kiki

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=53356065 - chodzi mi o te ustrojstwo- ktoś wie moze cos o tej firmie??? Jak jest z trwałoscią?

zobacz czy przewody przy reglu są dobrze podłączone, a dwa zobacz czy sie gdzies którys nie masuje

wbrew pozorom gs (dobry gs) nie jest tani, a padline bardzo łatwo kupić. Ale tak w gruncie rzeczy to fajny i oszczędny motorek :banghead:

wg mnie odpuść sobie- jest to dośś stary moto a do japońców części są naprawde drogie, ale jeśli to okazja to może warto :mrgreen:

to znaczy ze taki luz jest dopuszczalny?

no dobra- ale popatrz z tej strony-skracasz łańcuch (który juz jest i tak przepracowany) a on Ci w najmniej oczekiwanym momencie pęka przy czym niszczy pół karteru silnika ;) i co ? koszta niemiłosiernie sie powiękaszają ;)

bierzesz starą blache sprzegłową, przyspawujesz do niej drut i wkładasz do kosza ;) - potem odkręcasz :P- z tym iz jest tam bodajże lewy gwint :P

http://www.agmot.strefa.pl/ - znajdź pod chasłem " czujnik hamulca tylnego" - z tego co widze to kosztuje jakies 8 zł

zamontuj czujnik stopu od etz 251- montuje sie go za akumulatorem

może filtr powietrza?

mi sie zdaje ze to jest pytanie retoryczne ;) :) - nie spotkałem sie jeszcze żeby to nie hałasowało :buttrock:

no dobra - a dajcie jakies powody dla których nie można stosowac swiec samochodowych w moto. Z góry dzieki

w STARACH (kiedyś) podkładali papier pergaminowy :D i podobno zdrowo chodziły :D

aa jak zda to juz umie?? ;)

zbyhu do swojej gs-ki płacił po 45 zł za płytke :buttrock:

przeczysc dokładnie gaźnik- miałem to samo jakis tydzien temu w mojej etz po zimie. Po dokładnym czyszczeniu i regulacji jest gicior ;)

też to obstawiam

wg mni głośny wydech w moto jest ok- skoro ludzie nas nie zauważają w lusterach- to niech chociaz nas słyszą :twisted:

zgadza sie- a poza tym koleś mógł powiedzieć ze to nie on miał na nim dzwona i wtedy co? Zbyhu naprawde szkoda ze trafileś na mine :) . Sugerowałbym dokładny pomiar ramy- wtedy dowiesz sie jak mocno jest ona je****ta . POzdr

Dzieki bardzo :D:(

Sprawa polega na tym- w miejscu zaznaczonym jest wkrecona śruba która trzyma cały ten wałek w całosci - gdy rozebrałem silnik mojemu znajomemu ta sruba wraz z koncem tego wałka (gdzie chodzi taka zapadka z kółkiem) poprostu była odkręcona 8O - szczerze to powiem ze odebrało mi mowe- bo gdyby mu sie to w tryby wpirniczylo to by sie chłopak mógł zabić. I tu rodzi sie pytanie- skrecić to mocno na jakiś klej?? - chodzi o to zeby to sie wiecej nie odkręcilo- bo może dojśc do tagedii- co wy na to? http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=365

nie koniecznie - mokre sprzegła maja tendencje do sklejania i dlatego powstaje te szarpniecie

wyczyśc gaźnior, ustaw dobrze poziom paliwa w komorze pływakowej,jesli silnik słabo ciagnie to może juz po prostu sie kończy????