sebeq

no ja takze nie moge wyswietlic , niech ktos wrzuci plik do postu :icon_mrgreen:

Hej ,ale napewno taki bandzior pali dużo mniej niz gixxer ,i jest bardziej ukierunkowany na turystyke wiec mozliwe ze masz np wiekszy moment obrotowy na nizszych obrotach,czyli moto jest elastyczniejsze i nie trzeba wysoko kręcic .... poza tym wieksza zywotnośc silnika . mi się tak wydaje ;) seba

Dokładnie a wtedy polatasz "tylko" 190km/h ;)

VFR ,jest szybka i idealna w trase i dotrzyma kroku nowszym sprzętom odwiedź VFR-OC.PL a także forum a dowiesz się więcej od samych użytkowników. Pzdr seba

zgadza sie , pompa w moto wyłącza sie sama gdy gazniki sie napełnią i powstanie odpowiednie cisnienie . pompa od samochodu szczególnie z wtryskiem daje ogromne cisnienie i na dodatek sie nie wyłączy sama , wiec jesli nie masz pojęcia jak to wykombinować daj na luz bo łatwo rozwalic gazniki nie mowie juz o wycieku banzyny...... ,pompka uzywana to koszt 100-150zł

sprawdź jeszcze czy profil opony jest taki jak zaleca producent motocykla ,czasem zalozenie innej opony moze prowadzic do lapania shimmow . seba

Mozesz tak sprawdzic iskrę .... ale moim zdaniem swiece do wymiany , być moze ma przebicie , kup swiece nie są drogie . Pzdr seba

VFR spali z 7-8 przy ostrej jezdzie ,ale nie 8 przy spokojnej , spokojna jazda to mozna i do ponizej 6 zejsc

miałem początkowo brać podobny ale okazało sie ze strasznie duzo pali , nie wiem moze to akurat ten model ktory ja mialem brac ale wcinał 8l na 100 podczas spokojnej jazdy ...... poza tym za 4tys to mozesz kupic VFR

hej moze być wiele przyczyn , zapieczone pierscienie , lub zawieszony zawór , napjpierw sprawdz na wykręconej swiecy czy da sie wyczuc choc minimalne spręzanie ,następnie zdejmij pokrywe głowicy i sprawdź czy zawory pracują .

Magna Witasa miała zrobione panewki przez fachowców którzy powiedzieli ze bedzie jezdził , Witas sprzedał moto bo znowu zaczynało popukiwać ,wiec nie baw sie w te panewki.,,,,,,poza tym ja kupilem moto z rozwalonym silnikiem po takim remoncie i powiem ze wiekszego bagna chyba nie mozna zrobic w silniku .

Paweł a to nie jest przypadkiem wina nieszczelnej puszki filtra powietrza ?????? tak mielismy w XJocie kumpla źle naszła na gazniki i moto dlugo schodziło z obrotów Pozdro

przepustnice muszą się podnosic ze wzrostem obrotów ,moze niezbyt szczelnie skręciłes pokrywy membran ? sprawdź to

Być może zła lapkość oleju ?? a z silnika nie dochodzi zadno pukanie ??????

jw . kręć z głową i nie na siłę i nie używaj młotka , w razie problemów jest 4um :icon_mrgreen: seba

Najpierw pozbądźcie się tej zupy z baku , spusccie paliwo z gaznikow ,zmiencie swiece , zalejcie nową pewną benzynkę - trzeba bedzie troche odczekac zeby zapełniły się przewody paliwowe . powinno być dobrze - podobną sytuacje mial kolega w XJcie gdy zalał niepewną benzyne z wodą ! rozwaliło swiece i zaległo w gaznikach . pzdr seba

najwazniejsze to zadbane moto , huk z tym czy stare czy nowe , wazne zebys Ty był zadowolony ,ja mam VF750 kupilem z padnietym silnikiem ,wstawilem silnik VFR dopiesciłem duperelki , przeszczep się udał i moto jezdzi zarąbiscie , mam gdzieś co ktoś o tym sądzi bo moto jest dla mnie. Pozdro seba

pewnie chodzi o ZX9 , w kawasaki trzeba czesto kontrolować luzy zaworowe ,byc moze masz luzy na zaworach i klekocze.Moja rada sprawdź zawory i ewentualnie wyreguluj - przy okazji skontroluj stan łańcucha rozrządu jesli zużyty tez moze klepać :biggrin: seba

zdaje mi sie ze w takim motocyklu jak twój kombinacje z podkładkami nie są na miejscu .. wymien sprzęzyny na nowe ,nie powinny byc drogie ,dysponuje katalogiem larssona z zeszłego roku tam komplet spręzyn kosztuje 49,5zł ,aktualną cenę mozesz sprawdzic na ich www ,lub na stronie KLASY . Pozdro seba

Ja bym sprawdził najpierw czujnik cisnienia ,wyrkęcił go i przemył, przedmuchał. jesli nadal bedzie to samo mozliwe ze juz Ci pompa nie daje wystarczającego cisnienia, albo obluzował sie smok o ile to mozliwe,byc moze masz jakies małe spiecie i zapala ci kontrolke ,olej chyba maz dobry i taki jak powinien byc ?

VF750 z silnikiem VFR rc24 po wymianie oleju 1000km i ani gram nie spalił.

Jesli robiły się tylko chwilowe spięcia to moze z aku cos jeszcze będzie , jesli zwarł sie na spory czas i go przy tym nie wysadziło to mozna spróbowac ,podłaczyć do ładowania i jak okaze sie ze trzyma i napiecie ma w normie mozna założyć ,z tego co wiem jesli sie zniekształcił to jest juz do d.. :icon_mrgreen:

no ładnie się prezentuje ,ale tego automaxa to chyba z 5 kilo zużyłeś ? :icon_mrgreen: pozdro

to się nazywa custom bike :icon_mrgreen: fajny ,to się nazywa odróżnianie się od innych -pozytywne...... popieram seba

zajefajne :icon_mrgreen: , niedługo nawet spaliny będą w kolorze motocykla :icon_mrgreen: