DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[HIUS]

Zajedz na diagnostyke zaprzegiem a zablokujesz cała ulice:-)jak ktos bedzie wiedział ile trzeba wlac powietrza w opony to trafiłes na speca pierwszej wody:-)w ogóle nie przedrzesz sie do maszyny prtzez tłum gapiów, nie lepiej ci rejestrowac na solówke? Woza zawsze mozesz dorzucic na legalu potem:-)

 

a dupa Jaś ja od roku mam zarej. razem z wozem

A tak na marginesie to wiesz jak się to odbylo.

 

 

W dawnych czasach takie rozbite główki naprawiało się dwojako:

1. Na wytaczarce roztaczało się otwory albo pod większy rozmiar (najczęściej łożyska stożkowe) albo tulejowało pod wymiar oryginalnego łożyska oporowego. Do tego potrzebny jest odpowiednio wyposażony warsztat i chęci obsługującego (prawdopodobnie zrobili by ci to na Kujawskiej, ale sądzę, że zedrą jak za zboże)

2. Metoda bardziej drastyczna, to wycięcie starej główki, wytoczenie nowej i wspawanie na miejsce usuniętej.

 

Można też spróbować wykonać naprawę masą tzw. cermetaliczną (np. Belzona), ale wymagało by to dorobienia centrowanych wzajemnie modeli gniazd łożyska, które posłużyły by do odwzorowania ubytku. Dodatkowo, główka to najbardziej obciążona część ramy, więc mas mogła by nie wytrzymać.

 

 

Wracając do tematu główi ramy

pomyślcie gdyby dorobić taki frez z pilotem prowadzącym to można by nim było zrobić rozwiert bez odcinania główki ramy. I to nawet na wiertarce słupowej

[HD1940]

Zajedz na diagnostyke zaprzegiem a zablokujesz cała ulice:-)jak ktos bedzie wiedział ile trzeba wlac powietrza w opony to trafiłes na speca pierwszej wody:-)w ogóle nie przedrzesz sie do maszyny prtzez tłum gapiów, nie lepiej ci rejestrowac na solówke? Woza zawsze mozesz dorzucic na legalu potem:-)

 

Ponieważ swego czasu robiłem manewr "późniejszego dorzucania wózka do solówki" szczerze odradzam. Jeśli można to zrobić od razu, to zaoszczędzi się kupę kasy. Przy pierwszym badaniu przed rejestracją, diagnosta robi szczegółowy opis motocykla z podaniem wszelkich parametrów technicznych. Kosztuje to ileśtam (kiedyś 120 zł). Po zarejestrowaniu i namyśleniu się, aby dopisać do dowodu rejestracyjnego wózek, trzeba powtórzyć całe badanie, bo pojazd zmienia charakter z jedno na dwuślad. To kosztuje kolejne pieniądze, plus za nowy dokument. Dla tego lepiej raz a całościowo. Latać solówką można i tak, nawet gdy w dowodzie wpisana jest kolaska.

 

 

Wracając do tematu główi ramy

pomyślcie gdyby dorobić taki frez z pilotem prowadzącym to można by nim było zrobić rozwiert bez odcinania główki ramy. I to nawet na wiertarce słupowej

 

Dobry pomysł, tylko przed wykonaniem narzędzia trzeba by poprawić powierzchnię centralnego otworu rozwiertakiem, bo w stanie surowym nie zapewni równoległości osi w obu gniazdach łożysk (to co widziałem w motocyklach trudno nie nazwać inaczej jak dziurą, nie otworem :banghead: ).

[granat]

A ja ciagle swoje, po kiego h... rejestrowac na 2-slad, jak mozna leganie latac z wozem bez tych całych ceregieli:-)jest tylko limit 2 osób:P

a druga sprawa to czasem nie ema???

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e8df91c69433bce.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3118266a7120a1f0.html

[HIUS]

Ponieważ swego czasu robiłem manewr "późniejszego dorzucania wózka do solówki" szczerze odradzam. Jeśli można to zrobić od razu, to zaoszczędzi się kupę kasy. Przy pierwszym badaniu przed rejestracją, diagnosta robi szczegółowy opis motocykla z podaniem wszelkich parametrów technicznych. Kosztuje to ileśtam (kiedyś 120 zł). Po zarejestrowaniu i namyśleniu się, aby dopisać do dowodu rejestracyjnego wózek, trzeba powtórzyć całe badanie, bo pojazd zmienia charakter z jedno na dwuślad. To kosztuje kolejne pieniądze, plus za nowy dokument. Dla tego lepiej raz a całościowo. Latać solówką można i tak, nawet gdy w dowodzie wpisana jest kolaska.

Dobry pomysł, tylko przed wykonaniem narzędzia trzeba by poprawić powierzchnię centralnego otworu rozwiertakiem, bo w stanie surowym nie zapewni równoległości osi w obu gniazdach łożysk (to co widziałem w motocyklach trudno nie nazwać inaczej jak dziurą, nie otworem :banghead: ).

 

W takim razie to najpierw zrobić by należało jeden frez który w miejcu pilota byłby częścią skrawającą a baza byłaby na obsadzie łożyska, a potem drugi frez tylko odwrotnie

jednak jest pewien problem ,Obsada łożyska przed robotą musi być nietknięta.

Mam rozebrane moto jutro zobaczę jak to wygląda, Kurcze chyba się nieda obsada łożyska jest za płytka na pilota

[prince]

W takim razie to najpierw zrobić by należało jeden frez który w miejcu pilota byłby częścią skrawającą a baza byłaby na obsadzie łożyska, a potem drugi frez tylko odwrotnie

jednak jest pewien problem ,Obsada łożyska przed robotą musi być nietknięta.

Mam rozebrane moto jutro zobaczę jak to wygląda, Kurcze chyba się nieda obsada łożyska jest za płytka na pilota

A po co to wszystko? Tak z cyklu czy da się? Da. Jeśli po to żeby miec inne łozyska, to są dostepne i łożyska stozkowe o wymiarze 51, jak i można sobie zamówić przerobienie naszych krajowych. Tak czy srak wyjdzie taniej niż dobra wiertarka ręczna ;} Porozmawiamy o tym jak toczyc kólki do łożysk? ^^

Edytowane 23 Listopada 2008 przez prince

[granat]

hello prince, zobacz na mój wyzszy post, to ema?

[HIUS]

Górną półkę widelca malować prosziem czy akrylem ??????????

 

[granat]

Sorrry, robie ripley:-)

to czasem nie ema???

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e8df91c69433bce.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3118266a7120a1f0.html

[wild]

granat - tak. ale cos opornie sie te zdj otwieraja.

http://www.wild-sovietboxer.yoyo.pl/pics/M...wego%20typu.gif

http://www.wild-sovietboxer.yoyo.pl/pics/K...ia%20biegow.gif

 

Goska

[prince]

Granat. Tak to emka. I to raczej wczesny model. Rzeczywiście opornie się otwiera. To właśnie obudowa kłowych skrzyń biegów. Powszechnie zastępowanych każdymi innymi dniepra czy urala byle dało się jeździć. W linku 2, Dzikuski skrzynia K750 to skrzynia znana jako wczesny Ural lub Ural z jajkiem. Przez niektórych uważana za najlepsze skrzynie a właściwie z najlepszych materiałów. To nie całkiem tak, że to k750. Te wdzięczne skrzynki były montowane i w Uralach, Kaśkach 750 i 650.

 

http://www.allegro.pl/item484472713_m72_k_...yni_biegow.html

http://www.allegro.pl/item484470803_m72_k_...yni_biegow.html

[granat]

Ciekawe, człowiek miał taka skrzynie kompletna własnie emka za 150zł:-) hihihi a silnik do emy kompletny z pradnica i skrzynia biegów(ale chyba to była ta z jajkiem) poszedł za 2000:-)

[Storm007]

Poszukuje szczotek do pradnicy maluchowskiej. Mam dwie pradnice do wyremontowania a juz u mnie nigdzie nie maja szczotek do malucha (do altka jeszcze sa ale do pradnicy niet).

[granat]

No ładnie:-)koniec swiata:-) czesci do malacza sie koncza, czas umierac:-)

[Michał M72]

Ponieważ swego czasu robiłem manewr "późniejszego dorzucania wózka do solówki" szczerze odradzam. Jeśli można to zrobić od razu, to zaoszczędzi się kupę kasy. Przy pierwszym badaniu przed rejestracją, diagnosta robi szczegółowy opis motocykla z podaniem wszelkich parametrów technicznych. Kosztuje to ileśtam (kiedyś 120 zł). Po zarejestrowaniu i namyśleniu się, aby dopisać do dowodu rejestracyjnego wózek, trzeba powtórzyć całe badanie, bo pojazd zmienia charakter z jedno na dwuślad. To kosztuje kolejne pieniądze, plus za nowy dokument. Dla tego lepiej raz a całościowo. Latać solówką można i tak, nawet gdy w dowodzie wpisana jest kolaska.

Dobry pomysł, tylko przed wykonaniem narzędzia trzeba by poprawić powierzchnię centralnego otworu rozwiertakiem, bo w stanie surowym nie zapewni równoległości osi w obu gniazdach łożysk (to co widziałem w motocyklach trudno nie nazwać inaczej jak dziurą, nie otworem :banghead: ).

W temacie przeglądów i dopinania wózków to u mnie podczas okresowego przeglądu zmienili liczbę osób i masy (swoją drogą na dość dziwne ale to inna bajka)ale wszystko w cenie normalnego przeglądu a dowodu nie musiałem wymieniać i jako uwagę dopisali tylko - zmiana parametrów technicznych: masa .... , liczba miejsc 3 i tyle, za jakąś naprawdę drobną opłatą

[prince]

Poszukuje szczotek do pradnicy maluchowskiej. Mam dwie pradnice do wyremontowania a juz u mnie nigdzie nie maja szczotek do malucha (do altka jeszcze sa ale do pradnicy niet).

http://www.cyklo.acn.waw.pl/Stragan/rozne.html

Tu twierdzą ze mają.

Moje. Regler 12 V z + na masę.

Elektronik. Ma ktoś pomysł gdzie taki twór może być dostepny?

 

Edytowane 26 Listopada 2008 przez prince