Skocz do zawartości

drbig800

Forumowicze
  • Postów

    236
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez drbig800

  1. witam poacient do dyna na wtrysku czy orientuje sie ktos co steruje kontrolka ladowania w tym motorku. Ladowanie jest na poziomie 14v ale kontrolki na zgaszonym silniku brak czy ktos z szanownych kolegow moze wie gdzie szukac przyczyny
  2. przeciesz ta sruba na zdjeciu to regulacja wolnych obrotow, moze zle zalozyles przepustnice
  3. przy laczeniu 2 gaznikow jest w tym trojniku tai maly filterek pewnie jest zapchany sprawdz go
  4. cos masz zapchane na drodze do gaznika poprostu nie nadarza naleciec do komory plywakowej zobacz czy jak ci zgasnie i otworzysz korek wlewu to zrobi psssyt
  5. to nie jawa tloki chodza parami 2 w srodku i 2 na zewnatrz tylko ze jeden z pary ma wydech a drugi prace tak po krotce czyli 1i4 u gory oraz 2i3 na dole tak mniej wiecej wyglada wal
  6. pewnie zawory do regulacji albo wypalony zawór
  7. regiel byl ok pozbylem sie kostki przy nim i po lutowalem przewody, przewody juz sa tylko letnie czyli wszystko opanowane prawdobodobnie przez aluminiowe koncowki w tej kostce takie cyrki sie dzialy
  8. ale te przewody sie nagrzewaja az parzą nie idzie ich utrzymac w reku a teraz jak jest na dworzu goraca to 5 minut i jest masakra normalnie az izolacja na nich robi sie miekka
  9. witam mam taki problem chyba, strasznie grzeje sie mi regulator oraz 3 zolte kable idace od alternatora co jest grane moze ktos podpowiedziec ldnowanie bez swiatel od 14,2 do 14.8 ze swiatlami od 13.8 do 14.2 w czym tkwi problem motocykl to bmw f650 96r
  10. no to cudów nie ma gdzies nie jest szczelne albo komora korbowa pusicila i cisnienie ucieka do skrzyni
  11. to gdzies masz przedmuch zobaczy uszczelki8 pod głowica i cylindrem o raz simeringi
  12. zalej olejem w cylinder i wtedy zmierz jak sie podniesie kompresja to pierscienie puszczaja
  13. to raczej chyba ten miernik cos nie hallo jak by bylo 4v to moto by zgaslo
  14. jak nie w tym moto kazdy rozrusznik ma elektromagnes tylko nie tak jak w aucie przy rozruszniku tylko osobno idzi po kablu plusowym od rozrusznika i dojdziesz do elektromagnesu
  15. nie zaciał ci sie czasami bendix od rozrusznika i kreci sie razem z silnikiem
  16. z rozpedu nie na pisalem ze chodzi o bmw f650 wedlug katalogu mebrana jest osobna czescia ale nie chce nic popsuc nie potrzebnie i dlatego pytam moze ktos juz to przerabial
  17. witam mam membrany w kipskim stanie i chcialbym je wymienic moze ktos opisac jak je przelozyc nie chce nic popsuc jak odzielic membrane od plastikowej przpustnicy https://plus.google.com/photos/+AleksanderBednarczyk/albums/5652479695762840913/5652479704180711586?banner=pwa&authkey=CL7yv52u3c2IMQ&pid=5652479704180711586&oid=116116589759683848597 to zdjecie pogladowe nie moja przepustnica to jest moze ktos mi poradzic
  18. 80 jeszcze wsadzisz ale 110 ma chyba wiekszy karter i inny wal
  19. mialem vavoline w gs strasznie wtedy bral olej zalalem motula i jest ok oczywiscie 10w40
  20. sa to odpowietrzniki komor plywakowych mozesz do nich podlaczyc sobie wezyki i niech wisza sobie luzno pod motocyklem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...