sebeq

a kto polecał serwis bo nie rozumiem ? pytałem tylko gdzie bedzie zakupywał czesci :icon_mrgreen:

Jesli mówisz ze nie jest jeszcze mocno luźny to możesz polatać troszkę ,zależy jak to widzisz dla jednego jest mocno dla innego nie , proponowałbym się już rozejrzeć za częsciami .Widze że jesteś z olsztyna ciekawi mnie gdzie będziesz zaopatrzał się w czesci ,daszuta ?

Przedmówca dobrze pisze , jak jezdziłem XJtką 600 kolegi to jak był za wysoki bieg i dałem ostro gazu to słychać klekotanie silnika a dokładniej zaworów ,chyba nie ma sie czym przejmować ,no cyba ze na jedynce masz ten sam objaw.A i mam pytanie do XJtowców czy na którymś z biegów jest słyszalny wiekszy szum niz na innych ??

a moze coś ze sprzegłem ??? choc tez obstawiam lancuszek

Może coś sie poluzowało ,u mnie pukał luźny amortyzator, postaw moto na centralkę i sprawdź czy koło z wachaczem nie mają zadnych luzów względem amortyzatora.

To mnie lekko wprowadziło w błąd :icon_mrgreen:

Zobacz tu http://sklepmotocyklowy.pl ,albo www.larsson.pl ,przykładowo zobaczyłem w KLASIE to komplet linek gazu do yzf z 93r kosztuje 125zł wiec strasznie drogo.Nieznam roku produkcji wiec sam musisz zobaczeć.Pozdro

Bezobsługowy to byłby akumulator żelowy ,tutaj musisz lukać stan elektrolitu,Jesli przeładowuje to albo masz za mały akumulator czyli za mało Ah ,albo padł Ci regulator napięcia ,Zmierz najlepiej napięcie na akumulatorze podczas włączonego i wył silnika. PzdR seba

Czesc 1.Nowa linka chyba 35zł kosztuje ??? a naprawa nie wiem gdzie to naprawiają ,choć podobno opłaca się naprawiać jesli stan jest dobry. 2.Jedna linka otwiera przepustnice druga jest po to by miec mozliwosc szybkiego zamkniecia. 3.Może miałeś gdzies załamaną ,lub przesmaruj rolgaz. 4.Linka nie ma nic wspólnego z synchronizacją ,wymianisz i jezdzisz.

Yaco się wymądrza a sam na kole jeździ :biggrin: <LOL> a tak poważnie to ostry ten ostatni filmik ,pamiętajcie zawsze full ubiór !!

No to jest w puszcze 300ml chyba o ile dobrze pamiętam dolewasz to do oleju,nazwy Ci nie powiem ,zajdź do dobrego sklepu z olejami tam napewno bedą mieli taki dodatek ,moj znajomy zalał do CBXa tam tez są samoregulatory i naprawde jest cicho .Smigał dwa sezony i było OK ,z tego co pamietam to olej z tym specyfikiem wymienia sie co 15tys km. Pzdr seba

dokładnie gaznik ,nie wiem jak wygląda budowa gaznika u Ciebie ale w CB kumpla mielismy taką akcję okazało się ze pękła memrana i podcisnienie jej w ogóle nie podnosi -czyli przepustnica nie daje paliwa ,na ssaniu identycznie jak w twoim moto daje sie jechac ale moto pali ogrom paliwa. Pzdr Seba

a na wczesniejszych biegach mozesz ostro przyśpieszyć ? ??????

Może zalewasz za dużo oleju ?? u mnie pomimo krzywej lagi nie ciekło ...... A tak poza tym widzę ze pozbyłeś sie magny ...... ?????????

oo stary ale ześ pojechał gratuluje wiedzy , przeczytałem wszystko dwa razy w sumie i tak mało zrozumialem ale na magnetyzer kasy raczej nie wydam . moze i pomaga w jakims smiesznym procencie.Ci którzy wierzą w jego moc niech zakupią i cieszą sie wiekszą mocą ja i tak nie wykorzystam powera który daje mi moje moto wiec mi to nie potrzebne Pozdrawiam seba

a jaki przebieg ma twoja kawa ?

są specjalne dodatki do silnikow z samoregulatorami , ale wymiana oleju także sporo daje , w samochodzie wymienilem na castrola gtx i jak sie rozgrzeje juz nic nie slychac .Popytaj w sklepie motoryzacyjnym tam CI doradzą. Pzdr seba

To ja podpiszę się pod Uxym :D ,odwiedź forum a dowiesz sie troche ciekawych rzeczy o VFR. Pzdr seba

Więc ja także w to średnio wierze ,ale te droższe firmowe magnetyzery mają nadany nr patentowy chyba za byle co nie dają czegoś takiego ???????

luz miedzy tarczami musi byc na tyle duży zeby bez problemu pchnąc motocykl np na biegu i nie czuc duzego oporu.

Włączanie wentylatora nie zależy jakim motem jezdzisz czy w plastikach czy bez ,jak przekroczysz daną temperaturę silnika włącza Ci sie wentylator ,nie dawaj mocno w palnik dla silnika to bedzie jezdził ,ale lepiej zrób ten wentylator jak najszybciej . PzDr seba

A co do zacinających się lag to odstaw moto puki tego nie zrobisz i nie bedziesz w 100% pewny ,zacięte lagi to smierć a ja się prawie o tym przekonałem ...

Jak mocno ociera do lekko bym puknął po tłumiku ,a jak tylko poleruje ;) , to dałbym sobie na luz i nie zawracał głowy

Lucas to firmówki ,więc się nie zastanawiaj , dokup do tego klocki lucasa i bedziesz mial super zestaw .Naprawde dobra firma. Pzdr seba

A te gaśnięcia są systematyczne ? czy raz gaśnie wczesniej raz później ? może odpadłą Ci jakaś blaszka w wydechu i blokuje go powodując duszenie sie silnika.. sprawdź też filtr powietrza..... Pzdr seba