Tuzmen

co do kierunków to zobacz skąd zasilane są tylne i pociągnij sobie kable na przód, jeśli oczywiscie nie ma tych oryginalnych (kabelki z dwoma przewodami - pary - zielony + pomarańczowy i zielony + błękitny) w serwisówce masz schematy i miejsca umieszczenia poszczególnych elementów, więc praca domowa to pokukać w tych schematach i przy moto, bo na gębe trudno będzie ci to wytłumaczyć z gaśnięciem to może być wina zapowietrzającego się baku

Czasem zdarzało mi się odpalać cbr na pych, ale o żadnej lince i ciągnięciu samochodem nie może być mowy. Jak ci moto nie pali z metra to musisz popracować nad tym ssaniem. A czy to szkodliwe, mechanicznie nic nie powinno się stać, używasz 3 lub 4 biegu to nie sądzę żeby sprzęgło czy skrzynia czy rozrząd poleciał. Pomyśl co się dzieje przy ostrej redukcji i jakoś to działa dalej. Wydaje mi się jednak że brak sprawnego aku źle wpłynie na prace instalacji eletrycznej w tym drogich elementów jak moduł czy regulator. Napraw ssanie, kup akumulator to jakies 120zł pozdro

Hej, napisz coś o tym silniku, ciekawy jestem bo myślałem że to niezawodny sprzęt

w F3 nie ma linki, wszystko jest "drive by wire". Jeśli kilometry nabija ci prawidłowo znaczy że czujnik na zębatce sprawny, i że uszkodzony jest sam prędkościomierz elektroniczny

Mam dokładnie takie odczucia jak ty, kasa ok, może być 60zł, ale żeby coś za to się działo. A tak mieliśmy w piątek i sobotę ten sam zespół i te same kawałki. Nawet kolejność ta sama :D . Poza tym jak na warunki zlotowe, nie ze bym był wygodnicki, to za tą kasę nie pojadłem, nie popiłem, tyle co 4 szmery zajebiście grali. Ale grają nie tylko w zdyni, więc nie będzie mnie na kolejnej. Pozdro, szkoda ze się nie ugadaliśmy na jazdę

Były duże duże nadzieje, ale było słabiej niż rok temu. Na szczęście dobre towarzystwo uratuje najsłabszą imprezę. Ale pięknie tam w górach hoho Pozdrawiam kolegę z warszawskich Steelroses który odnalazł kluczyk od kufra. Straty: pajonk, tombak kolegi z zawartością, wyrzuty sumienia za ostre pałowanie z plecakiem, ale warto było

Świetnie się składa bo planuję jazdę przez busko, czekam na info

1. Peterek (w końcu mi się udało) 2. Radek i Sylwia 3. Bartas i Ania 4. Zulus 5. IT 6 - 7 . Janek + ojciec na Suzuki Bandit 8 - 9. igrażka + Joey (dojechała na skuterku) 10. Ptaq i Sylwia 11. Adam i Angelika 12. Teosik 13. roberto1002 (kierownik imprezy) 14. zappa 15. AdamFilip 16. Belgu + Katja_75 + Porzeczka + Liść Porzeczki 17. Banka 18. Jesus 19. Kate 20. Pit Stop 21. Marcin SF 22. Turtel 23. Listek31 24. tuzmen vel niedoszły rycerz

powiedzcie jeszcze tylko, gdzie dokładnie jest ten torwar :notworthy:

Niewiasto, jam ci z bemowa, jak ci pasuje to mogę być twoim rycerzem :icon_razz:

I ja z chęcią poznam szanownych moturzstów 1. roberto1002 2. wolkan 3. Belgu (+ 2 os. chyba) 4. zappa (+ co najmniej 2 maszyny z Modlińskiej) 5. AdBar 6. Drake 7. Sylwia 8. Marla 9. Jesus 10. Banka 11 Teosik (+ 1 chyba) 12. MarKov 13.Janek (+ 1) 14. Darekk (+1) 15. elqjp (+1) 16. miro 17. Marcin SF 18. Peterek (cichy obserwator tematu "rybka") 19. IT 20. Ptaq (pewnie z Sylwią) 21. Tuzmen Pozdrawiam bluesowo

kurcze szkoda, jestem już ugadany na piątek z przyjaciółmi aż ze samego Wrocławia, no i nie ma szans na zmiany planów. Ale swoją drogą to wy tracicie całą zabawę w piątek, a przyznać muszę że w piątek jest nie letka impreza :icon_mrgreen: pozdrawiam bluesowo

http://www.steelrosesmcpoland.pl/pages/inf...je_pl.php?do=11 Wyjeżdżam z warszawy w piątek, nie wiadomo jeszcze o której, można się dogadać. Ktoś jedzie? niekoniecznie z warszawy, można się spotkać na trasie.

Mnie się wydaje że dobrze kombinujesz, skoro masz za bogatą mieszankę, a po dokręceniu regulacji poprawia się praca silnika to nie powinieneś się zbyt sugerować serwisówką. Jeśli po regulacji moto pracuje lepiej, nie prycha w kominie, a świeca ma odpowiedni kolor znaczy że wyregulowałeś gaźniki :icon_mrgreen: Ale i tak przy jeździe i schodzeniu z obrotów ciężko jest żeby to moto nie prychało, ma taki krótki wydech.

Pozdrawiam wszystkie szerszenie. Mam takie nietypowe pytanko, jak wygląda hornet 900 pod siedzeniem? znaczy czy ma jakichś schowek? Jestem na etapie zakochania się tym motocyklem, możne ktoś z wawy spotkał by się ze mną i mógłbym sobie z bliska obejrzeć taką 900 A tu ciekawa wypowiedź o hornecie: http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=5...0539&a=63370539 Pozdrawiam bluesowo

no chłopie ale skucha, wstydź się!!! :D

Za 30 min jadę do Kielc, ktoś się łapie? :biggrin: życzę udanego łikenda

A było, i prawie nikogo nie zastało, prawie

a o jakie wyścigi chodzi?

Nie trzeba odkręcać wałków, wystarczy odkręcić zębatki od wałka i wtedy po gimnastyce założyć łańcuch

sprawdź czy wałki rozrządu ustawione są prawidłowo, może przeskoczył jeden ząbek

hej no to i ja się zamelduję na jakieś latanie, mieszkam na bemowo-woli :icon_eek:

Wczoraj przy około 200 byłem zmuszony ostro hamować. Z naprzeciwka samochód wyprzedzał inny. Było jeszcze daleko, ale przy tej prędkości nie ma wiele czasu. W takim momencie nie zastanawiałem się nad techniką, nie ma czasu. Od początku do końca hamowałem tylko przodem, nie redukowałem, nie hamowałem tyłem, ani pulsacyjnie. Jedyna rzecz to mocne ale nie raptowne zaciskanie klamki, obserwacja wydarzeń i chyba co normalne że odruchowo podnosisz ciało z nad owiewki. Nie wieże w żadne pulsacyjne, tylne i inne dziwne techniki, w sportowym motocyklu przedni hebel to podstawa. Jak przy 200 zablokuję tylne koło to ja sie nie widzę cały, a zablokować przednie jadąc w pionie nie jest łatwo.

Ray, a ty pałujesz zawsze do czerwonego pola? Mnie sie poprostu zdarza jeździć turystycznie, do czego sie ten motocykl świetnie nadaje. Co do jeżdżenia tylko na prostej, to muszę cię rozczarować, czasem na drodze spotyka się zakręty, nie ma siły trzeba skręcać :biggrin: Zgadzam się, motocykl idzie na koło z gazu aż miło, pary mu nie brak, tylko tych winkielków mało, z chęcią bym popróbował toru przed sprzedażą.

Z fałkami miałem styczność na kolegowej VFR750 i chyba wiem co chcesz powiedzieć, maszyny naprawde dynamiczne na każdym biegu. Ale źle mnie tu co nie którzy zrozumieli, cbr600 ma zajebistego kopa, jest szybkie, ale co z tego. Skoro i tak w trasie nie latam powyżej 200, czesto gęsto ca 130, dlatego czuję nudę, bo ten motocykl przy 130 śpi jeszcze, bez wrażeń. Na wiosnę będzie hornet 919, postanowione :)