Prąd ładowania

[JĘDRZEJ]

Wjakich granicach powinien się mieścić prąd ładowania akumulatora?Coś mi się zdaje że u mnie jest za mały.Aku ma pojemność 10Ah, a napięcie ładowania 13 v.

[aker]

prąd ładowania - około 1/10 pojemności (czyli np dla aku 15 Ah prąd 1,5 A)

[JĘDRZEJ]

Moze trochę żle ująłem temat .Chodzi mi o wartość napięcia jaką powinien dawać regler na akumulator.Pzdr

[Breżniew]

Moze trochę żle ująłem temat .Chodzi mi o wartość napięcia jaką powinien dawać regler na akumulator.Pzdr

 

Powinno byc w okolicach 14,4V. Moze sie jednak wahać w zakresie 13,5-15,5V w zależności od obciążenia i obrotow silnika

[embe]

Nie ma tragedii, ale dobrze też raczej nie jest. Zarówno w XJcie (172.000km przebiegu) jak i w GPZcie (150.000 lub jak kto woli 250, 350...) miałem ładowanie w okolicach 14,2-14,4V...a GPZ to przecież Kawasaki :biggrin: W kwestii szczegółów napisz do Adama M. Na pewno będzie wiedział.

[Adam M.]

Jak masz oryginalny regler Suzuki to stawialbym na to ze sie kiepsci.

Widze ze po zostaniu mechanikiem amatorem ( GSX 550 ) teraz bedziesz musial zostac elektrykiem :icon_mrgreen:.

Ile ci pokazuje przy wlaczonym swietle na wolnych i przy 5 tys. obr ?

Moze jednak niesprawiedliwie go oceniam - obejrzyj kostke laczaca altek z reglerem czy czasem nie jest zgrzana, a przewody sztywne.

Podlacz multimetr ( OHMY ) pod przewod masowy reglera i sprawdz czy to polaczenie jest naprawde dobre.

 

Adam M.

[JĘDRZEJ]

Cholera,przy zwiększaniu obrotów napięcie maleje do 13,1v, regler grzeje się jak głupi.muszę szukać nowego.Pzdr

[W-max]

To ja się podepnę pod temat.

 

W moim Farerku ładowanie wynosi ok 13,5V przy 5 000obr i włączonych światłach, czy to jeszcze norma , czy szukać usterki?

 

PS. Zdarzyło mi się ostatnio że musiałem go odpalić na pych, bo rozrusznik zaczynał zdychać. Ale stałloe to tylo raz i przez ostatni tydzień jest OK

[krzysiek8104]

Jędrzej, spróbuj podłączyć bezpośrednio kabel "dodatni" do + akumulatora, a masę poprowadzić oddzielnie. Mi to pomogło, a miałem takie same objawy. Jak to nie pomoże to walnięty regler.

Edytowane 30 Sierpnia 2007 przez krzysiek8104

[nabokow]

Cholera,przy zwiększaniu obrotów napięcie maleje do 13,1v, regler grzeje się jak głupi.muszę szukać nowego.Pzdr

W takim wypadku raczej potrzebne nowe aku.

[Gość zygi12]

W takim wypadku raczej potrzebne nowe aku.

 

 

RACJA wina aku

[Adam M.]

No ja mialem takie objawy na dobrym akumulatorze, tzn na wolnych niezly prad ladowania, a razem z obrotami swiatlo przygasalo.

Tak ze jezeli sprawdzisz aku i okaze sie zle to aku do wymiany, a jak dobre to szukaj reglera starszej Hondy - Suzuki sa kiepskiej jakosci.

 

Adam M.

[JĘDRZEJ]

No ja mialem takie objawy na dobrym akumulatorze, tzn na wolnych niezly prad ladowania, a razem z obrotami swiatlo przygasalo.

Tak ze jezeli sprawdzisz aku i okaze sie zle to aku do wymiany, a jak dobre to szukaj reglera starszej Hondy - Suzuki sa kiepskiej jakosci.

 

Adam M.

No właśnie Adam , ja mam to samo.Akumulator był sprawdzony przez speca ,jest dobry a nawet bardzo dobry :icon_razz: .Jak mam zimny silnik i regler też to napięcie z reglera wynosi nawet do 17 V.Jak regler się zagrzeje to napięcie na wolnych wychodzi 14,1 V,a jak silnik wprowadzę na 4000 to napięcie spada do 13,4-13,2 V.To teraz doradż mi czy zostawić to czy zmieniać autumat.Namierzyłem firmę która robi reglery do moto i to z regulowanym napięciem przez potencjometr.Narazie mam wyjazd do Zakopca to na wszelki wypadek birę ze sobą prostownik do kufra.Pzdr

[sebazaz]

No właśnie Adam , ja mam to samo.Akumulator był sprawdzony przez speca ,jest dobry a nawet bardzo dobry :icon_razz: .Jak mam zimny silnik i regler też to napięcie z reglera wynosi nawet do 17 V.Jak regler się zagrzeje to napięcie na wolnych wychodzi 14,1 V,a jak silnik wprowadzę na 4000 to napięcie spada do 13,4-13,2 V.

No to na 100% masz padnięty regulator.

Jeśli go szybko nie wymienisz to szlak trafi też akumulator.

Z tym potencjometrem to mogą być same kłopoty (wilgoć,wibracje)

Elserwis z Ostrołęki robi regulatory, może ktoś przetestował.

Ja u siebie mam wstawiony wynalazek i działa bez problemu już cztery lata.

Pozdrawiam.

[Immortal]

ja mialem kiepskie ladowanie ale sprawdzilem po kolei wszystko (aku, altka) i na koncu kopłem regler na smietnik. wymienilem go i ładowanie wrocilo do normy, swiatla biel a rozrusznik kreci jak wariat. gadalem z elektrykiem i najlepiej podlaczyc amperomoerz wyhylowy do instalacji i wtedy widac jak na dloni czy regler laduje czy nie. pozdrawiam