kiki

http://moto.onet.pl/1654457,1,nowe-wzory-prawa-jazdy,artykul.html?node=2 niby najpóźniej od 19 stycznia 2013 mają wejść nowe przepisy, a co z tego będzie to nie wiadomo... Zadzwoń do WORD-u, może oni coś wiedzą

wyreguluj sprzęgło- tylko nie przy klamce a na dekielku . Od tego musisz zacząć Pozdr

jeden i drugi silnik jest trwały i mocny - nie mają słabych stron. Przy przebiegu ok 25kkm rocznie musisz sie nastawić na 2-3 tylne oponki zjedzone w sezonie i pewnie napęd :) (chyba, że bedziesz jeździł naprawdę delikatnie) nie ma czegoś takiego jak remont - :) - przejedzie swoje i silnik będzie trzeba zmienić na inny :). Z racji dużej mocy tych silników i raczej wykorzystywania w trasie przebieg rzędu 150kkm jest realny i bardzo możliwy(przy dobrym traktowaniu pewnie i ponad 200kkm może zrobić)

Dobra ugryźmy temat z drugiej strony. Palikot dostał 10% poparcia- może by mu wysłał przypomnienie (wraz z poparciem/petycją np osób z naszego forum- moze kilka tys jest :) ) i niech działa- obiecał przecież budowę toru. Może chociaż ten lubelski utrzyma trochę. Wie ktoś jak się kontaktuje z takimi politykami?

też mam takowe i chyba tez jakoś 3 lata wytrzymały :)- tzn jak ostatnio przyjechałem to zobaczyłem że jest dziura na lewym kciuku :) - ale zaszyję ją i będę śmigał dalej. Za tą cenę to towar naprawdę dobry i wart polecenia

300 mogę dać- wsadzę silnik od mz i będe śmigał :)

aby tylko nie smarował strony ciernej :)

np: - nieszczelny dolot - zle wyregulowany gaźnik - słaba świeca - itp

http://motorcycleinfo.calsci.com/FilterStudy.html :icon_mrgreen:

byłem i było naprawdę spoko :)

zapytaj na forum rowerowym :)

może będe :)

i to jest zasadnicze pytanie w tym temacie - 2.0tdi nie jest równy silnikowi 2.0 tdi. Są różne oznaczenia i różne rozwiązania- np w skodzie octavi nie ma wałka wyrównoważającego a w pasku juz jest. W pasku pekały czapy a w okcie nie itp itd. Jaki typ tego motoru z którym jest auto do sprzedania?

a co to jest to TRE? Jakiś sciagacz blokad?

mądry :)

kurde co jest.... Jedna z większych imprez w sezonie a tu praktycznie minimalne zainteresowanie... A wszystko przez tej je****y deszcz....

jaki jest kolor świec? Kiedyś kumpel miał tak w świeżo zakupionej 900rr- wina leżała w gaźnikach. Ktoś pokręcił nastawy

to teraz z cena troche przywalili - no cóż :) - i tak przyjadę :icon_twisted:

Kuźwa co za chory kraj........

a do wegrowa cos pdrzucasz ??:)

dla potomnych: sprawa rozwiazana - winny był albo kranik albo korek w baku- jedno i drugie zostało rozebrane, przedmuchane wyczyszczone i motek zapitala jak głupi :) Pozdrawiam

a ja ci powiem w czym może byc problem - k&n kiedy czyszczony? Ile dostał oleju tyle co trzeba czy na oko ? Nie kopci po rozgrzaniu na czarno ?

czyli na chwilę obecną można powoli tracić nadzieję, że ten tor w ogóle powstanie :( a szkoda...

no chłopie szczęście w nieszczęściu - dobrze, żeś cały :notworthy:

Normalna temp pracy mojej to ok 75-85 zalezy od pogody i stylu jazdy. To że jechaliście w paradzie i wentyl sie włączał to nic nie znaczy, po to on jest. Wg mnie nic Ci w motku sie nie stało - jeśli się obawiasz to podjedź do jakiegoś zakładu i niech sprawdzą cisnienie w wyrównawczym i będziesz pewny :) aVe VFR kiki