urban

Ad1. Orginalnie są przykręcone na jedną śrubę, i mi nie pękały przy glebach nigdy. Od strony tłumika są dystanse gumowe dwa przymocowane do samego tłumika. Ja mam jeszcze orginalnie ten boczek wyklejony materiałem ognioodpornym. Pytanie Twoje "czy może" idzie tylko na nie odpowiedzieć jak bys wysłał zdjęcie tych boczków, bo polacy są zdolni do wszelkich przeróbek. Ad2. Łączenie kolanka z tłmikiem za pomocą past, czy silikonów nic nie daje. Najlepiej zrób tak. Wejdź na stronę www.sklep.larsson.pl tam znajdź sobię wyszukiwarkę części. Dokładnie na stronie głównej sklepu "Szybkie wyszukiwanie. Tam wbij numer 6393228. Teraz sądzę że twój problem został rozwiązany. Jezeli za droga ta częśc, sprzedaj moto kup rower :) :smile: Pozdrawiam urban :smile:

Ja Dominatorem nie jeździłem, ale widze że to wielka maszyna, więc kobietce ciężko pewnie takiego potwora uprowadzić. Ale łatwiej by Ci było na oponach terenowych. Polecam Mitasa E-09. Sam na nim jeździłem i w terenie jak i na asfalcie sprawował się dobrze. Powiem Tobie jeszcze, że w swojej DR mam nowet kostki crossowe i na miękkim piachu też rzuca na boki i problem jest opanować, ale to przy prędkości okolo 80-90km/h. Ja bym poeksperymentował z oponami. Bo nie ma innego wyjścia, jedynie zmiana sprzęta na bardziej hard:D typu KTM LC4 640

Pod śrubami tymi w DR są takie podkładki specjalne uszczelniające. Ale ja założyłbym zwykłe miedziane lub alumioniowe. Lepiej uszczelniają i można dobrze dokręcić. Teraz do tego co cieknie, mianowicie kumplowi też ciekło w Dr i się okazało że gwint był zerwany w głowicy i nie szło śrub już dokręcić. Założył nowe dłuższe i było ok. To jest aluminium wszystko trzeba dokręcać z głową, a co najważniejsze z wyczuciem. Mówisz o demontaży pokrywy? To leci Ci spod pokrywy czy z pod tych śrub?? Jak spod pokrywy zrób jak mówisz... jak z pod śrub zrób jak ja mówię:icon_mrgreen: Pozdrawiam urban

Posłuchaj... zacznij od początku co chcesz bo ja Ciebie nie rozumiem... ale już Ci tłumaczę co nieco. Opona C11 jest na przód fakt (sam taka mam), co do rozmiaru 70/100-19 70- szerokość opony 70mm 100- stosunek wysokości do szerokości 100% czyli 70 mm 19- średnica wewnętrzna, no czyli to na jakie koło no!! A dziwne że 19 na przód, ale to widocznie nie jest do motocykli typowo terenowych pojemności od 125 wzwyż. Zastanów się co chcesz za opone, czy na przód czy na tył, jaki rozmiar daj znać! Pomożemy! Pozdrawiam urban

Witam, kolega ma KTM'a 525 2004 EXC i motocykl jest sprowadzony z Belgii ale licznik ma w milach, tzn prędkość i przebieg. Może jest ktoś tutaj co wie jak przestawić licznik z tych mil na kilometry?? Bo jak sami wiecie może to być wkurzające. Dodam że posiada on ten duży licznik jak większość 525 z zegarem, czasami okrążeń itp. Czekam na jakieś porady. Pozdrawiam urban

Tam dokładnie nie widać, ale zdaje mi się żę jest to czujnik luzu, tzn na liczniku świeci się kontrolka Neutral. Ja tam nie mam pokrywy, tylko na zębatkę jakaś taka siatka i to wsio. A dlaczego pytasz o ten element?? Pozdro urban

A ja bym proponował spodnie Fly model 303 2007r, oraz jakąś bluzę Alpinestars. Koszt spodni to 170zł, bluza cos w granicach 200zł, sa nawet tańsze. Wszystko to możesz nabyć w najbliższym oddziale Intermotors. Ja sam osobiście jeżdzę na Fly 303 i nie narzekam. Chcesz więcej info na temat ciuchów pisz na PW. Pozdro urban

Z tego co wiem homologacji chyba nie idzie kupić dodatkowo do starego czyt. używanego moto. Do nowego pewnie tak. Dlatego osobiście nie pakowałbym się na wr bez papierów, lepiej kupic YZ. Chyba że wystarczy aby moto przesżło przegląd techniczny i posiadało potrzebne oświetlenie.... Zresztą zobaczymy jak reszta forumowiczów sie wypowie... Pozdro urban

Sorry wszystkim, ale ku*wa mać czy nikt nie widzi co to za temat? To totalna bzdura jak Polski Rząd... mod nie może tego gówna usunąć, bo naprawde brakuje słów. Włochaty weź dorośnij, bo dajesz przykład dziecka neostrady, które zmienia upodobania z wiadomościami na ich serwerze... (tzn. neo) Motocykle nie są czymś co możesz sobie kupic i myślisz że będziesz dobry jak w Quake-u, to potrzeba lat praktyki i doświadczenia, a co najważniejsze rozwagi i rozumu, którego jak widac Tobie brakuje. Przepraszam że tak piszę, ale Ty nie wiesz co chcesz od życia, a takie coś nie powinno być tolerowane. A co najbardziej wku**ia mnie to, ze mod takiego czegoś nie uznaje za spam i bałagan, a tematy dosyć ważne zamyka bo BYŁO!! Myślcie ludzie!! Pozdrawiam urban

Ty masz rację, tak czytam mój post i sam sie sobie dziwie. Ale koniec tematu:D powinno byc na prawa stronę:bigrazz: Spoko Pozdro

Nie wiem czy to kogo kolwiek interesuje, ale pisze o tym jak zacząłem. Dziś o 11.20 zmarł kierowca samochodu w którym 3 wrześnie zginął nasz kolega Kacper. Dziś zmarł jego przyjaciel Łukasz, który był moim kolegą od podstawówki.... Jest to dla nas wielka tragedia... A wczoraj był pogrzeb Kacpra... To jest nie do opisania, że tak młodzi ludzie bo w moim wieku 18 lat giną na drogach, oni mieli tyle życia przed sobą, tyle planów. Łukasz był jak by to powiedzieć motocyklistą, jeździł komarem, poźńiej kupił sobie Mz 150, miesiąc temu zdał egzamin na A i B.... [*]Spoczywajcie w pokoju[*]

Dziś zginał mój kolega, jadąc do szkoły z drugim kolegą. Wszyscy razem sie trzymalismy. Jechali Audi A6, uderzyli w drzewo. Silnik wypadł z samochodu. Razem jechało ich czterech, z tylnego siedzienia w stanie stabilnym, pasażer poniósł śmierć, kierowca w stanie krytycznym pod respiratorami. Jest to dla nas wszytskich tragedia. Miejsce wypadku Kosowo koło Nakła nad Notecią, koło godziny 9.00. Ten chłopak miał dopiero 18 lat, jest w moim wieku, kierowca miał miesiąc prawo jazdy..... [*][*][*] Niech Bóg ma Cie w opiece, a nad resztą czuwa....

Jeżeli chodzi o grę że to sciema czy cos podobnego, wydaje mi się że nie, bo ja nie spodziewałem się co sie stanie jak przejade przez przejazd. Chyba chopodziło o ten wyścig z czasem. Zobaczcie sami, spieszyliście sie aby dojechać do końca przed czasem a tu booom na przejezdzie. Kto gry nie znał nie zatrzymał się. Z tego co ja wywnioskowałem chodzi o to że jednak nie warto sie spieszyć, lepiej stanąć sprawdzić czy nic nie jedzie. Mówicie o jakiś tam przejazdach zautomatyzowanych (u mnie juz postawili), że wina kierowcy czy drożnika, ale kto komu kazał do samochodu wsiąść, to TY jako kierowca jesteś odpowiedzialny za swoje czyny, i myśl przed przejazdem a nie po tym jak ci pociag przed nosem smignie lub nie daj boże nie zdążysz pomyśleć. Nie wiem o co chodzi ale tak jakoś mnie naszło o tej akcji :) ;) Pozdrawiam urban

Ci Twoim przyjaciele, kupili w środę od mojego przyjaciela Dr 350?? Z Nakła nad Notecią. Kupił ją koleś co miał niedawno złamaną nogę, chyba na jakimś XT?? DR ma żółte siedzenie i rejestrację CNA(chyba że już zdjeli) :buttrock: Pozdro urban

Odświeżam temat!! Ma ktoś drugi numer tej świetnej gazetki??

Ja też polecałbym Mitasa ze te pieniądze. Kiedys do Dt 80 założyłem model E-07 albo E09 nie pamiętam. Zrobiłem 3 tyś km. Dużo po asfalcie i miałem może z 60 % opony jeszcze. Była naprawdę bardzo mocna. W terenie też znakomicie sie jezdziło. Ale narazie nie kupiłbym drugi raz opony. Teraz mam wtyke na oponki czasami nowe, czasami używki ale min 80 70 % opony, za od 50 do 90zł, dobrych firm. Tzn nie wtyka tylko poprostu serwis opon który również prowadzi motocykle. A mają w czym wybierać. Ale pozatym ze spokojem mogę polecić MItasa. Pozdrawiam urban

Witajcie!!!! Dziś zdałem o godzinie 9.50 egzamin praktyczny na kat B. BYło to drugie podejście i na szczęscie ostatnie. KAt A zdana za pierwszym razem 4 lipca i testy bezbłędnie. Ale sie ciesze:P Jeszczy tylko koło tygodnia i komplecik w kieszeni. Nie ma chyba nic lepszego w życiu mężczyzny:P No może jedna rzecz..... Pozdrawiam urban

Ale co wy chcecie do tego że wziął dzieciaka na moto?? Kurde sami byście chcieli aby wasz syn sie zaraził motocyklizmem. Nie rozumiem, teraz problemy bo coś się stało, jest takie powiedzenie że jak bys wiedział że się przewrócisz to byś się położył. Tak samo w tej sytuacji, jak modem, gdyby wiedział że dostanie z młotka nie jechał by w ogóle tą trasą. Proste!! Współczucia, miałeś wiele szczęścia. Ale myślę że moto nie sprzedasz :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Pozdrawiam urban

Ja zgodzę się z qpa. Kumepl w dr latał dużo bez aku i działało wszystko jak należy. Regulator mógłby sie spalić tylko wtedy gdy biegun dodatni i ujemny byłyby złączone. A tak, pracował jak by na pełnym aku, czyli stale pełno prądu i co niby może się stać? Jedynie alternator by siadł, ale to rzadkość... Pozdrawiam urban

Niech każdy mówi co chce, ale ja łańcuch smarowałem, smarować będę i POLECAM smarować. W tym samym czasie do ty samych motocykli z kumplem kupiliśmy identyczne zestawy napędowe. Ja smarowałem - on nie. Ja zrobiłem na napędzie 3000km i sprzedałem moto, a stan zębatek bardzo dobry, on zrobil 2500 i musiał kupic nowy zestaw, łańcuch wyjechany, zębatki też. Więc nie wiem o czym to świadczy, ale na moje nie ma co oszczędzać i smarować łańcuch. Stosuję i stosowałem ten sam środek wyżej pokazany. Motul OFFroad, naprawdę świetny. Tylko że ja go kupuje za 33zł:icon_mrgreen: Teraz w dr mam łańcuch Oringowy chyba to też smaruje tym smarem i nie narzekam. JEszcze raz polecam smarować napęd, ale najlepiej środkiem do tego przeznaczonym, bo jak wcześniej wspomniano, olej przyciąga piach kurz i to razem tworzy jako materiał ścierny. Przy motulu albo mi sie wydaje albo ten piach odpada. Pozdrawiam urban

to nie tak dokońca. Bo wymiar opony podany jest w mm. Ale szerokość opony zmienia się po założeniu na feglę i tutaj felga feldze nierówna:P Kupiłem kiedyś do DT 80 Mitasa 130 i myślałem że nie wejdzie jak mi ja przywieźli taka szeroka była, po założeniu na feglę się zwężyła i wyglądała jak 100 a taką wczesniej miałem. Dlatego wszystko zależy od szerokości felgi. A wymiary opony raczej są zawsze takie same dla każdej opony, no może zależy od wysokości kostki itp, ale różnice powinny być nie wielkie. EDIT: Aha co do tych klocków. Ja mam w DR założyłem Ferodo OFF Road. Mogę powiedzieć żę hamulec jest, ale piszczą jak stare ku*wy. Już mnie to denerwuje, ale z drugiej strony jak mam zmieniąc klocki każde błotko. Gadałem kiedyś z kolesiem co lata na EXC 450 i mówił że kiedyś przód i tył zjechał w 2 godziny na jakimś torze mokrym. Teraz założył twarde, piszczą jak metal o mteal, ale sie nie ścierają tak szybko. Może to i dobrze. Pozdrawiam urban

Nie mówiłeś o nowej tylko o regenerowanej :biggrin: A to jest wielka różnica. :icon_rolleyes: Ale dobra już koniec tematu Pozdrawiam urban

A kto mówi o nowej, ja mówię o używanej. NOwa to pewnie z 700zł. Ja bym w życiu nowej nie założył. Jak masz dobre źródło, z dobrymi starymi częsciami to nie bierz nowej. Ja takie mam. Tylko 40 km ode mnie. pozdro

Coś ty za 300zł to dostaniesz kolumnę do Golfa III (sam kupowałem) do 2 bez wspomagania maks 100-150zł. Pozdro urban

Jeżeli ciężko się kręci i wyczuwasz luz, to niczym tego nie zniwelujesz, nie dokręcisz ani nie nasmarujesz. Poprosty czeka cię wymiana listwy kierowniczej. Golf nie ma przekładni, tylko listwę :) :notworthy: urban