Limo

Jest po prostu ujowo wyprofilowany wokół skroni - bolączka 90% kasków. Pójdź do pierwszego lepszego sklepu z kaskami, przymierz Arai'a i żałuj że go nie kupiłeś :D

http://www.ebay.co.uk/itm/AFAM-rivet-link-530-XHR2-XHR2-B-530XHR2-Tubular-rivet-link-blue-MRS-/111959339684?hash=item1a114bf2a4:m:mGrnV3A-kQNDgg0UxaYTsjw

Kompresję.

Jest jeszcze Bractwo Suzuki, może tam spróbuj. Zrezygnowałem z blendy dla Arai'a - w życiu trzeba iść na kompromisy :D

No może. Były w ogóle sprawdzane luzy?

Nic mu nie dawaj. Jak włoży nowe aku to problem zniknie. Instalacja powinna być ok chyba że rozdłubali.

Końcówki kierownicy powinny być przykręcane do tych długich ciężarków w środku.

Motul wbija w internetowe opinie i problem z podrabianiem bo jedzie na obiegowej opinii wykreowanej przez lata dobrego marketingu i ma się dobrze. No ale wszystko do czasu :D

Drutował i tak będzie ale niech nie szuka porad.

Kolego, to jest mechanika. Tu druciarni nie uprawiamy.

Głowicę daj do sprawdzenia czy szczelna jak już ją masz luzem.

Niestety ma rację. Króćce nowe to około 4 stówki. Są jakies patenty typu powlekanie klejem ale to rzeźba w gównie. Te elementy muszą być giętkie bo widać jak pracuja na zapalonym silniku. Kolektory można od biedy wyklepać (po uprzednim wycięciu wgniotek) ale tam znowu jest cienka blacha i może sie nie udać przyspawac z powrotem. Jakby nie patrzeć kuń jest tylko początkiem wydatków, zwłaszcza stary.

Już miałem zaproponować Nivę w wersji long ale dupa, nie ma mniejszych niż 1.6 Taka prawda że nic innego nie spełnia założeń, jak ma być ładowne, tanie części, do 3k i silnik do 1.2

No raczej.

Na ruszanie spod świateł i tak nie pomoże :).

Troszkę masła po zimie to nic takiego. Wilgoc sie skrapla i miesza z olejem. Trzeba sprzęta dobrze przegonić i tyle. Biały dymek to samo - para wodna.

Przejrzyj sobie ogłoszenia różnych przecinaków. 90% ma 30k km. Przypadek?

W sumie to tylko zgadujemy ale na 90% to to.

Może za duży poziom paliwa i nie może przepalić przy jeździe ze stałą prędkością? Oddaj do mechanika.

Na miejscu dank3na i tak bym tego sam nie robił tylko poprosił kogos doświadczonego o pomoc lub zaprowadził do mechanika, a oni już będą wiedzieć co robić :D

Lagi sie przesunęły w półkach. Trzeba poluzować i same się naprostują.

Zacząłbym od naprawy złącza.

Jak to zwykłe, rewelacji nigdy nie będzie. Chcesz żeby dobrze hamowało to załóż oryginalne suzuki.

A znasz się na motocyklach żebyś umiał jakiekolwiek wnioski wyciągnąć? Zapłać mechanikowi żeby z Tobą pojechał.

To jeszcze może się nada :)