jakie sportowo-turystyczne moto najlepsze dla pasażera?

[wladek_b]

Witam wszystkich. Poszukałem chwilkę ale nie mogę znaleść podobnego tematu.

 

Chodzi o to, że powoli odczuwam rosnącą potrzebę zamienienia ZR7 na coś bardziej drapieżnego. Od pewnego czasu z bijącym sercem patrzę na CBR600RR (lub nawet 1000RR). Niestety z tego co słyszałem (i nie trudno sie tego domyślić) to motocykl paskudny dla pasażera, o doborze kufrów już nie wspominam.

 

Chciałbym zebrać parę opinii na temat tego jak jeździ się z tyłu bądź co bądź sportowego CBR600RR, a także tego jak to wygląda w przypadku 600F4i, Fazera i innych sportowo-turystycznych motocykli?

 

Wreszcie, jaki motocykl byście polecili jeśli główne wymagania co do niego to: wygodna pozycja za kierownicą i na tylnym siedzeniu (żeby nie płakać po 400km), najlepiej pełna owiewka (żeby powyżej 150km/h nie chciało oderwać od motocykla), koni ~100 lub więcej, pojemność minimum 600, możliwość znalezienia kufrów i stelaży?

 

Pozdrawiam i z góry dzieki za odpowiedzi.

[mrew]

Tak sie sklada, ze mam oba (RR i Fazer) :)

 

Ogolnie rzecz biorac sa nieporownywalne w zadnym aspekcie.

 

RRka bylem z pasazerka latem zeszlego roku na Slowacji (780 km jednym zamachem jechalismy) i dalismy rade. Fazerem oczywiscie bedzie o niebo wygodniej ale jesli chcesz miec moto z pazurem to o Faziem zapomnij - lekko Ci tylko wiatr we wlosach zawieje. Z RR bedziesz mial tapira na glowie na stale :biggrin:

 

PS. Moja RR jest na sprzedaz - patrz stopka. :P

[ks-rider]

K 1200 S ewentualnie K 1200 GT :biggrin:

 

:)

[Gość SirAdam]

Jeden z najlepszach sportowo-turystycznych moto to CBR1100XX.

 

 

 

Adam

[Djobeł]

Cześć

 

Fazer i F4 będą na pewno lepszym wyborem pod względem ''turystycznym" niż którekolwiek RR...Jeśli interesuje Cie naprawdę wygodna jazda i przede wszystkim z klasą to idealnym rozwiązaniem będzie VFR 800 lub CBR 1100 XX jak kolega wyżej napisał...wrażenia z jazdy kapitalne, pasażer praktycznie nieodczuwalny dla kierowcy a sama pozycja pasażera jest bardzo bardzo wygodna.

 

Pozdrawiam, Djobeł

[Pawel]

Ja z moja Zielonooka śmigałem CBR 600 RR i strasznie mi narzekała na niewygodną pozycję - niewygodne położenie nóg na podnóżkach i "katapultowanie" przy każdym hamowaniu. Co ciekawe, na nowym GSX-R 1000 było rewelacyjnie, i to przy bardzo szybkiej jeździe. Fajnie sprawdziła się Honda VFR (RC 36, gorzej V-Tec, który ma bardziej pocylone siodełko dla pasażera). Z tego co wiem, dwa najwygodniejsze motocykle (nie licząc Goldwinga, ale to inna klasa :)) to CBR 1100XX oraz Hayabusa (zarówno pierwsza, jak i najnowasza). Największa porażka - Ducati Monster i Suzuki C1800 Intruder.

 

Pawel

[Limo]

Wreszcie, jaki motocykl byście polecili jeśli główne wymagania co do niego to: wygodna pozycja za kierownicą i na tylnym siedzeniu (żeby nie płakać po 400km), najlepiej pełna owiewka (żeby powyżej 150km/h nie chciało oderwać od motocykla), koni ~100 lub więcej, pojemność minimum 600, możliwość znalezienia kufrów i stelaży?

- Thundercat

- GSXF 750

- VFR

- CBF

- TDM

.

.

.

.

.

.

[Buber]

wersja economy - FJ1200

[wojtas27]

CBR 600 F do turystyki i owszem ale raczej w pojedynke. W 2 osoby bedzie ciezko. Jezdze wlasnie takowym i nie wyobrazam sobie kogos "na plecach" w dalszej trasie. Ale moze to kwestia mojej ograniczonej wyobrazni :)

[enZo]

CBR 600 F do turystyki i owszem ale raczej w pojedynke. W 2 osoby bedzie ciezko. Jezdze wlasnie takowym i nie wyobrazam sobie kogos "na plecach" w dalszej trasie. Ale moze to kwestia mojej ograniczonej wyobrazni :icon_mrgreen:

 

 

E tam, słabo cosz masz z wyobraźnią :crossy: :bigrazz:

 

Ja sam spokojnie robię po 1000 km w ciągu dnia na F4 a we dwoje też się da tylko trzeba częściej przystanki robić. Wersja z pełną kanapa jest naprawdę wygodna, gorzej z F4i gdzie siedzonko pasażera jest mniejsze, wyżej i twardsze.

 

Pozdro

[Maestro]

a może FJR 1300

[Janek]

Ostatnio zrobilem na swoim Hornecie (wersja bez owiewek ,ale z szybka) 650km z pasazerka, zniosla to ale nazekala troche jak dluzszego postoju nie robilismy. kanapa jest taka sama prawie jak w CBRF4i.

Sa za to zalety,bardzo latwo jezdzi sie w korku,wchodzi w ciasne zakrety i wykonuje manewry <20km/h (gdzie ciezkim moto trudno jest manewrowac).No i lepsze doznania w czasie jazdy - wiatr powyzej 140km/h juz mocno czuc. :flesje:

 

Problem byl z bagazem - kupilem teraz stelaz i kufer ,wiec zobaczymy jak z oparciem bedzie sie pasazerce jezdzilo.

[wladek_b]

No i lepsze doznania w czasie jazdy - wiatr powyzej 140km/h juz mocno czuc.

 

Tego akurat nie musisz mi mówić bo na zwojej Kawie mam to samo... a przedałoby się mieć tych "doznań" trochę mniej :)

[RudyXJ]

Hayabusa, XX , VFR , ZZR , FJR , co do Fazera to przecież jeszcze jest FZS 1000 ... Pzdr

[TOMAS XX]

Dużo zależy od twoich gabarytów jeśli jesteś wysoki to żadna 600, ja latam na CBR XX i słyszałem wiele opini że jest to najwygodniejszy motocykl w swojej klasie, spełnia wszystkie twoje wymagania, pozycja kierowcy super, jak się dobrze pochylisz to i przy 300 nie wieje 3a tylko wyższą owiewke założyć moc wystarczająca przy swojej masie na gume idzie bezproblemowo, mało pali, mało awaryjny rewelacyjnie się prowadzi, ostatnio miałem okazje jechać jako pasażer i moim zdaniem na tyle jest wygodniej niż z przodu zresztą tu masz link http://www.scigacz.pl/Honda,CBR,1100,XX,Su...zytku,1624.html tam się dowiesz wszystkiego