćca gaźnika (trzeba go powiekszyć i na spawać rurkę aluminiową o średnicy 25mm, następnie to wszystko wyszlifować) ale efekt jest takiej zamiany :icon_eek: co do blokady w dyfuzorze, może być ale nie musi .... jak rozetniesz to sie dowiesz, co do modułu to te stare 50 nie miały blokady na CDI....

Echh :icon_razz: 1) na to nie pomogę.... skoro trzyma obroty znaczy się ze jest w mare dobrze wyregulowany, spadanie z obrotów i gaśnięcie może być spowodowane czym innym....spróbuj wyczyścić cały gaźnik kompletnie. 2) tutaj polecają Motul Transoil jak sie nie mylę. Wlejesz dowolny 10W30 lub 10W40 i będzie git. Wymiana oleju sprowadza sie do odkręcenia śrubki pod skrzynia zlania tego oleju, i wlania nowego przez śrubkę na górze skrzyni. 3) prawdopodobnie to łożyska wahacza. lub elementy tłumiące na amorze. spróbuj nasmarować mocowania amortyzatora, jak nie pomoże to wymiana łożysk cię czeka. 4) jest sporo stelaży poszukaj na allegro i nie koniecznie musi być napisane że to do DT :biggrin: 5) wykręć śrubki idź do metalowego i kup w podobnym rozmiarze (długość) jak będą nieco za długie to weź brzeszczot i dotnij....nic tańszego i prostszego :P 6) rdzę usuwa się papierem ściernym ;) potem się to miejsce zabezpiecza podkładem antykorozyjnym i maluje lakierem lub inna farbą . ;) Co do trzymania i czekania :P ja czekam na egzamin na A i będzie CRMa albo KDX....w ostateczności kupie KMXa ale wolał bym te wczesniejsze :P

Co to ma być?? Wszystkich detetkowiczów wyżarło? a może smigacie tak bez przerwy że nie macie czasu nic napisać :flesje: w końcu chyba prawda sie objawiła ze DT sa niezawodne i nic sie wam nie dzieje z nimi :eek: Ja moją w końcu zrobiłem i przy okazji straciłem miejsce postojowe (50m od mojego domu) musiałem sie przenieść 4 przystanki autobusowe dalej ;] ale ważne ze moto stoi pod dachem a nie przypęta do klatki :icon_biggrin:

Niezłe wynalazki znajdujesz :buttrock: Tego silnika od WSKi na prawde wystaw na allegro i cholera nie sprzedawaj taniej niż za 800zł bo jest tyle wart....a jest szansa że cena pójdzie jeszcze wyżej. :buttrock: Co do Taunusa to kurde gdybym posiadał taką kasę na stanie to bym go wziął od reki :crossy: lubuje sie w starych auciskach :D

NIedziela 13:04 ...jeździł dziś ktoś na poligonie na złotnie?

No to zrób to :lalag: dodatkowa podkładka nie zaszkodzi, a co do sprężynujących to polecam zamiast tego założyć samo kontrująca nakrętkę.

Kasa zawsze ginie z kieszeni i nie tylko....dokładnie paczkę przetrząsają. ostatnią paczkę jaką dostałem był laptop z kwotą $300 ... od tego było ~230zł opłat.... Na motocykl w częściach tak jak opisał wcześniej Wazzabi są dokładnie takie opłaty, zresztą takie są na wszystko w paczkach opłaty. Kurcze jak sobie poczytałem tak o tym tutaj to chyba też pojadę do stanów bo mam dowolna możliwość to zrobić.... ściąganie maszynek wydaje się być bardzo opłacalnym zajęciem. Jak będę znał konkrety to pewnie dam znać... Co do miejsca to Chicago Illinois ;)

Witam kolegów! :D Jakby ktoś potrzebował to mam na sprzedaż od ręki sprężyny sprzęgłowe do MTX80 i podobnych maszynek... Symbol MEF 103-4 według Lucasa Cena 30zł + jakieś 5zł za przesyłkę :icon_mrgreen: Błagam niech ktoś człowieka poratuje bo kupiłem nie ten typ ;] i teraz mam na stanie nie potrzebne. Nówki nie macane, oryginalnie zapakowane w blister.

wszystkie DT 125 mają takie same silniki, generalnie różniły się nieco instalacją zapłonową :buttrock:....odblokowana ma 27KM i wiecej bez tuningu (no co to znaczy to chyba wiadomo) nie będzie miała.... Mam Nadzieje że ktoś to będzie wiedział! Jakie sprężyny można wsadzić do DT tzn mam na myśli sprężyny sprzęgłowe poza MEF 101-6 Lucasa? i gdzie je kupić żeby były od ręki ;]

Oj ludzie i ludmiły :buttrock::D:D a mi tez dasz polatać na swym kacie? Ok Ok spoko nie musisz :icon_eek: ja się zabieram za prawko i kupuje KDXa....mam nadzieje ze na początku maja będzie git :buttrock: (nie muszę robić kursu całego tylko doszkalający :D ) uprzedzając na pytanie po co mi prawko do uprawiania jazdy terenowej na błocie? ..... otóż inaczej nie dostane częściowej refundacji na maszynę :D

A może lepiej będzie jak poszukasz i popytasz w sklepach a nie na forum?

Ojj Tita to nie moja produkcja ;P to z internetu ;) ale przyznaje ktoś się narobił :D

Hehehe OK juz nieważne :biggrin: Z tymi cenami :icon_razz: tylko wiesz...cena stara mnie nie interesuje...tylko ta która płacę...-10% upustu i + 20zł przesyłka... Yahus16 tak jak wyżej pisał kolega...sprawdź gaźnik, przeczyść dyszki, sprawdź czy nie zacina Ci się zaworek iglicowy...

Zajrzyj proszę cię na Klasę :icon_mrgreen: wszystko jest o połowę tańsze co najmniej od tego co podałeś w liście wyżej....i jestem pewny co mówię...DO LCII z 1987r :icon_mrgreen:

w Klasie :icon_razz: dwie dźwignie to Ci powiem że kupiłem nawet za 2.5 ale to było dość dawno :smile: a sprawdzałeś kompresję? Na ciepłym silniku oczywiscie? może poprostu Ci się już ten silniczek końćzy? Co do uszczelki to jeżeli płyn się dostaje do cylindra to powinna kopcić dość mocno na biało no i powinno ubywać płynu z chłodnicy. Jak uszczelka wygląda kiepsko to ja wymień na wszelki wypadek...droga nie jest. A świeczkę wymieniałeś? sprawdzałeś przewody pod magneto? zajrzyj w zapłon .... w ogóle to jak nie che zapalić na ciepło jaka jest iskra?

Co do wygrzewania świec to moja metoda dla nowej świecy to odpalenie na starej (o ile chodzi :wink: ) jazda 25 km w stnadardowe miejsce, zmiena świeczki na ciepło i powrót ta samą drogą :icon_razz: inna sprawa że NGK z Klasy sa produktami francuskiej NGK.....kupcie sobie pożadne JAPOŃSKIE NGK a zobaczycie różnicę. Francuzów zamordowałem chyba z 6 sztuk, zanim nie poszedłem do sklepu normalnie kulturalnie kupiłem o 3zł droższą niż w klasie świeczkę "made in japan" i się problemy skończyły :smile: co do Ciepłoty .... ciepłota zależy też od długości gwintu w numeracji....np do DT 80 MX podstawową świeczka jest B9HS ale jako że mam przerabianą głowice potrzebuję długiego gwintu i logicznym jest zakup BR9ES (pomijając R - rezystor) powinna być ta sama świeca o ciepłocie 9 z długim gwintem (ES) a tu zonk....okazuje się że odpowiednikiem B9HS z długim gwintem jest BR8ES :wink:.... teraz już to wiem ale kilka złotych poszło zanim sie dowiedziałem....GooGle wie wszystko :)

Jak masz aparat to zrób zdjęcia tych krążków i pokaż....możliwe że to jedna z blokad. Co do obrotów, to jak kręci do tych maksymalnych twoich obrotów? dokręca się do np. 8,5 i przerywa czy po prostu nie dokręca się dalej w czasie jazdy bez żadnych dodatkowych efektów?

OK....coś ty za łożyska kupował?? Koyo kosztują 32zł za sztukę... komplet uszczelniaczy (simeringów) 30zł dźwignie sprzęgła i hamulca to koszt 10zł....komplet uszczelek 35zł :eek: Troszku przepłaciłeś :);) no ale za to ładnie wygląda w ogłoszeniu ;p zarejestrowana na motorower czy na moto? Mam propozycję aby skończyć te ogłoszenia bo nas mod z torbami wypierniczy :P od tego jest dział SPRZEDAM ;]

no gdzie coś ty:P Jest w dziale "friends" :icon_razz: przyjrzyj się :icon_razz: A tak swoją drogą...... NIE SPRZEDAJE DETKI.....Zdecydowałem że polatam sobie jeszcze trochę do czasu jak będę miał kategorie A wpisaną a potem mam już po części sponsorów na motonga :biggrin: Kupie sobie CRMke ;) heh ...no albo coś podobnego :cool:

sprzedaje.....kupuje większą maszynkę....w końcu prawko tez zrobię :biggrin: ;) ten rok będzie ciekawy ;D

SPRZEDAM DT 80 MX 200 KM PO REMONCIE SILNICZKA NOWE SPRZĘGŁO Wiele różnorakich dodatków :crossy: ZAREJESTROWANA NA MOTOROWER Zdjęcia w podpisie.....niestety nie najnowsze :buttrock: może pojawią sie nowe w krótce Cena: 1800zł Łódź kontakt GG w podpisie po lewej stronie tego postu. (to nic że czerwone słoneczko piszcie i tak) Pozdro :bigrazz:

no widzisz kurcze zastanawiam się na CRM :icon_rolleyes: i nie znalazłem wcześniej tego tematu :D jednak kolega coś wniósł do społeczności forumowej.. a przynajmniej mi pomógł :D

Bo jeden do pięćdziesięciu jest mieszanką wystarczająco ubogą, piszac 1:50 dla znającego się w temacie oznacza proste i logiczne rozumowanie, nie widziałem by ktoś lał mniejszy stosunek paliwa (1:60 1:70?) bo to grozi zatarciem sprzęta. bogata mieszanka w olej była by jakbyś wlał 1:20 albo 1:25 ..... no to teraz już wiesz :icon_rolleyes: pozdrówka :D Swoją droga ile bys mixolu nie wlał to będzie kopcić :P taki olej (oczyszczony stary olej silnikowy rozmieszany z benzyną ;]) no chyba że wlejesz go naparstek na 10l to wtedy może nie będzie kopcić :P Co do DT i MTX....MTXy sa lżejsze, co do mocy nie wiem. generalnie każda sroczka swój ogonek chwali więc opinie zawsze będa podzielone, jeżeli chcesz podjąć decyzję co kupić nie pozostaje nic innego jak pilne studiowanie netu i forum w celu znalezienia informacji. Jest też jeszcze jedna uwaga, jak kupujesz motor to obojętne co to za marka kupuj jak najtaniej w jak najlepszym stanie :D ....

Tam była mała turbinka za dyfuzorem. Swoją drogą konieczne jest założenie do rometa dyfuzora tylko odpowiednio dopasowanego do silniczka :)

Ślepyś? Napisał wyżej 1:50 ;/ ...ze zrozumieniem czytaj ;]