co sądzicie o dodatkach do oleju?

[bar27]

Witam!czy ktoś z was kiedykolwiek używał jakiegoś preparatu w stylu moto-life,moto doktor czy może ceremizer bądź podobne produkty do swojego sprzęcika!Czy warto wydać trochę kaski na taki preparat i czy są z tego korzyści jak tak to jakie.A może ktoś ma złe doświadczenie z tego typu produktami albo to tylko chwyt reklamowy bo olej który wlewamy do silnika jest już tak uszlachetniony że nie trzeba nic więcej dodawać.

[bodek_o]

Były już na tym forum dyskusje na ten temat.

 

Są zwolennicy, którzy udowadniali poprawę pracy silnika i tacy którzy twierdzili coś przeciwnego.

 

Moje zdanie: kupić markowy olej.

[bar27]

Były już na tym forum dyskusje na ten temat.

 

Są zwolennicy, którzy udowadniali poprawę pracy silnika i tacy którzy twierdzili coś przeciwnego.

 

Moje zdanie: kupić markowy olej.

 

 

Właśnie zauważyłem że tentemat już jest!!

[Greedo]

http://www.thegsresources.com/garage/gs_additive.htm

 

Jak dla mnie, świetnie wyjaśnione działanie dodatków do oleju z zawartością teflonu. Chyba jednak nie warto nic wlewać do oleju

 

PS. Oczywiście zdaję sobie sprawę że mało kto to przeczyta, dlatego że niewielu rozumie w języku language, jak i dlatego że większość oczekuje kolejnej teoretycznej kłótni na forum.

Edytowane 6 Stycznia 2008 przez Greedo

[Gość Lukass]

To ja dorzuce dla tych którzy nie chcą czytać, że w dzisiejszych olejach jest nawet 30% dodatków całej objętości, a jeszcze tak niedawno było ok. 15% i mniej.

[Adam M.]

Trzeba tylko rozroznic dodatki do oleju stosowane przez producentow i dodatki akcesoryjne o ktorych pisze Greedo i ktore mona kupic w sklepie motoryzacyjnym.

Takie preparaty na bazie teflonu poprawic raczej nic nie moga ale zapchac przewody olejowe moga jak najbardziej.

 

Adam M.

[ventura]

Dawno temu kumplowi w polonezie wył most jak to jest w tych produkcjach i kupiliśmy dodatek do oleju który podobno miał czynić cuda i kosztował niemało. Po dolaniu i jeździe próbnej myślałem ze coś zaraz wystrzeli. Te poprzednie efekty akustyczne to był pikuś w porównaniu z tym jak zaczeło łomotać po dolaniu tego "gówna". Tak więc jak ma się dobry silnik to trzeba lać dobry olej bez uszlachetniaczy i to wystarczy a jeżeli ktoś sądzi że dodatkiem do oleju zaoszczędzi remontu to powodzenia.

[ANDY]

Większość preparatów z teflonem będących w sprzedaży przeznaczonych jest do silników w dobrej kondycji. Mają wydłużyć ich żywotność. Niestety kupująccy sięgają po nie wtedy gdy mają już kłopoty np nadmierne branie oleju. I z tąd biorą się opinie że nie działają a nawet że są szkodliwe.

[urban]

A tak między Bogiem a prawdą, jeżeli każdy by wymianiał olej co 10-12 tyś km to silniki jeździły by dłużej aniżeli po dolaniu jakiegoś badziewia. Po jechać 30tys km jak każe serwis?? Zrób 15, a odczujesz różnicę po 200-300tys. Nie wiem, takie jest moje zdanie i go nie zmienię, tak samo jak nigdy nie wleję jakiegoś "gówna" do oleju. W swoim TDI olej zmieniam co 8 tyś i co pojeżdżę krócej jak ten co zmienia co 15 (bo tak każe serwis) i doleje złotego środka, który to niby zaraz zrobi mi silnik jak z GTI, moc wzrośnie, spalanie spadnie. Dla mnie to jedna wielka bzdura, tylko ludzie naiwni to kupują i nabijają kabone komuś do kieszeni. Tak samo jest z dodatkami do paliwa, paranoja.

 

Pozdrawiam

urban

[tiger666]

Zbliża się wymiana oleju, na silniku osadziło się sporo nagaru, przy gazowaniu idzie chmura dymu i to nie kwestia gaźników, bo zostały wyregulowane a zawory też są wporządku. Nie znam sie, ale podejrzam że to moze byc od zbyt dlugiej jazdy na bogatej mieszance...niewazne Zamierzam przed wymianą oleju użyć Engine Cleana od Motula i zalać świerzym olejem polsyntetykiem 10W40 no i nie wiem czy po takim czyszczeniu nie trzeba będzie użyć innego oleju np 15W40... Robiliscie może takie płukanki? Dodam że rocznik motocykla 1997, a przebieg 37tys

[Shinigami]

Już teraz mogę powiedzieć, że ta chmura jest pewnie niebieska i zwyczajnie olej ciągnie. Płukankę możesz zrobić ot tak na wypadek wszelki gdybyś zgubił szelki ale czeka Cię zrobienie uszczelniaczy zaworowych.

 

Płuczenie robisz zgodnie z ulotką na puszce a nowy olej wlewasz taki jakiego wymaga producent. Po za tym nie mam bladego pojęcia na co liczysz lejąc 15W40 ?

[Gość robert73]

Siwy dymek to nic innego jak uszczelniacze i ten przebieg jak na ten rocznik tez dziwnie maly. A nowy olej wedle zalecen. Mozesz tez sprawdzic cisnienie na cylindrach tak dla pewnosci co by nie przypadkiem pierscienie byly z deka zurzyte.

[ks-rider]

Sadze, ze to wyciaganie kasy od nieswiadomych, gdyby producent przewidzial jakies dodatki, to byly by one w oleju.

 

:crossy:

[tiger666]

Wiadomo jak ktoś musi wymienic olej, czy płyn to i tak nabije kieszeń, tak samo jak kupując engine cleana... ale po coś to jest i nie bez powodu to produkują :)

 

Co do tych pierscieni to wątpie, bo mechanik mi wszystko sprawdzil i pytalem czemu tak kopci na czarno to powiedzial że trzeba przedmuchać, ale do odcinki nie bede krecil bez przerwy, bo to od 9tys obrotów dymi, a przy odcince chmurą wali, więc stawiam teraz na nagar w silniku i zanieczyszczony olej tym nagarem, ale moge mylic sie.. aha koles od ktorego kupilem moto zrobil chyba z 2tys na zbyt bogatej mieszance

[ks-rider]

Wiadomo jak ktoś musi wymienic olej, czy płyn to i tak nabije kieszeń, tak samo jak kupując engine cleana... ale po coś to jest i nie bez powodu to produkują :)

 

He, he,

 

co innego wymienic to co wymienione byc musi,

 

ale po coś to jest i nie bez powodu to produkują :)

 

Lykasz wszystko jak mlody pelikan ? ? ?

 

Produkuja, bo Tobie podobni to kupuja, nie beda kupowac, nie bedzie produkowane.

 

:crossy:

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez ks-rider