kiki

no mam takową ale z którego rocznika to nie powiem - z tym iz jest problem - w wersji spakowanej ma ok 300 mb wiec nie wiem jak to przeslać - moze na jakis ftp wrzucic??- tylka jak? ;)

musisz w tym momencie poczekac aż obroty troche spadną i wbijać bieg zależnie od prędkości (albo 3 albo 4)

albo pasta polerska w łapke i jazzzzzzzda ;) - tylko pewnie długo to potrwa :P :twisted:

moja pierwsza etz 251 ( a mialem ich 3 ;) ) zamykała zegar :twisted: - miała naprawde zajebisty silnik - na 3 biegu po dobrym strzale z klamy robiła zrywki jak mojego kumpla na 2 :P. Niestety po tyg jak ją sprzedałem to koleś urwał jej korbowód :cry: -mam nawet go jeszcze w garażu bo sam mu potem naprawialem silnik - ale po naprawie nie byl to ten sam motor ;)

sprawdź w serwisówce -tram podane są dopuszczalne luzy. Ale powiem że luz na panewkach podawany jest bardzo dokładnie - chyba do 3 liczb po przecinku. Poprawcie mnie jeśli sie myle. Pozdr

a czesto sie gotuje??

Michał a czym jeździsz?

jesli jest problem z panewkami do daj sobie z tym moto spokuj- za drogo Cie ta impra wyniesie- poczytaj posty o panewach w mechanice ogólnej

a ile razy można szlifować płytki? Jest jakas okreslona granica czy możemy z niej zbierac tyle razy ile razy bedzie pasowała do jakiegoś zaworu 8)

no ale chyba płytki sie chyba wybijają -wiec po zabieleniu robi sie cieńsza wiec nie wsadze juz jej do tego samego moto bo i tak będzie luz na zaworze :P. Poprawcie mnie jeśli gdzieś sie myle :P

czyli krótko mówiąc- szlifujemy płyki i próbujemy ustawić nimi odpowiednie luzy :P. A tak powaznie to raczej dopuki nie zobacze w praktyce jak to sie robi to nie bede potrafił :P. Dzieki Pawle za odp. :P

może sprawdzenie opon, łańcucha, tarcz hamulcowych i sprężania pomoże :?:

jaki to wzór?? pytam tak z ciekawości

no właśnie i tu sie rodzą zonki- kupujesz w miare cichy moto a po jakims tam czasie okazuje sie że silnik jest do roboty :P :P :P :D

a czy to prawda że głośne panweki można wyciszyć gęściejszym olejem? Ktoś mi kiedys mówił że nawet dolewał Hipolu do silnika- oczywiscie to było w aucie. I jak ? co wy na to?

no dobra ale gdzie te 2 specyfiki mozna kupic? i po ile chodzą????

Sorry, ale z tym się nie spotkałem. Z pękniętym wałkiem rozrządu owszem. a ja widziałem :)- sąsiad jest mechanikiem i kolo przyprowadził poloneza z silnikiem 1.4 gdzie pourywały sie zawory na jednym tłoku :). Wyszło na to ze korbowód tez był krzywy :P.

[*] :banghead:

Dziś około godziny 14 w moim mieście zabił sie na motocyklu 36 koleś - z tego co słyszałem to osierocił 4czy 5 dzieci. Wine ponosi babka (?)która mu wyjechała z parkingu- najśmieszniejsze jest to ze ta uliczka na której jechał to ma może 200-300 m długości. Jechał na gsxf750. SZkoda mi go a najbardziej to jego rodziny :P :roll:. Uważajcie na siebie....

z tym kupowaniem słabszego moto to nie zawsze jest tak różowo- czasami po prostu trudno jest je sprzedac ;) . A wg mnie ww. 600 przy odrobinie checi spokojnie ujeździsz ;)

można też wypalić go w ognisku- ale nie powiem Ci jak bo nigdy nie testowałem ;)

a klej do szyb (ten samochodowy) ????

no dobra :D a w konfrontacji z tym http://www.ebay.pl/viItem?ItemId=4553340356 - to który lepszy?

wiec tak- pogrzewanie karteró nie niszczy ich!!! niszczą sie w momencie gdy na sucho wbijamy w nie łozyska. Co do wału i łożysk- są różne metody- albo pogrzewamy łożyska i wciaskamy na wał- czekamy aż ostygnie i wciskamy w gorące akartery, albo tak jak mówiłeś- jednak jest małe "ale"- przy gorących karterach nie dociągajmy śrub za mocno - łatwo wtedy zerwać gwint

no dobra skoro juz jesteśmy przy zaworach :D - mianowicie: -robi sie zawory regulowane śrubami i zawory regulowane płytkami- wiadomo że płytki podnosza koszt całej zabawy. I tu sie rodzi moje pytanie- jaka jest wyzszość płytek ?Pomagają one w czymś ?