Jackuzy

dawke czego na minimum? tutaj wręcz przeciwnie musisz dać mu paliwa zeby był stosunek do powietrza... jak za bardzo zubożysz mieszankę to Ci sie silnik posypie. Wyreguluj go dobrze to będzie grało....chociaż paliwa Ci pewnie nie przepali całego i będzie szło w wydech. ja bym na twoim miejscu go wystawił jako tjuning do DT80 i kupił oryginała albo nieco mniejszego tuninga ... 27mm to jest dobre do 125 ale dla dt80 juz za dużo. 25mm jeszcze jakoś się zniesie ale 27 to juz za dużo moim zdaniem. U mnie w DT oryginalny gaźnik miał 16mm założenie 20 sporo dało ale juz są problemy z regulacją go na odpowiednia mieszankę...wyobrażam sobie co by było przy 27mm echh

Oryginalny gaźnik w DT80 LC2 to 20mm. Mikuni zresztą tez. Tylko czy przy tych 27,5mm silnik nie dostanie za dużo powietrza? takie coś mnie się zdaje ;P

tojest sprzegło z MXa i z tego co mi wiadomo nie będzie pasowac....ale moge się mylić wiec jak ktos wie niech mnie poprawi. Lepiej szukaj częsci od LC i LC2

No to teraz obaj Gejujecie :buttrock: Jak jesteście tacy chop do przodu to jedzcie na ten poligon i zróbcie trochę offroadu tak na wskroś przez las.... tylko trzeba uważać na stare rowy strzeleckie (betnonowe), leje po bombach druty kolczaste i co tam jeszcze chcecie....a najlepiej tak tuż po deszczu albo na śniegu jak teraz bocka wam nie zabraknie.... gwarantuje ze to nie bedzie lekki teren ;]

Hehe co ty nie powiesz :buttrock: od tego jest moto zeby jadło kase :clap: pytanie brzmi za ile chcesz ja popchnąć.

Może masz jakiś próg na którymś z kanałów? poza tym jak Ci pierdyknęły piersionki to jednak proponował bym Ci już wymienić tłok bo to może być też jego wina...w DT125 z tego co wiem nicasil jest?

a co do tych mega Parseków :) to naprawde daaaaaleko odleciałeś z tą HMka ;) Czyli prosto dzieląc 0.7MPa to 6.9 atm zatem (mniejwięcej) zgodnie z założeniem 7Bar :lapad: Tak czy inaczej czas rozejrzeć się za tłokiem w wersji nowej sklepowej ;P

hehe to tak jak piana?:D Z serwisówki wynika ze powinno byc 15-20mm luzu patrząc na dolnej częscie mniewięcej w połowie długości łancucha ;P (a przynajmniej z tego co pamiętam :P)

Ja Ci tylko powiem że jeździłem samochodem i nie rejestrowałem (przerejestrowywałem) na siebie przez 1,5 roku i nikt sie do mnie nie przyczepił... W Wydziale Komunikacji zastępca kierownika (znajoma mamy ;) ) powiedziała nam że nie ma obowiązku przerejestrowania.. zatem przez 1,5 roku jeździłem na starym dowodzie z umowa kupna sprzedaży i OC już na osobę na umowie... miałem kilka kontroli ale nigdy nie miałem problemu z tym (dopiero jak mi dwie pijane dziewuchy pod koła wlazły i przez zbitą przednią szybę zabrali mi dowód miałem problemik ten dowód odzyskać ale w końcu się udało :buttrock: (po 2h stania i gadania z urzędnikami ;] ) ) niemniej to wszystko działo sie jakieś 2 lata temu i nie mogę potwierdzić ze obecnie jest tak samo. Ale ja na twoim miejscu nie przejmował bym sie niczym :evil: jeździj sobie spokojnie rób co trzeba i na wiosnę idź do urzędu.. nie będą pewnie robić żadnych wątów.

może spróbuj przykleić w miejscu gdzie jest mikrofon aparatu gruba gąbkę :lapad: powinna zredukować szum wiatru.

szlifować a szlifować :P on ma nicasil :P więc lepiej rozbierz i sprawdź wszystkie luzy :bigrazz:

echh xyniu...a byś z czarcim pogadał ;] jemu jakoś przy jeżdżeniu na KTMie SX 525 nie przeszkadza mała sakiewka na telefon i dokumenty czy co on tam sobie wozi ;] najlepiej sobie kup "kontener" na tylne siedzenie taką od skutera.. albo torbe papierową ;/ http://www.allegro.pl/item269522846_saszet...h_kieszeni.html http://www.allegro.pl/item265768315_saszet...h_kieszeni.html tanie proste i funkcjonalne ;/ nawet na allegro kupowac nie musisz bo na każdym rynku takie cos znajdziesz ;] niektóre twoje posty i wypowiedzi mnie irytują i to im więcej ich jest tym bardziej :] no to jeździj dalej niech Ci się tłok rozjebie porysuje cylinder to wtedy się tatuś zgodzi ;/ jedz do mechanika niech Ci zmierzy ciśnienie spręzania... jak masz poniezej 8 to masz tłok do wymiany i cylinder do szlifu. koszt takiej zabawy to 150zł ;/ wielkie mi co.

Chętnie bym podjechał ale raz nie mam czym (no dobra mam czym ale za daleko na to zimno) a dwa ze chyba nie będe mógł w tym czasie.... no ale się zobaczy a jak będe to mnie zobaczycie ;P Ciekawe czy ta piaskownica troche zmarzła chociaż :clap:

czym jedziecie i jak jedziecie? Bo od razu was informuje ze przez bramę nie wpuści was strażnik....ale możecie podjechać sobie od drugiej strony jak nie wiecie jak chętnie wytłumaczę :flesje:

KUP SOBIE SAKWE NA PASEK... ;]

Jak ktoś chce to mam na sprzedaż SPV M600 (bez simlocka) z wgranym Windows Mobile 6 i GPSem a do tego AutomapaEU 4 na 1GB karcie SD (i na DVD mapy europy) za 800zł :flesje: jak ktoś optuje to na PW zapraszam. Używałem go tylko w aucie ale sprawdza się kapitalnie... na dodatek powiem że mam uchwyt do niego taki że wystarczy na allegro poszukać mocowania do kierownicy motocykla (widziałem takie) i można go zamontować na kierownicy ... pełen zestaw wraz z ładowarkami i pudełkiem telefonu. GPS na bluetooth :P (bardzo czułe bydle... łapie mi fiksa z mieszkania przez okno i podłącza wszystkie 8 satelit widoczne na naszym niebie ;) ) Pewnie ten post trafi do kosza bo nie powinno się ogłaszać :P ale jak ktoś chce to zapraszam fotki moge przesłać na maila. PS. Zainstalowane są tez Wormsy World Party ;)

spraw sobie taką sakwę na pasek ... tam wsadź co trzeba i jest OK... ja i tak zawsze jeżdżę z plecakiem ;) bo wożę na wszelki wypadek cały zestaw narzędziowy ;)

do tej zabawy szczerze polecam aparaty BENQ są tanie i mają bardzo dobre parametry nagrywania wideo ;) http://www.allegro.pl/item268049832_benq_d..._4speed_pl.html oto przykłąd ;)...(300zł to może byći dużo i mało ale zalezy jak poszukasz :eek: )

nie ma sensu wygrzewać ich w oleju.....nawet tajwany są na tyle dobrze robione ze bez spoorego przegrzania silnika nie spuchnie Ci tłoczek ;)

Oczywiście że można.. wszystko można tylko pytanie brzmi PO CO? jeżeli łańcuch jest za długi czyli się wyciagną trzeba go zmienić a nie skracać o ogniwka.... apropo łańcucha dzisiaj doszedł do mnie nowy łańcuch :biggrin: 112 ogniw .. w końcu założę większa zębatkę na tył 49 zębisków :D będę miał przełożenie 1:3.26 zamiast 1:2,73 :D hehe utnie mi to z 20km/h ale zbierał sie będzie dużo lepiej :D.... (jeszcze lepiej? :D ) poza tym na zamontowanie czeka nowiutka świeczka i do wlania świeży olej do skrzyni :D ... szkoda ze śniegowato trochę a ja bym sobie pojeździł.. echh może jutro ;> :D

Już było tego trochę.. Wyszukiwarka się kłania :( Generalnie nawiercasz każdą kostkę i w otwór wsadzasz śrubkę w rozmiarze 6 z podkładkami po jednej i drugiej stronie. zakręcasz nakrętką od zewnątrz i przechodzisz do następnej kostki...taka metoda tradycyjna :clap: od środka wkładasz wycięty pasek gumy ze starej dętki aby osłonić dętkę od łebków śrub. Taka jest metoda tradycyjna...ja myślałem nad zakupem kilograma blachowkrętów i z pomocą wkrętarki wkręcić w każdą z kostek po jednym :clap: na pewno się je pogubi w czasie jazdy ale nie wiem jak szybko i jaki to da efekt :cool: no i jeszcze zobaczymy jaka będzie zima i czy da się w ogóle użyć takich oponek :P

Przebicie i już :buttrock: sprawdź a najlepiej od razu wymień przewód wysokiego napięcia... potem sprawdź czy gdzieś jakiś kabelek się nie ukruszył przy cewce i sprawdź czy masz szczelna pokrywę magneta :clap:

Mnie to wyglada szczerze na mocno zubożoną mieszankę....regulacja gaźnika? albo przestaiwnie się zapłony ALE nie wiem jak bardzo to jest możliwe ze względu na CDI...może niech tam też zajrzy. skoro ma płyn w chłodnicy to tylko to chyba... no chyba ze ma mało płynu?

Hehe albo wodery dla wędkarzy :icon_evil: ..... normalka ze masz mokre buty i chlapie z pod koła.. trzeba się przyzwyczaić...a najlepiej jak zainwestujesz w porządne wodoodporne buty LUB kupisz nakładki na buty wodoszczelne :biggrin:...

No to może zamiast wbudowanego systemu ładowania kupić dodatkowy prostownik przystosowany do danego akku? Wtedy należało by zajrzeć do UPSa i odciąć układ ładowania a następnie podłączyć drugi zewnętrzny prostownik odpowiednio duży do tych akumulatorów lub baterii akumulatorów jak kto woli :biggrin: w ten sposób czas ładowania znacząco się skróci ze względu ze akumulator będzie ładowany odpowiednio dużym prądem i nie będzie niebezpieczeństwa że układ ładowania UPSa zostanie przeciążony....Nie wiem czy dało by rade po prostu podłączyć prostownik bez odłączania układu ładowania ale chyba łącząc je równolegle nie powinno się stać nic złego.. niemniej ja bym jednak odłączył układ ładowana z UPSa... Z tego co czytałem na elektrodzie często jest tak ze instalując duża baterie akumulatorów w UPSie do tego nie przystosowanym, akumulatory nigdy nie osiągają właściwego poziomu naładowania i zawsze są trochę niedoładowane. Co do przebiegu sinusoidalnego o którym kolega wyżej wspomniał to całkowita prawda.. należy na to zwrócić szczególną uwagę przy zakupie UPSa w celu zasilania jakiegoś silnika prądu zmiennego.