Ranking

Ciekawa stylówka tej kurtki, jak dla grzecznej i modnej uczennicy na rozpoczęcie roku szkolnego 2004/05 🙄. Ale cóż, co kto lubi. Miałem kiedyś ciuch tekstylny Rukka Allroad o wyglądzie, nazwijmy to "adventure", jeździłem XJ900 (szosowa turystyka) i zdarzało mi się jeździć na Virago 750. Teraz poza zestawem tekstylnym używam też kompletu ze skóry (cały czarny, więc zwykły "ankietowany" z ulicy powie że to na jakiegoś Harleya) i jeżdżę w tym na K1200GT (do choppera mu daleko, a nawet raz przechodzień nazwał go skuterem 🤨). Czy mam z tym problem? Ja nie, a jeśli przechodnie mają, to mi to wisi :). Twój dylemat ma sens w sytuacji, gdy ten sprzęt adventure zechcesz wykorzystać w terenie latem, bo w skórze będzie wtedy za gorąco, a ten miejski strój z linków powyżej bardzo szybko zniszczysz - i z takiego powodu warto kupić sobie ciuchy do jazdy na konkretnym moto. Buty kup mając możliwość sprawdzenia na moto - kąt w kostce może utrudnić zmianę biegów na niezbyt dopasowanym motocyklu.

oglądasz niewłaściwe kanały na youtube 😄 albo robisz dla powerbike'a 😄

To wyjęte z kontekstu zdanie posłuży mi do zasygnalizowania pewnej rzeczy, której nikt tu jeszcze nie poruszył. Założyciel tematu wspomniał o milionach km zrobionych autem. To oznacza typowo samochodowe nawyki, co w przełożeniu na moto zalatuje gipsem. 😛 Pozycjonowanie na drodze, pogodzenie się z faktem że pierwszeństwo przejazdu można między bajki włożyć, zwracanie uwagi po czym się jedzie czyli piasek, linie, pasy na przejściach czy plamy oleju i chyba najważniejsze, to zrozumienie, że za każdy błąd może okazać się bardzo fatalny w skutkach. 🙂 W tych okolicznościach zakup sportowego litra to pewna katastrofa. Gadka o mocy, że niby szybko będzie za słaby... Za słaby do czego? Odwinięcia na prostej? Jeśli ktoś twierdzi, że 600ccm jest za słabe, niech pokaże jak wychodzi z winkla na pełnej pi...e, najlepiej czarną krechę na asfalcie zostawi, wtedy przyznam mu rację, można mocniejszy. 😛

taką jak tutaj? https://www.youtube.com/watch?v=08Cr7pFPmAY tu dobrze widać, że różnicę robi nie rozmiar a cechy osobnicze.

Jestem tego samego zdania co kolega Klaudiusz.Kup to co sie Ciebie podoba.Najewazniejsze zebys do sprawy podchodzil z rozwaga i respektem do motorka.Sam mialem podobnie jak Ty ca.16 lat przerwy.Pierwszy po przerwie tenere 660 i po 1.5 roku do ludzi bo brakowalo , nastepna fazer 600 mocniejsza , ale tez po 2 latach tez poszla , i tak dalej ........... i takie tam spinanie sie jak po drabinie.Co zrobisz Twoja sprawa.W moim przypadku to byla strata kasy i czasu. Ps.jak sie lekkomyslnie do sprawy podchodzi to i 125 jest za mocna