Wał ciężko "chodzi" ...

[asdx21]

Sie ma! Dziś udało mi się złożyć silnik (jawa cz 350) i wszystko jest ok poza ciężkim "chodzeniem" wału , tzn. można nim pokręćić ręką, ale nie lekko (nie jest tak jak przed demontażem wału czyli jak go pchnąłem to się jeszcze kręcił a teraz od razu sie zatrzymuje). Wymieniałem łożyska i regenerowałem wał , jak i zmieniałem czop wału z 6v na 12v. Co powiecie na przypadłość mojego wału.

[mwichan]

ja bym stawiał na łożyska ale skoro nowe...

[roger]

Sie ma! Dziś udało mi się złożyć silnik (jawa cz 350) i wszystko jest ok poza ciężkim "chodzeniem" wału , tzn. można nim pokręćić ręką, ale nie lekko (nie jest tak jak przed demontażem wału czyli jak go pchnąłem to się jeszcze kręcił a teraz od razu sie zatrzymuje). Wymieniałem łożyska i regenerowałem wał , jak i zmieniałem czop wału z 6v na 12v. Co powiecie na przypadłość mojego wału.

 

Tzn. jak ciężko? Da się ręką pokręcić?

Masz wszysko nowe pozakładane i jest ściślejsze, więc normalne jest, że będzie chodziło trochę ciężej niz na rozklekotańcu. ;)

[asdx21]

Ręką się da , ale trzeba troszku siły użyć. Nic nie opciera , ani nie szumi.

[mzpower]

Ręką się da , ale trzeba troszku siły użyć. Nic nie opciera , ani nie szumi.

 

 

To norma że wał kręci się ciężej niż przed remontem. Napisz jeszcze jak składałeś silnik „na gorąco” czy „młotkowanie” bo to ma znaczenie.

[Mati]

Wiatm.

Sprawdz przeciwwagi wału czy nie ocierają o scianke skrzyni korbowej.

Pozdrawiam

Edytowane 12 Lipca 2006 przez Mati

[hz10]

Sie ma! Dziś udało mi się złożyć silnik (jawa cz 350) i wszystko jest ok poza ciężkim "chodzeniem" wału , tzn. można nim pokręćić ręką, ale nie lekko (nie jest tak jak przed demontażem wału czyli jak go pchnąłem to się jeszcze kręcił a teraz od razu sie zatrzymuje). Wymieniałem łożyska i regenerowałem wał , jak i zmieniałem czop wału z 6v na 12v. Co powiecie na przypadłość mojego wału.

to zawsze tak jest świerzo po złożeniu odpalisz wszysto sie ułoży i bedzie git

[misiek775]

To jest normalne zjawisko- trzeba dotrzeć silnik

[kobuz1]

Siemasz, tak jak napisali koledzy wczesniej to jest normalne! Zapewne zakładałes nowe simmeringi? Nowe simmeringi zawsze po zamontowaniu stawiaja wiekszy opór niż te stare zuzyte i to dlatego wał sie cieżej obraca;)

Pozdro

[Pimpek]

no dokladnie poprostu wszystko musi sie dopracowac, dotrzec i ułozyc potem bedzie wszystko elegancko chodzic ;) Więc nie masz sie co bać :flesje:

[pikus91]

odpal przejedz delikatnie z 50km i zobacz jak teraz chodzi poprostu musi sie wszystko dotrzec ulozyc to jest normalne po remoncie

[ural_zgora]

Ten wal podczas krecenia stawia caly czas taki sam opor ?

Nie uzywales zbyt ostro mlotka? Przy odrobinie szczescia naparzajac recznym impulsatorem mozna go "zdecentrowac".

[krzysiek8104]

Witam!!! ;) :flesje:

 

Przy montażu silnika, simmeringi są nowe stawiają większy opór. Łożyska nie usadowiły się jeszcze na swoim miejscu i tu jest pawdopodobnie największa strata. Podczas montażu przy osadzaniu łożyska bieżnie przemieszczają się nieznacznie względem kulek stawiając dużo większy opór. Po przejechaniu kilku km powinno wszystko się ułożyć. Ostatnia przyczyna może być taka że olej jeszcze nie doszedł do odpowiednich miejsc i jeszcze nie smaruje.

 

Pozdrawiam!!! I niech ci moto długo służy!

[asdx21]

Ja przy skałdaniu zrobiłem sobie specjalny ścisk i odbyło sie bez klepania, ale może być też tak że zrobiłem go za mocnego (w co wątpię). Wydaje mi się że najbardziej jest rzeczywista przyczyna łożysk, tak jak pisze krzysiek8104. Dzięki za odpowiedzi , myśle teraz że powinno być wszystko OK.

[MłodyVFR]

jedyna sensowna odpowiedz: lozyska sa naprezone - pierwsze odpalenie silnika i wszystko bedzie cacy - samo sie ulozy - tak jest zawsze