Motocykl z USA

[ratosny]

jaki urzad celny?przeciez anglia jest w uni... <ocobiega>?

[Wazzabii]

trzeba zapłacić cło,

zwolniony byłem z VATu bo UE

 

 

pewien nie jestem, ale jeśli samochod byl wyprodukowany w UE, a jest kupiony w USA to tez nie placimy VATu

 

niedługo ide odwiedzić Urząd Celny żeby się zorientować dokładnie co mnie czeka w USA

Edytowane 12 Stycznia 2008 przez Wazzabii

[bambucia14]

Widze że musze wkroczyć do akcji :wink:

 

Odnośnie sprowadzania crossa - 100% racji to co ktoś wyżej pisał - transport + cło + VAT.

 

Metoda alternatywna :

1. Kupujesz motor w chicago lub NY prosisz o rozebranie na czesci wsadzenie w paczki i zawiezienie do biura Polamer lub Doma Shipping i nadanie paczkami morskimi pod kilka adresów. (wartość pak 25$ each one :biggrin: )

 

99% że nie będzie cła i vatu a jeśli będzie to zdecydowanie mniejsze, z doświadczenia jednak wiem że

raczej nie będzie gdyż zassałem już kilkanaście pak w okresie 3 lat z usa i nie trafiło mi się jeszcze takie coś żeby mi pake zatrzymali w urzędzie.

 

Opcja 2.

 

Masz vise do USA? Leć do usa tak jak mój kolega z klubu ( nie pierdzielił sie) poleciał do NY na tydzien - bilet niecałe 3tys - kupił sobie nówke Yz 450F i rozkręcił i wysłał w paczkach i dziękuje.

 

Ciekawostka

 

Bez problemu dogadałem się z amerykańcem o Quada YZF 450 2005 - gość nawet nie chciał dopłaty za rozkręcenie - poprostu kazał mi zapłacića on rozkręci wsadzi w paki i mi wyśle - niestety teoretyzowałem tylko z nim nie mając kasy - ale gdy bym tylko miał to 90% przebitke miałem na tym quadzie czyli jakieś 10tys na czysto.

 

Pozdrawiam.

 

Jezeli chodzi o zakup w USA to mam tam 3 kuzynow ktorzy znaja sie na motorkach wiec z tym nie ma problemu. Chodzi mi juz o sam transport do polski. A powiedzmy ze kupuje tam kawasaki kxf 250 nowego i co dalej??? A jesli by sie dalo to wolal bym omnac zaplate VAT'u.

A co jesli motorek ma papierki streat legal?? Czyt musze wtedy zaplacic Vat zeby zarejestrowac?Pozdtawiam

[Wazzabii]

obawiam sie ze jak moto wyprodukowane poza UE, a kupujesz w USA (musisz miec stosowny papier ze bylo wypradukowane w UE jak coś)

to Cło+VAT od ceny na umowie/fakturze

 

ale to tak na 80%, pewności nie mam

Edytowane 13 Stycznia 2008 przez Wazzabii

[bambucia14]

obawiam sie ze jak moto wyprodukowane poza UE, a kupujesz w USA (musisz miec stosowny papier ze bylo wypradukowane w UE jak coś)

to Cło+VAT od ceny na umowie/fakturze

 

ale to tak na 80%, pewności nie mam

Dzieki wielkie. Ale jesli full cross i wysle go w paczkach to i tak bede musial zaplacic?? niektorzy cos pisali ze nie placa vatu jak wysylaja w paczkach na kilka adresow:)

[Myszon]

Dzieki wielkie. Ale jesli full cross i wysle go w paczkach to i tak bede musial zaplacic?? niektorzy cos pisali ze nie placa vatu jak wysylaja w paczkach na kilka adresow:)

 

Jesli z USiA to paczkami morskimi przez POLAMER lub Doma Shipping - inaczej cło i VAT.

[bambucia14]

Jesli z USiA to paczkami morskimi przez POLAMER lub Doma Shipping - inaczej cło i VAT.

z tego co sie ostatnio dowieidzialem to chyba clo i vat placi sie od wartosci ubezpieczenia paczki. jesli ubezpicze sobie na 4000 dol to od tego zaplace a jesli na 100 dol to od tego. chyba tak jest prawda??

[Stoźu]

Mam pytanie.

Jeżeli kupuje używany motor w USA ( cross ) i wysyłam go w kilku paczkach to na jakiej zasadzie oni oceniają wartość tego towaru jeżeli jest używany.

[Tomski_01]

naliczaja clo od kwoty na ktora jest ubezpieczona paczka. A jezeli nie jest ubezpieczona to nie wiem:P

[piasektt]

naliczaja clo od kwoty na ktora jest ubezpieczona paczka. A jezeli nie jest ubezpieczona to nie wiem:P

 

 

Mają tam swoje magiczne tabelki. Alę często się zdarza, ze jest dużo mniej niż powinno :notworthy:

[gizmucik]

Mam pytanie.

Jeżeli kupuje używany motor w USA ( cross ) i wysyłam go w kilku paczkach to na jakiej zasadzie oni oceniają wartość tego towaru jeżeli jest używany.

 

 

Mam pytanie, właśnie czy przeszedł by na legalu taki numer, żeby kupić w USA moto, nowy od dealera, lub choćby używke, rozebrać go na

- silnik

- rame

- plastiki itp

- oraz inne pierdołki

 

i wysyłać w paczkach co jedna paczka to co innego.

Czy trzeba byłoby napisać dokłądnie co jest w paczce i ją ubezpieczyć płacąc przy tym CŁO, VAT itp??

[piasektt]

paczki są i tak otwierane, prześwietlane. Ale wartość możesz wpisać dowolną i od takiej kwoty ubezpieczyć przesyłkę

[gizmucik]

OK, ale czy jeśli otworzą paczkę z silnikiem od moto :flesje: zobaczą kawał metalu etc :D to czy nie nałożą za to jakiś dodatkowych opłat, albo coś, plastiki, silnik jakoś by przeszły :) ale z ramą to byłby już raczej problem ;>

 

Bo chodzi mi o to, wtedy by to się najbardziej opłacało, kupić nowe moto od dealera w USA, oczywiście ze wszystkimi papierami, 100% legalnie, rozłożyć je na części samemu, lub w warsztacie(można by nawet tam gdzie zostało kupione) i każdą paczkę, silnik rame, plastiki podac wartość paczki 200-300 USD + do tego cło i vat i w Polsce można by z tym jechać do autoryzowanego serwisu oni by to złożyli za opłata oczywiście, następnie zrobić badania techniczne, i z tymi wszystkimi pamierami jechać i zarejestrować a potem to już tylko jeździć :smile:

[Tomski_01]

Jezeli chodzi o crossa to sprawa jest prosta. Kupujesz moto nastepnie je rozkladasz wedlug takiej konfiguracji jaka tobie pasuje, ale najlepiej brac pod uwage wage danej paczki. NIe chcesz miec silnika z rama i lagami bo to bedzie wazyc miliard. Jak masz juz wszystko spakowane to idziesz na poczte i patrzysz czy w odpowiadajacym tobie terminie jest przesylka morska, jeseli nie to bulisz odpowiednio za przesylke lotnicza. Na kazda paczke radze dac ubezpieczenie, moze nie kwoty prawdzie tylko zanizone-ale takie zeby jak cos sie zgubi to chociaz miec na otarcie lez. Jak paczki dotra do polski to je oczywiscie sprawdzaja pod wzgledem bezpieczenstwa no i patrza co tam masz. Clo naliczaja od kwoty ubezpieczenia i dalej wysylaja paczke za pobraniem pod wzlazany adres na paczce. Kolega tak zrobil i chyba w sumie cla zaplacil 1700zl na praktycznie nowe cr 125 z 2005r. Sama cr kosztowala go smieszne pieniadze wiec kolega jest mocno do przodu.

[gizmucik]

No ja jakbym miał już tak kupować, to bym rozłożył go na atomy :) i tak wysyłał sobie paczkami do Polski, oczywiście ubezpieczył bym to i opłacił CŁO i VAT, żeby potem nie mieć żadnych problemów przy rejestrowaniu etc.

Tylko mnie by interesował już bardziej "plastik" niż cross :clap:

A co jeśli by się chciało wysłać całe moto w paczce ;), to już chyba nie bardzo przjedzie bo już koszt większy wysłania a i za wartość trzeba by zapłacić, przy wysyłaniu całego moto lepiej już to zrobić nie w paczce tylko statkiem, lub lotnicze, ale w kontenerze niż w paczce kartonu, choć wtedy dochodzi znowu większy koszt transportu w kontenerze niż paczką.

 

Na kazda paczke radze dac ubezpieczenie, moze nie kwoty prawdzie tylko zanizone-ale takie zeby jak cos sie zgubi to chociaz miec na otarcie lez. Jak paczki dotra do polski to je oczywiscie sprawdzaja pod wzgledem bezpieczenstwa no i patrza co tam masz.

 

Myślisz, że zawartość paczki może tak łatwo zginąć :crossy:

Jeszcze części do motoru :)

Wiele paczek z USA dostawałem od rodziny z USA, często były ślady, że paczka była grzebana, ślady drugiej taśmy itp, choć zginąć jeszcze nic nie zgineło, oprócz kasy które były w kieszeniach ubrań :) jednak były to symboliczne kwoty, a jednak gineły.

Edytowane 28 Lutego 2008 przez gizmucik