Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    16757

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Limo

  1. Limo
    Łańcuch mógł być początkowo za mocno napięty i łożysko wałka zębatki zdawczej mogło podziekowac za współpracę.
  2. Limo
    Właśnie o to chodzi że podczas jazdy na wyższych obrotach może tego paliwa brakować. Albo w druga stronę, jak odkręcisz to może go zalewać. Ale patrząc na świecę to jest za ubogo. A filtr paliwa masz standardowy?
  3. Limo
    Jest pod czachą. Nie będzie problemu z kontrolką.
  4. Limo
    Na ebayu tego pełno. Ceny jak do japońców.
  5. Limo
    Wiatrak włącza się przy ok. 95 stopniach więc 75 to jest prawidłowa temperatura. Szczerze to nawet lepsza niz 65 bo to troche mało. Nie szukaj dziury w całym. Ustaw te obroty i ewentualnie zmień płyn chłodniczy ale tam nic złego się nie dzieje.
  6. Limo
    Wszystko zrozumiałe tylko to się nie trzyma kupy. Coś innego musiało paść w tym samym czasie. Może świeca czy jakieś przebicie na kablach? Trzeba szukać.
  7. Limo

    niepozorny zapier....

    Limo odpowiedział(a) na Katsumoto temat w Samochody

    Fajna opcja, pewnie kiedyś będzie wart tyle co teraz 205 GT.
  8. Limo
    Czemu lipa? Asfalt drogowy też dobrze klei jak jest sucho.
  9. Limo
    Pewnie dlatego było napisane żeby nie rozbierać :)
  10. Limo
    Skoro kupujesz drugi komplet ori to możesz go oddać do Edzia. Zrobi tak żeby nie było za głośno. A na te wyprute może ktoś się skusi, duzo jest amatorów głośnych rurek. Tuzmen, naprawdę widać różnicę w korkach.
  11. Limo
    Serio serio. Dla mnie liczy się praktyczność. Nawet może być chinol jeśli będzie chodził bezawaryjnie (z tym że wiem że nie będzie).
  12. Limo
    Ja też dużo grzebię przy swoich i mam z tego satysfakcję - można to robić bez potrzeby "wyróżniania się". Mi się śmiać chce jak słyszę że ktos kupił przykładowo włoszkę żeby nie mieć kolejnego japońca. Nie widzę nic złego w kolejnym japońcu, ale to dlatego że w dupie mam co inni pomyślą. Chce po prostu mieć niezawodne moto.
  13. Limo
    Właśnie, to o co chodzi? Co jest złego w motocyklu w stanie fabrycznym? Jak nie próżność to czym podyktowana jest chęć wyróżniania się? Nie tym żeby poczuć się lepszym od tego co ma "kolejnego ryżopęda"?
  14. Limo
    Wytłumaczcie mi proszę skąd bierze się ta potrzeba wyróżniania sie z tłumu. Aż taka próżność w narodzie?
  15. Limo
    Bezkarnie to można modyfikować migacze a i to nie zawsze :D
  16. Limo
    Prawdziwy pasjonat :D
  17. Limo
    Postraszenie UOKIK-iem działa cuda.
  18. Limo
    Jasne, mamy na forum speca od tłumików który zrobi Ci środek tak jak w markowych przelotach typu Akrap czy Yoshi za ułamek ceny, tym bardziej że swoje masz już wyprute to będzie mniej roboty. Tu masz temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/
  19. Limo
    Właśnie, najlepiej płukać wodą. A co do płynu chłodniczego to powinien być w technologii OAT (z reguły różowy).
  20. Limo
    Dlatego skończy się na tym co napisał Major.
  21. Limo
    Akurat te silniki da się wyregulować pod przelot bez wymiany dysz w gaźnikach. Po dostrojeniu powinna być poprawa w środkowym zakresie obrotów ale więcej koni to nie będzie.
  22. Limo
    A to zależy chłopie jakie masz doświadczenie bo jak żadne to co najwyżej bandit 600.
  23. Limo
    To nie ma znaczenia czy na handel czy nie. Moto jest zastane i tego nie przeskoczysz. Lepiej sprzedaj szybko zanim kolejna usterka wyjdzie.
  24. Limo
    Z tym że takie kwiatki będą co rusz wyskakiwały. Kupiłem kiedyś moto na handel z przebiegiem 2 tys. km. i było to samo.
  25. Limo
    Problem z bladymi jest taki że jak panewka zacznie stukać, a wbrew pozorom wcale o to nie trudno, to trzeba szykować 3k na drugi silnik. To juz lepiej tego bandita albo cbr 600 - dużo tańsze pod tym wzgledem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...