Z czego zrobić uszczelki do silnika CZ 175 62 rocznik

[blitz]

Rozpołowiłem silnik do wymiany łożysk i regeneracji wału.

W związku z tym mam pytanie, z czego zrobić uszczelki do połówek silnika i do dekla przy sprzęgle ?

Silnik od CZ 175 62 rocznik.

Edytowane 26 Marca 2008 przez blitz

[wueska]

sklep z czesciami do malucha, beda sprzedawać coś pod nazwa "materiał uszczelkowy" ;] Powinno rozwiazać problem.

[Ziuteek]

Ja czasami stosowalem tylna kartke z bloku technicznego ta szara ostatnia, jak juz nie bylo zywcem co, ale trzymala.

[Breżniew]

Rozpołowiłem silnik do wymiany łożysk i regeneracji wału.

W związku z tym mam pytanie, z czego zrobić uszczelki do połówek silnika i do dekla przy sprzęgle ?

Silnik od CZ 175 62 rocznik.

 

W składnicach części do maszyn rolniczych dostaniesz materiał na uszczelki pod nazwą kryngielit w postaci arkuszy. Materiał jest różnej grubości.

Dodatkowo warto uszczelki posmarować pastą szczelniącą np Hylomar , Curil T.

[HD1940]

W składnicach części do maszyn rolniczych dostaniesz materiał na uszczelki pod nazwą kryngielit w postaci arkuszy. Materiał jest różnej grubości.

Dodatkowo warto uszczelki posmarować pastą szczelniącą np Hylomar , Curil T.

Klingieryt jest bardzo dobry ale zupełnie nie nadaje się na uszczelkę między połówkami karterów, w miejscu mocowania wału korbowego. A jest tak ponieważ najcieńszy z którym się spotkałem miał 1 mm grubości, a to powoduje rozsuniecie połówek o ok 1 mm (zależnie jak mocno je ściągniesz przy skrecaniu). Takie rozsunięcie może drastycznie zmienić położenie wału, luz wzdłuzny na wałkach skrzyni biegów itp. W tym miejscu najlepiej sprawdzi się dobrej jakości brystol pozmarowany cieniutką warstwą silikonu lub zaimpregnowany lakierem (opis w miesięczniku Automobilista).

[Paolo350]

najcieńszy z którym się spotkałem miał 1 mm grubości,

0,5mm są na 100% (kolega niedawno składał na takim silnik od K-750), a czy są jeszcze ciensze - tego nie wiem.........

[Breżniew]

Można kupic klingieryt cieńszy bez problemu więc argument o 1mm odpada. Poza tym wał zawsze warto zdystansować.

[buba6]

a ja w sklepie z czesciami do motocykli typu wska kupilem takie fajne mazidlo uszczelniajace i nim smaruje kartery, a miedzy nie uszczelki wyciete z kartonu, ktore najczesciej kupuje gotowe, chyba ze nie ma do danego modelu, to sam wycinam

[ODYS]

Z twojego profilu wynika ze jesteś z warszawy proponuje wybrać się na ul. [chyba prymasa 1000lecia} tam gdzie mieści się Liberator w pawilonach masz firmę Cer motor u nich możesz zakupić materiały na uszczelki od kryngielitu {nawet zbrojony metalową siatką} do specjalnego papieru o różnych grubościach i składnikach {może być pokryty grafitem}

[Wojt@s]

W Łodzi jest klingieryt (polonit) do dostania o grubości od 0,1mm co 1 dziesiątke, więc nie mówcie że nie ma:) co do składania to powierzchnie przed składaniem trzeba wybielić, żeby były idealnie do siebie przylegające i wtedy wystarczy tylko uszczelka, bez zbędnego sylikonu, czy środków chemicznych.

[wueska]

Ja bym popieprzył sprawe izłozył na samym sylikonie.

[qurim]

Tak jak pisze HD1940 - klingeryt jest za gurby na połówki bloku co spowoduje zmianę luzów na wale i w skrzyni biegów i dalsze komplikacje. kiedys złożyłem JAWE 350 TS na uszelke a nie powinno byc tam zadnej i zaczęły sie schody - luz poosiowy wału i zabawa z zapłonem, luzy w skrzyni czyli łózyska igiełkowe wałka pośrednio mieliły się jak kawa w młynku, problemy z pracą skrzyni i sprzęgła.

 

wytnij uszczelkę z cieknego brystolu i w nasmaruj ją dobrze towotem i zostaw na jakiś czas - im dłuzej tym lepiej ale conajmniej kilka dni. Niech nasiąknie tłuszczem ze smaru to nie będzie nasiąkała olejem później czyli nie będzie ciekła. Po złozeniu i skręceniu bloku obetnij wystające czesci uszczelki bo to bardzo źle wygląda jak wystają uszczelki.

 

Ewentulanie weź taką uszczelkę i złóż na silikon. Bedzie napewno szczelne jesli umiejętnie położysz silikon.

 

pozdro.

[blitz]

Wszystkim bardzo dziękuję za informacje :biggrin:

Popatrzę, co jest dostępne w sprzedaży ...

Jeszcze raz dziękuje ...

[marcin.j007]

Ja czasami stosowalem tylna kartke z bloku technicznego ta szara ostatnia, jak juz nie bylo zywcem co, ale trzymala.

 

Taka kartka nie przemoknie olejem?

[Piotr Dudek]

Jeżeli akurat nie ma pod ręką odpowiedniego materiału na uszczelki to można zastosować brystol przesmarowany z obu stron ciepłym pokostem lnianym. Po wyschnięciu pokostu na drugi dzień bez dodatków typu silikon i nie ma prawa żaden olej przesiąkać. Temat sprawdzony na 100% przy składaniu weteranów.

Jeżeli chodzi o silniki czeskiej produkcji wypada najpierw sprawdzić czy w oryginale była stosowana uszczelka pomiędzy połówkami karterów.