Dziwne zachowanie ukladu kierowniczego

[michal750]

Moj moto dziwnie zachowuje sie w zakretach. Jezdzac innym sprzetami nie zauwazylem tego zjawiska. Dodam, ze motocykl mam bezwypadkowy i w salonowym stanie.

Skrecajac w prawa lub lewa strone czuje, ze motocykl sam zaciesnia zakret. Musze walczyc z kierownica i mocno ja odpychac. Np skrecajac w prawa strone na wolnej predkosci czuje jak prawa strona kierownicy mocno cisnie na moja prawa dlon. Musze mocno ja odpychac i gdybym ja puscil pewnie walnelaby w ogranicznik.

Przy jezdzie na wprost jest wszystko OK.

Troche to meczace przy jezdzie po miescie.

Macie jakies pomysly co sprawdzic?

[Stifler]

Dość dziwne zjawisko... A nie hamuje Ci koła podczas skrętu?? Jak z łożyskami??

[michal750]

Hamowania na zakretach nie sprawdzalem, bo i jak? Ale z hamulcami wszystko OK. O lozyskach w kole nie pomyslalem i na pewno je sprawdze.

 

Jesli chodzi o lozyska w glowce ramy to mialem je zbyt mocno skrecone. Troszke popuscilem i kierownica o wiele lzej chodzi, ale nadal zaciesnia zakrety :/

[Stifler]

Hamowania na zakretach nie sprawdzalem, bo i jak? Ale z hamulcami wszystko OK. O lozyskach w kole nie pomyslalem i na pewno je sprawdze.

 

Jesli chodzi o lozyska w glowce ramy to mialem je zbyt mocno skrecone. Troszke popuscilem i kierownica o wiele lzej chodzi, ale nadal zaciesnia zakrety :/

 

Podnieś moto na centralke i sprawdź czy koło się ładnie kręci, i czy przy skręconej kierownicy nie ma jakiś dziwnych objawów.. przy okazji czy nie masz luzów na główce, bo może za bardzo popuściłeś. Sprawdź jeszcze ciśnienie w kołach.

[Adam M.]

Ja mysle ze odwrotnie, nie popusciles dostatecznie i kierownica dalej jest mechanicznie hamowana przy skretach przez lozyska.

Podnies przod moto, ustaw przod prosto i sprawdz czy pod nacisnieciu reka na ktoras strone kierownicy przod opada do ogranicznika, czy jeszcze go cos ( lozysko ) zatrzymuje.

 

Adam M.

[Dziki_YZF]

A może wymieniałeś uszczelniacze i źle wsadziłeś lagi w półki? mi kiedyś jeden magik tak złożył i moto samo składało się od razu na maxa.

 

pozdro

[drbig800]

mi tez tak moj gs robil ale zmienilem lozyska w kole i jest super

[Dariusz L]

Niektóre opony mogą powodować takie coś . Sportowy Avon w zakręty wchodził bez żadnego wysiłku , ale w zakręcie i na wyjściu trzeba było użyć stosunkowo dużej siły . Ale u Ciebie zdaje się jest jeszcze większa siła .

A może masz odwrotnie założoną oponę ?

[michal750]

Adam M: wkrotce sprawdze czy jest tak jak mowisz.

 

Dziki YZF: nie bardzo rozumiem jak mozna zle wsadzic lagi w polki? Owszem kiedys je tam wyciagalem z polek, ale na pewno powrocily we wlasciwe miejsce. Ale dzieki za zwrocenie na to uwagi.

 

Dariusz L: moja opona Michelin Pilot na pewno jest dobrze zalozona. Musze tylko sprawdzic czy trzyma odpowiednie cisnienie.

[heniek128]

jak miałem tak samo - przyczyna okazała się prozaiczna - zbyt niskie ciśnienie w oponach

[M4NIEK]

ciśnienie powinno sprawdzać się dość często, np. raz w tygodniu... ja również obstawiam na zbyt niskie ciśnienie z przodu :D

[michal750]

Odswiezam temat, poniewaz po 8 miesiacach znalazlem rozwiazanie swojego problemu.

Dariusz L mial racje. To byla wina opony. Zmienilem na inna i zupelnie inna jazda :buttrock: Nie sadzilem, ze mozna odczuwac taka przyjemnosc z jazdy i z taka latwoscia wchodzic w zakrety :banghead:)))

[Leon84]

Pochwal sie co za oponkę kupiłeś.

[michal750]

Nic specjalnego - METZELER MEZ4

[Adam M.]

Dobrze ze napisales - to jest wlasciwe zakonczenie tematu.

 

Adam M.