sebeq

a jaki ta SVka ma przebieg ? moze juz czas na łancuszki rozrządu ?

Pierun jak będziesz jezdził tak jak w avatarze to mozesz się tego spodzIewać :D ,czego Ci nie życzę

ee nie prawda ja tak np nie mówie , yamaszki zacne sprzęty ,ale z tymi skrzyniami to mają troche problemów model FZR , i sporo tych rozwalonych 2 w R6 nie zawsze od jezdzenia na kole.ale ogólnie super sprzęty

Yamaha wiecej mocy !!! a tak na powaznie to te moto chyba bylo uzywane do jazd pokazowych i to naprawde ostrych.czy ktoś wie czym jest spowodowane to że skrzynie w tych niektórych rocznikach padają ?nie chodzi mi ze jezdzone na kole czy cos bo inne motocykle tez jezdza i jakos zyją ,źle dobrane materiały na skrzynie ?

Siema ,Witas nie kombinuj to nie VFa :biggrin: a tak powaznie to chyba dośc łatwo znaleźć czesci do banditów ? co do polepszenia osiągów to fajne są zestawy tuningowe na niemieckim ebayu. pozdro seba

poprostu wsadzili Ci starą gume , nie ma co szukać przyczyny , cena opony mowi sama za siebie , moja rada zmień ją jak najszybciej .

a dymi przy tym na czarno ? moze zasyfiłeś filtr powietrza , albo gaznik przytkany , a jak odpala łatwo? czy trzeba sie napocic ?

mi to wygląda na źle wyregulowane gazniki ,a co do tych świec, to pierwsza zasada kupującego : nie ufaj w to co mowi sprzedający , sprawdź swiece olej , pojedz na synchronizacje do jakiegos serwisu motocykli.

groszęk a masz możliwość przejechania się jakąś VFRką??? jeden z naszych klubowiczów mieszka w olsztynie namiar znajdziesz na naszym forum ,moze warto się z nim gdzieś spotkać na mieście.

wkręcaj takie jak od zzr600 , kolega miał 400 i wiem ze tez nie mógł znalźć swiec, ostatecznie mechanik wkręcił od ZZR600 i moto smigało do końca,skąd kupiłeś te moto moze to mojego kumpla :wink:

proponuje zakończyć już tego offtopa ,każdy jezdzi czym chce i chwali co chce , przedstawiliscie po częsci zalety swoich motocykli i to dla zalożyciela tematu powinno pomóc :/

stary chyba nie widziałeś prawdziwych felerów !!! kupuj te moto i nie przejmuj sie ,a moze chcesz kupic gsxfa z 94r w stanie naprawde super ,kolega chce sprzedac jesli Cie interesuje wal na PW.

z tym się totalnie nie zgodzę ja w swojej posiadam silnik z RC24 89r , i ciągnie ładnie od samego dołu ,a po przekroczeniu 6tys dostaje takiego powera że ciężko się utrzymać na motocyklu, może twoja VFRka była zjechana ?

hehe MoroSK spoko wyluzuj ,po to jest forum zeby kazdy mógł się wypoweidzieć ,choc szczerze to tez stwierdzam że paweel ma dziwny sposób oceny, ale to juz założyciel tematu niech wyciągnie wnioski ,tylko zadam pytanie dla pawla czy twój triumph 595 jest lepszym sport turystykiem od VFR ??nie prowokuje tylko pytam bo od czynienia z 595 nie miałem .

to ja nie wiem co Ty masz za motocykl , u mnie obroty ustawione na 1tys po sciagnieciu filtra się wahają i moto gasnie tak samo w XJ i GSXF moich kolegów ,filtr ma wpływ na prace silnika na niskich obrotach ,jesli filtr tylko czysci powietrze to po co w motocyklu komora filtra powietrza o odpowiedniej pojemosci ?? wszystko jest wyliczone i doracowane przez inzynierów zeby zapewnic optymalne warunki pracy silnikowi,przeszukaj forum ile osób po założeniu K&N'a narzeka ze moto inaczej chodzi. Działania na filtrze powietrza mogą przyniesc tez odwrotny efekt od zamierzonego.

sciągnij puche od filtra i zostaw same gazniki założe się ze nie będzie trzymał niskich obrotów

poszukaj oryginalnego filtra ,a poza tym te stożki są nasączone specjalnym olejkiem ????- może są suche i nie stawiają zadnego oporu co uniemozliwia uniesienia membran podcisnieniowych a co za tym idzie brak jałowych obrotów... seba

po wymianie filtra na stożkowe , nalezy gruntownie wyregulowac gaźniki , takie regulacje to juz wyzsza szkoła jazdy i nie mozna sobie samemu wstawic pierwszych lepszych stożkowców ,moto kupiłeś z tymi stożkami czy sam wstawiłeś ? jesli sam to czy wczesniej było ok ? moja rada wywal te stożki i załóż oryginalny filtr

szczerze to pierwszy raz widze taki model ... ale spoko oby Ci służył

a jakiego masz tego triumpha ?

a mialeś do czynienia z tymi sprzętami ? bo takie rady wydają mi się płytkie

moze na samym początku zaczełeś ostro dawać po hamulcach i zeszkliłeś powierzchnie klocków ? nie wiem na czym to polega ale gdzieś juz o tym na forum było ,u mnie po wymianie było inaczej najpierw były słabe hamulce a pozniej co raz lepsze

Dominik Szymański w którymś poscie o amortyzatorach napisał jak to naprawiają ,moze poszukaj jakiejs uzywki?albo daj do regeneracji ,inne kombinowanie chyba nie zda egzaminu ten temat http://forum.motocyklistow.pl/Tylni-amortyzator-t54481.html

ok 200zł do mojego motocykla , z tym iz seba zapewniał mnie ze wymieniane jest wszystko co trzeba ,nie tylko uszczelniacz ale olej jakies gumki itp .jest na to nawet gwarancja , 200zł wydawać by się mogło że dużo ,ale przekalkuluj używkę kupisz za 100-200zł cholera wie w jakim stanie i ile pojezdzi jesli dobra ,a tu masz pewnosc ze bedzie ok. ale decyzja nalezy do kazdego z osobna. Seba

Groszek przemyśl dobrze sprawe bo nasze krajowe szlify to dzwony jakich mało wiec w g..o wpakować się łatwo.