niepali na jeden cylinder_ kawasaki ZX9R '01

[wayne2up]

Witam, moze ktos mi pomoze, albo spotkal sie z podobnym roblemem,

mam kawasaki zx9r z 2001 roku i jest problem , bo niepali na 4-rty tlok,a przed rozgzaniem nawet i na 3 odrazu niepali.

Wymienilem swiece na nowe, sprawdzilem cisnienie na tlokach( wszystkie 4 takie same) , sprawdzilem czy rozrzad sie nie przestawil, i luzy zaworowe - wszystko ok!!

przelozylem od innego cewki i tez tosamo, a on naddal niepali na jeden tlok,

iskra jak patrze na sucho to jest, gazniki tez rozkrecalem i czyscilem,.

paliwo z tego jednego cylindra spala sie dopiero w wydechu ( jest w nim katalizator) i za kazzdym razem caly wydech jest goracy ( a nawet czasem i czerwony ) widocznie to paliwo w nim sie spala- swiadczy to tez ze owe paliwo dochodzi)

ten 4 kolektor jest zaledwie letni.

 

sprawdzalem innstalacje czy niejes uszkodzona i niema w niej uszkodzen

opzostalo mi jeszcze sprawdzenie modulu zaplonowego- ale niemam skad wyczarowac

 

:) :)

 

moze ktos wie oco chodzi mojej kawie

bo zaczyna mnie wkur...

 

prosze o pomoc i dzieki z gory...

[Bajo]

Nie jestem jakimś ekspertem, ale może zapłon przestawiony na tym cylindrze?

Pozdrawiam

Bajko

[drbig800]

moze nie dostawac paliwa swieca jest zalana jakies objawy mi tez kiedys nie palil na 1 cylinder jak byl zimny i pomogla regulacja gaznikow

[embe]

Tuż po odpaleniu pracuje 1. i 2. cylinder, po chwili dołącza się 3. i na tym koniec. Iskra jest w każdej świecy a w tłumiku spala się mieszanka z 4. cylindra. Dobrze rozumiem?

[RooSu]

sprawdzałeś fajki?

Miałem podobny przypadek z tym, że moto na 4 pracowało powyżej 5k obr. Po długich poszukiwaniach okazało się, że fajka na 3 cylindrze jest uwalona.

[wayne2up]

Tuż po odpaleniu pracuje 1. i 2. cylinder, po chwili dołącza się 3. i na tym koniec. Iskra jest w każdej świecy a w tłumiku spala się mieszanka z 4. cylindra. Dobrze rozumiem?

 

 

dokladnie tak

 

 

sprawdzałeś fajki?

Miałem podobny przypadek z tym, że moto na 4 pracowało powyżej 5k obr. Po długich poszukiwaniach okazało się, że fajka na 3 cylindrze jest uwalona.

 

w tym modelu sa fajki razem z cewkami- wymienilem wszystkie 4 od innego i nic sie nie zmienilo :icon_mrgreen:

 

moze nie dostawac paliwa swieca jest zalana jakies objawy mi tez kiedys nie palil na 1 cylinder jak byl zimny i pomogla regulacja gaznikow

 

swieca wyglada jak nowa- nie przydyniona no i praktycznie sucha- na nowej jak i na starej niema roznicy, sadze ze paliwo dochodzi bo przepala sie w tlumiku , ale mam wakuometry to zrobie synchro i regulacje,- oby pomoglo bo trace juz glowe...

[cabaniero]

Jeśli chcesz zdiahnozować , czy to przypadkiem nie wina układu zapłonowego.... to najprościej przełóz fajkę z cewką z działającego dobrze cylindra nr 1 i zobacz co się dzieje jeśli będzię git to wniosek taki że gaźnik działa a coś masz w układzie zapłonowym... (podejrzewam że mapy zapłonu są takie same dla 1 i 4 cylindra ale inne niż w 2 i 3) Jeśli 4 gar nie będzie palił nadal z fajką z 1 no to może być też coś namieszane w gaźniku... ( może membrana, może pływak opcji jest trochę) jeśli to nie poprawi sytuacji... sprawdź kompresję i zawory... jak nie ściągać głowicę i zajrzeć co się dzieje... Jeden właściciel zx9 opowiadał mi przypadek dość dziwny, a mianowicie wypaliło mu dziurę w tłoku na jednym cylindrze... jak i dlaczego nie wiem...ale miał taki przypadek... zatem trzeba lecieć wszystko pokolei..

[Daro36]

Jeśli chcesz zdiahnozować , czy to przypadkiem nie wina układu zapłonowego.... to najprościej przełóz fajkę z cewką z działającego dobrze cylindra nr 1 i zobacz co się dzieje jeśli będzię git to wniosek taki że gaźnik działa a coś masz w układzie zapłonowym... (podejrzewam że mapy zapłonu są takie same dla 1 i 4 cylindra ale inne niż w 2 i 3) Jeśli 4 gar nie będzie palił nadal z fajką z 1 no to może być też coś namieszane w gaźniku... ( może membrana, może pływak opcji jest trochę) jeśli to nie poprawi sytuacji... sprawdź kompresję i zawory... jak nie ściągać głowicę i zajrzeć co się dzieje... Jeden właściciel zx9 opowiadał mi przypadek dość dziwny, a mianowicie wypaliło mu dziurę w tłoku na jednym cylindrze... jak i dlaczego nie wiem...ale miał taki przypadek... zatem trzeba lecieć wszystko pokolei..

 

 

 

Chyba nie przeczytałeś tego posta dokładnie bo on pisze że iskra jest i komprecha też . Jedyne co mi przychodzi do głowy to że skoro świeca jest "sucha" to coś się dzieje z gaźnikami i od tego właśnie bym zaczął >>> co do modułu to raczej gdyby coś się z nim działo to byłyby wcześniej jakieś jaja a tu jest iskra na wszystkich cyl. Ja obstawiam ze to gaźnik.

[renegatx]

Ja się nie znam ;p To jest na wtrysku czy gazniki. ? Bo jak gazniki to nie dostaje paliwa. Gaźnik 3 zatkany.

Edytowane 12 Sierpnia 2007 przez renegatx

[Piotr Dudek]

Chyba nie przeczytałeś tego posta dokładnie bo on pisze że iskra jest i komprecha też . Jedyne co mi przychodzi do głowy to że skoro świeca jest "sucha" to coś się dzieje z gaźnikami i od tego właśnie bym zaczął >>> co do modułu to raczej gdyby coś się z nim działo to byłyby wcześniej jakieś jaja a tu jest iskra na wszystkich cyl. Ja obstawiam ze to gaźnik.

Narazie obstawiasz gaźnik ale aby to sprawdzić i potwierdzić Twoją diagnozę to trzeba zrzucić obudowę filtra powietrza i po uruchomieniu silnika do niepracującego cylindra puścić strumień samostartu lub nawet WD40.

W tym momencie cylinder powinien się odezwać i wszystko będzie jasne.

[Immortal]

mialem kiedys podobna sytuacje. przyczyna tkwila w odleglosci impulsatora w zaplonie. wg. mojej serwisowki u mnie odleglosc impulsatora od palca rozdzielacza powinna byc 0,5 mm a byla tak mala ze szczelinomierz 0,05 mm nie chcial wejsc. objawy tej dolegliwosci byly takie ze motocykl nie chodzil na 1 czasem 2 gary, nie chcial trzymac wolnych obrotow, byl utrudniony rozruch zimnego jak i cieplego silnika, dopierp w gornym zakresie obrotow silnika cos sie te gary zaczynaly odzywac. sprawdz w serwisowce jaka ma byc odleglosc impulsatorow od palca rozdzielajacego w zaplonie i sprawdz. objawy u mnie mialy charakter taki jakby siadlo cos w gaznikach. meczylem sie 2 tygodnie z ta dolegliwoscia szukalem i szukalem, a potem wystarczylo 15 minut zeby to naprawic. powodzenia i daj znac co i jak.

 

Narazie obstawiasz gaźnik ale aby to sprawdzić i potwierdzić Twoją diagnozę to trzeba zrzucić obudowę filtra powietrza i po uruchomieniu silnika do niepracującego cylindra puścić strumień samostartu lub nawet WD40.

W tym momencie cylinder powinien się odezwać i wszystko będzie jasne.

Panie Piotrze a w jaki sposob WD40 wpłynie na to ze ten gar sie powinien odezwac?? jestem ciekaw na jakiej zasadzie ten eksperyment dziala. pozdrawiam

[thefex]

wd40 dziala na tej zasadzie, ze jest palny.. jezeli gaznik nie podaje paliwa, to psikajac w gardziel tym specyfikiem spowodujesz podanie porcji substancji palnej do cylindra, ktora przy prawidlowo dzialajacej swiecy powinna sie zapalic, efektem czego bedzie chwilowa praca tegoz cylindra ;)

[Immortal]

a spoko, znam ta operacje tylko nie wiedzialem ze wóda40 tez sie pali.pozdro