Limo

Prawda jest taka że 99% "prawdziwych motocyklistów" tutaj pieprzy farmazony o tym że trzeba zmieniać kask po najlżejszym nawet upadku a sami jak stoją przed takim dylematem to decydują się jeździć dalej bo to jednak jest kilka stówek albo i więcej, piechotą nie chodzi. Podejrzewam że tak samo jest ze spawaniem ram, jazdą w upały itd. Hipokryzja w czystej postaci. Ja mam Caberga V2 czyli kask ze średniej półki, a zaliczyłem w nim już 3 szlify i dzwona, nie zliczę nawet ile razy spadł mi z kanapy, i jeździłbym w nim dalej gdyby nie to że jest bardzo niewygodny w dalsze trasy. Na przyszły sezon będzie Arai bo to jedyne kaski które nie dają znać po 100km w postaci kłującego bólu w okolicy uszu, że ma się na głowie okulary.

XR 1100 to nie jakieś Tornado żeby miał się rozpaść na pół po uderzeniu o ziemię, nawet którymś z kolei. Co do wysyłania kasku do producenta na wycenę, koledze zrobili to za darmo, ale to było w jukeju i on ma Araia. Ale spawdzić nie zaszkodzi. Nawiasem mówiąc on uderzył kaskiem centralnie w krawężnik, co skończyło się lekkim wstrząśnieniem mózgu, a w Araiu stwierdzili że kask jest ok.

Ja mam do sprzedania 3 bilety jakby ktoś był zainteresowany.

No to wyjaśnij dlaczego łańcuszek miałby przeskoczyć po wykręceniu napinacza przy otwartym zaworze, zakładając że nie obraca się wałem. Chociaż znając ciebie to i tak pewnie zamkniesz temat :bigrazz:

Nawet pomijając ilość cylindrów, to przecież wałki są przykręcane do głowicy, więc nawet jak krzywka naciska na zawór to wykręcenie napinacza nie spowoduje przeskoczenia łańcuszka.

A 27-go będą jazdy?

Fakt, trzeba było najpierw sprawdzić cennik z Poznania :). Ale godzina w Poznaniu wychodzi taniej.

Te 2 (i pół) stówy to ma być 40% ceny z Poznania?

To napinacz słychać cały czas, jak jest walnięty, a wyciągnięty łańcuszek rzęzi przy schodzeniu z obrotów.

Mick Doohan przyjmował taką pozycję w zakrętach a pięciokrotnie był mistrzem motogp. Kto powiedział że jest tylko jeden poprawny styl wchodzenia w zakręty. Jeździj tak jak Ci wygodnie i lej na resztę. Pozdro

Nie miałem na myśli swojej :). Moja jest jak członek rodziny i nie oddam jej za żadne skarby :D

To za piątaka Ci sprzedam F3 ;)

Będzie Ci bardzo ciężko stawiać F1 na gumę na oryginalnych zębatkach. Znam przypadek gościa który zarżnął taki silnik bo uparcie próbował stawiać moto na gumę z dwójki na standardowych zębatkach. Dlatego zrobisz i sobie i moto przysługę jeśli dodasz przynajmniej 2-3 zęby na tył i odejmiesz 1 z przodu. U mnie taka zmiana pozwala stawiać na gumę z dwójki z gazu, podczas gdy na oryginalnych zębatkach nie jest to możliwe. Jeszcze odnośnie stopali, podobno lagi od F1 tego nie wytrzymują, więc warto zawczasu pomyśleć o sprzedaniu oryginalnych i kupieniu czegoś grubszego.

Zwróć tylko uwagę że jak zacznie katować ruinę to pewnie wzrośnie zużycie oleju i jak nie przypilnuje stanu to przy którejś gumie może załatwić silnik. Dlatego ja bym smoka odwrócił, tak profilakycznie, tym bardziej że to nie jest dużo roboty. A ten cały smok to po prostu taki "pobierak" oleju z miski, w którym otwór jest skierowany do przodu, ale można go odwrócić o 180 stopni żeby ułatwić pobieranie oleju podczas gumowania.

Pod tą dużą śrubą na środku napinacza znajduje się taka mała śrubka z łbem na śrubokręt płaski, za pomocą której można schować mechanizm napinacza. Ten mechanizm powinien być schowany jak się napinacz wykręca. Więc kolejność jest taka że najpierw odkręcamy tą dużą śrubę, potem małym śrubokrętem płaskim albo tym specjalnym kluczykiem chowamy mechanizm napinacza a na końcu go odkręcamy. Zaletą tego kluczyka jest to że można go zblokować po schowaniu mechanizmu a śrubokręt trzeba trzymać podczas wykręcania napinacza, dlatego dobrze jest wcześniej poluzować śruby mocujące. P.S. Ktoś tu pisał parę stron wcześniej że napinacz od FZR 1000 nie pasuje do F3 bo jest pod złym kątem czy coś takiego, ale mi udało się go zamontować beż żadnych problemów.

komplet owiewek do rocznika 92 - http://moto.allegro.pl/item1060729691_komp...zacha_ogon.html lampa (96r) - http://moto.allegro.pl/item1060729652_lamp..._diversion.html wypełnienie pod zegary (96r) - http://moto.allegro.pl/item1060729534_wype..._diversion.html stelaż pod czachę (96r) - http://moto.allegro.pl/item1060729503_stel..._diversion.html zegary (96r) - http://moto.allegro.pl/item1060729409_zega..._diversion.html

Ogłaszam się na próbę. Jak będzie jakieś zainteresowanie to mam jeszcze trochę w zanadrzu, najwyżej będę musiał się ograniczyć z treningami ;). 1. Bridgestone Battlax BT020 150/70/17 http://img192.imageshack.us/gal.php?g=1002017u.jpg 2. Dunlop Sportmax D207 160/60/17 http://img412.imageshack.us/gal.php?g=1002023w.jpg 3. Avon Azaro AV46-ST 160/60/17 http://img63.imageshack.us/gal.php?g=1002043e.jpg 4. Bridgestone Battlax BT020 160/60/17 http://img8.imageshack.us/gal.php?g=1002048v.jpg 5. Dunlop Sportmax D207 160/60/17 http://img19.imageshack.us/gal.php?g=1002054p.jpg 6. Dunlop Sportmax Qualifier D209 180/55/17 http://img683.imageshack.us/gal.php?g=1001980h.jpg 7. Dunlop Sportmax D220 180/55/17 http://img63.imageshack.us/gal.php?g=1001991.jpg 8. Michelin Pilot Road 180/55/17 http://img227.imageshack.us/gal.php?g=1001992.jpg 9. Dunlop Sportmax D218 180/55/17 http://img52.imageshack.us/gal.php?g=1002001.jpg 10. Pirelli Diablo Corsa 180/55/17 http://img20.imageshack.us/gal.php?g=1002006u.jpg 11. Dunlop Sportmax D208 180/55/17 http://img28.imageshack.us/gal.php?g=1002012e.jpg 12. Shinko Advance 005 190/50/17 http://img697.imageshack.us/gal.php?g=1002060.jpg 13. Bridgestone Battlax BT020 190/50/17 http://img263.imageshack.us/gal.php?g=1002065z.jpg Żadna opona nie ma uszkodzeń mechanicznych typu kołki, przecięcia itd.. Wszystkie są w mniej więcej podobnym stanie i z podobnym bieżnikiem. Jeśli chodzi o cenę to nic nie będę sugerował. Jak ktoś jest zainteresowany, niech zadzwoni pod numer 669513134 i poda swoją propozycję, najwyżej odeślę z kwitkiem ;). Opony można obejrzeć w Lęborku koło Łeby. Pozdro

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1056496333

Został jeszcze jeden komplet gdyby ktoś był zainteresowany ;)

http://www.allegro.pl/item1028048504_suzuk...lko_1800km.html

http://www.allegro.pl/item1031688693_tlumi...0_750_1000.html

Wszystkie szczegóły w linku http://www.allegro.pl/item1031688501_tlumi..._600_f3_f4.html

Witam. Moto jest z grudnia 99. Na budziku 1100 (słownie tysiąc sto) mil, po jednym właścicielu, od początku garażowana. Jest książka serwisowa. Opony, klocki hamulcowe i łańcuch w bardzo dobrym stanie. Sporo akcesoriów. http://img684.imageshack.us/gal.php?g=1001930g.jpg http://img59.imageshack.us/gal.php?g=1001934h.jpg http://img641.imageshack.us/gal.php?g=1001939s.jpg Motocykl można obejrzeć w Lęborku. Więcej informacji pod numerem 669513134. Cena to 15 tys. zł. do negocjacji. Pozdro

Sprzedam komplet 4 świec takich jak w temacie, nie pamiętam teraz jaki to jest dokładnie model ale wiem że pasują do wszystkich cbr-ek 600 i bladych ale tylko do 929, później producent zaleca już nieco inny model. Oddam za 150zł

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu ;)