urban

Nie rozumiem Buli, niedawno zakładałeś ten wydech, a teraz sprzedajesz i to za 380zł???? Co z nim jest nie tak:P A spalanie wzrasta po zamotnowaniu takiego wydechu?? Teraz drugie pytanie. Kolega ma DR, bierze olej. NIe dymi, ale spala na 100km około ok maks do poniżej minimum na bagnecie. Myslę, że gumeczki na zaworach lub jak kto woli uszczlniacze trzonka zaworu. Gdzie cos takiego dostać?? Kupował ktoś, robił ktoś coś takiego?? Pozdrawiam urban

Ja mam taką kierownicę http://moto.allegro.pl/item209899304_alumi...ocja_od_ss.html sprawuje się świetnie. Jestem zadowolony, mimo ciężkich upadków z połamanymi klamkami, kierownica nietknięta. Fakt cena jest wysoka, ale warto wydać na to kase bo kiera jest porządna. A tak OT, pochwal sie soku co zrobiłeś na DR?? :icon_question: Pozdro urban

Wklep Clutch. Istotna jest wielka litera C. A co do pucek123123 to już jesteś fenomen. Masz progema BitComet?? NIe masz zainstaluj. Poźniej wejdz na podaną strone mininova, wciśnij napisa Download this torrent. Ściągnie ci plik , wcisnij go dwa razy i uruchomi sie program BitComet. I no problem... Pozdro urban

Z głowicą w Dr nie ma wielkiego problemu.Wydaje mi sie, ze nawet i jej nie trzeba ściągać. Wystarczy zdjąć walek i sprężone powietrze wcisnąc w komore spalania, poprzez specjalny krócieć zamiast świecy zapłonowej. Możesz jeżeli wolisz zwalić głowicę, ale nowa uszczelka musi być. Z rozrządem równiez nie ma problemu. Na kole magnesowym jest literka T, która oznacza górne położenie tłoka. Wałek rozrządu posiada strzełkę, która musi byc idealnie z górną płaszczyzną głowicy, skierowana w stronę wydechu. Z tym że najpierw musisz zwalic górną dużą pokrywę zaworową. Zdejmując tą głowicę, odkręcisz mostki wałka rozrządu, dlatego lepiej przed rozebraniem ustaw sobie na kole magnesowym literkę T. Jeżeli miałbys jakiś problem pisz na gg... Pozdrawiam urban

Od czego to jest wydech taki wielki???? :crossy: A co do modyfikacji, to praktycznie powinien być wyregulowany gaźnik, tylko zależy jak Ci moto chodzi, jeżeli sie nie dławi, ciągnie łądnie przy każdych obrotach, ja bym nic nie ruszał. A ile dałeś za ten wydech? Jest on fabrycznie nowy? Oryginalny do dr?? Pozdro urban

Nie że nie możesz, tylko przed upływem pół roku będziesz musiał zapłacić podatek jak wspomniał Artur od wzbogacenia. Po upływie 6 miesięcy od nabycia pojazdu jesteś zwolniony od tego podatku. Wiesz możęsz jeszcze sprzedać moto za 6 tyś a na umowie napisać 3, czyli może nawet mniej niż dałeś. Wtedy sprzedasz go po kosztach i nikt nie będzie niczego dochodził. Tylko z tą niekorzyścią dla ciebie, że według urzędu będziesz miał mniej pieniędzy, na kupno np moto za 10 tyś, bo skąd wziąłeś te 7 tyś?? Ale podatek wynosi tylko 2% od róznicy zakupu i sprzedaży więc jest to nie wiele, a po co niepotrzebne problemy. Pozdrawiam urban

Co do słów expata to naprawdę sam bym sie wkurzył. Ale w każdej grupie społecznej są różni ludzie. Błędem jest to że krąży zbyt wiele stereotypów. Że motocykliści to dawcy, narzekają kierowcy, znowu motocykliści mówią, że kierowcy im utrudniają życie. Tylko przez jednego debila całe 1000 motocyklistów z miasta ma zszarpaną opinie. Poprostu nie powinno się tego mówić publicznie. Stało się to trudno, ktoś nam wymusił, jechać dalej spokojnie. A ten co tak zapier*alał niech zapie**ala dalej, kiedyś napewno mu sie noga powinie i skończy - wtedy takiego głupka nie będzie żal. Takie jest moje zdanie na ten temat.... Pozdrawiam i szerokiej drogi. urban

Zacznijmy od tego że nigdy nie założysz opon od ścigacza do Dt 125. Najłatwiej jest kupić koła supermoto. Albo kup sobie opony enduro z kształtem bardziej na asfalt. A tak pozatym, to nieprzyjemnie sie czyta Twojego posta i nie zdziw się że ktoś Cie z**bie, następnym razem pomyśl co piszesz, bo totalna lipe odwaliłeś... Pozdrawiam urban

A założymy się że nie?? tylko że nie można za dużo nalać płynu i kontrolowac jego stan aby uniknąć ponownego zapowietrzenia... Pozdro

Popmujesz, trzymasz, odkręcasz odpowietrznik, klamka schodzi, dokręcasz, pompujesz, trzymasz...etc. Wszystko musi byc w dosyć szybkim tempie, nie może być tak że trzymasz po 30 sekund wcisniętą klamkę i odkręcony odpowietrznik, bo nie da to rezultatu. Proces ten jest prosty jak konstrukcja cepa... Pozdrawiam urban

Powiem, wam tylko tyle że nie powinno się równać silnika 1,9TDI na pompie VP37, z silnikiem 2,0TDI na pompowtryskiwczach. Chyba logiczne jest że silnik 2,0 mocy 140KM, dysponujący większym momentem obrotowym nie będzie palił mniej od 110 konnego Diesla na tradycyjnej pompie wtryskowej. Dynamika jazdy silnikiem na PD jest znacznie inna i sama sie prosi o wykorzystanie mocy jaką dysponuje. Więc wedlug mnie ten litr w te czy wew te na silniku dużo mocniejszym to jest jak kropla w morzu. Ztym że silnika na PD w życiu tyle nie przejedzie kilometrów co silniki na pompie VP. Podstawowym elementem jest dobra ropa, najlepiej verva lub coś podobnego z górnej półki. Chociaż silnika PD potrafią przejechać duże przebiegi... ale nowa Skoda to już nie to samo co Skoda z rocznika 97-2001. w ogóle skoda to nie to co VW, mimo zastosowania tych samych podzespołów i elementów silnika, które pozornie są takie same. Pozdrawiam urban

Powiem wam że jechał jakiś czas temu exc 525 2005r, i moc jest potężna. Na 3 biegu bałem sie jechac po lesie bo za szybko. Na polanie to na 4 na koło rwał przy moim nieobeznaniu z moto... normalnie szok przeżyłem, przy spuszczaniu gazu sie wpada w chłodnice... zawieszene świetne... no ale mam stale pytania sam do siebie, ile czymś takim mogłbym pojeździć, bo jak każdy chciałbym aby mi chodził jak najdłużej... Ale sztuka z tego exc jest piękna... ja osobiście po przeżyciach moge polecić... Pozdrawiam urban

Cały czas siedziałem cicho i śledziłem temat, ponieważ za dwa latka, może wcześniej sam chcę wejśc w coś pokrosju 520/525 exc. Teraz po poscie Dominika wiem, że 520 to coś dla mnie... sam robię maksymalnie 4tyś km (jednym moto), troche teren troche miasto. Ale interesuje mnie opinia o 525 EXC, bo jednak jest to sprzęt nowszy, ładniejszy no i moc ma swoją...no tej mocy co ma 520 nie wykorzystam, ale 525 to taka świerzość, więc prosiłbym o jakąś opinie Dominiku... Pozdrawiam urban

Ja również słyszałem że WD-40 najlepsze, sam używałem kiedys jak miałem taki moto (simsona ;)) WD jest dobre ponieważ rozpuszcza brud i nie pozostawia smug, spróbuj a nie pożałujesz... Używałem również pastę Tempo... Pozdrawiam urban

Zacznij od tego czy w ogóle jest ten czujnik w serwisówce?? A możę łatwiej będzie jak napiszesz w czym masz problem?? Tak mi się wydaje...heh Pozdrawiam urban

A to w każdym salonie Suzuki w Polsce jest taka możliwość?? Jakie są tego koszty. A co Twojej wypowiedzi "prawo jazdy kategorii B" ???? Nie powinno być raczej "A" , chyba że totalnym żółtodziobom też dają :icon_evil:. Jest również taka możliwość w salonie Yamahy?? Pozdrawiam urban

Ja miałem wczoraj glebe, przy 40 na godzine zrobiłem ślizga i pękła mi nowa klamka sprzęgła, miała może z dwa tygodnie, a najlepsze to że nie pękła nigdzie gdzie ją się trzyma, tylko ten otwór co się ją przykręca, i sprzęgło idzie wciskać, ale czasami wyskakuje, wydaje mi się że lipa straszna była w jakośći, bo oryginalna trzymała kupe czasu i nic z nią nie było.... A kiere też już wymieniałem, seryjna stalowa gięła się jak masło, teraz mam Acerbisa wartości 200zł, polecam naprawdę. Pozdrawiam urban

Jeżeli chodzi o tą lampę, to pewnie jest jakiś Acerbis do KTMa. Ale ja bym takiej lampy nie założył, bo cieżko będzie przykryć wielkie liczniki w Dr i całą elektroniką za lampą, a w dodatku nic nie takiego światła jak orginalna od Dr. Ale to kwesita gustu i wyboru. Chyba że lampa będzie na którąś z żarówek halogenowych typu H7 H3 H1, no oczywiście H4 to standard. Pozdrawiam urban

Tak dokłądnie Gawron, z tym że InterCars jest właścicielem Intermotors:) Bezpośredni adres do IM podałem wcześniej. Ponieważ nie każdy oddział IC ma sklep Intermotosru, więc najlepiej poszukaj na stronie adresy trzykawki. Pozdro urban

Przyłączam się do pytania, bo sam chce takie kupić, za cenę 650zł nowe!!!! Pozdrawiam

Za te pieniądze 2200zł i pojemności powyżej 125, poradziłbym Ci Yamahe Dt 175MX, motocykl stary, ale za taką kasę ciężko coś wyrwać w tej pojemności. Kumpel ma i jeździ ino buczy :) Motor jak dbasz w miare się nie psuje, więc wielkich kosztów nie będzie. oto link: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M413966 Pozdrawiam urban

www.intermotors.pl Tam znajdź sobie adres sklepów w warszawie. Podają tam również ceny, więc nie ma problemu z tym. Pozdrawiam urban

W łożyskach tych ciężko wizulanie stwierdzić uszkodzenie. Poprostu zaczynają ciężko chodzić. Nie wiem jak w główce ramy ale w skrzyni biegów w samochodzi na bieżni łożyska widać wżery. Koszt pewnie gdzieś z 40-50zł za komplet i najlepiej wymień. Może już masz rolki kwadratowe :icon_mrgreen: :) Rozbierz zobacz.... bo my w tej Twojej główce ramy nie siedzimy i nie widzimy co jest nie tak. :) Pozdrawiam urban ;)

Co do oporu kierownicy, to dokłądnie co napisał Seba350, ponieważ innej przyczyny być nie może. Tylko i wyłącznie łożyska. Z tego co wiem to są to rolkowo-stożkowe, więc powinineś je dostać w każdym sklepie z łożyskami, a nie np za larssona za wielkie pieniądze. Co do bólu lewej ręki to nie wiem, bo lekarzem nie jestem:D:D:D A dlaczego właśnie lewa?? ;) :icon_biggrin: :) Pozdrawiam urban

A ja tam się z Tobą nie zgodzę. Bo jeżeli ktoś lubi motocross i chce sobie foty pooglądać to i te 50 odnośników przeleci. Ja nie widze problemu. :D :cool: Pozdrawiam :) Urban