Skocz do zawartości

Shinigami

Forumowicze
  • Postów

    5963
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez Shinigami

  1. Jak to nie poskutkuje to zawsze można powiedzieć wersję narcystyczną "bo na mieście i tak przy 80, konkurencja sobie nie radzi" :icon_mrgreen:
  2. Czyściłem już 3 czy 5 razy bez rozbiórki ale dokładnie i nadal kupa a cackać z płynem hamulcowym nie mam zamiaru. No i temat narzędzi słabo wygląda zwłaszcza, ze z tyłu łepki szpilek klocków mam omsknięte. No po prostu nie mam głowy do hamulców.
  3. Bo nie odbijając i przepala mi tarcze jednocześnie żrąc klocki i benzynę. Teraz to chyba mam 6L/100KM :icon_rolleyes: Syf złapały, a żeby to dobrze wyczyścić to trzeba totalnie rozebrać zaciski i od nowa uzupełnić płyn hamulcowy. Mówiąc po polsku zabulić 2x120zł plus klocki.
  4. A u mnie nastąpiła obsuwa z przeglądem i przez następny tydzień będę śmigał z niesprawnymi hamulcami :banghead: Czasami to moto może wkurzyć
  5. Shinigami

    lata ktos dzisiaj?

    Stary, w pracy jestem to nie mam czasu przebierać w głowie kim może być facet wychylający się do mnie z samochodu :icon_razz: A zahamowałem bo niestety ciężarówka przed wami (i mną) stała z lekka na drodze już nie wspominając o tym, że mogłeś stracić zdolność odwijania gazu :icon_mrgreen: Zniknąłem bo jakim byłbym kurierem gdyby dało się mnie samochodem dogonić :icon_rolleyes:
  6. Shinigami

    lata ktos dzisiaj?

    Ja już swoje nastukałem :wink:
  7. Ubieram się tak żeby było mi: Komfortowo Bezpiecznie Nie raziło mojego gustu :icon_mrgreen: Kolejność zmienna w zależności od pory roku, na zimę dbam bardziej o komfort bo wolę się wyłozyć przy 40/50 niż odmrozić dłoń albo rozwalić sobie kolano. W lato rozwijam większe prędkości i liczy się wypadkoodporność. Ale za długo by pisać o ubraniach jakie mam do jazdy. Ale bądźmy szczerzy, kombiak na takim moto to jak kamizelka kuloodporna na paintball :icon_rolleyes: Rowerem tego na pewno nie nazwę bo osiągi i wagę ma jak GS500. P.S radek_250r - schowek masz pod zadupkiem ale jest tak skromny, że ledwie narzędzia wchodzą :banghead:
  8. Ja mam na plecach "kurier" to mam dużo więcej luzu za co jestem bardzo wdzięczny panom Policjantom :flesje: Ale nie polecam podszywania się pod takiego bo niestety inni motocykliści bardzo chcą pokazać jakie to z nich kozaki :icon_rolleyes: Radek - Tankbagów poszukaj osobiście po sklepach typu Larsson i podobne bo niektóre magnesy są albo małe albo słabe i przez internet można utopić stówkę lub dwie w byle śmieciu. Metody na zostawienie moto - Łańcuch - solidny Parkowanie pod kamerą budynku; obok ochrony; blisko murku, najlepiej w rogu jak są dwie ścianki; obok szlabanu (zwykle ochrona jest w budce i podziwiają sprzęt); przy stojaku z rowerami ale tak z metr obok bo czasami stają tam kurierzy rowerowi a oni się nie szczypią i potrafią machnąć rowerem tak, że potem będzie śliczna dziurka w plastiku. No to chyba tyle :icon_mrgreen:
  9. Chyba nawet nieco lepszy pomysł bo podnóżek też trzeba wyciągnąć a ramie wydechu jest elastyczne. Tylko wykonanie kuleje :icon_razz: Lepsza byłaby jakaś solidna lina samochodowa z hakiem IMO
  10. U mnie po wypadku nie było nieszczelności ale podpowiem Ci czym dobrze się prostuje :wink: Jest to coś drewnianego o długości pozwalającej trzymać między kołem a plastikiem pod siedzeniem.... Łopata :icon_mrgreen: Dół zapierasz o koło a za góre ciągniesz wyciągając wydech. Nieszczelność możesz mieć w miejscu gdzie puszka łączy się z katalizatorem (chyba obstawiasz to samo miejsce ale napiszę cobyś miał mniej wątpliwości :) )
  11. Ok 80KM ( chyba minimum, bo czasami nawet więcej ) liczone od pierwszego zaświecenia. Potem 40 od kiedy świeci się ciągle. Rezerwa ma ok 4L czyli powinna teoretycznie styknąć na 125KM wpełni ekonomicznej jazdy. P.S Uszczelnij ten wydech bo Tobie w ucho ładnie mruczy a biedna sonda lambda nie wie co ma robić :wink: Od tego są tuningowane wydechy (Area P Quiet Core) Żeby ładnie gadał, nie za głośno bez martwienia się czy nie zdusił mocy, czy nie ma zbędnych zawirowań w spalinach, czy nie przekracza norm głośności. Inne wydechy są od podnoszenia mocy ale tez pomyślane pod konkretny silnik. To nie jest tak, że ktoś na pałę zaprojektował puszkę i bangla :wink:
  12. Shinigami

    wypad do 2oo :)

    Tym razem film wziął górę :wink: This Is Sparta !
  13. Joaśka - Witamy :) Odemnie i Radka mieszkasz niedaleko to możemy się "spiknąć" jak zamarzy Ci się wycieczka. Dzisiaj byłem w Wolicy, do zrobienia w 10-15 minut :wink: BA ! Widziałem, Ninja 250R Turbo w ich wykonaniu :wink: Najmniejszy Garret GT12 wstawiony i bangla. Ponoć jeszcze wtryskiwacze były grzebane. Ja z chęcią wstawiłbym kompresor łapie od samego dołu i nie trzeba studzić po pracy.
  14. No to tutaj też Cię nie pociesze...Pracowałem w telepizzy :icon_razz: gdy jeszcze tam byłem potrafiłem w korku obcykać CBR1000RR używając Peugeota Ludix 50 :wink: Goście wymiękali jak robiło się "ciaśniej" :buttrock: Innym sprzętom tez dotrzymywałem kroku, raz jeden jedyny koleś na DT125 trzymał moje tempo. A owiewki, zostaw. Skołuj sobie crash-pady (też drogie niestety :banghead: ) i przeżyją. Da się jeździć bez wywrotek nawet jeśli się trzaska po 100KM dziennie. Tak między nami motocyklistami....Ninja wygląda średnio bez owiewek :icon_mrgreen: mało kto się za nią ogląda.
  15. UWAGA ! Poniższy post dla ludzi o mocnych nerwach i zasobnym portfelu ! :wink: Jeśli latasz małą czarną kawą w czarno/pomarańczowej kurtałce to Cię widziałem pod Mercerem (Jerozole 94 :) ) Ja pierwsze kilometry nastukałem szybko bo niewyżyty byłem i dziennie 150KM wchodziło ot tak po prostu :notworthy: Mogę z Tobą polatać ale budżet mnie wykańcza :banghead: Pisałem już o tym chyba ale jeszcze raz nadziergam żeby było na pewno Owiewka boczna - 1500zł Czasza - 1100zł Klakson - 277zł Cena czaski i owiewki plus minus 50zł Na allegro jest jakieś 80% taniej a stan owiewek zadowalający. Dodatkowo, dzisiaj poskładałem lagi ale nie banglają, wlane po 400ml oleju i w ogóle nie tłumią a moto siedzi dość nisko.
  16. "Parkingówkę" miałem jak jechałem do kumpla i złapałem krawężnik przy zawracaniu. Szlifa miałem w pracy jak próbowałem przeciąć 4 pasy przy skręcie w prawo. Nie jesteś sam :wink: Generalnie jak to Twój pierwszy sprzęt to słabo wybrałeś. Wg mnie mała Ninja nijak nie nadaje się na pierwsze moto, prędzej drugie. Zapytacie czemu ? Ano temu, że ma wysoki stopień sprężania (11,6) co powoduje mocne hamowanie silnikiem. Dodatkowo geometria ramy jest taka, że człowiek siedzi ciut nienaturalnie (dla mnie przesiadka z enduro była trudna) i poprostu długo trzeba łapać jak sprzęt się zachowa i jak głęboko da się zejść. Na koniec fabryczne opony i zawieszenie....tragedia. Zawias twardy jak skała (zaleje sobie rzadszy olej z przodu a z tyłu chyba odpręże napięcie wstępne sprężyny) a opony drewniane, nakulałem kupe kilosów, wbił mi się gwóźdź a im nic nie jest, ślizgają się na suchym gorzej niż na mokrym. Dziękuję dobranoc :notworthy: P.S Wam też rdzewieją śruby kierownicy ?
  17. Shinigami

    POCZATEK SEZONU

    Ja mam obowiązkową kontynuację w Generali, obiłem furiace lusterko i plus 80% ceny za OC. w Sumie 880zł za rok :banghead:
  18. Mam 12700, prawy uszczelnaicz puścił przy 12000 lewy przy 12500. W końcu padło na Athena 37x50x11 plus Shell 10W (25zł+45zł) Choć jutro ostatecznie mam dobrać twardość oleju. Dzisiaj jak wpadłem w dziurę to chyba amorek dobił do końca :icon_rolleyes:
  19. Zanim mnie ktoś zbeszta za nowy temat uprzedzam. Nie widzę sensu zakładać nowego, ten się nada :P Jazda w więcej niż jedną osobę wg amerykanów, bądź instrukcje dla osoby za Tobą. Polecam trzy ostatnie punkty :icon_mrgreen: LYNK Enjoy
  20. Witaj, młody shinobi :) (jap. 忍者, ninja?, także: 忍び, shinobi lub 忍びの者, shinobi-no mono) :cool: BTW Czy ktoś chce sobie poczytać o filtrach i uszczelniaczach do małego przecinaka ? :D Szukałem czegoś na temat fabrycznego oleju w lagach ale nic nie znalazłem :banghead: Zakładam, że jest wlany 20W najtwardszy bo czasami to mało plomb nie zgubię :icon_rolleyes: z uszczelniaczami mam dylemat, albo dam NAK za 25zł albo AllBalls za 50zł, niby wytrzymalsze ale nie wiem czy mój budżet to wytrzyma i tak jest napięty jak struna.
  21. Ale za to żyją na krawędzi :wink: Tylko nie wiem czy nie własnego rozumu :icon_mrgreen:
  22. Z tym psuciem to się nie rozpędzaj, wiem co mówię. Miałem kilka silników DeTki w rękach :wink:
  23. No pierwszy film to na prawdę mocne rzeczy są miejscami, zwłaszcza LAPD and their Qurim Cruiser :icon_mrgreen:
  24. Jak już nie robi Ci data produkcji opony to na Allegro śmiało można znaleźć "leżanki" bez odkrztałceń z roku np 2007 czy 2008. Majątku nie wydasz a po sezonie kupisz coś z wyższej półki. Splackowaną lepiej się nie baw, sprzęt będzie wpadał w wibracje i może nawet szimę złapać. Zjawisko bardzo trudne do opanowania.
  25. Bezel, co za pytanie :icon_mrgreen: Od wieku i od eksploatacji. A to styki zaśniedzieją, a to zwarcie a to błotka naleciało. Powodów jest kilka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...