Podstawy jazdy Enduro

[Tomski_01]

Poszukaj. Byl caly temat o tym.

 

 

http://forum.motocyklistow.pl/Kask-Enduro-t67592.html

Edytowane 2 Marca 2007 przez Tomski_01

[Sebav]

Nie wiem czy to odpowiedni temat, ale sprubuje. Chce jakoś nauczyc sie skakać na moto i jak powinny byc zbudowane hopki?? wydaje mi sie że powinny być nieco inne niz na rower. I jak miejwiecej powinno sie je pokonywać?

[Kaze]

Prawda jest taka że mając odpowiednią prędkość wyskoczysz na każdej hopie tylko bedzie różnie Cie podawać. Pod mtb buduje sie hopy o większym kącie dlatego lecisz wyżej ale blisko. Do mx lepiej zrobić coś takego : (http://www.sendspace.com/file/yxk4u7), jest to najbezpieczniejszy typ hopy bo nie jesteś w stanie zrobić niedolota tak jak w przypadku trapezika czy trumny.

 

Na hope najezdzasz równym gazem ale nie za płytkim bo Cie skantuje na wyskoku. Trzymaj tak 3/4 (wykręcony silnik) odrotu manetki i nie wolno przed wyskokiem odpuścić gazu. Jak puścisz za wcześnie gaz to polecisz na szczupaka przed siebie i nawet podciąganie gazem nic nie pomoże. Jak dasz za dużo gazu na wyskoku to polecisz na plecy. Także nie można przesadzać, 3/4 gazu na wykręconym biegu i nic sie nie powinno stać. Chwile przed lądowaniem powinieneś odkręcić manetke do oporu i trzymać dopóki bezpiecznie nie wylądujesz. Odkręcenie pełnego gazu przed lądowaniem spowoduje że nie odczujesz tak uderzenia o ziemie.

Edytowane 23 Marca 2007 przez Kaze

[NiceTree]

Hopy rowerowe się nie nadają bo najazd często jest krótszy niż rozstaw osi motocykla i mocno podbija tył.

Najeżdzaj na wyższym biegu, łatwiej się uratować w razie lotu na przód i maszyna jest spokojniejsza na najeździe na hope (trudniej przesadzić z gazem).

[Seba350]

A co radzicie przy jezdzie w koleinie na sliskim blotku - np koleina po aucie 4x4 czyli z 15 cm szeroka i z 10 gleboka. Ja mam zawsze jakis glupi odruch,ze kierownice probuje skrecic jak juz czuje ze wypadam i lapie poslizg,no i wtedy ratuje sie podparciem przy malej predkosci lub gleba :D

[eloelo]

A co radzicie przy jezdzie w koleinie na sliskim blotku - np koleina po aucie 4x4 czyli z 15 cm szeroka i z 10 gleboka. Ja mam zawsze jakis glupi odruch,ze kierownice probuje skrecic jak juz czuje ze wypadam i lapie poslizg,no i wtedy ratuje sie podparciem przy malej predkosci lub gleba :icon_rolleyes:

równym gazem, staraj się jechać "spokojnie", tzn. bez żadnych nerwowych ruchów...

Jeżeli skręcasz już kierownicę, to dodaj gazu a uda Ci się wyjechać z tej koleiny.

[WLD_Wlodi]

A czy DT 50 R (99kg) nadaje się do małych skokow??

Jak zrobić taką małą hopkę na początek??

[Tomski_01]

A czy DT 50 R (99kg) nadaje się do małych skokow??

Jak zrobić taką małą hopkę na początek??

stary nie zadawaj glupich pytan bo sam z siebie robisz posmiewisko. Male skoki zawsze mozna.

[cross21]

Mam prośbe, niech ktoś napisze jak się powinno skakać i robić bączki na crossie? Jak się uczyć tych w

 

sumie podstaw?

1) SKOKI

Jaką trzeba przyjąć pozycje i jak się zachowywać?

Jak próbuje wyskoczyć to strasznie mnie podbija tak że tylko trzymam się rękoma a reszta ciała w górze i

 

mało co przez kiere nie wypadam.

2) BĄCZKI

Kiedy próbuje zrobić bączka i odkręcam manetke by wprawić tylnie koło w poślizg to stawia mi go na

 

koło. Wiem że powinno się docisnąć przednie koło ale nie wiem w jakiej pozycji. Jak powinienem trzymać

 

motor? ma być przechylony? kierownica prosto czy skręcona?

[Kaze]

Obrótka

Skoki

 

Tam jest odpowiedź na Twoje pytania dotyczące obrótki i skoków czyli pozycja, kolana, gaz i wszystko co powinieneś wiedzieć.

Edytowane 26 Marca 2007 przez Kaze

[WLD_Wlodi]

Mam prośbe, niech ktoś napisze jak się powinno skakać i robić bączki na crossie? Jak się uczyć tych w

 

sumie podstaw?

1) SKOKI

Jaką trzeba przyjąć pozycje i jak się zachowywać?

Jak próbuje wyskoczyć to strasznie mnie podbija tak że tylko trzymam się rękoma a reszta ciała w górze i

 

mało co przez kiere nie wypadam.

2) BĄCZKI

Kiedy próbuje zrobić bączka i odkręcam manetke by wprawić tylnie koło w poślizg to stawia mi go na

 

koło. Wiem że powinno się docisnąć przednie koło ale nie wiem w jakiej pozycji. Jak powinienem trzymać

 

motor? ma być przechylony? kierownica prosto czy skręcona?

1. Zależy jaka duża hopka. Zawsze powinno lądować się na 2 kołach. Jednak ja zrobiłem sobie dosyć strome hopki wysokości ok 1 metra i wyskakuje z nich przy ok 20 km. Przy tak małych hopkach wole jednak lądować na tylnym kole. Przyjmuje postawę lekko odchylonego do tyłu i gdy już jestem prawie na hopie to lekko sie wybijam. Dzisiaj robiłem mały test i próbowałem wyskakiwać na siedząco. Tak jak w twoim przypadku strasznie mnie podbijało, ogólnie nie wygodnie i nie poręcznie. SKACZ NA STOJĄCO

 

2. Musisz się przechylić pod średnim kątem na jedną ze stron. Odkręcasz manete i kręcisz. Kierownica skręcona prawie na max. na początku rób bączki na 1 biegu. Z czasem próbuj na wyższych biegach.

[Lucass]

Chyba jeszcze o tym nie było. Jak redukuję biegi w jeździe terenie czyli w większości przypadków bez sprzęgła, to da się wtedy robić coś a'la przygazówka, żeby bieg mięko wszedł czy poprostu olać temat?

[Gawron]

Chyba jeszcze o tym nie było. Jak redukuję biegi w jeździe terenie czyli w większości przypadków bez sprzęgła, to da się wtedy robić coś a'la przygazówka, żeby bieg mięko wszedł czy poprostu olać temat?

raczej nie.. Ja staram sie jednak musnąć sprzegło w miare mozliwosci przy redukcji ale faktycznie czesto zdaza mi sie na torze ze poprostu wbije nizzszy bieg bez sprzegła i jest ok i nawet bez jakis stuków i zgrzytów sie to odbywa.

[Pawelmlody]

Witam mam taki problem iż skacząc moją kawką zawsze ląduje na przednie koło jak to zniwelować?? może to przez to że zawsze pod koniec górki opuszczam gazu a w czasnie lotu dodaje go?? POzdrawiam i FAJNIE ŻE FORUM JUŻ DZIAŁA!!!

[mr-z]

to nie odpuszczaj gazu jak wyskakujesz tylko przytrzymaj go do konca az tylne koło się oderwie od ziemi a potem dopiero odpuść gazu jeśli czujesz ze spadniesz na tylne koło